ټیسټ ډرایو آډي کواټرو الټرا: دا کواټرو هم کولی شي 4 × 2

سیسټم په عمده توګه یوازې په ماډلونو کې کارول کیږي چې تر 500 Nm پورې اعظمي تورک لري.

آډي د کواټرو په تاریخ کې یو نوی فصل پرانیزي. د Quattro ډرایو اوس کولی شي د الټرا په څیر د شا څرخونه جلا کړي.

Audi Quattro تر دې دمه د ټولو ویلو ډرایو معنی لري. دا لا دمخه بدل شوی دی. کواټرو الټرا د ډرایو سیسټم دی چې کولی شي د ډرایو شاته څرخونه جلا کړي. Quattro Ultra د لومړي ځل لپاره په نوي Audi A4 Allroad کې کارول کیږي.

Quattro الټرا په عمده توګه د مخ څرخ ډرایو

دا د موثریت لاسته راوړنو لپاره د دوامداره لټون پایله ده. د دودیز Quattro ډرایو سره، شاته څرخونه د ډرایو سره په دوامداره تماس کې وي، حتی کله چې هیڅ کرشن ته اړتیا نه وي. په دوامداره توګه څرخیدونکي توپیر او پروپیلر شافټ په ترتیب سره بریښنا او سونګ ته اړتیا لري.

په نوي Quattro Ultra کې، آل ویل ډرایو په اتوماتيک ډول غیر فعال کیږي کله چې اړتیا نه وي، مګر هر وخت شتون لري. موټر په دوامداره توګه ښه کرشن لري، او له همدې امله ډیری وختونه یوازې د مخکینۍ څرخ سره. Audi محاسبه کړې چې د سیسټم موثریت په اوسط ډول په 0,3 کیلومتره کې 100 لیټره دی.

د شا څرخ ډرایو یوازې هغه وخت بوخت وي کله چې د بریښنایی کنټرول سیسټم په مخکینۍ محور کې د کرشن زیان کشف کړي. دا فکتورونه په پام کې نیسي لکه سلیپ، د سوینګ سرعت، د موټر چلولو سټایل، او داسې نور. د شا څرخ موټر د یوې ثانیې په یوه برخه کې ښکیل کیدی شي.

نور پیاوړي ماډلونه د زاړه Quattro سره پاتې کیږي.

د رییر ویل ډرایو د وتلو تبادله د دوه لرې کولو وړ جوړه کولو لخوا ترسره کیږي. ملټي پلیټ کلچ یوازې د ګیر شاته او د شا محور ګیر کې سخت کلچ. د Quattro الټرا سیسټم په عمده توګه یوازې په ماډلونو کې کارول کیږي چې تر 500 Nm پورې اعظمي تورک لري. ټولې لوړې تورک نسخې به د کواټرو دایمي ډرایو ځانګړتیا ته دوام ورکړي.

2020-08-30