آډیو SQ7 او SQ8 د ډیزلو V8 د ګازو سره ځای نیسي

د ډیزل SQ7 او SQ8 معرفي کولو یوازې یو کال وروسته ، د آلمان جوړونکي آډي خپل وړاندیز پریښود او دوی یې د پټرولو تعدیلاتو سره ځای په ځای کړل ، چې انجنونه یې خورا پیاوړي دي. پدې توګه ، اوسنی 4,0 لیټر V8 ډیزل د 435 hp سره. د دوه ټربو پټرول انجن (TFSI) ته لاره ورکوي ، کوم چې V8 هم دی ، مګر 507 hp لري.

په هرصورت، د نوي واحد اعظمي تورک ټیټ دی - 770 Nm، او د ډیزل انجن لپاره - 900 Nm. په دواړو ډولونو کې له 0 څخه تر 100 km/h پورې سرعت - SQ7 او SQ8 4,1 ثانیې وخت نیسي، کوم چې د ډیزلي انجنونو سره د مخکینیو وړاندیز شویو نسخو په پرتله 0,7 ثانیې ګړندی دی. لوړ سرعت په بریښنایی توګه 250 کیلومتره فی ساعت پورې محدود پاتې کیږي.

د ډیزل انجن برعکس ، د نوي TSI پطرول واحد د 48 ولټ بریښنا رسولو سره د "نرم" هایبرډ سیسټم برخه نده. په هرصورت ، آډي ادعا کوي چې دا د نوي ب .و سره ډک شوی ترڅو موثریت ښه شي. پدې کې د موټر چلولو پرمهال د ځانګړي سلنډرونو بندولو لپاره یو سیسټم شامل دی ، په بیله بیا د ټربو چارجرز او د احتراق خونو تر مینځ مطلوب تبادله.

تر دې دمه ، د دوه پټرول ځواک لرونکي کراس اوورز چاپیریال فعالیت ندی اعلان شوی ، مګر دا امکان نلري چې د آډي SQ7 او SQ8 (235-232 g / km CO2) ډیزل نسخو څخه غوره وي. د پورش کیین GTS ، کوم چې د ورته V8 ډول کاروي ، د 301 او 319 g / km CO2 راپور ورکوي.

شرکت ادعا کوي چې نوی V8 انجن خورا ډیر اغیزناک ښکاري ، او دا هم وقف شوي فعال ماینونه ښیې چې په کیبین کې وایبرز لږوي. د SQ7 او SQ8 نسخې د ارامۍ څرخکي څرخونه ساتي ، چې SUV نور مستحکم او ځیرک کوي. لکه څنګه چې دمخه ، دواړه ماډلونه د هوا تعلیق ، کوټرو ټول ویل ډرایو او د 8 سرعت اتومات لیږد ب featureه کوي.

د نویو توکو بیې لا دمخه پیژندل شوي: د Audi SQ7 به 86 یورو لګښت ولري، پداسې حال کې چې SQ000 تمه کیږي ډیر ګران وي - 8 یورو.