آډي، تاریخ - د آٹو کیسه
منځپانګې
آډي یوازې د تیرې پیړۍ په دویمه نیمایي کې د پریمیم موټر تولید کونکي په توګه پیژندل کیده. او لاهم د آلمان برانډ یو لري تاریخ کوم چې د شلمې پیړۍ په پیل کې راځي. راځئ چې په ګډه ومومو.
آډي ، تاریخ
ИсторияAudi مننه پیل کوي د اګست هورچ، یو الماني انجنیر چې په 1899 کې یې د موټرو شرکت تاسیس کړ چې د هغه نوم لري. شرکت ورځ تر بلې وده کوي ، مګر اګست ځان د لوړ لګښتونو له امله چې هغه د "څیړنې او پراختیا" په برخه کې لګولی و د مدیره هیئت څخه ډیر جلا ګ findي.
په 1909 کې ، هورچ پخپله عمل کوي: په پیل کې هغه د خپل وروستي نوم بیا کارولو په اړه فکر کوي ، مګر د هغه زوړ شرکت مدیرانو پروړاندې د مدني قضیې له لاسه ورکولو وروسته (د هورچ سوداګریز نښه ثبت شوې) ، هغه پریکړه وکړه چې د "آډی" اصطلاح وکاروي ( د "اوریدل" کلمې لاتیني ژباړه ، د "جرمن" لخوا "هورچ".
پیلونه
لومړی Audi کیسې - ټایپ A - په 1910 کې زیږیدلی: راټولول انجن 2.6 ګازولین 22 HP او ډیر څه لکه هورچ 10PS. د آلمان برانډ موټرو سمدستي عالي بریا ترلاسه کړه: د محصولاتو کیفیت څخه مننه ، په بیله بیا د سپورت بریاوې: د 1912 او 1914 ترمینځ. ډول c په پرله پسې توګه درې مسلې وګټلې د اتریش الپین سفر، پر وخت لومړۍ نړیواله جګړه تولید د آلمان امپراتورۍ نظامي مشرانو لپاره دی.
د جګړې وروسته لومړۍ دورې بحران
د لومړۍ نړیوالې جګړې پای د آډي لپاره یو له خورا خراب وختونو څخه دی: نوي ماډلونه ناکام شوي او د آلمان برانډ دې ته اړ شوی چې اعلان وکړي افلاس په 1927.
دAudi اخیستل شوی DKW په 1928 کې ، مګر وروستی شرکت هم د سقوط وروسته ځان په بحران کې وموند وال سټریټ په 1929.
د لیرا آټو اتحادیه
د آټو یونین په 1932 کې زیږیدلی و: د موټرو ګروپ ، کوم چې سربیره پردې DKW او آډي - هارچ и واندر. آډي، چې د دې لوی ترټولو معتبر مارکي استازیتوب کوي، په لیست کې یوازې یو ماډل پاتې دی - خپل مخ ته ننوځئ a فرنټ ویل موټر - مګر حتی هغه نشي کولی پلور لوړ کړي.
موټر ، چې د وخت لپاره خورا نوښتګر ګ consideredل شوی ، په 1938 کې د ډیر دودیز موټر سره ځای په ځای شوی. 920: د دې ماډل مسلک - او هرڅه Audi - د فلش له امله وخت دمخه پای ته رسیږي د نړۍ دوهم جنګ.
قیامت د وولکس ویګن لخوا لاسلیک شوی
د آډي برانډ یوازې په 1965 کې بیا کارول پیل شوي: کریډیټ د ووکس ویګن ګروپ پورې اړه لري ، کوم چې یو کال دمخه یې واخیستد موټرو اتحادیه په ډیمیلر بینز (له 1958 راهیسې د آلمان لوی شرکت مالک). د 72nd ماډل د پاریس موټرو نندارتون کې پرانستل شو ، د نوي سرکټ له څلورو حلقو څخه لومړی ، له یو څخه ډیر څه ندي. DKW F102 د څلور سټروک سره مجهز (د دوه پرځای) 1.7 انجن د 72 hp سره.
لپاره یو ریښتینی بدلون کونکی ټکیAudi په هرصورت ، په 1968 کې راورسید (د پرچم بردار په لاره اچولو سره 100) او په 1972 کې 80: مګر سیډان دا چې راتلونکي کال یو معتبر جایزه وګټله د کال موټر... د 50 کوچنی 1974 ، له بل پلوه ، اټکل شوې به ووکس واګن پولو.
څلور عرادې موټر
د څلور حلقو ما Houseۍ د دې عکس بدلولو ته اړتیا درلوده ، کوم چې په هغه وخت کې خورا محافظه کاره و ، او د همدې دلیل لپاره یې دا په 1980 کې پیل کړ. کوټرو: کوپۍ څلور عراده جات چا ، د 1982 او 1984 ترمینځ ، څلور وګټله د نړیوال ریلی اتلولي (دوه پیلوټان - سره هانو ميکولا e سټیګ بلومقیوست - او دوه نښې).
انتخاب - په هغه وخت کې نوښت - د SUVs پرته په نورو موټرو کې د څلور څرخي موټرو وړاندیز کولو لپاره مناسب و.Audiڅوک لاهم د لومړیو سره بپتسمه ورکوي څلور د هغه ټول موټر 4WD دي.
په 1983 کې ، د پرچم درېم نسل خپور شو. 100 روان دی د کال موټر پداسې حال کې چې د اتیایمو لسیزو په جریان کې موږ د الماني تولید کونکي لخوا د (په بشپړ ډول بریالي) هڅې شاهدان یو چې د BMW او مرسډیز سره سیالي کوي ، چې په وقار پای ته رسي. V8 له 1990 څخه.
نويمه لسیزه بریالیتوب
د نیمې لسیزې شاوخواAudi د سیالیو ننګولو لپاره په نوښت تمرکز کولو پریکړه کوي: پرچم بردار A8 د لومړي تولید موټر سره مجهز ایلومینیم (هغه مواد چې په 1999 کې د کوچني منیوان A2 لپاره هم کارول شوي).
د نورو ماډلونو په مینځ کې چې د پلور زیاتولو کې مرسته کوي ، موږ سیډان په پام کې نیسو. A4 له 1994 راهیسې تړون A3 1996 او د سپورت موټر TT له 1998 څخه.
موجود
XNUMX پیړۍ ګوري Audi د محصولاتو ډیریدونکي بشپړ لړۍ او د عصري ټیکنالوژیو لړۍ وړاندیز کوي لکه د اعلان موټرو مستقیم انجیکشن پټرول ، چټک a دوه ګونی کلچ S ټرونیک и ځليدل a مشرۍ.
په نهایت کې ، سپورت بریالیتوب د لی مینس 24 ساعته (د 12 او 2000 ترمینځ 2013 بریاوې) د ګازولین ، ټربوډیزل او هایبرډ موټرو لپاره ، په بیله بیا د 2002 او 2011 ترمینځ د آلمان DTM ټورینګ اتلولۍ کې نهه سرلیکونه (شپږ چلوونکي او درې تولید کونکي).
