د الپین A110 2019 بیاکتنه

دیپ د فرانسې په شمالي ساحل کې یو ښکلی بحر ته څیرمه کلی. یوازې زر کاله وړاندې تاسیس شوی، دا د مختلفو شخړو له لارې تیر شوی، مګر خپل ښکلی واټر فرنټ یې ساتلی دی، د لوړ پوړ سکالپونو تولید لپاره آرامۍ شهرت لري، او د تیرو 50+ کلونو لپاره د نړۍ ترټولو درناوي موټر جوړونکو څخه دی. .

الپین، د ژان ریډیل په ذهن کې زیږیدلی - د ریسینګ ډرایور، د موټرو سپورت نوښتګر او د موټرو متشبث - لاهم د ښار په سویلي څنډه کې موقعیت لري.

هیڅکله په رسمي ډول آسټرالیا ته نه دی وارد شوی، دا برانډ دلته په حقیقت کې د هرچا لپاره نامعلوم دی مګر وقف شوي لیوالتیا لري، ځکه چې الپین د 1973 نړیوال ریلی اتلولۍ ګټلو او د 24 1978 ساعتونو د لی مانس ګټلو په شمول د ریلیینګ او سپورټ موټر ریسینګ کې یو ځانګړی شالید لري.

ریډل تل رینالټ ته وفادار و، او فرانسوي لوی شرکت په پای کې په 1973 کې د هغه شرکت وپلورل او تر 1995 پورې یې د الپین روښانه سپک سړک او ریسینګ موټرو جوړولو ته دوام ورکړ.

د نږدې 20 کلن استراحت وروسته، رینالټ په 2012 کې د حیرانتیا A110-50 تصور ریس موټر په لاره اچولو سره برانډ بیا راژوندي کړ او بیا د منځني انجن دوه سیټره چې تاسو یې دلته ګورئ، A110.

دا په واضح ډول د ورته نوم الپین ماډل څخه الهام اخیستل شوی، کوم چې د 1970 لسیزې په لومړیو کې د ریلی ځایونه په بشپړه توګه پاک کړل. پوښتنه دا ده چې ایا دا د 21 پیړۍ نسخه به د دې موټر کلتور شهرت رامینځته کړي یا یې ښخ کړي؟

الپین A110 2019: د آسټرالیا پریمیر
د خوندیتوب درجه	-
د انجن ډول	1.8 l توربو
د سونګ ډول	پریمیم غیر لیډ شوی ګازولین
د تیلو موثریت	6.2l / 100km
ځمکی	2 څوکۍ
قیمت	$77,300

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 9/10

د اصلي الپین A110 وروستۍ بیلګه په 1977 کې د Dieppe فابریکې څخه خوشې شوه، او د څلورو لسیزو څخه د ډیرو کلونو سره سره چې دا د دې نوي څخه جلا کوي، د 2019 A110 په حقیقت کې د نوي نسل نسخه ده.

نوی A110 د خپل مخکیني مخکیني خولۍ څخه ډیر دی ، دا د خپل خورا لرغوني پلار ځانګړی ، هدف لرونکی لید په بشپړ ډول تازه کوي.

په حقیقت کې، د A110 پراختیایی ټیم مشر انتوني ویلان وايي: "موږ حیران وو؛ که چیرې A110 هیڅکله ورک شوی نه وي، که چیرې دا نوی موټر شپږم یا اووم نسل A110 وای، نو دا به څنګه ښکاري؟

اتلس انچه اوټو فوچس جعل الیاژ څرخونه په بشپړ ډول د موټر سټایل او تناسب سره سمون لري.

په مناسب ډول د الپین نیلي په خورا فرانسوي سیوري کې پای ته رسیدلی ، زموږ ټیسټ موټر د 60 "آسټرالیا پریمیر" موټرو څخه یو و ، او ډیزاین یې په زړه پوري توضیحاتو ډک دی.

یوازې د 4.2 متر اوږدوالی سره، د 1.8 متر پلنوالی او یوازې 1.2 متر لوړوالی سره، دوه څوکۍ A110 لږ تر لږه کمپیکٹ دی.

د دې منحل شوي LED هیډ لایټونه او ګردي فوګ لیمپونه په بشپړ او بې بنسټه ریبوټ کې په څرګند ډول منحل شوي پوزې کې ډوبیږي ، پداسې حال کې چې ګردي LED DRLs د throback اغیز ټینګار کوي.

