Audi A4 B8 (2007-2015) - هرڅه چې تاسو ورته اړتیا لرئ پوه شئ

B8 د Audi سټیل څخه د مشهور او تعریف شوي A4 ماډل وروستی تکرار دی. که څه هم د دې هر نسل کولی شي د "پریمیم" موټر سرلیک ادعا وکړي، د B8 نسخه دې اصطلاح ته نږدې راځي. د کلاسیک باډي لاین یو څه سپورت شوی ، داخلي برخه پراخه شوې او د انجن ټولې نسخې نوي شوي. Audi A4 B8 یقینا د علاقې وړ دی. په هرصورت، هغه ډیری ناروغۍ لري - او دوی د پوهیدو وړ دي.

تاسو به د دې پوسټ څخه څه زده کړئ؟

• Audi A4 B8 - دا نسل څه توپیر کوي؟
• Audi A4 B8 کوم انجن نسخې وړاندیز کوي؟
• A4 B8 د چا لپاره غوره دی؟

په لنډ ډول خبرې کول

Audi A4 B8 د ماډل څلورم نسل دی، چې په 2007-2015 کې تولید شوی. دا د خپلو مخکینو څخه په ډیر عصري بدن کرښه او یو څه ډیر پراخه داخلي کې توپیر لري. هغه څوک چې غواړي په ثانوي بازار کې "اته" واخلي کولی شي د انجن ډیری انتخابونو څخه غوره کړي، دواړه ګاز او ډیزل. د موډل عادي نیمګړتیاوې د ګیربکس سره ستونزې، د وخت زنځیر اوږدوالی، ډله ایز فلای ویل او د ډیزل پارټیکولیټ فلټر شامل دي.

1. Audi A4 B8 - تاریخ او د ماډل ځانګړتیاوې.

Audi A4 یو موټر دی چې هیڅ معرفي کولو ته اړتیا نلري. دا د آلماني برانډ یو له خورا مشهور ماډلونو څخه دی او په ورته وخت کې یو له خورا پیرودل شوي D - برخې موټرو څخه دی. د هغې تولید په 1994 کې پیل شو. په پیل کې، یوازې یو سیډان شتون درلود، مګر د وخت په تیریدو سره، د Avant په نوم یو سټیشن واګون او د ټول ویل ډرایو سره د کواټرو نسخه ښکاره شوه.

A4 د Iconic A80 مستقیم جانشین دی، کوم چې د راتلونکو نسلونو په نومونو کې لیدل کیدی شي. د "اتیا" وروستۍ نسخه د فابریکې کوډ B4 سره نښه شوې، او لومړی A4 - B5. د ماډل وروستی، پنځم نسل (B2015) په 9 کال کې پیل شو.

پدې مقاله کې به موږ د ماسټر ټولګي درکړو B8 نسخه، په 2007-2015 کې تولید شوی. (په 2012 کې، ماډل یو مخ پورته کړ)، ځکه چې دا په ثانوي بازار کې خورا مشهور دی. که څه هم دا په سټایل کې د خپلو پخوانیو سره ورته دی ، دا خورا عصري ښکاري - په یوه برخه کې ځکه چې دا په ترمیم شوي پوړ سلیب کې رامینځته شوی. د دې متحرک کرښې په روښانه ډول د سپورتي آډي A5 اغیز ښیې. B8 هم د پخوانیو نسخو په پرتله ډیر پراخه داخلي - دا د بدن او ویل بیس د زیاتوالي له امله دی. توازن، او له همدې امله د موټر چلولو فعالیت هم ښه شوی.

GXNUMX حتی په اوږد واټن کې د سواری کولو لپاره آرام دی. کیبن، د معمول په څیر، په آډیو کې، د لوړ ارګونومیک لخوا مشخص شوی، او ټول داخلي عناصر، په شمول د اپولسټری، د لوړ کیفیت، دوامدار موادو څخه جوړ شوي. د دې لپاره په هرصورت، تاسو باید د پیرودلو پر مهال محتاط اوسئ... بې ایمانه پلورونکي کولی شي د داخلي له دې پایښت څخه ګټه پورته کړي ترڅو یې ګټه پورته کړي، دا د دې د ټیټ، پیچلي مایلج له امله د باور وړ کوي.

د Audi A4 څلورم نسل د ډرایو انتخاب سیسټم پیل کړ، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي د موټر چلولو حالت بدل کړئ (له آرامۍ څخه سپورتي ته)، او د MMI سیسټم، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي په اسانۍ سره د موټر مختلف فعالیتونه وکاروئ.

2. Audi A4 B8 - انجنونه

دوی په Audi A4 B8 کې راڅرګند شول. نوي پټرول TFSI انجنونه... دا ټول د وخت زنځیر ډرایو او مستقیم تیلو انجیکشن سره مجهز دي ، کوم چې د احتمالي LPG نصب کولو ګټه کموي. د پټرول نسخه A4 B8:

• 1.8 TFSI (120, 160 یا 170 hp) او 2.0 TFSI (180, 211 یا 225 hp)، دواړه توربو چارج شوي
• 3.0 V6 TFSI (272 یا 333 hp) د کمپرسور سره،
• 3.2 FSI V6 په طبیعي ډول تمه شوی (265 hp)،
• 3.0 TFSI V6 (333 hp) په سپورتي S4 کې
• 4.2 FSI V8 (450 hp) په سپورتي RS4 کې د کواټرو ډرایو سره.

