اتوماتیک لیږد Aisin TB-50LS
منځپانګې
د آیسین TB-5LS 50 سرعت اتوماتیک لیږد له 2002 راهیسې په جاپان کې تولید شوی او د یو شمیر شرکتونو څخه په شا یا ټول ویل ډرایو پک اپونو او SUVs کې نصب شوی. د میتسوبیشي ماډلونو کې دا اتوماتیک لیږد د A5AWF شاخص لاندې پیژندل شوی ، او په ټیوټا کې د A750E او A750F په توګه پیژندل شوی.
مشخصات 5-آتوماتیک لیږد Aisin TB-50LS
| ډول | هیدرولیک ماشین |
| د ګیرانو شمیر | 5 |
| د موټر چلولو لپاره | شاته / بشپړ |
| د انجن بې ځایه کیدنه | تر 4.7 لیټرو پورې |
| تورک | تر 450 Nm پورې |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | ټیوټا ATF WS |
| د غوړ حجم | 10.5 l |
| جزوي بدیل | 4.0 لیټر |
| خدمت | هر 60،000 کیلومتره |
| اټکل شوې سرچینه | 400 000 کیلو میتره |
د لیست له مخې د اتوماتیک لیږد TB-50LS وزن 86 کیلو ګرامه دی
د ګیر تناسب اتوماتیک لیږد TB-50LS
د 470 لیکس GX2005 مثال په توګه د 4.7 لیټر انجن سره:
| اصلي | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | شاته |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.727 | 3.520 | 2.042 | 1.400 | 1.000 | 0.716 | 3.224 |
د نورو جوړونکو څخه ورته لیږدونه:
کوم ماډلونه د TB-50LS بکس سره نصب کیدی شي
| D-Max 2 (RT) | 2012 - 2016 |
| MU-X 1 (RF) | 2013 - 2016 |
| سورینټو 1 (BL) | 2007 - 2009 |
| GX470 1 (J120) | 2002 - 2009 |
| LX470 2 (J100) | 2002 - 2007 |
| پاجیرو 4 (V90) | 2008 - اوسنی |
| پاجیرو سپورټ 3 (KS) | 2015 - اوسنی |
| L200 5 (KK) | 2015 - اوسنی |
| ګرانډ ویتارا 2 (JT) | 2005 - 2017 |
| 4رنر 4 (N210) | 2002 - 2009 |
| 4رنر 5 (N280) | 2009 - اوسنی |
| بخت 1 (AN50) | 2004 - 2015 |
| بخت 2 (AN160) | 2015 - اوسنی |
| Hilux 7 (AN10) | 2004 - 2015 |
| Hilux 8 (AN120) | 2015 - اوسنی |
| لینډ کروزر 100 (J100) | 2002 - 2007 |
| LC Prado 120 (J120) | 2005 - 2009 |
| Sequoia 1 (XK30) | 2004 - 2007 |
| Sequoia 2 (XK60) | 2007 - 2009 |
| تونډرا 1 (XK30) | 2004 - 2009 |
| تونډرا 2 (XK50) | 2006 - 2021 |
| FJ کروزر 1 (XJ10) | 2006 - اوسنی |
| Tacoma 2 (N220) | 2004 - 2015 |
| مارک ایکس 1 (X120) | 2004 - 2009 |
د TB50LS اتوماتیک لیږد نیمګړتیاوې، ماتې او ستونزې
دا یو کافي معتبر بکس دی او ستونزې یوازې په لوړ مایلج کې رامینځته کیږي.
لومړی، د تورک کنورټر لاک اپ کلچ له مینځه ځي، تیل ککړوي
او بیا ناپاک تیل سولینایډونه غیر فعال کوي او د والو بدن چینلونه خرابوي
د GTF فریکشن کلچ اغوستل د کمپن لامل کیږي ، له کوم څخه چې دا د تیلو پمپ بوشنګ ماتوي
بیا د غوړ لیکونه څرګندیږي ، او په کچه کې د پام وړ کمښت د ماشین لپاره خطرناک دی.