د پاک سیرت شوي بونیټ عمومي لید هم پیژندل شوی دی، د یو لوی انډر-بمپر ګریل او د غاړې وینټ سره د مخکینۍ څرخ محراب سره د هوا پرده رامینځته کوي ترڅو درملنه د متمرکز تخنیکي ټچ سره بشپړه کړي.

ګردي LED DRLs د راستنیدو اغیز روښانه کوي.

ګړندی زاویې لرونکی وینډشیلډ په یو کوچني برج کې خلاصیږي چې پراخه چینل یې د هغې دننه تیریږي ، او اړخونه یې د ایروډینامیک تر اغیز لاندې د اوږدې نخ لخوا تنګ شوي.

د کلک پوښل شوي سطح یوه بیلګه: شاته یې هماغسې تنګ دی ، د ځانګړتیاو سره لکه د ایکس شکل شوي LED taillights ، یوه درنه منحل شوې شاته کړکۍ ، یو واحد مرکز اخراج او یو جارحانه ډیفیوزر د څرګند ډیزاین موضوع ته دوام ورکوي.

د ایروډینامیک موثریت خورا مهم دی، او د شا غاړې کړکۍ نږدې معاینه کول او همدارنګه د ډیفیوزر په پای کې د هوا پاکه نل لیکه په ګوته کوي چې هوا د مینځ / شاته نصب شوي انجن ته لارښوونه کوي او د بدن لاندې برخه تقریبا فلیټ شوې. د 0.32 عمومي ډریګ کوفیسینټ د داسې کوچني موټر لپاره اغیزمن دی.

A110 هم په ویاړ سره خپل فرانسوي زړه په خپل آستین کې د انامیل نسخه سره اغوندي Le Tricolor د C-ستون سره نښلول شوی (او په کیبن کې مختلف ټکي).

د اتلس انچو اوټو فوچ جعل الیاژ څرخونه په بشپړ ډول د موټر سټایل او تناسب سره سمون لري، پداسې حال کې چې د بدن سره سمون لرونکي نیلي بریک کیلیپرونه د سلم سپلیټ سپوک ډیزاین له لارې تیریږي.

دننه، دا ټول د رنګارنګ یو ټوټه سبیلټ بالټ سیټونو په اړه دي چې سر یې تنظیموي. د لیس شوي چرم او مایکرو فایبر په ترکیب کې پای ته رسیدلي (کوم چې تر دروازو پورې غزیدلی) ، دوی د تیر شوي بټریس سټایل فلوټینګ کنسول سره په پورتنۍ برخه کې د کنټرول کیلي او د ذخیره کولو ټری (د میډیا انپټونو په شمول) سره جلا شوي.

تاسو به په چرم او مایکرو فایبر کې د سپورت سټیرینګ ویل ترلاسه کړئ (د 12 بجو او الپین نیلي آرائشی ګنډلو).

په لوړو برخو کې په دروازو کې د بدن رنګ شوي سجیلا پینلونه شامل دي، د فیراري سټایل پش بټن ګیر انتخاب، د سټیرینګ کالم سره تړل شوي سلم الایا شفټ پیډلونه (د ویل پر ځای)، د کنسول شاوخوا او شاوخوا د مټ کاربن فایبر تلفظونه. ګردي هوا وینټونه او د 10.0 انچ TFT ډیجیټل وسیلې کلسټر (کوم چې په نورمال ، سپورت یا ټریک حالتونو بدلیږي).

د A110 چیسیس او باډي ورک د المونیم څخه جوړ شوی ، او د دې موادو میټ پای د پیډلونو او سوراخ شوي مسافر فوټریسټ څخه تر څو ډشبورډ تریم ټوټو پورې هرڅه سینګار کوي.

کیفیت او توضیحاتو ته پاملرنه دومره عالي ده چې یوازې موټر ته ننوتل د ځانګړي فرصت په څیر احساس کوي. هر وخت.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 6/10

عمليیت د دوه څوکیو سپورت موټر لپاره تیل دی. که تاسو ورځني فعالیت ته اړتیا لرئ، بل چیرې وګورئ. په سمه توګه، د الپین A110 د موټر چلوونکي متقابل عمل د خپل لومړیتوب لیست په سر کې اچوي.

په هرصورت، د موټر ډیزاین ټیم سره د کار کولو لپاره محدود ځای سره، هغه دا د اوسیدو وړ ګرځیدلی، د حیرانتیا وړ لوی بوټ ځای او د ذخیرې معمولي انتخابونو سره د کیبن په اوږدو کې لاره پیدا کوي.