ډیزل انجنونه هم په B8 کې لوړ شوي. په ټولو نسخو کې د واحد انجیکټر پرځای عام ریل انجیکټرونه... ټولې نسخې د متغیر جیومیټري ټربو چارجینګ ، ډبل ماس فلای ویل او ډیزل پارټیکولیټ فلټر سره هم سمبال دي. په B8 کې ډیزل انجنونه:

• 2.0 TDI (120, 136, 143, 150, 163, 170, 177, 190 km),
• 2.7 TDI (190 کیلومتره)،
• 3.0 TDI (204, 240, 245 KM).

په ځانګړې توګه په ثانوي بازار کې تقاضا. نسخه 3.0 TDI، د دې غوره فعالیت او عالي کاري کلتور لپاره پیژندل شوی.

3. د Audi A4 B8 ډیری وختونه خرابوالی

که څه هم د څلورم نسل Audi A4 په کافي اندازه ستونزمن نه ګڼل کیږي، ډیزاینرانو د یو څو غلطیو څخه ډډه کړې. تر ټولو لومړی، موږ په اړه خبرې کوو. اضطراري ګیربکس ملټيټرونیک یا د بریښنایی او زینون هیډ لایټونو سره ستونزې ، کوم چې ډیری وختونه د دوی په ژوند کې مایوسه کیږي. د S-tronic ډبل کلچ لیږد سره یوه پیژندل شوې مسله د کلچ ځای په ځای کولو اړتیا ده. د انجن نږدې هرې نسخې لپاره، دا هم ممکنه ده چې د دوی ځانګړتیاوو نیمګړتیاوې له منځه یوسي.

ترټولو زوړ 1.8 TFSI پټرول واحدونه غلط دي د فشار وخت زنځیر سره او د انجن تیلو ډیر مصرف د پسټون حلقو کارولو له امله چې ډیر پتلی وي. لکه څنګه چې ډیری وختونه د مستقیم انجیکشن انجنونو سره قضیه وي ، د کاربن زیرمې د انټیک څو ځله رامینځته کیږي ، نو د دې برخې په منظم ډول پاکولو یا بدلولو لګښت باید په پام کې ونیول شي. په پورته نسخه 3.0 V6 TFSI کې، د سلنډر بلاک ماتیدو قضیې هم شتون درلود. په طبیعي ډول د 3.2 FSI انجن خورا دوامدار ګڼل کیږيپه هرصورت، دلته تېروتنې وې - د سوځولو کویل اکثرا ناکامیږي.

د ډیزل ناکامۍ نرخ په اړه څه؟ د 2.0 TDI CR انجن باید لږترلږه ستونزمن وي، په ځانګړې توګه د 150 او 170 hp نسخو کې.کوم چې په 2013 او 2014 کې یې د مخ پورته کولو وروسته پیل وکړ. انجنونه 143 hp (کوډ CAGA) - دا یوه ستونزه ده چې ستونزه ده - د تیلو پمپ خلاصیږي ، پدې معنی چې خطرناک فلزي فایلونه کولی شي د انجیکشن سیسټم ته ننوځي. په 3.0 TDI واحد کې، د وخت زنځیر بدلولو ته اړتیا لري، کوم چې ارزانه تفریح ​​​​نه دی - لګښت تقریبا 6 zł دی. د دې دلیل لپاره، کله چې د دې بایسکل سره د "اته" په لټه کې وي، دا د پخوا څخه بدل شوي وخت سره د کاپي غوره کولو ارزښت لري.

د آډي ډیزلي انجنونه هم د ډیزلي انجن د عادي خرابیو څخه رنځ وړي چې د ډله ایز فلای ویل او د ذراتو فلټر پکې شامل دي. کله چې کارول شوي A4 B8 وپیرئ ، نو دا د ټربو چارجر او انجیکټر حالت چیک کولو ارزښت هم لري.

4. Audi A4 B8 - د چا لپاره؟

ایا تاسو باید Audi A4 B8 واخلئ؟ یقینا هو، حتی د عادي نیمګړتیاوو سره سره. کلاسیک، ښکلی ډیزاین ممکن مهرباني وکړي، د موټر چلولو عالي فعالیت او متحرک انجنونه د موټر چلولو په زړه پورې تجربه چمتو کوي... له بلې خوا، د کیفیت داخلي ټرم او د بدن د سناریو مقاومت هم اړین دي.

په هرصورت، دا باید په پام کې ونیول شي چې څلورم نسل Audi A4، لکه د بل بل په څیر، کار کول ګران کیدی شي... دا په حقیقت کې د صادق چلونکي لپاره یو اختیار دی چې فکر کوي عالي اداره کول او مثالي فعالیت ځینې وختونه یوازې لګښت ته اړتیا لري. تاسو باید محتاط اوسئ کله چې د مناسب وروسته بازار په لټه کې یاست - د ټیسټ ډرایو او د موټر بشپړ تفتیش ، په غوره توګه د یو باوري میخانیک په شرکت کې ، البته اړین دی ، مګر تاسو باید د موټر تاریخ راپور هم ولولئ. د Audi A4 B8 VIN شمیره د شاک جذب کونکي سیټ څنګ ته د ښي اړخ تقویه کې موقعیت لري.

په نهایت کې ستاسو د خوب Audi A4 B8 په خپل ګراج کې ترلاسه کړ؟ د avtotachki.com په مرسته دوی سم حالت ته راوړئ - دلته به تاسو اضافي پرزې، کاسمیټکس او کاري مایع ومومئ. د ماډل او انجن نسخه لخوا د لټون انجن څخه مننه، پیرود به خورا اسانه شي!

www.unsplash.com