اپریلیا اتلانتیک 500

د موټرو د غلا کولو لوپ د عصري ښاري ټولنې ځانګړتیا ده، چیرې چې خوځښت نور کومه ستونزه نلري. کیفیت یې د پوښتنې وړ دی. شیطان که سړی په ښار کې بوخت وي او هر سهار په سړک کې خپل عصبان راپاڅي او یو نیم ساعت په یوه کالم کې په لسګونو میلونو تیر کړي.

هغه دا تمرین په ورځ کې دوه ځله تکراروي او د غرمې وروسته د غرمې وروسته کور ته راستنیږي. او پارکینګ! دا د ښار په مرکزونو کې د لاټري په څیر او د اصلي جایزې ګټلو لپاره خالي ځای دی. د ښار چارواکي هم غواړي چې د ټن شوي سوځیدنې څخه ځان خلاص کړي او اقدامات کوي یا موټرې له ښاري مرکزونو څخه وباسي.

د کیفیت سره حرکت

څو حل لارې شتون لري. ترټولو اسانه لار ، البته ، یو پیاده کوونکی ګرځیدل او د تیږو دورې ته بیرته تلل ، یا د موټرسایکل یا عامه ترانسپورت کارول پیل کول دي. میډوډ له ښار څخه ډیر لرې دی ترڅو له پنځلس کیلومترو څخه کم پیډل وکړي ، او زه غوره ګم چې زده کونکو ته عامه ترانسپورت پریږدم. هو ، شاید یو موټرسایکل! ؟ او هغه بایسکلونه نه چیرته چې تاسو د وینډشیلډ ترشا پټ یاست ، یا هغه چیرې چې تاسو د خپلو پښو سره مخکې ځئ ، لکه د تحویلي څوکۍ کې. نه نه نه.

زما مطلب د نوي نسل سکوټرونه. چیرې چې د بریښنا مدیریت غیر مطلوب وي او موټر چلول راحته او خوندور وي. لکه د موټرو صنعت. میګا، میکسي سکوټرونه په وروستیو کلونو کې په اروپا کې، په ځانګړې توګه په ایټالیا کې مشهور دي، او اتلانتیک د دې کال د اپریلیا نوښت دی، کوم چې د دوه څرخونو برخه په نښه کوي چې دا یې تړاو لري.

که تاسو د هغې بڼه او شکل ته نږدې وګورئ، تاسو احساس کولی شئ چې اپریلیا د موټرو څخه الهام اخیستی او د دوی ډیزاینونه یې په اتلانتیک بحر کې په خورا اصلي بڼه اوبدل. اجازه راکړئ چې ووایم که د سر څراغونو وروستۍ جوړه ، په شمول د ګردې برخې او دریم بریک څراغونه ، ما ته د سپورت کوپونو او کروم ټرم - عالي بازار لیموزین یادونه نه کوي! موټر هم یو پیاوړی معلوماتي پینل لري.

د LCD سکرینونو سره د انالوګ میټرونو ترکیب د معلوماتو شتمني وړاندې کوي چې د موټرسایکل نړۍ کې موندل ګران دي. او ، البته ، اتلانتیک د خوندیتوب هیډ لائټونه هم لري ، او نه یوه یا جوړه ، مګر په هیډ لایټونو کې د مخکینیو درې هالوجن څراغونه.

د دې نیم نیم لیټر واحد سلنډر څلور سټروک انجن د ایټالوي شرکت پیاګیو لخوا رامینځته شوی ، کوم چې د دوی X9 میګا سکوټر هم چلوي. سیالي پورته یا ښکته ، اپریلیا او پیاګیو موافقه کړې چې په ګډه د ورته واحدونو ډیزاین او نصب کړي. 40 هارس پاور د 210 کیلوګرام سکوټر لپاره کافي دی چې په ساعت کې 150 کیلو مترو سرعت ته ورسیږي. البته ، په دې سرعتونو کې ، دا به ګټور وي چې د جوړ شوي بریکونو یادونه وکړئ ، چیرې چې د کی le لیور فشارول د کی front اړخ او شا بریک ډیسکونو یوځل بریک کولو معنی لري.

