شاک جذبونکي ساختمان، تصدیق او لګښت
منځپانګې
شاک جذبونکی د نږدې هر موټر د تعلیق ډیزاین کې کلیدي عنصر دی. د دې دنده دا ده چې کمپنونه کم کړي، لار ثبات کړي، او په ځای کې چشمې وساتي. دا د هغه څخه مننه ده چې ویل د سطحې سره دوامداره اړیکه ساتي. نو راځئ وګورو چې دا څنګه جوړ شوی او څه باید وکړي کله چې دا وده ومومي؟
شاک جذبونکي عملیاتي اصول
د شاک جاذبه کونکی د سپرنګ ماس وزن زموږ د موټر څرخونو ته د مناسب پنچ کولو او سټمپینګ ډمپ کولو له لارې توزیع کوي. شاک جذبونکي او چشمې په ټولو شرایطو کې د موټر بدن پسرلي ترڅو په سطح باندې غوره گرفت ترلاسه کړي پداسې حال کې چې د موټر چلولو پرمهال آرام ساتي. د دې ستونزې د حل لپاره، انجنیرانو څو کاله وړاندې دوه ډوله شاک جذبونکي رامینځته کړل: نرم او سخت (سپورټ).
نرم، دوی د ناڅاپه خلکو څخه سپرینګ خلکو ته لږ وایبریشن لیږدوي او د موټر چلولو غوره آرامۍ چمتو کوي، کوم چې له بده مرغه، د کونج کولو په وخت کې د خراب موټر اداره کولو کې ژباړه کوي. له همدې امله، په ځینو موټرو کې د څرخ د کرارۍ ښه کولو لپاره، لکه د سپورت موټرو، سخت شاک جذبونکي کارول کیږي، کوم چې د بدن لږ ټیټوالی تضمینوي، مګر، له بده مرغه، د ډنډونو کمیدو سره.
شاک جذبونکي د تیلو شاک جذبونکی
دا د عنصر لومړی ډول دی چې تشریح کیږي، د بیلګې په توګه. یو ډول سلنډر په کلکه د هیدرولیک تیلو څخه ډک شوی. یو پسټون دننه ایښودل شوی ، کوم چې ځای په دوه جلا چیمبرونو او والوونو ویشي ، د دې له امله چې د دوی ترمینځ تیل جریان کولی شي ، او دوی د پسټون سرعت ټاکي. په سمه توګه ټاکل شوی والو ډاډ ورکوي چې د ډمپ کولو ځواک په کمپریشن او فشار کې توپیر لري. د تیلو شاک جذبونکو بې له شکه ګټه د دوی نسبتا اسانه بیا تولید او نرم فعالیت دی. په زیانونو کې لوی ډله او یو ورو ورو غبرګون شامل دی کله چې د ډنډونو له لارې موټر چلول.
شاک جذبونکي د تیلو ګاز شاک جذبونکی
جوړښت یې د تیلو شاک جذبونکي ته ورته دی، مګر ګاز، نایتروجن، دقیق، او هیدرولیک تیل لري. په دې ترتیب کې، غوړ یوازې هغه وخت فشار کوي کله چې بدن د پام وړ ټیټ شوی وي. کله چې موږ په ټپونو باندې بریالي شو، یوازې ګاز کار کوي، کوم چې غوره کرشن چمتو کوي. د تیلو / ګاز ډیمپر سپک دی او د پرمختللی عمل امکان وړاندیز کوي. له بده مرغه، د هغې بیا رغونه ناممکن ده. برسېره پردې، دا ډول شاک جذبونکي زیانمنونکي دي، او حتی بدتر، نوې برخه ارزانه نه ده.
شاک جذبونکي د اغوستلو او چک نښې
شاک جذبونکي زموږ په سړکونو کې سخت ژوند لري. د ټایرونو اغوستلو ترټولو عام نښې د بدن رول ډیرول دي ، د موټر ځانګړنه "ډوبینګ" کله چې د بریک کولو پرمهال ، د هیدرولیک تیلو لیکیدل ، د ټایر غیر مساوي پوښاک ، او په غیر مساوي سطحو کې د موټر چلولو پرمهال د کمپن ډیر لیږد ، ټک کول یا چیچک کول.
دا غوره ده چې د شاک جاذب لیک یا د پسټون زنګونو په چک کولو سره معاینه پیل کړئ. که تاسو غوړ وګورئ، دا یوه نښه ده چې زیان یې شکمن کیدی شي. په هرصورت، دا غوره ده چې د ورکشاپ یا تشخیصی سټیشن سره اړیکه ونیسئ، چیرې چې یو متخصص به د اغوستو درجه وټاکي او ممکن د بدیل لپاره برخه وړ کړي. د شاک جذبونکو اغیزمنتوب معاینه کول په ځانګړي ماشین کې ترسره کیدی شي، کوم چې له بده مرغه ځینې وختونه ناسم پایلې ورکوي. سټیشن ته د ننوتلو سره، څرخونه د حرکت کولو لپاره جوړ شوي، وروسته د اندازه کولو سره. پایله د سلنې په توګه ترلاسه کیږي ، په دقیق ډول ، دا د حرکت کونکي سبسټریټ سره د چپکولو ځواک دی. سلنه به په بشپړ ډول د شاک جذبونکي تاثیر ونه ټاکي ، ځکه چې پایله په ډیری برخو پورې اړه لري ، لکه د موټر بار یا ډله ایز توزیع.
