ASG، i.e. دوه په یوه کې
د نن ورځې موټرو کې موندل شوي عادي لارښود او اتوماتیک لیږد سربیره، چلوونکي کولی شي د لیږدونو څخه هم غوره کړي چې د دواړو ځانګړتیاو سره یوځای کوي. یو له دوی څخه ASG (آټومیډ شفټ ګیربکس) دی، چې په دواړو کوچنیو او منځنیو موټرو او تحویلي موټرو کې کارول کیږي.
لارښود په اتوماتيک ډول
د ASG ګیربکس د دودیز لاسي لیږدونو پراختیا کې یو بل ګام دی. چلوونکی کولی شي د موټر چلولو پرمهال د لاسي لیږد له ټولو ګټو څخه خوند واخلي. سربیره پردې ، دا تاسو ته اجازه درکوي اتومات موډ ته "سوئچ" وکړئ ، د بورډ کمپیوټر له لارې کنټرول شوی. په وروستي حالت کې، د ګیر بدلونونه تل د انفرادي ګیرونو پورتنۍ تختو سره په مطابقت کې ترټولو غوره شیبو کې واقع کیږي. د ASG لیږد بله ګټه دا ده چې دا د دودیز اتوماتیک (سیار) لیږدونو په پرتله تولید ارزانه دی. په لنډه توګه، د ASG لیږد د ګیر لیور، د هیدرولیک کلچ ډرایو پمپ سره د کنټرول ماډل، د ګیربکس ډرایو او یو تش په نامه ځان تنظیم کولو کلچ لري.
دا څنګه کار کوي؟
ټول هغه څوک چې د عادي اتوماتیک لیږد سره د موټرو چلولو فرصت لري باید د ASG لیږد عملیاتو کې ماسټر کولو کې خورا ستونزمن نه وي. پدې حالت کې ، انجن د ګیر لیور سره په "غیر جانبدار" موقعیت کې پیل کیږي پداسې حال کې چې د بریک پیډل فشار کوي. ډرایور د دریو نورو ګیرونو انتخاب هم لري: "ریورس"، "اتوماتیک" او "دستی". د وروستي ګیر غوره کولو وروسته، تاسو کولی شئ په خپلواکه توګه بدل کړئ (په ترتیب شوي حالت کې). په زړه پورې خبره، د ASG لیږد په صورت کې، د "پارکینګ" حالت شتون نلري. ولې؟ ځواب ساده دی - دا غیر ضروري ده. د لاسي لیږد په توګه (د کلچ سره)، دا د مناسبو فعالینو لخوا کنټرول کیږي. دا پدې مانا ده چې کلچ "تړل شوی" دی کله چې ایګیشن بند شي. له دې امله، هیڅ ویره نشته چې موټر به د ټوټو څخه ښکته شي. د شفټ لیور پخپله میخانیکي ډول د ګیربکس سره وصل ندي. دا یوازې د عملیاتو مناسب حالت غوره کولو لپاره کار کوي ، او د لیږد زړه یو بریښنایی ماډل دی چې پخپله د لیږد عملیات او کلچ کنټرولوي. وروستی د CAN بس له لارې د مرکزي انجن کنټرول واحد (په بیله بیا د مثال په توګه ABS یا ESP کنټرولر) څخه سیګنالونه ترلاسه کوي. دوی په ډشبورډ کې نندارې ته هم لارښود شوي ، له دې امله چې ډرایور کولی شي وګوري چې اوس مهال کوم حالت غوره شوی.
د څارنې لاندې
د ASG لیږد یو ځانګړی ISM (د هوښیار خوندیتوب نظارت سیسټم) د خوندیتوب نظارت سیسټم لري. د هغه کار په کوم اساس دی؟ په حقیقت کې ، سیسټم کې یو بل کنټرولر شامل دی ، کوم چې له یوې خوا د ASG ګیربکس اصلي کنټرولر پورې اړوند مرستندویه فعالیت ترسره کوي ، او له بلې خوا په دوامداره توګه د دې سم عملیات نظارت کوي. د موټر چلولو پرمهال ، ISM د نورو شیانو په مینځ کې ، د حافظې او سافټویر سم عملیات چیک کوي ، او د اوسني وضعیت پورې اړوند د ASG لیږد کنټرول ماډل عملیات هم څاري. کله چې خرابي وموندل شي، معاون کنټرولر کولی شي په دوه لارو غبرګون وکړي. ډیری وختونه، اصلي کنټرولر بیا تنظیم شوی، کوم چې د وسایطو ټول فعالیتونه بیرته راولي (معمولا دا عملیات یو څو یا څو ثانیې وخت نیسي). ډیر لږ ځله، د ISM سیسټم به اجازه ورنکړي چې موټر ته حرکت وکړي. دا پیښیږي، د بیلګې په توګه، په ماډل کې د نیمګړتیا په پایله کې چې د ګیر لیږد مسولیت لري، او د دې په تړاو، یو خطر چې د موټر چلولو په وخت کې د موټر چلوونکي لپاره رامنځته کیدی شي.
ماډل او سافټویر
د Airsoft تجهیزات خورا پایښت لري. د خرابیدو په صورت کې، ټول ماډل بدل شوی (پدې کې شامل دي: د لیږد کنټرولر، یو بریښنایی موټرو او میخانیکي کلچ کنټرولونه)، او مناسب سافټویر چې د ځانګړي موټر ماډل سره تطبیق شوی نصب شوی. وروستی ګام دا دی چې ډاډ ترلاسه شي چې پاتې نور کنټرولر د ASG لیږد کنټرولر سره همغږي شوي، کوم چې به د دې سم عملیات یقیني کړي.
