د المونیم لوکس - آډي A8 (2002-2009)

ایا یو لیموزین کولی شي په کونجونو کې د هغې اسانه اداره کولو او چلولو سره تاثیر وکړي؟ دا کافي ده چې لږ تر لږه یو ځل د Audi A8 چل کړئ ترڅو هیڅ شک شتون ونلري. نوي مثالونه د شتمنو په لاس کې وو، مګر یو لس کلن ماشوم د C-سګمینټ شو موټر په قیمت کې اخیستل کیدی شي.

د Audi A8 یو ځانګړی ځانګړتیا د المونیم بدن دی. په ورته وخت کې د سپک وزن او د اوریدو مقاومت. ولې دا جسدونه د موټرو نړۍ کې خورا نادر دي؟ د تولید لګښت، او همدارنګه د حادثې وروسته ترمیم کې ستونزې، په مؤثره توګه د موټر جوړونکي د المونیم تجربه کولو څخه هڅوي.

که څه هم لوبه د دې ارزښت لري. د دوهم نسل Audi A8 په خپل اساسی نسخه کې له 1700 کیلو ګرام څخه کم وزن لري، د سیالي کونکو لیموزینونو څخه 100 کیلوګرام څخه ډیر لږ. د خورا پیاوړي انجنونو سره د ډولونو وزن له دوه ټنو څخه ډیر نه وي، پدې معنی چې په دې حالت کې، A8 د برخې د نورو استازو په پرتله لږ تر لږه 100-150 کیلوګرامه سپک دی.

د خارجي او داخلي سټایل د آډي کنوانسیون پیروي کوي - د سوداګرۍ په څیر ، ایرګونومیک او ډیر اسراف نه. د مجلس دقیقیت، د پای ته رسیدو موادو کیفیت او د تجهیزاتو کچه د موټر د ټولګي لپاره کافي ده. A8 د خپل خاموش داخلي او 500 لیټر بوټ سره هم متاثره کوي.

په 2005 کې، Audi A8 یو مخ ترلاسه کړ. ترټولو د پام وړ بدلون د لوی ګریل معرفي کول و، چې د واحد چوکاټ په نوم یادیږي. په 2008 کې، موټر بیا لوړ شو. دې د نورو شیانو په مینځ کې ، د ړانده ځای نظارت او د لین وتلو نظارت سیسټمونه ترلاسه کړل.

Audi A8 په بنسټیزو او پراخو نسخو (A8 L) کې وړاندې شوی. په لومړي حالت کې، د بدن اوږدوالی 5,05 متر و، او د محورونو ترمنځ فاصله 2,94 متر وه، په دویمه قضیه کې، ارزښتونه په ترتیب سره 5,18 او 3,07 متر وو، پراخ شوی نسخه د پیرودونکو لپاره غوره وړاندیز شو څوک غوره کوي چې د موټر چلوونکي خدمات وکاروي. هغه کسان چې غوښتل یې پخپله موټر چلوي معمولا ډیر کمپیکٹ A8 غوره کوي.

د هوا ډیمپرونو او کواټرو لیږد سره ملټي لینک تعلیق ، د تورسن توپیرونو سره په ډیری نسخو کې شتون لري ، په ټولو شرایطو کې په زړه پوري کرشن چمتو کوي. په ډیرو پیاوړو نسخو کې، تورک د اتوماتیک 6 سرعت ZF ګیربکس لخوا لیږدول کیږي. په ضعیف "پطرول" (2.8, 3.0, 3.2) کې په دوامداره توګه متغیر لیږدونه Multitronic کارول شوي.