په دې حالت کې، د نورو تعلیق عناصرو د اغوستو درجې پورې اړه لري، د بیلګې په توګه. چشمې یا فلزي ربړ عناصر، د ټایر پروفایل لوړوالی او فشار. د ټایرونو فشار چې ډیر ټیټ وي فعالیت به ډیروي، پداسې حال کې چې ټایرونه چې ډیر لوړ وي فعالیت به کم کړي. په دې توګه، اغیزمن damper کولای شي 40٪ او همدارنګه 70٪ ته ورسیږي. د 60٪ څخه ډیر ارزښت د لوړ موثریت په توګه اخیستل شوی. په لنډه توګه، د تشخیص سټیشن د شاک جذب کونکو اغیز دومره نه ګوري څومره چې د ورکړل شوي محور د څرخونو ترمینځ توپیر لري.
د تیلو او ګازو د تیلو شاک جذبونکو د خدماتو ژوند د 60-100 زره کیلومترو په فاصله کې اټکل شوی. کیلومتره په هرصورت، حقیقت دا دی چې دوام د موټر د کارولو څرنګوالي، د سړک کیفیت، او د موټر چلولو طرز پورې اړه لري.
شاک جذبونکي د موټر چلوونکي مرستې سیسټمونه
دا د پوهیدو وړ ده چې شاک جذبونکي هم د بریښنایی موټر چلولو مرستې سیسټمونو لکه ABS یا ESP په سمه عملیاتو کې لوی اغیزه لري.
دا هم وګورئ: کوم موټرې د کټګورۍ د موټر چلولو جواز سره چلیدلی شي؟
کله چې د شاک جذبونکی زیانمن شوی وي او ویل په سمه توګه له سړک څخه نه پورته کیږي، دا کولی شي کنټرولر ته د غلط ان پټ سیګنالونو لامل شي. کوم چې په اضطراري حالت کې به د ودریدو فاصلې د زیاتوالي لامل شي او د غورځیدو په صورت کې د کافي مرستې ترلاسه کولو کې پاتې راتلل.
شاک جذبونکي تبادله
لومړی او په ورته وخت کې خورا مهم قاعده دا ده چې د شاک جذب کونکي په جوړه کې ځای په ځای کړئ (په ورکړل شوي محور کې) ، پدې معنی چې که د مثال په توګه ، د شاک شاک جاذب کونکي زیانمن شوي وي ، ښی اړخ هم باید ځای په ځای شي. دا د دوی د فعالیت ځانګړتیاو له امله دی. نوی عنصر د پخوانۍ برخې په پرتله مختلف فعالیت لري، چې په پایله کې د یو مختلف سواری او ډنډونو غبرګون دی. دا د بشپړ نوي شاک جذبونکي غوره کولو ارزښت لري. د کارول شویو اجزاوو نصب کول د پام وړ خطر سره تړاو لري، ځکه چې د تعلیق او بریک سیسټم هغه برخې دي چې په مستقیم ډول د ترافیک خوندیتوب پورې اړه لري. برسېره پردې، دا سپارښتنه کیږي چې د شاک جذبونکو سره د بالښتونو، بیرنګونو او پوښونو ټول ډولونه ځای په ځای کړئ. د پیرودلو دمخه، تاسو باید د ټاکل شوي برخې په اړه د کاروونکو نظرونه او ورکشاپونه ولولئ. ارزانه بدیلونه، چې ډیری وختونه ډیر لنډ عمر لري، باید مخنیوی وشي.
شاک جذبونکي لګښتونه
د دوه مخکینۍ شاک جذب کونکو ځای په ځای کولو نږدې لګښت (په مشهور موټر کې) شاوخوا PLN 200 دی ، او شاک شاک جذبونکي - له PLN 100 څخه تر 200 پورې. لاندې د مخکینۍ محور شاک جذب کونکو سیټ لپاره د نرخونو مثالونه دي.
- فولکس ویګن پاسات B5 1.9 TDI: PLN 320
- Audi A4 B7 1.8T: PLN 440
- Opel Astra G Estate 1.6: PLN 320
- ووکس ویګن ګالف VI 2.0 TDI: PLN 430
- BMW 3 (e46) 320i: PLN 490
- Renault Laguna II 1.9 dCi: PLN 420
شاک جذبونکي لنډیز
د شاک جذبونکی یو عنصر دی چې د طبیعي پوښاک او اوښکو تابع دی. د سفر آرامۍ او خوندیتوب مستقیم په دې پورې اړه لري، او دا باید هیر نشي. د هغې د پراختیا لومړنۍ نښې باید له پامه ونه غورځول شي، ځکه چې د غفلت پایلې د افسوس وړ دي. د اضافي پرزو کمښت شتون نلري ، دا د ثابت محصول غوره کولو ارزښت لري ، که څه هم یو څه ډیر ګران وي.
دا هم وګورئ: دا هغه څه دي چې شپږم نسل اوپیل کورسا ورته ښکاري.