د لوړ ملاتړ سپورټ څوکۍ د لوړ پوړونو سره د ننوتلو او وتلو لپاره د "یو لاس په A-ستون کې او سوینګ ان/آوټ" تخنیک کارولو ته اړتیا لري ، کوم چې د هرچا لپاره کار نه کوي. او یوه ورځ، یو څو شیان دننه ورک دي.

د دستکشې بکس؟ نه. که تاسو اړتیا لرئ د مالک لارښود ته مراجعه وکړئ یا د خدماتو کتاب ترلاسه کړئ، دوی په یوه کوچنۍ کڅوړه کې دي چې د موټر چلوونکي څوکۍ شاته د برخې سره نښلول شوي.

د دروازې جیبونه؟ پري یي ږده. کپ لرونکي؟ ښه، دلته یو دی، دا کوچنی دی او د څوکیو په منځ کې موقعیت لري، چیرې چې یوازې دوه ټوټې سرکس اکروبایټ ورته رسیدلی شي.

د مرکزي کنسول لاندې د ذخیره کولو اوږد بکس شتون لري، کوم چې خورا اسانه دی، که څه هم د دې څخه د شیانو رسول او لرې کول ستونزمن دي. د میډیا آخذې دوه USB بندرونو ته لار هواروي ، یو "معاون ان پټ" او د SD کارت سلاټ ، مګر د دې ټیټ ذخیره کولو ساحې مخې ته د دوی ځای په ځای کول ستونزمن دي ، او د لاسرسي وړ کپ هولډر مخې ته د 12 وولټ سایټ شتون لري.

په هرصورت، که تاسو او مسافر غواړئ د اونۍ پای سفر ته لاړ شئ، په حیرانتیا سره تاسو کولی شئ یو څه سامان له ځانه سره واخلئ. د انجن د محورونو په منځ کې موقعیت لري، په مخ کې د 96 لیټرو بوټ او په شا کې د 100 لیټرو بوټ لپاره ځای شتون لري.

موږ وکولای شو چې د خپل درې ټوټې سیټ (68، 35 او 68 لیټرو) څخه یو متوسط ​​(105 لیټره) سخت سوټ کیس په پراخه مګر نسبتا ټیټ مخکینۍ تنې کې ځای په ځای کړو، پداسې حال کې چې پراخه، ژوره مګر لنډ شاته تنه د نرم لپاره غوره ده. سامان کڅوړې

بل ورک شوی توکي اضافي ټایر دی، او د پنکچر په صورت کې یوازینی انتخاب دی چې په پاک ډول بسته شوی ترمیم/انفلاسیون کټ دی.

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 7/10

د الپین A106,500 آسټرالیا پریمیر نسخه د سفر لګښتونو دمخه $ 110 لګښت لري او د ورته فعالیت سره د سپک وزن دوه سیټرو په زړه پورې کرښې سره سیالي کوي.

لومړی شی چې ذهن ته راځي دردناکه ښکلی $ 4 Alfa Romeo 89,000C منځنی انجن کوپ دی. د ځینو لپاره ، د دې بهرني کاربن فایبر چیسس په تعلیق تکیه کوي چې خورا سخت دی ، او د ځان چلولو اداره کول سخت دي. د نورو لپاره (زما په شمول)، دا د غیر معمولي خالص موټر چلولو تجربه وړاندې کوي (او هغه څوک چې نشي کولی د دې فزیکي طبیعت اداره کړي، باید تودوخه وي).

د لوټس بنسټ ایښودونکي کولین چاپمن "ساده کړئ، بیا روښانه کړئ" د انجینرۍ فلسفه د لوټس ایلیس کپ 250 ($ 107,990) په بڼه ژوندی او ښه ده، او د MRRP A10 په پرتله د $ 110k څخه لږ ډیر د بشپړ نسل پورش 718،114,900،XNUMX ته لاسرسی چمتو کوي. XNUMX USD). ).

دا د 7.0 انچ ملټي میډیا ټچ سکرین سره راځي په شمول د MySpin ګرځنده تلیفون ارتباط (د سمارټ فون عکس کولو سره).

البته، د A110 د پام وړ قیمت یوه برخه د دې ټول المونیم ساختماني او د دې جوړولو لپاره د ټیټ حجم تولید تخنیکونو څخه راځي. د بشپړ نوي ډیزاین پراختیا او د درناوي مګر غیر فعال برانډ نړیوال لانچ یادونه نه کول.