متحرکات لا دمخه په لومړني نسخه کې عالي دي ، کوم چې په 0 ثانیو کې له 100 څخه تر 8 کیلومتره فی ساعت سرعت کوي او نږدې 240 کیلومتره فی ساعت ته رسي. زه د V2.8 سلنډر سره د 210 FSI (6 hp) ډول په اړه خبرې کوم. فورک شوي "شپې" هم د 3.0 (220 hp) او 3.2 FSI (260 hp) نسخو لخوا پرمخ وړل شوي. د دوی په قضیه کې، پیرودونکي کولی شي د مخکینۍ یا ټول ویل ډرایو ترمنځ انتخاب وکړي. د V8 واحدونه - 3.7 (280 hp)، 4.2 (335 hp) او 4.2 FSI (350 hp) په ځانګړې توګه د کواټرو ډرایو سره یوځای شوي.

د ډیری تقاضا پیرودونکو لپاره، یو آرایشي نسخه 6.0 W12 (450 hp) او د سپورت نسخه S8 د 450 hp سره چمتو شوي. 5.2 V10 FSI، د Audi R8 او Lamborghini Gallardo څخه موټروانانو ته ښه پیژندل شوی. د دوی نږدې ورته فعالیت سره سره ، د S8 او W12 نسخې په بشپړ ډول مختلف هدف لرونکي لیدونکو ته هدف و. لومړی د درنې دندې تعلیق، سیرامیک بریکونه، د بالټ څوکۍ او د 7000 rpm انجن درلود. وروستنۍ ډیری وختونه د اوږد شوي بدن سره جوړه شوې وه، ډیر تورک یې درلود، او د آرامۍ پر بنسټ و.

د Audi A8 د تیلو مصرف راپورونه - وګورئ چې تاسو د ګاز سټیشنونو کې څومره مصرف کوئ

د TDI واحدونه د آډي د هود لاندې ورک نشي. حتی بیس 3.0 TDI (233 hp) مایوسه نه کوي. د اتو سلنډر 4.0 TDI (275 hp) او 4.2 TDI (326 hp) انجنونو په صورت کې، د 450-650 Nm سپورتي محصول په زړه پورې انعطاف یقیني کوي.

د انجنونو تخنیکي پرمختګ او لږ وزن لرونکي بدن د تیلو مصرف باندې مثبت اغیزه لري. د Audi په وینا، د 2.8 FSI ډول یو ریکارډ ماتونکی اقتصادي دی، کوم چې باید په ګډه دوره کې د 8,3 l/100 کیلومتره په کچه کافي وي! د پطرولو پاتې نسخې باید په نظرياتي توګه په اوسط ډول 9,8 l/100 km (3.2 FSI) - 14,7 l/100 km (6.0 W12) مصرف کړي، او د 8,4 l/100 km (3.0 TDI) - 9,4 l/100 km ( 4.2 TDI). په عمل کې، پایلې 1,5-2 l / 100km لوړ دي. د دایمي آل ویل ډرایو سره د پنځه متره سیډان لپاره لاهم عالي.

ملټي سلنډر انجنونه، د ډیری المونیم ویشبونونو سره بریښنایی کنټرول شوي تعلیقونه او د ترمیم په صورت کې د ډیری وسیلو سره پراخه بریښنایی سیسټم به ستاسو په بټو کې دروند بار واچوي. د پام وړ لګښتونه د عادي کاري توکو لخوا هم رامینځته کیږي - په شمول. ځواکمن بریک ډیسکونه او پیډونه ، او همدارنګه ټایرونه - د آډي لیموزین د 235/60 R16 - 275/35 ZR20 اندازه کې کټونو ته اړتیا لري. تاسو کولی شئ په عمده توګه د برخو په قضیه کې د بدیل تمه وکړئ چې په کوچني آډیو ماډلونو کې هم موندل کیدی شي. د A8 په حالت کې، د دوی شمیر، البته، محدود دی.

په پولنډي واقعیتونو کې، د تعلیق او بریک سیسټم عناصر لږ تر لږه دوامدار دي. د دوی په قضیه کې، د ترمیم لګښتونه د ځای په ځای کولو سره کم کیدی شي - د Audi A8 تخنیکي ورته والی کوچني A6 ته او د ووکس ویګن فایټون تادیه کوي.

