بیړني وسایط

ایا بیړني وسایط خوندي دي؟ ډیری خلک پدې اړه شک لري. په هرصورت، په آلمان کې د ترسره شویو تحلیلونو له مخې، که یو موټر په سمه توګه ترمیم شوی وي، دا د نوي موټر په څیر خوندي دی.

زموږ په لویدیځ ګاونډیو کې یو طوفان وروسته له هغه راڅرګند شو چې د ګیسن متخصصینو پریکړه وکړه چې په ساینسي ډول ثابت کړي چې د موټر سپاره چې یو ځل حادثه شوې وه او ترمیم شوی و د دویم ټکر وروسته به د موټر ساتنه په سمه توګه ونه کړي. د بیمې شرکتونو له دې نظر سره موافق نه و. د دوی ډیری پیرودونکي، د ډیر جدي خرابیدو په صورت کې، نه غواړي خپل موټرونه ترمیم کړي، مګر غوښتنه کوي چې دوی د نوي سره بدل کړي.

په خنډ کې نوي او زاړه

پرته له کوم لګښت څخه، الیانز پریکړه وکړه چې د ګیسن کارپوهانو مقاله رد کړي. یوه مرسیډیز C-کلاس، یو فولکس ویګن بورا او دوه فولکس ویګن ګالف IV د ازموینې لپاره غوره شوي. د 2 کیلومتره / ساعت په سرعت سره، موټرونه په یو سخت خنډ سره ټکر شول، کوم چې ټاکل شوی و چې یوازې 15٪ یې په ټکر کې وي. یو موټر. موټرونه بیا ترمیم شوي او بیا حادثه ازموینه شوې. انجینرانو پریکړه وکړه چې د فابریکې موټر او د ترمیم شوي موټر د ټکر تر مینځ توپیر ازموینه وکړي. دا معلومه شوه چې دواړه ماشینونه ورته چلند کوي.

ارزانه یا هر څه

ووکس ویګن پریکړه وکړه چې ورته څیړنه ترسره کړي. هغه په ​​56 کیلومتره فی ساعت کې د حادثې ازمول شوي موټرونه، چې د اروپایي معیارونو له مخې اړین سرعت دی. ډیزاینران د الینز د استازو په څیر ورته پایلې ته رسیدلي - د تکراري ټکر په صورت کې، دا مهمه نده چې موټر ترمیم شي.

په هرصورت، فولکس ویګن ځان ته بله ننګونه جوړه کړې. ښه، هغه موټر په یوه عادي حادثه ازموینه کې وغورځاوه او د شخصي موټرو ترمیم پلورنځي کې یې ترمیم کړ. دا ډول مات شوی موټر د تکراري حادثې ازموینې سره مخ شو. دا معلومه شوه چې په دې ډول ترمیم شوی موټر د تولید کونکي لخوا تمه کیدونکي خوندیتوب کچه تضمین نه کوي. د ارزانه ترمیم له امله د نامتو سره، د موټر خرابې برخې بدلې نه شوې، مګر مستقیم شوي. کله چې پرزې د نوي سره ځای په ځای کړئ، اصلي نوي اجزاو نه داخل شوي، مګر زاړه د ځمکې د ډکولو څخه. د ټکر په جریان کې، د تخریب زون څو سانتي متره د مسافرینو کمپارټ ته لیږدول شوی، چې د مسافرینو خوندیتوب یې له خطر سره مخامخ کړی.

د دې تجربو پایله ساده ده. موټرې، حتی د جدي حادثې وروسته، په داسې طریقه بیارغول کیدی شي چې د نوي موټر په څیر د ورته بدن سختۍ تضمین کړي. په هرصورت، یوازې یو مجاز خدمت کولی شي دا کار وکړي. دا د افسوس خبره ده چې د پولنډ بیمې شرکتونه دا نه پوهیږي او خپل پیرودونکي ارزانه ورکشاپونو ته لیږي. په راتلونکي ټکر کې، دوی باید نور تاوان ورکړي، ځکه چې د حادثې پایلې به ډیرې جدي وي.

» د مقالې په پیل کې