د باد او باران محافظت هم له عالي څخه ډیر دی. باران به یوازې اوږه لمده کړي ، او که تاسو حتی په خراب موسم کې کار ته ځئ ، "غوره" بوټان او کالي واغوندئ ، اندیښنه مه کوئ. تاسو به ډیر لوند نشئ ، یوازې د واټر پروف سطحې په اړه فکر وکړئ او البته هیلمټ. دواړه د سیټ لاندې 47 لیټر ټرنک کې زیرمه کیدی شي. تاسو حتی کولی شئ دوه هیلمټ واغوندئ.

کمپریس شوی موټر

لکه څنګه چې زه په پراخه څوکۍ ناست یم ، زه حیران یم چې اتلانتیک واقعیا څومره مستحکم دی. دا په سترګو خورا ډیر ، اوږده او پیچلي عمل کوي. د موټر چلولو موقعیت زما لپاره مناسب دی ، زه په اسانۍ سره د خپلو پښو سره مستقیم ناست یم په پرتله چې زه په نورو بایسکلونو کې عادت یم. دا په خاموشۍ سره اور اچوي او پرته له ځورونکي وایبریشن څخه د لږ مقدار ګاز سره ، دا پیل کیږي. د وتلو پایپ څخه غږ ، کوم چې د کتلټیک کنورټر هم لري ، سالم ، خورا ژور دی او له همدې امله سکوټر ته عادت نه دی.

د سرعت په ډیریدو سره د ډله ایز احساس له مینځه ځي ، سرعت نه یوازې په زړه پوري دی کله چې پیل کیږي ، بلکه په لوړ سرعت هم. د واحد دوامداره ځواک د ټکان وهل ، لړزیدل او لړزیدو معنی نلري ، مګر یو اسانه او اسانه سواری. په لوړ سرعت کې ، د اتلانتیک مخې ته ګړندی کیږي ، او د هوا جریان ما د مخ په ډیریدو سرعت سره له شا څخه سټیرینګ ویل ته اړوي.

کنټرول خورا ساده دی ، پرته له بدلون څخه ، زه یوازې ګاز او بریک اضافه کوم - کله چې تاسو د کیڼ بریک لیور فشار کړئ ، بریک کول په ځانګړي توګه ښه دي. بریکونه هم ځینې نیمګړتیاوې زغمي ، مګر دا ریښتیا ده چې زه باید په لوړ سرعت کې د دوی سره ډیر هوډ وکړم. له همدې امله، ABS به خورا مناسب حل وي! په سختو لارو کې او د سختې درجې سره، کوم چې په اتلانتیک کې یقینا دوه ته اجازه ورکوي، په ټرامیک کې د مرکز لوی سټینډ بدلول په لاره کې راځي. حتی په سختو کونجونو کې د قوي موقعیت سره سره، دا روښانه ده چې اتلانتیک د کونج کولو لپاره ډیزاین شوی نه دی.

یو وخت له سکوټر څخه موټر ته، نن ورځ بل ډول دی. Atlantc د ذهني کود لپاره مناسب وسیله ده چې موږ به یې په خپل کور مجلو کې جوړ کړو. د شا په کود کولو سره نه، مګر په دوه څرخي سکوټر کې. هغه څوک چې دا په پیل کې کوي او د دې ګټې درک کوي (یا دمخه یې درک کړي) به بې له شکه د ژوند څخه خوند واخلي. پاتې به د کالم یوه برخه مصرف کړي.

Cene

د بیس موټرسایکل قیمت: 6.259،35 یورو

د ازمول شوي موټرسایکل قیمت: 6 ، 259 ، 35 یورو

معلوماتي

استازی: Avto Triglav doo ، Dunajska 122 ، 1000 Ljubljana

د تضمین شرایط: کال 1

د ساتنې ټاکل شوي وقفې: 1.000،6.000 ، 12.000،18.000 ، XNUMX،XNUMX ، XNUMX،XNUMX ...

د رنګ ترکیب: تور ، نیلي ، برګنډي سره ، طلایی سپین زر.

