اتوماتیک لیږد GM 3L30
منځپانګې
د 3 سرعت اتوماتیک GM 3L30 یا TH180 له 1969 څخه تر 1998 پورې تولید شوی و او د V او T پلیټ فارمونو کې د رییر ویل ډرایو ماډلونو کې نصب شوی و او همدارنګه د لومړي سوزوکي ویتارا کلونونه. لیږد زموږ په هیواد کې د یو شمیر لادا ماډلونو لپاره د اختیاري اتومات په توګه پیژندل شوی.
К семейству 3-акпп также относят: 3T40.
مشخصات 3-آتوماتیک لیږد GM 3L30
| ډول | هیدرولیک ماشین |
| د ګیرانو شمیر | 3 |
| د موټر چلولو لپاره | شاته / بشپړ |
| د انجن بې ځایه کیدنه | تر 3.3 لیټرو پورې |
| تورک | تر 300 Nm پورې |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | DEXRON III |
| د غوړ حجم | 5.1 لیټر |
| جزوي بدیل | 2.8 لیټر |
| خدمت | هر 80،000 کیلومتره |
| اټکل شوې سرچینه | 400 000 کیلو میتره |
د لیست له مخې د اتوماتیک لیږد 3L30 وزن 65 کیلو ګرامه دی
د ګیر تناسب اتوماتیک لیږد 3L30
د 1993 جیو ټریکر په مثال کې د 1.6 لیټر انجن سره:
| اصلي | 1 | 2 | 3 | شاته |
|---|---|---|---|---|
| 4.625 | 2.400 | 1.479 | 1.000 | 2.000 |
د نورو جوړونکو څخه ورته لیږدونه:
په کوم ماډلونو کې بکس دی 3L30 (TH-180)
| شیویټ 1 | 1977 - 1986 |
| ټریکر 1 | 1989 - 1998 |
| رائل 2 | 1980 - 1991 |
| ټریکر 1 | 1989 - 1998 |
| Gemini 1 (PF) | 1977 - 1987 |
| ریوا 1 | 1980 - 1998 |
| اډمیرل بی | 1969 - 1977 |
| کموډور اې | 1969 - 1971 |
| کموډور ب | 1972 - 1977 |
| کموډور سي | 1978 - 1982 |
| ډیپلوماټ بی | 1969 - 1977 |
| کپتان ب | 1969 - 1970 |
| کاډیټ سی | 1973 - 1979 |
| مونزا اې | 1978 - 1984 |
| مانتا اې | 1970 - 1975 |
| مانتا بی | 1975 - 1988 |
| ریکارډ سي | 1969 - 1971 |
| ریکارډ ډي | 1972 - 1977 |
| ریکارډ E | 1977 - 1986 |
| سناتور اې | 1978 - 1984 |
| 604 I (561A) | 1979 - 1985 |
| اکاډین ۱ | 1977 - 1986 |
| 3500 I (SD1) | 1980 - 1986 |
| سایډکیک 1 (ET) | 1988 - 1996 |
د اتوماتیک لیږد 3L30 زیانونه، ماتول او ستونزې
لومړی، دا یو ډیر زوړ بکس دی او اصلي ستونزه یې د پرزو نشتوالی دی.
په ثانوي برخه کې د بسپنه ورکوونکي موندل هم خورا ستونزمن دي، ځکه چې د انتخاب کولو لپاره هیڅ شی شتون نلري
او له همدې امله دا یو ډیر باوري او بې ساري ماشین دی چې د 300 زره کیلومترو څخه ډیر سرچینې لري
معیاري تودوخې تبادله کونکي دلته خورا ضعیف دي او دا غوره ده چې اضافي ریډیټر نصب کړئ
د 250 زره کیلومتره وروسته، ډیری وختونه د تیلو پمپ بوشنګونو د اغوستلو له امله وایبریشنونو سره مخ کیږي.