د منځني ختیځ د هوايي چلند بازار

د دوبۍ نړیوال هوایی ډګر (DXB) په سیمه کې ترټولو لوی بندر او د اماراتو مرکز دی. په مخکینۍ برخه کې د کرښې T3 ټرمینل دی، چې د بشپړیدو په وخت کې د ساحې له مخې په نړۍ کې ترټولو لوی جوړښت دی، چې 1,7 ملیون m² ځای لري.

د دوبۍ ایرشو 17مه نسخه د 2019 راهیسې د نړیوال هوایی چلند لومړۍ لویه پیښه وه او د 1989 راهیسې د دې نوم لاندې تنظیم شوي د سایکل چلولو ترټولو لوی پیښه وه. دغه نندارتون له ۱۴۸ هېوادونو څخه د ۳۷۱ نویو په ګډون ۱۲۰۰ نندارچیان راغونډ کړل. په نړۍ کې د سوداګریزو نندارتونونو په تنظیم کې دوه کلن وقف، د پیژندل شویو دلایلو له امله، په ځانګړې توګه د ملکي بازار د کتونکو په منځ کې لوړې هیلې او هیلې راپارولي دي. د دې دلیل لپاره ، د دوبۍ ایر شو د سوداګریزې الوتنې په برخه کې د احساساتو او تمایلاتو بارومیټر په توګه لیدل کیده ، د بکینګونو سره تمه کیږي چې د وبا دمخه کچې ته د صنعت بیرته راستنیدو منعکس کړي.

په حقیقت کې، د پیښې په جریان کې، د 500 څخه زیاتو موټرو لپاره سپارښتنې او اختیارونه راټول شوي، چې 479 یې د قراردادونو لخوا تایید شوي. دا پایلې په 2019 کې د دوبۍ په نندارتون کې ترلاسه شوي د پام وړ ښه دي (له 300 الوتکو څخه کم) ، کوم چې د محتاط خوشبینۍ لامل کیږي. د راکړې ورکړې د شمیرو له مخې، د پیښې پخوانۍ نسخې د منځني ختیځ کیریرانو لخوا تسلط درلود، او تیر کال د سیمې څخه یوازې دوه هوایی شرکتونه په نویو پروژو کې لیوالتیا درلوده (د 28 A320/321neo لپاره د جزیرې هوایی چلند لیک او د امارات هوایی شرکت د دوو B777Fs لپاره. ).

د دوبۍ هوایی ډګرونه: DWC او DXB

د دوبۍ د میلې ځای، د المکتوم نړیوال هوایی ډګر (DWC) چې د دوبۍ نړیوال مرکزي په نوم هم پیژندل کیږي، د دې یوه ښه بیلګه ده چې څنګه د هوایی ډګر بازار کې عمومي بوم یوازې د یو هوایی ډګر پراختیا اغیزه کوي. د المکتوم نړیوال هوایی ډګر ، د دوبۍ ښار سویل لویدیز 37 کیلومتره کې موقعیت لري (او د جبل علي بندر څخه څو کیلومتره) ، داسې انګیرل کیږي چې د دوبۍ نړیوال هوایی ډګر (DXB) لپاره د سپوږمکۍ بندر دی. د DWC یوازینۍ ځغاسته په 2007 کې بشپړه شوه، او د کارګو الوتنې د 2010 په جولای کې پرانستل شوې. په اکتوبر 2013 کې Wizz Air او Nas Air (اوس Flynas). DWC په پام کې وه چې شپږ 4500m رن ویز ولري، مګر په 2009 کې دا شمیر پنځو ته راټیټ شو. د ځغاستې ترتیب به څلورو الوتکو ته اجازه ورکړي چې په یو وخت کې تګ راتګ وکړي.

د نړیوال دوبۍ مرکزي (DWC) پلان شوی و چې په نړۍ کې ترټولو لوی هوایی ډګر شي چې په کال کې د 160 ملیون څخه ډیر مسافرینو اداره کولو وړتیا لري. د دې په خاوره کې یو جلا نندارتون زیربنا رامینځته شوې - د دوبۍ هوایی نندارتون له 2013 راهیسې دلته ترسره کیږي.

د دوبۍ ټوله نړۍ مرکزي کمپلیکس، چې هوایی ډګر یې یو مهم عنصر دی، د 140 کیلومتره 2 ساحه پوښي او د نورو شیانو په مینځ کې به د آزاد تجارت ساحه، پیرود، لوژستیک، تفریح ​​​​او میلمه پالنې مرکزونه (د 25 هوټلونو په ګډون) شامل وي. ) او د استوګنې ځایونه، درې مسافر وړونکي ترمینلونه، د کارګو ترمینلونه، VIP ترمینلونه، د خدماتو اډې (MRO)، منصفانه، لوژستیک او ساینسي مرکزونه، او نور. دا بندر پخپله په کال کې د 160-260 ملیون مسافرینو او 12 ملیون ټنو کارګو ظرفیت سره تمه کیږي چې په نړۍ کې د خپل ډول ترټولو لوی تاسیس شي. ټول کمپلکس به په پای کې ټول 900 خلک په کار ګماري. لومړني اټکل دا و چې د دوبۍ ورلډ سنټر به د 000 څخه په بشپړ ډول فعاله وي او په پای کې به د هایپرلوپ له لارې DXB سره وصل شي.

