اتوماتیک لیږد GM 4T65E
منځپانګې
د 4 سرعت اتوماتیک لیږد GM 4T65E له 1996 څخه تر 2008 پورې په میشیګان کې تولید شوی و او د 15T3E-HD نسخه کې د M7، MN4 او MN65 شاخصونو لاندې د فرنټ ویل ډرایو ماډلونو کې نصب شوی و. د M76 ټول ویل ډرایو ترمیم هم شتون درلود ، چې موږ ته د Volvo XC90 اتوماتیک لیږد په نوم پیژندل شوی.
د 4T کورنۍ کې اتوماتیک لیږدونه هم شامل دي: 4T40E، 4T45E، 4T60E او 4T80E.
مشخصات 4-آتوماتیک لیږد GM 4T65-E
| ډول | هیدرولیک ماشین |
| د ګیرانو شمیر | 4 |
| د موټر چلولو لپاره | مخکی / بشپړ |
| د انجن بې ځایه کیدنه | تر 3.9 لیټرو پورې |
| تورک | تر 380 Nm پورې |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | ATF Dexron VI |
| د غوړ حجم | 12.7 لیټر |
| جزوي بدیل | 9.5 لیټر |
| خدمت | هر 80،000 کیلومتره |
| اټکل شوې سرچینه | 350 000 کیلو میتره |
د لیست له مخې د اتوماتیک لیږد 4T65E وزن 88 کیلو ګرامه دی
د ګیر تناسب اتوماتیک لیږد 4T65-E
د 90 بای ټربو انجن سره د 2004 Volvo XC3.0 مثال کارول:
| اصلي | 1 | 2 | 3 | 4 | شاته |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.69 | 2.921 | 1.568 | 1.000 | 0.705 | 2.385 |
د نورو جوړونکو څخه ورته لیږدونه:
کوم ماډلونه د 4T65E بکس سره مجهز دي
| پیړۍ 6 | 1996 - 2004 |
| لاکراس 1 (GMX365) | 2004 - 2008 |
| LeSaber 7 | 1996 - 1999 |
| LeSabre 8 (GMX220) | 1999 - 2005 |
| پارک ایونیو 2 | 1996 - 2005 |
| ریګل ۳ | 1996 - 2004 |
| ملاقات 1 (GMT257) | 2001 - 2007 |
| رویرا 8 | 1996 - 1999 |
| چت 1 (GMT201) | 2004 - 2007 |
| امپالا 8 (GMX210) | 1999 - 2005 |
| امپالا 9 (GMX211) | 2005 - 2009 |
| مونټ کارلو 5 | 1996 - 1999 |
| مونټ کارلو 6 | 1999 - 2007 |
| لوومینا 2 | 1996 - 2001 |
| Uplander 1 (GMT201) | 2004 - 2008 |
| وینچر ۳۵ | 1996 - 2005 |
| Intrigue 1 (GMX170) | 1997 - 2002 |
| ورېښمو ١ | 1996 - 2004 |
| بونیویل ۹ | 1996 - 1999 |
| Bonneville 10 (GMX310) | 1999 - 2005 |
| ګرانه پری ایکس ایکسیم ایکس | 1996 - 2003 |
| ګران پرکس 8 (GMX367) | 2003 - 2008 |
| مونټانا 1 (GMT200) | 1996 - 1999 |
| مونټانا 2 (GMT201) | 2004 - 2008 |
| ټرانسپورټ 2 (GMT200) | 1996 - 1999 |
| Aztec 1 (GMT250) | 2000 - 2005 |
| ریل 1 (GMT201) | 2004 - 2006 |
| S80 I (184) | 1998 - 2006 |
| XC90 I (275) | 2002 - 2006 |
د اتوماتیک لیږد 4T65E زیانونه، ماتول او ستونزې
دا ماشین د ځواکمنو واحدونو سره نصب شوی او د GTF کلچ په چټکۍ سره له مینځه ځي
بیا solenoids بندیږي، د تیلو فشار راټیټیږي او کلچونه سوځیدل پیل کوي.
همچنان ، د ټیفلون حلقو د اغوستو له امله ، د کلچ ډرمونه ممکن ځای په ځای کولو ته اړتیا ولري.
بیرنګونه د بکس ضعیف نقطه ګڼل کیږي، دوی ډیری وختونه حتی د 200 کیلومترو څخه مخکې بدلیږي
دا په ځانګړي توګه د اتوماتیک لیږد ټولو ویل ډرایو نسخو کې د توپیر لرونکي بیرنګونو لپاره ریښتیا ده.
د وین ډول تیلو پمپ په لوړ سرعت کې اوږد موټر چلول نه خوښوي
په اوږدو منډو کې، بوشنګونه اکثرا له مینځه ځي او د موټر چلولو سلسله پراخه کیږي.