موټروان د بریښنا لاره پریږدي

د نسان لیف جایزې ګټلو او ښه موټر چلولو سره سره د پلګ ان بریښنایی موټرو نړیوال پلور لاهم لږ دی.

په دې اونۍ کې، د نړۍ درې لوی موټر جوړونکو په 2012 کې د اروپا ترټولو لوی آٹو نندارتون کې د بیټرۍ چلونکي موټرې په پړاو کې وړاندې کړې.

Volkswagen او Toyota له جنرال موټرو سره یو ځای شوي دي چې د نوي نسل پراخ شوي هایبرډ موټرو ته په پیاوړې ژمنې سره یوځای شوي چې یوازې د پلګ ان ښار چلولو څخه ډیر څه ژمنه کوي.

GM لا دمخه خپل مشهور وولټ په لاره اچوي، آسټرالیا ته لومړنۍ تحویلي د هولډن ډیلرشپونو له لارې پیل کیږي ، اوس ټویوټا خپل پریوس لاین ته مخه کوي ، او د VW ګروپ په خپل لوی شرکت کې د نوي ډول پټرول بریښنایی موټر راتګ تایید کړی. په لیکه کیدل. پورته

ټول درې شرکتونه د موټرو لپاره هدف لري چې د اوږدې سفرونو لپاره د داخلي احتراق انجن سره د خالص بریښنایی چلولو ځینې ډولونه ترکیب کوي ، ډیری وختونه د بورډ بیټرۍ چارج کوي ترڅو بریښنایی حد 600 کیلومترو ته وغځوي.

په ورته وخت کې، د پلګ ان بریښنایی موټرو نړیوال پلور لاهم کم دی، او پداسې حال کې چې د نیسان لیف جایزې ګټلي او ښه چلوي، موټر جوړونکي مني چې ډیری یې د پیرودونکو قانع کولو هڅه کوي پیسې له لاسه ورکوي. راتلونکی

حتی داسې اوازې هم شتون لري چې BMW، چې د بریښنایی وسایطو لپاره په بشپړه توګه نوې څانګه چمتو کوي، پروژه ورو کوي تر هغه چې دا نور پیژندنه ترلاسه کړي. "ډیری سیالي کونکي اوس مهال د دوی د EV پلانونو مخه نیسي ،" مارټین وینټرکورن وايي ، د فولکس ویګن ګروپ رییس.

"په فولکس ویګن کې، موږ باید دا کار ونکړو، ځکه چې له پیل څخه موږ تل د دې تخنیکي لیږد په اړه ریښتیني یو." "موږ د خالص برقی موټرو په اړه فکر کاوه، مګر په پای کې، زه فکر کوم چې دا یوازې د ښاري کارونو لپاره مناسب دي.

که تاسو په اوټوبان یا کلیوالو سیمو کې موټر چلوئ، زه فکر نه کوم چې په نږدې راتلونکي کې به یو خالص بریښنایی موټر راښکاره شي. د VW ګروپ. بریالي بریښنایی موټرې له ډیرو ننګونو سره مخ دي، د چارج کولو سیسټمونو څخه د قیمتي لیتیم آئن بیټرۍ پورې.

مګر خنډونه د پیرودونکو منلو سره راځي، ځکه چې هر لوی برانډ د موټرو په اړه د "رینج اندیښنې" خبرې کوي چې په چټکۍ سره نشي ډک کیدی، او پیرودونکي د موټر بیټرۍ د لګښت او غیر ثابت بیټرۍ ژوند څخه هم ناخوښه دي.

ټویوټا وايي چې دا د بریښنایی موټرو لپاره خپله ژمنه کموي ، پرځای یې د ښاري کارونې لپاره د غوره لنډ مهاله بریښنایی رینج سره د پریوس پلګ ان هایبرډونو پراختیا ګړندۍ کوي. د ټویوټا د بورډ مرستیال تاکیشي اوچیامادا وايي: "د بریښنایی موټرو اوسنۍ وړتیاوې د ټولنې اړتیاوې نه پوره کوي، که هغه فاصله وي چې موټر یې سفر کولی شي، لګښت یا د چارج کولو موده وي."

"ډیری مشکلات شتون لري." Audi د فولکس ویګن فشار د داسې سیسټم سره رهبري کوي چې یو کوچنی درې سلنډر داخلي احتراق انجن د بیټرۍ کڅوړه او دوه بریښنایی موټرو سره یوځای کوي ، یو سیسټم چې ما پدې اونۍ کې په آلمان کې ازمویلی.

دا یو اغیزمن بسته ده او ډیر ژر به بشپړ تولید ته لاړ شي، ډیری احتمال په راتلونکی Audi Q2 SUV کې، مخکې له دې چې د VW ګروپ له لارې پیل شي. "موږ د بشپړ هایبرډ سره پیل وکړ ځکه چې موږ د بیټرۍ او کنټرول ټیکنالوژۍ محدودیتونه پوهیږو. لومړی د نوې ټیکنالوژۍ پلي کول تل سم چلند نه وي ، "ګلیزر وايي.