په ورته وخت کې، مالي بحران چې په 2008 کې پیل شو، د املاکو لپاره د تقاضا کمښت له امله، لږترلږه تر 2027 پورې د پروژې پراختیا لپاره د پام وړ پلانونه وځنډول. دا د یادولو وړ ده چې، د ظاهري برعکس، د دوبۍ د نفوذ اصلي سرچینې د تیلو تولید نه دی - شاوخوا 80 سلنه. د دې خامو موادو زیرمې د متحده عربي اماراتو په اوو اماراتو - ابوظبي او همدارنګه په شارجه کې موقعیت لري. دوبۍ د سوداګرۍ ، سیاحت او کرایې املاکو څخه ترټولو لویه ګټه ترلاسه کوي ، چیرې چې د دې ډول خدماتو بازار د پام وړ سینګار شوی. اقتصاد په بهرنۍ پانګونې او په پراخه توګه تعریف شوي "سرمایه لیږد" پورې اړه لري. د دوبۍ د 3,45 ملیون اوسیدونکو څخه، په سلو کې 85 یې کوي. د شاوخوا 200 هیوادونو څخه کډوال؛ نور څو سوه زره کسان په موقتي توګه هلته کار کوي.

په محلي کچه د توکو لږ شمیر تولید او په عمده توګه په بهرنیو کارګرانو (په ځانګړي توګه د هند، پاکستان، بنګله دیش او فیلیپین څخه) دروند تکیه د دوبۍ اقتصاد د بهرنیو عواملو په وړاندې خورا زیانمنونکي کوي. د دوبۍ هوایی ډګرونه، د DWC او DXB بندرونو چلونکي، د راتلونکي په اړه خوشبین دي. دوبۍ په نړۍ کې یو له ترټولو لیدل شوي ښارونو څخه دی - میټروپولیس یوازې په 2019 کې د 16,7 ملیون سیلانیانو هرکلی وکړ، او د دواړو هوایی ډګرونو موقعیت دوی ته د ترانزیت مثالی بندرونه جوړوي. د نفوس څلورمه برخه په څلور ساعته الوتنه کې ژوند کوي، او دوه پر دریمه برخه د دوبۍ په 4 ساعته الوتنه کې ژوند کوي.

د دې مناسب موقعیت او سیسټمیک پرمختګ څخه مننه، په 2018 کې، DXB د اتلانتا (ATL) او بیجینګ (PEK) وروسته په نړۍ کې دریم لوی هوایی ډګر شو، چې د 88,25 ملیون مسافرینو او 414 زره مسافرینو خدمت کوي. ټیک آف او لینډینګ (په 2019 کې څلورم ځای - 86,4 ملیون مسافر). هوايي ډګر دوه ځغاستې، درې مسافر وړونکي ترمینلونه، یو کارګو او یو VIP لري. د هوایی ډګر د ظرفیت د ډیریدو مسلو له امله، پریکړه وشوه چې د دوبۍ نړیوال هوایی ډګر، د اماراتو ورځنی مرکز، د نورو بار وړونکو الوتکو یوازې ترټولو لوی پراخه بدن الوتکې خدمت وکړي.

د DXB ترافیک اسانه کولو په هڅه کې ، په 2017 کې پلان شوی و چې Flydubai (د اماراتو ګروپ د ټیټ لګښت هوایی شرکت برخه) به د خپلو عملیاتو یوه مهمه برخه دوبۍ ورلډ سنټر ته انتقال کړي ، کوم چې به د نورو شرکتونو عملیات هم ترسره کړي. دا لنډمهاله حلونه دي ځکه چې DWC به په پای کې د سیمې ترټولو لوی کیریر، اماراتو اصلي اډه شي. لکه څنګه چې د هوایی ډګر رییس سر تیموتی کلارک ټینګار وکړ، د مرکز بیا ویش د بحث موضوع نه ده، مګر یوازې د وخت موضوع ده. په ورته وخت کې ، د DXB هوایی ډګر تیره می میاشت کې 75 سلنه مسافر لیدلي. لاینونه په 2019 کې فعالیت کوي، او د مسافرینو شمیر 63 سلنې ته رسیدلی. د وبا څخه دمخه. د دوبۍ نړیوال هوایی ډګر اټکل شوی و چې په 2021 کې به 28,7 ملیون مسافرین اداره کړي او په دریو کلونو کې به د 2019 کچې ته ورسیږي.

په 2018-2019 کې د متحده عربي اماراتو د اقتصاد د سستیدو سره تړلو نورو ستونزو په پایله کې ، د دوبۍ مرکزي کمپلیکس لپاره د بشپړیدو نیټه یوځل بیا وځنډول شوه - په یو څه مرحله کې پروژه پلان شوې وه چې حتی په 2050 کې بشپړ شي. په 2019 کې، د DWC بندر یوازې 1,6 ملیون مسافرینو ته چې په 11 هوایی شرکتونو کې یې سفر کاوه خدمت کړی، که څه هم په هغه وخت کې د هغې ظرفیت په کال کې 26,5 ملیون مسافر و. که څه هم څو کاله دمخه اعلان شوی و چې په 2020 کې به 100 ملیون مسافرین له المکتوم څخه تیریږي ، هوایی ډګر دوه کاله دمخه د وبا له امله د سوداګرۍ لپاره وتړل شو. په عمل کې، په اپونونو کې د شاوخوا سل A380 ټولګي الوتکې ترلاسه کولو امکان ازمول شوی و. د وبا په عروج کې، DWC د دې ډول 80 څخه ډیرې الوتکې درلودې چې د اماراتو ملکیت وې، او په ټولیزه توګه یو سل درجن د کیریر ملکیت درلود (د اپریل په 2020 کې، ټول 218 ایربس A380 او بوینګ 777 الوتکې). ، i.e. د هوایی ډګر 80٪ څخه ډیر په DWC او DXB کې زیرمه شوي وو).