نو، دا یوازې د زنګونو او ویسلونو په اړه ندي، مګر FYI، د دې سپک وزن لرونکي سکریمر کې د معیاري تجهیزاتو لیست شامل دي: 18 انچ جعلي الیا ویلز، د فعال والو سپورټ اخراج سیسټم (د انجن شور سره د موټر چلولو حالت او سرعت سره سمون لري) برش شوي المونیم پیډالونه او د مسافرینو فوټریسټ، د چرم تر مینځ یو ټوټه سبیلټ سپورت څوکۍ، اتوماتیک LED هیډ لایټونه، سیټ-نیو، د اقلیم کنټرول، کروز کنټرول، د شا پارکینګ سینسرونه او د بریښنا فولډ ګرم اړخ عکسونه.

د الپین ټیلیمیټریک موټر چلولو ډیټا سیسټم د ریښتیني وخت فعالیت میټریکونه چمتو کوي (او ذخیره کوي) پشمول د بریښنا ، تورک ، تودوخې او فشار فشار ، او د ورځې جنګیالیو لپاره د لیپ وختونه. تاسو به د چرم او مایکرو فایبر سپورت سټیرینګ ویل (د 12 بجو مارکر او الپین نیلي آرائشی سټینګ سره بشپړ) ، د الپین برانډ شوي سټینلیس سټیل ټریډپلیټونه ، متحرک (سکرولینګ) شاخصونه ، د باران احساس کولو اتومات ویپرونه ، او 7.0 انچ ملټي میډیا ټچ هم ترلاسه کړئ. سکرین په شمول د MySpin ګرځنده تلیفون ارتباط (د سمارټ فون عکس کولو سره).

د مرکزي کنسول لاندې د ذخیره کولو اوږد بکس شتون لري، کوم چې خورا اسانه دی، که څه هم د دې څخه د شیانو رسول او لرې کول ستونزمن دي.

غږ د فرانسوي متخصص فوکل څخه راځي، او که څه هم یوازې څلور سپیکرې شتون لري، دوی ځانګړي دي. اصلي (165mm) د دروازې سپیکرونه د فلیکس شنک جوړښت کاروي (د زعفرانو یوه شیټ د فایبر ګلاس د دوه پرتونو تر مینځ ویچ شوی) ، پداسې حال کې چې (35mm) التهابي گنبد المونیم - میګنیشیم ټویټرونه د ډیش په دواړو پای کې موقعیت لري.

د دوام لپاره کافي ، ډاډه ، مګر د $ 100K څخه ډیر لپاره ، موږ تمه لرو چې د شا لید کیمره وګورو (په دې وروسته نور) او وروستي امنیتي ټیکنالوژي (په دې وروسته نور).

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 9/10

ټول اللوای الپین A110 (M5P) 1.8 لیټر ټربو پټرول څلور سلنډر انجن د رینالټ میګن RS د هوډ لاندې انجن سره نږدې تړاو لري.

الپین د انټیک څو چنده، د اخراج څو چنده، او ټولیز اندازه بدله کړې ده، مګر دلته لوی توپیر دا دی چې پداسې حال کې چې دا لاهم په ټرانسپورټ ډول نصب شوی، الپین انجن په مینځ / شاته موقعیت کې لري او شاته څرخونه چلوي (د پوزې لخوا پرمخ وړل شوي RS پرځای. ). محاذونه).

د مستقیم انجکشن او واحد توربو چارج کولو څخه مننه، دا په 185 rpm کې 6000 kW او د 320-2000 rpm رینج کې 5000 Nm تورک وده کوي، د میګن RS لپاره د 205 kW/390 Nm په پرتله. په داسې حال کې چې میګن د 356 kW/ton ظرفیت لري.

ډرایو د الپین ځانګړي ګیر تناسب سره د ګیټراګ اوه سرعت (لوی) ډبل کلچ اتومات لیږد ته ځي.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 8/10

د ګډ (ADR 81/02 - ښاري، اضافي ښاري) دورې لپاره ادعا شوي د تیلو اقتصاد 6.2 لیټر / 100 کیلومتره دی، پداسې حال کې چې د 1.8 لیټر څلور د 137 g / کیلومتره CO2 خارجوي.

نږدې 400 کیلومتره ډیری وختونه "حوصلې لرونکي" موټر چلول، په ښار، ښارګوټو او لویو لارو کې، موږ د 9.6 لیټر / 100 کیلومتره اوسط مصرف ثبت کړ.

یقینا یو له لاسه ورکړو، مګر بد نه دی په پام کې نیولو سره چې موږ په دوامداره توګه د سټارډ سټاپ سټارټ سیسټم کې د آف تڼۍ ټکولو او په منظمه توګه د سرعت پیډل وړتیا څخه کار اخلو ترڅو پوړ ته حرکت وکړو.

