د رینالټ - نیسان - میتسوبیشي اتحاد ټیوټا ته ماتې ورکړه! تر 35 پورې به 2030 نوي بریښنایی وسایط شتون ولري ، پشمول د نیسان مایکرا ځای ناستی.
راتلونکی نیسان مایکرا لایټ موټر به ټول بریښنایی وي او په فرانسه کې به تولید شي.
د رینالټ - نیسان - میتسوبیشي اتحاد به د لسیزې تر پایه بازار ته 35 نوي بریښنایی موټرې راوړي چې د ورته وخت چوکاټ کې د 30 موټرو د ټویوټا له ژمنې څخه ډیر دي.
که څه هم د اتحاد برانډونو څخه یوازې یو څو اوسني ماډلونه له اخراج څخه پاک دي ، د فرانسوي - جاپاني اتحادیې په لاره کې کار کړی چیرې چې ډیری دا نوي بریښنایی موټرې به یوازې د پنځو عام پلیټ فارمونو په کارولو سره رامینځته شي.
دا پلیټ فارمونه CMF-AEV، KEI-EV، LCV-EV، CMF-EV او CMF-BEV دي، هر یو د مختلف اندازې او بازار برخې سره.
د CMF-AEV جوړښت به د سپکو وسایطو مالتړ وکړي او کولی شي راپورته کیدونکي بازارونه په نښه کړي ځکه چې دا د چینایي بازار لپاره د Dacia Spring او Renault City K-ZE پر بنسټ والړ دی. اتحاد دا "په نړۍ کې ترټولو د لاسرسي وړ پلیټ فارم" بولي.
د اتحاد په وینا، د KEI-EV پلیټ فارم د "منی موټرو" لپاره دی او د دې په نوم "کی" احتمال په جاپان کې مشهور د کوچني کیی موټر کلاس ته اشاره کوي.
په ورته ډول، د LCV-EV پلیټ فارم په نوم کې خپله اراده څرګندوي، او دا جوړښت به د سوداګریزو وینونو لکه رینالټ کانګو او نسان ټاون سټار لپاره وکارول شي.
دا اوس روښانه نده چې ایا پلیټ فارم لویو موټرو ته د پراختیا لپاره خونه لري لکه رینالټ ټرافیک او ماسټر ، یا د موټرو او پک اپ ټرکونو لکه نیسان نوارا ، ټایټان او میتسوبیشي ټریټن.
د CMF-EV پلیټ فارم په حقیقت کې د Nissan او Renault لخوا د آریا او Megane E-Tech Electric لپاره کارول شوی، مګر د لسیزې په پای کې به دا جوړښت لږ تر لږه 13 نورو ماډلونو ته د 1.5 ملیون CMFs هدف سره وړاندې شي. - هر کال EV.
په نهایت کې، داسې ښکاري چې د CMF-BEV پلیټ فارم په ټوله نړۍ کې د مسافر وړونکو موټرو هدف دی او د رینالټ، الپین او نیسان موټرې به لاندې راولي، چې لومړی به یې د فرانسوي برانډ څخه R5 او د جاپاني برانډ څخه د مایکرا ځای ونیسي.
دا باید په یاد ولرئ چې راتلونکی مایکرا ماډل به د رینالټ لخوا تولید شي او ممکن د R5 په څیر ورته تولید لاین وکاروي.
دا اتحاد د CMF-BEV وسایطو لپاره د 400 کیلومتره واټن په نښه کوي.
خپلو اهدافو ته د رسیدو لپاره، اتحادیه به په راتلونکو پنځو کلونو کې 23 ملیارد یورو (36.43 ملیارد اسټرالیا ډالر) د نوي ماډلونو لپاره چمتو کړي.
او د دې جوړونې برخه کې به د پیمانه اقتصاد له لارې د بیټریو لګښت کمول شامل وي ، مګر ایا دا به په راتلونکي کې د اتحاد بریښنایی موټرو لګښت راټیټ کړي.
مګر ایا دا بریښنایی موټرونه به استرالیا ته راشي؟
دا لاهم وختي ده چې ووایو کوم ماډلونه ، که کوم وي ، به یې د ځمکې لاندې ته ورسوي ، مګر لکه څنګه چې ټول صنعت د بریښنایی موټرو په لور حرکت کوي ، نو ډیر احتمال شتون لري چې د څو څخه ډیر نوي ماډلونه به وړاندیز وکړي.
