د بس سیټروین جمپر 2.8 HDi
موږ پریکړه وکړه چې د موټر پرځای یو کمپر واخلو. دلته احساسات پریکړه کونکی ندي (که څه هم تولید کونکي په زیاتیدونکي ډول د پیرودونکي احساساتي اړخ کې لوبیږي) ، مګر تر دې دمه دا لاهم اساسا پیسې دي ، د پانګوونې پانګوونې او پانګوونې یوه لاره. پدې توګه ، د ټاکل شوي خدماتو ترمینځ ترټولو ټیټ ممکنه مصرف او ترټولو ممکنه وقفې. په هرصورت ، که چیرې د دې وینونو څخه کوم لاهم لړزونکی او د موټر چلولو لپاره خوندور وي ، نو پدې کې هم هیڅ شی غلط ندی.
د PDF ازموینه ډاونلوډ کړئ: Citroën Citroën Jumper Bus 2.8 HDi
د 2 لیټر HDi انجن سره جمپر - دا یقینا دی! دا ځانګړتیاوې لري چې ډیری مسافر وړونکي موټر نشي کولی ساتنه وکړي. د عام ریل ډیزلي انجن د مستقیم تیلو انجیکشن سره د نږدې ټرک ټارک (8 hp او 127 Nm torque) لخوا توپیر شوی.
په عمل کې ، دا په ګوته کیږي چې په ښار کې د ترافیک جامونو ساتل اسانه دي ، په بیله بیا ډیر ستونزمن چتونه ماتول ، د مثال په توګه ، د سکي ریسارټ یا د غره له لارې. په ارګونومیک ډول موقعیت لرونکی ګیر لیور کوچني بدلون ته اجازه ورکوي ځکه چې انجن د ښه ډیزاین شوي لنډ تناسب سره د ګیربکس لخوا مرسته کیږي. دا تضمین کوي چې حتی په بشپړ ډول بار شوی وین د اتو مسافرو ، ډرایور او سامانونو سره سقوط نه کوي. هغه په لویه لاره هم ګړندی دی. د فابریکې لخوا ژمنه شوي وروستي سرعت سره (152 کیلومتره / ساعت) او په سپیډومیټر کې ښودل شوي سرعت (170 کیلومتره / ساعت) ، دا یو له ګړندیو وینونو څخه دی. مګر ، د دې حقیقت سره سره چې انجن پیاوړی دی ، دا خورا خوندور ندی. په اوسط ډول ، په ښار او لویه لاره کې ، په هر 9 کیلو میتر کې 5 لیتره ډیزل تیلو مصرف کیږي.
له همدې امله ، د موټرو سره مخامخ جمپر سره "سیالي" کولو لالچ خورا ښه دی ، نه لږترلږه ځکه چې دا د موټر چلولو پرمهال باور رامینځته کوي. شور ټیټ دی (نوی جمپر د اضافي غږ موصلیت کې له خپل مخکیني څخه توپیر لري) ، او پدې نسخه کې د کراس وینډ نفوذ خورا قوي نه و.
مسافرو د راحتۍ ستاینه وکړه. د شاته قطار څوکیو کې هیڅ شی نه راپورته کیږي. کله چې د وینانو خبره راځي ، په کونجونو کې د بدن ټکان خورا کم دی. په حقیقت کې ، جمپر سړک ته "چپ شوی" دی ځکه چې چیسس د هغه ځانګړتیاو سره سمون لري چې جمپر اجازه ورکوي. تاسو به مسافر ګړندي ، خوندي او راحته مطلوب منزل ته ورسوي ، کوم چې پدې ډول بار وړلو کې خورا مهم دی. مسافرین ورځ تر بلې غوښتونکي کیږي ، په ځانګړي توګه کله چې د اوږد واټن سفر ته راځي.
راحت د مؤثره هوایی کنډیشن لخوا چمتو کیږي چې حتی شاته پاتې کسان به هم ترې محروم نکړي. هیڅ شکایت شتون نلري چې دا په شا کې یخ او په مخ کې ډیر ګرم و. څوکۍ خورا راحته دي ، په انفرادي ډول د لیموزین منی بس ماډل کې موقعیت لري ، د آرمریسټس ، تنظیم وړ بیکریسټ ټیلټ او درې پوینټ سیټ بیلټ سره. یوازینی شی چې ورک دی د خدمت کولو ټرالي سره یوه سرپرسته ده!
موټر چلوونکی ورته راحت ترلاسه کوي. څوکۍ په ټولو لارښوونو کې د تنظیم وړ ده ، نو د دې پرځای د فلیټ سټیرینګ ویل (وین) شاته مناسب څوکۍ موندل ګران ندي. فټینګ سترګو ته خوښ او شفاف دي ، د ټولو اندازو سره ، د وړو توکو لپاره ډیری د کارولو وړ ځایونه او درازونه ، دا خورا اتومات کار کوي.