د لاسي بریک کنټرول میکانیزم د باور وړ نه دی. انجنونه دوامدار دي، مګر ګیربکسونه لومړنۍ ستونزې دي - په یاد ولرئ، په هرصورت، موږ د موټرو په اړه خبرې کوو چې ډیری وختونه په کال کې لسګونه زره کیلومتره سفر کوي. د کارول شویو نمونو په صورت کې، د 300-400 زره کیلومتره "پروازونه" کوم ځانګړي ندي، نو د میخانیکي ستړیا لومړنۍ نښې هم باید د حیرانتیا وړ نه وي. لوړ پایښت د TUV ناکامۍ راپورونو کې منعکس کیږي. د Audi A8 د لومړي او دویم نسلونو ترمنځ کوانټم لیپ شتون درلود. د نویو موټرو بیه خورا لوړه ده او د موندل شوي نیمګړتیاو شمیر د موټر عمر سره په چټکۍ سره نه لوړیږي.

د موټر چلوونکو نظرونه - د Audi A8 مالکین څه شکایت کوي

د کارول شوي Audi A8 قیمتونه معمولا لوړ ندي. په هرصورت، د لیموزینونو د ارزښت ګړندۍ ضایع توجیه کیږي. د جدي پیرودونکو ډله نسبتا کوچنۍ ده - چلوونکي د خدماتو احتمالي لوړ لګښت له امله مخنیوی کوي.

وړاندیز شوي موټرې

پټرول 4.2 FSI: د مثالي کاري کلتور، تولیداتو او د تیلو مصرف ترمنځ یو بریالی جوړجاړی. د غیر مستقیم تیلو انجیکشن سره د 4.2 انجن نه یوازې ضعیف دی ، بلکه ډیر ګازو ته هم اړتیا لري. د FSI ټیکنالوژۍ بریښنا زیاته کړې او د تیلو مصرف کم کړی. په ګډه دوره کې وروستی نږدې دی. 15 l / 100km. د موټر چلولو جارحانه سټایل یا یوازې په ښار کې موټر چلول کولی شي پایله لږترلږه 20 l / 100 کیلومتره ته لوړه کړي. د A4.2 په دریم نسل کې د 8 FSI انجن اپ گریڈ شوی نسخه کارول کیږي.

4.2 TDI ډیزل: هرڅوک چې د کارول شوي Audi A8 پیرودلو په اړه فکر کوي د لوړ چلولو لګښتونو سره موافق دي. راحت او د موټر چلولو خوښي کلیدي فاکتورونه دي. 326 HP او د 650 Nm 4.2 TDI د دوه ګونی سپر چارج کولو سره A8 د موټر چلولو لپاره خورا خوندور کوي. لیموزین کولی شي په 0 ثانیو کې له 100 څخه تر 6,1 کیلومتره فی ساعت سرعت وکړي او 250 کیلومتره فی ساعت ته ورسیږي. تاسو باید یوازې د عالي فعالیت لپاره پیسې ورکړئ 10 l / 100km. انجن، د پام وړ "سوځولو" وروسته، وروستي A8 ته لاړ.

ګټې:

+ د موټر چلولو عالي فعالیت

+ لوړ راحت

+ په نسبي ډول د تیلو ټیټ مصرف

زيانونه:

- د پرزو لپاره قیمتونه

- د ساتنې لګښت

- د ارزښت چټک ضایع کول

د انفرادي فالتو پرزو لپاره قیمتونه - بدیل:

لیور (مخکې): PLN 250-600

ډیسکونه او پیډونه (مخکې): PLN 650-1000

نیوماتیک شاک جذبونکی (pcs): PLN 1300-1500

اټکل شوي وړاندیز قیمتونه:

3.7، 2003، 195000 40 کیلومتره، زره zlotys

6.0 W12, 2004, 204000 50 км, тыс. злотый

4.2, 2005 г., 121000 91 км, км злотый

4.2 TDI, 2007, 248000 110 km, kzłoty

عکس د کاراس 123 ، آډي A8 کارونکي لخوا.