د اپریلیا شیور 900 ازموینه - د سړک ازموینه
منځپانګې
د اپریلیا شیور 900 ازموینه - د سړک ازموینه
سره یوځای ډورسودورو - دلته زموږ د سړک ازموینه راځي - اپریلیا هم پیل کوي نوی شیور 900د څه له پاره 2017 دا د بهر په پرتله دننه ډیر تازه شوی: سره انجن د زیاتیدونکي بې ځایه کیدو او یورو 4 تصویب او ډیر ځواک سره ، د جمالیات سره چې د دې سپورتي شخصیت باندې ټینګار کولو په هدف لږ بدلونونه ترلاسه کوي ، او د بریښنایی کڅوړې سره چې د کرشن کنټرول معرفي کولو او د تار لایټر سواری سره وده کوي. دا لګښت لري 8.590 یورو او هغه نږدې ټوله ټیک بیس د خپلې خور سوپر موټارډ سره شریکوي. ما دا د میډونا دی کیمپیګلیو په لارو کې هڅه کړې چې په لټه کې یم ګټې او زیانونه.
اپریلیا شیور 900 ، دا څنګه ترسره کیږي
د دوه 900 لسیزو ترمینځ ، شیور خورا نوي کیسې لري. ښکلا ننداره دا د نوي اړخ هوایی انٹیکونه ، نوي پایپایپونه او له سره ډیزاین شوي عالي جوړښتونه لري (د اړخ پینلونه ، امپینج او شا وزر). د ټاکل شوي رنګ پورې اړه لري ، پای چوکاټ، د شاک جذبونکي پسرلی او ډیسکونه. چوکاټ د تل په څیر یو شان دی د فولادو ټیوب گرل سره چې د المونیم اړخ پلیټونو سره یوځای کیږي. شاتنۍ مونو (په توسع کې تنظیم وړ او دمخه فشار ، د 130 ملي میتر سفر سره) په وروستي موقعیت کې ولاړ دی او د المونیم سوینګارم سره اړیکه نیسي.
مخکې نوي پیلونه کیابا د 41mm سټروټونو سره فورک فورک (120mm سټریک) 450 ګرامه سپک ، په هیدرولیک ډول تنظیم کیدونکی او دمخه فشار لرونکی؛ لومړی د 43mm شووا فورک و. دا انجن د 90cc V شکل لرونکي انجن ارتقا ده. Cm ، 750 ، 900 cc ته لوړ شوی 95,2 CV په 8.750 rpm کې او په 90 rpm کې د 6.500 Nm تورک (په زاړه 92 cm82 کې د 750 HP او 11 Nm پروړاندې)؛ دا پایله نه یوازې د XNUMX mm لخوا د پسټون سټروک زیاتوالي پایله ده ، بلکه د انجن دننه ټولو برخو ښه کولو لپاره ترسره شوی ښه کار هم دی.
برقیات د کنټرول نوی واحد ترلاسه کوي ماریلی 7SM کوم چې نوی ګړندی چلوي تارونه سوار کړئ 550g سپک (د دریو سواری حالتونو سره: ګرځیدل ، سپورت او باران) ، نوی د تنظیم وړ او د بدلولو وړ کرشن کنټرول او ABS. مخ په وړاندې ، دا د 4-پسټون ریډیل کالیپرز او یوه جوړه لخوا پرمخ وړل کیږي چلول فولاد 320 ملي میتر ، سپک وزن لري ، د محدود ځای ځای او عالي ماډلوریټي تضمین کوي. د 240 ملي میتر قطر سره شاتنۍ ډیسک د واحد پسټون کیلیپر لخوا پرمخ وړل کیږي. نوې وسیله عکس بشپړوي رنګ TFT او نوي ریمونه د درې سپلیټ-سپیک سپیکونو سره ، له 2 کیلو څخه ډیر سپک.
اپریلیا شیور 900 تاسو څنګه یاست؟
دا یو دی لوڅ پاک ، یو له دې سره تاسو کولی شئ د موټرو ډک سړکونه له موټرو ډک کړئ ، یا کیلومتره د دوه کڅوړو او یو مسافر سره پوښ کړئ ، یا یوازې هره ورځ کار ته ځئ. هلته شیوټر هغه خپل روح نه دی بدل کړی ، هغه یوازې راتلونکي ته کوچني مګر د پام وړ ګامونه پورته کړي. نه دی بدل شوی د موټر چلولو موقعیتدا راحته پاتې کیږي: د سپورټي کرکټر سره په موټرسایکل برید کول ، مګر نه ستړي کیدل. ټورسو یوازې لږ وزن لرونکی دی ، لاسي بارونه سم دي ، او د فوټ پیګونو ترمینځ فاصله تاسو دې ته نه اړباسي چې د خپلو پښو سره قوي تړلي پاتې شئ.
La پلورا دا نرم دی ، پداسې حال کې چې د بدلولو وړانګو کوچنی دی. په حرکت کې ، تاسو د ښه حرکت وړتیا احساس کوئ ، او په ټیټ سرعت کې ، تاسو کولی شئ د نوي سپک گرفت ستاینه وکړئ. نرم او دقیق بدلون. IN انجن دا اوس د پخوا په پرتله یو څه ډیر پیاوړی دی ، مګر یو نرم او نرم جریان لري. دا خورا په زړه پوری ټیټ پای ټریکشن لري او په 9.000،XNUMX rpm کې ټاکل شوي محدود کونکي مخې ته پای ته رسیږي. د تیر په پرتله ، دا خورا انعطاف وړ هم دی: حتی په ټیټ سرعت کې شپږم ځای ته راستنیدل اسانه دي.
سره پرتله ډورسودورو د ګیر نسبت اوږد دی او اعظمي سرعت چې ترلاسه کیدی شي هم لوړ وي. تعلیق کافي راحته دی او په بشپړ ډول "هضم" کوي حتی سپورتی سواری. د شیور 900 د بندونو ترمینځ دی باثباته او دقیقحتی که څه هم هغه د هغې سوپر موټارډ خور په پرتله لږ عکس العمل لري ، په ځانګړي توګه د سمت بدلولو کې. دا د خوندیتوب لوړ احساس ورکوي. بریکینګ په مناسب وخت کې عالي ، تیریدونکی دی. په لنډه توګه ، دا یو موټرسایکل دی چې د ساتیرۍ څرنګوالی پوهيږي ، او یو تجربه لرونکی سړی کولی شي له موټرسایکل څخه ډیره ګټه ترلاسه کړي ، مګر په ورته وخت کې کولی شي د نیفایټ اړتیاوې هم پوره کړي (حتی یو نوښتګر سوار) د کم شوي سیډل قد څخه مننه. له ځمکې څخه او په اسانۍ سره چې هغه اجازه ورکوي ځان کنټرول کړي.
جامې
Скорпион ADX-1 انیما
Alpinestars T-Jaws WP
الپینسټارز کوپر آؤټ ډینم پتلون
Alpinestars GP Plus R دستکشې
Alpinestars SMX-6 بوټان