جمپر د وین ځای او استقامت د ځینې موټرو آرایشي آثارو سره ترکیب کوي. د مسافرینو او موټر چلوونکو د راحتۍ لپاره. د مناسب تیلو مصرف او د 30.000،5 2 کیلومترو خدماتو وقفو سره ، د ساتنې ټیټ لګښتونه. البته ، د XNUMX ملیون تورر د ښه مجهز جمپر په ارزانه بیه.
پیټر کاویچ
د بس سیټروین جمپر 2.8 HDi
ماسټر ډاټا
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - مستقیم انجیکشن ډیزل - په مخ کې په ټرانسپورټ نصب شوی - بور او سټروک 94,0 × 100,0 ملي میتر - بې ځایه کیدل 2798 cm3 - د کمپریشن تناسب 18,5:1 - اعظمي بریښنا 93,5 kW (127 hp - 3600 hp) اعظمي torque 300 Nm په 1800 rpm کې - کرینکشافټ په 5 بیرنګونو کې - 1 کیمشافت په سر کې (د وخت بیلټ) - په هر سلنډر کې 2 والوز - د عام ریل سیسټم له لارې د تیلو مستقیم انجیکشن - د وتلو ټربو چارجر - اکسایډیشن کتلست |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ موټرو ډرایو - د 5 سرعت ترکیب شوی لیږد - د ګیر تناسب I. 3,730؛ II. 1,950 ساعته؛ III. 1,280 ساعته؛ IV. 0,880; V. 0,590; ریورس 3,420 - توپیر 4,930 - ټایرونه 195/70 R 15 C |
| وړتیا: | لوړ سرعت 152 km/h - سرعت 0-100 km/h n.a. د تېلو مصرف (ECE) n.a (د ګازو تېل) |
| ترانسپورت او تعلیق: | 4 دروازې، 9 څوکۍ - د ځان مالتړ بدن - د مخ واحد تعلیق، د پاڼو چشمې، مثلثي کراس ریلونه - شاته سخت محور، د پاڼی چشمې، دوربین شاک جذبونکي - دوه څرخ بریکونه، مخکینۍ ډیسک (جبري کولنګ)، د شا ډیسک ډرم، بریښنا سټیرینګ، ABS - ریک او پنین سټیرینګ ویل، سرو |
| ماشه: | خالي موټر 2045 کیلو ګرامه - د جواز وړ ټول وزن 2900 کیلو ګرامه - د جواز وړ ټریلر وزن 2000 کیلوګرامه، پرته له بریک 750 کیلوګرامه - د جواز وړ چت بار 150 کیلوګرامه |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4655 mm - پلنوالی 1998 mm - لوړوالی 2130 mm - wheelbase 2850 mm - Track front 1720 mm - شاته 1710 mm - د موټر چلولو وړانګه 12,0 m |
| داخلي ابعاد: | اوږدوالی 2660 mm - پلنوالی 1810/1780/1750 mm - لوړوالی 955-980 / 1030/1030 mm - اوږدوالی 900-1040 / 990-790 / 770 mm - د تیلو ټانک 80 l |
| بکس: | 1900 |
زموږ اندازه کول
| T = 17 ° C ، p = 1014 mbar ، rel. vl = 79٪ ، د مایل حالت: 13397 کیلومتره ، ټایرونه: میشلین اګیلیس 81 | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 16,6 |
|---|---|
| له ښار څخه 1000 متره: | 38,3 کاله ( 131 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 10,1 (IV.) S |
| انعطاف 80-120km / h: | 20,0 (V.) مخ |
| اعظمي سرعت: | 170km / h (وی.) |
| لږترلږه مصرف: | 9,0،100l / XNUMXkm |
| د ازموینې مصرف: | 9,5 l / 100km |
| په 130 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 83,2m |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 48,2m |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 64DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 60DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 59DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 67DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 64DB |
| په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور | 71DB |
| د ازموینې تېروتنې: | نه پوهیدونکی |
ارزونه
د خورا پیاوړي 2.8 HDi انجن سره، جمپر د اتو مسافرینو د آرامۍ ترانسپورت لپاره غوره موټر دی. دوی د موټرو او ډرایورانو کاري ځای تنظیم کولو وړتیا سره د وړیا سټینډینګ څوکیو سره تاثیر کوي ، کوم چې د وین په پرتله موټرو ته خورا نږدې دی.
موږ ستاینه او ملامت یو
انجن
لیږدول
د موټر چلولو فعالیت
شفاف عکسونه
تجهیزات
راحته څوکۍ
تولید
په دروازه وهل