اصلي لوازم: سوټ کیس ، رنګ شوی؛ رنګ شوی سوټ کیس؛ د ساتونکي اپریلیا لاک

د مجاز سوداګرو / ترمیم کونکو شمیر: 6/15

تخنیکي معلومات

انجن: 4-سټروک - 1-سلنډر - وایبریشن ډمپینګ شافټ - مایع یخ شوی - SOHC - په هر سلنډر کې 4 والوز - بور او سټروک 92 x 69mm - بې ځایه کول 460cc، د کمپریشن تناسب 3:10، ادعا شوی اعظمي بریښنا 5kW (1pm - 29rp39) په 7250 rpm کې د 40 Nm اعظمي torque ادعا کړې - د بریښنایی سونګ انجیکشن - غیر لیډ شوي پټرول (OŠ 5500) - بریښنایی سټارټر

د انرژۍ لیږد: اتوماتیک ملټي پلیټ تیلو حمام کلچ - د وی بیلټ سیسټم او د خلاصولو پللی - ویل ته ګیر کول

چوکاټ: د فولادو ټیوب - wheelbase 1575 mm

تعلیق: مخکینۍ دوربین فورک f 40 mm ، د څرخ سفر 100 mm - شاته بلاک د سوینګ بازو په شکل ، د ګاز شاک جذب کونکو جوړه

ویلونه او ټایرونه: لومړۍ څرخ 3 ، 00 x 15 د ربړ سره 120/70 x 15 ، شاته څرخ 3 ، 75 x 14 د ربړ سره 140/60 x 14

بریکونه: مدغم بریک سیسټم، مخکی 2 x ډیسک f 260 د 2-پیسټون بریک کیلیپر سره - شا ډیسک f 220 ملی میٹر

عمده مlesې: اوږدوالی 2250 mm - پلنوالی 770 mm - لوړوالی 1435 mm - د ځمکې څخه د څوکۍ لوړوالی 780 mm - د تیلو ټانک 16/4 l، ریزرو

وړتیاوې (فابریکه): معلوم نه ده

زموږ اندازه کول

د مایعاتو (او وسایلو) سره ډله ایز: 210 کلو

د سونګ مصرف: 4 ، 5 ل / 100 کیلومتره

انعطاف: له 60 څخه تر 130 کیلومتره / ساعت 13 ، 8 ثانیو پورې

موږ ستاینه کوو:

+ د موټر چلوونکی موقعیت

+ غیر ضروري کنټرول

+ به

موږ ملامت یو:

-موټر- ډله

- په ډیر پریکړه کونکی سلایډونو کې د B - ستنې آرامۍ سلایډ

وروستۍ درجه: د اتلانتیک نیم لیټر به د هغه چا لخوا چمتو شي څوک چې د کالم په شور سره ستړي شوي وي او څوک چې غواړي د موټر آرام سره د دوه ویلو آزادۍ لمس کړي. د اونۍ په جریان کې دوی به د ښار شاوخوا او سوداګرۍ کې سلیموم سواري کوي ، او د اونۍ په پای کې به دوی په جوړه کې ساحل ته ځي. د پیرود شوي سوټ کیسونو سره ، تاسو کولی شئ د اوږدې رخصتۍ څخه خوند واخلئ.

په ټولیزه توګه درجه بندي: 4/5

متن: Primož manrman

عکس: Aleš Pavletič.

• تخنیکي معلومات

  انجن: 4-سټروک - 1-سلنډر - وایبریشن ډمپینګ شافټ - مایع یخ شوی - SOHC - 4 والوز په هر سلنډر - بور او سټروک 92 x 69 ملی میٹر - بې ځایه کول 460 cc، د کمپریشن تناسب 3:10,5، ادعا شوې اعظمي بریښنا 1 kW (29 hp) کې 39 / دقیقه - په 7250 rpm کې د 40 Nm اعظمي تورک اعلان شوی - د بریښنایی سونګ انجیکشن - غیر لیډ شوي پټرول (OŠ 5500) - بریښنایی سټارټر

  د انرژۍ لیږد: اتوماتیک ملټي پلیټ تیلو حمام کلچ - د وی بیلټ سیسټم او د خلاصولو پللی - ویل ته ګیر کول

  چوکاټ: د فولادو ټیوب - wheelbase 1575 mm

  بریکونه: مدغم بریک سیسټم، مخکی 2 x ډیسک f 260 د 2-پیسټون بریک کیلیپر سره - شا ډیسک f 220 ملی میٹر

  تعلیق: مخکینۍ دوربین فورک f 40 mm ، د څرخ سفر 100 mm - شاته بلاک د سوینګ بازو په شکل ، د ګاز شاک جذب کونکو جوړه

  وزن: اوږدوالی 2250 mm - پلنوالی 770 mm - لوړوالی 1435 mm - د ځمکې څخه د څوکۍ لوړوالی 780 mm - د تیلو ټانک 16/4 l، ریزرو