د چین هوایی نندارتون 2016
د نندارې په جریان کې ، د ایربس A350 مخابراتي الوتکې د ایر چین ، چین ختیځ او سیچوان ایرلاینز څخه 32 سپارښتنې ترلاسه کړې ، او همدارنګه د نورو 10 لپاره د چین هوایی چلند تجهیزاتو لخوا د ارادې لیک.
د چين په جنوب کې د ګوانګ دونګ ولايت په ژو های کې په هرو دوو کلونو کې د هوايي چلند نوي پروګرامونه او پروژې نندارې ته وړاندې کېږي، نور د حيرانتيا خبره نه ده. دغه راز سږ کال د چين لومړی هوايي نندارتون چې د ۲۰۱۶ کال د نوامبر تر ۲۰مې نېټې پورې تر سره شو، د چين د نوي نسل J-1 جنګي الوتکې په ګډون بې شمېره نندارې تر سره شوې. په نږدې ټولو برخو کې د چين د هوانوردۍ صنعت خپل وړانديزونه لري، له سيمه ييزو څخه نيولې تر لويو باډيو مخابراتي الوتکو، لويو کارګو الوتکو او لويو ابوبيشي الوتکو، د بېلا بېلو اندازو ملکي او پوځي چورلکې، بې پيلوټه الوتکې، د خبرداري وړ الوتکې او داسې نور. په پای کې، د نوي نسل دوه جنګي الوتکې.
د تنظیم کونکو په وینا ، د چین 2016 هوایی شو پخوانی ریکارډ مات کړ. د 700 هیوادونو څخه د 42 څخه زیاتو شرکتونو په دې کې برخه اخیستې وه، او 400 خلکو یې لیدنه وکړه. لیدونکي د جامد او الوتنې په نندارتون کې ۱۰ الوتکې او یوه چورلکه نندارې ته وړاندې شوه. په جټ الوتکو کې څلور ایروبټیک ټیمونه: چینایي "Ba Y" په J-151 کې، برتانوي "Red Arrows" په "Hawks" کې، روسی "Swifts" په MiG-10 او "روسی شورویران" په Su-. په 29 کې، د مظاهرې په الوتنو کې برخه واخیسته. په 27 کې د تیر نندارتون راهیسې، د نندارتون زیربنا ښه شوې. درې موجودې ماڼۍ ونړول شوې او د چت لاندې د 2014 مترو په اوږدوالي او 550 متر پراخوالي یو لوی تالار سره بدل شو، چې د پخوا په پرتله 120٪ لوی دی.
یوازې روسیه له چین سره په نظامي پروګرامونو کې همکاري کوي، او دوی غواړي چې دلته ټولې ملکي الوتکې ورکړي؛ هر یو لوی خپل وروستی وړاندیز وړاندې کړ. ایربس د خپل A350 (Prototype MSN 002) سره ژوهای ته الوتنه وکړه، بوینګ د 787-9 سایټ کې د هاینان ایرلاین ډریم لاینر وړاندې کړ، بمبارډیر CS300 ایربالټیک وښوده، او سوخوی یامال سوپر جیټ وښود. د چينګدو هوايي شرکت د چين سيمه ييزې الوتکې ARJ21-700 هم ترسره کړې. ایمبریر یوازې خپل نسب 1000 او Legacy 650 سوداګریز جیټونه وښودل. د ایربس A350 لپاره، ژو های ته سفر د چین ښارونو ته د لوی سفر برخه وه. له ژو های مخکې هغه له هايکو او بيا له بېجينګ، شانګهای، ګوانګ جو او چينګ دو څخه ليدنه وکړه. حتی د 2016 کال د ایر شو چین څخه دمخه ، چینایی هوایی شرکتونو د 30 الوتکو امر کړی و او څلور لومړني تړونونه یې لاسلیک کړي وو. د A5 هوایی چوکاټ برخې شاوخوا 350٪ په چین کې جوړ شوي.
نندارچیانو د 40 ملیارد امریکایی ډالرو څخه ډیر تړونونه او تړونونه لاسلیک کړل. د 187 الوتکو ډیری سپارښتنې د چین د COMAC لخوا ګټل شوي، کوم چې د دوو چینایي اجارې شرکتونو څخه 56 C919 امرونه (23 سخت قراردادونه او 3 د ارادې لیکونه) ترلاسه کړي، د سپارښتنې کتاب 570 ته راوړي، او همدارنګه د ARJ40 لپاره 21 امرونه. -700 سیمه ایز جیټ، هم د چینایي اجارې شرکت څخه. ایربس A350 د چینایي کیریرانو څخه 32 سپارښتنې ترلاسه کړي (10 د ایر چین څخه، 20 د چین له ختیځ څخه او 2 د سیچوان ایرلاین څخه) او د چین د هوایی چلند څخه د 10 نورو لپاره د ارادې لیک لیک. Bombardier د 10 CS300s لپاره سخت امر ترلاسه کړی. د چینایي اجارې شرکت. شرکت.
شرکتونه د چین د مخابراتي الوتکو بازار لپاره په خوشبینه وړاندوینو کې یو بل ته ښه والی ورکوي. ایربس اټکل کوي چې د 2016 څخه تر 2035 پورې به چینایي الوتکې د 5970 ملیارد ډالرو په ارزښت 945 سوداګریزې (د کارګو په ګډون) الوتکې واخلي. نن ورځ، چین د ایربس محصولات 20٪ اخلي. د بوینګ په وینا، د 6800 څخه ډیرو نویو الوتکو ته اړتیا ده، چې د یو ټریلیون ډالرو څخه ډیر ارزښت لري. په ورته ډول، COMAC، په خپله وړاندوینه کې چې د نندارې په لومړۍ ورځ خپور شو، د 2035 الوتکو لپاره د 6865 لخوا د 930 ملیارد ډالرو په ارزښت د چین اړتیا اټکل کړې چې د نړیوال بازار 17٪ استازیتوب کوي. په دې شمېر کې به ۹۰۸ سیمه ییزې الوتکې، ۴۴۷۸ نارو باډي الوتکې او ۱۴۷۹ پراخې الوتکې شاملې وي. دا وړاندوینه د دې انګیرنې پراساس ده چې پدې موده کې به په چین کې د مسافرینو ترافیک په کال کې 908٪ وده وکړي.