د تیلو لږترلږه اړتیا د 95 اوکټین پریمیم غیر لیډ شوي پټرول دی او تاسو یوازې د ټانک ډکولو لپاره 45 لیټرو ته اړتیا لرئ.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 10/10

یوازې په 1094kg کې (د هدف وزن 1100kg و) او د 44:56 د مخ څخه تر شا وزن ویش، ټول المونیم A110 هر ملی میتر هغه کوچنی سوپر کار دی چې تاسو یې تمه لرئ.

دا یوازې د الپین څرخونو دوه یا درې گردشونه اخلي ترڅو پوه شي چې هغه استثنایی دی. د سبیلټ سیټ خورا ښه دی، کلک لاستی بار کامل دی، او انجن سمدلاسه د تګ لپاره چمتو دی.

د بریښنا میخانیکي بریښنا سټیرینګ د لومړي وار څخه سمدلاسه احساس کیږي. ډنډ ګړندی دی او د سړک احساس د فیډبیک جریمې پرته نږدې دی چې الفا 4C تادیه کوي.

د لانچ کنټرول بوخت کړئ او تاسو په 0 ثانیو کې له 100 څخه تر 4.5 کیلومتره فی ساعت پورې سپرینټ وکړئ او انجن یو مناسب بد بوی لرونکی شالید ټریک اضافه کوي ، د هوا بشپړ چارج ستاسو د غوږونو شاته د انټیک څو ځله تیریږي. 7000 ته نږدې د ریو چت ته ګړندی کول یو ریښتینی خوښی دی ، او اعظمي تورک یوازې له 2000 rpm څخه تر پنځو پورې شتون لري.

په سټیرینګ ویل کې د سپورت تڼۍ فشارول د شفټنګ ګړندی کوي او د ټیټ ګیر تناسب اوږد ساتي ، او دمخه اسانه ډبل کلچ واقعیا ریسینګ کوي. ښکته لیور په لاسي حالت کې ونیسئ او لیږد سمدلاسه ټیټ ګیر ته واړوي چې د انجن بیاکتنه به اجازه ورکړي ، او د فعال والو سپورټ اخراج د سرعت لاندې خراب پاپونه او ټپونه رامینځته کوي. د ټریک حالت حتی ډیر سخت دی، په کونجونو کې د ډیر سلیپ لپاره اجازه ورکوي. بریالۍ.

دننه، دا ټول د رنګارنګ یو ټوټه سبیلټ بالټ سیټونو په اړه دي چې سر یې تنظیموي.

منځنی / شاته انجن د ټیټ رول مرکز چمتو کوي، او د ډبل ویش بون تعلیق (مخکې او شا) د پام وړ متمدن سواری سره الټرا تیز متحرکات ترکیب کوي.

الپین وايي د A110 لږ وزن او خورا سخت چیسس پدې معنی چې د دې کویل سپرینګونه کافي نرم وي او د رول ضد بارونه دومره روښانه دي چې حتی زموږ واقعیا اوسط ښاري اسفالټ فرش د ډیر درد لامل نه کیږي.

A110 په ښکلي ډول متوازن دی، په حیرانتیا سره چټک او خورا دقیق دی. په ګړندۍ کونجونو کې د وزن لیږد بشپړتیا ته اداره کیږي او موټر مستحکم ، د وړاندوینې وړ او خورا ساتیري پاتې کیږي.

د میشیلین پیلوټ سپورټ 4 ټایرونو سره گرفت (205/40 fr - 235/40 rr) سخت دی ، او د تورک ویکتورینګ سیسټم (د بریک کولو له امله) په خاموشۍ سره سمت سم لوري ته ساتي که چیرې یو ډیر ځیرک پیلوټ د کرښې څخه تیریدل پیل کړي. .

د A110 د لږ وزن سره سره، بریک کول په مسلکي کچه کې دي. بریمبو د 320mm وینټیلیډ روټرونه (مخکې او شاته) وړاندې کوي چې په مخ کې د څلور پسټون الیو کیلیپرونو سره او په شا کې د واحد پسټون فلوټینګ کیلیپرونو سره. دوی پرمختللی، پیاوړي او ثابت دي.

یوازینۍ نیمګړتیاوې د ملټي میډیا انٹرفیس او د شاته لید کیمرې بدبختانه نشتوالی دي. مګر څوک پروا کوي، دا موټر حیرانونکی دی.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

3 کاله / 100,000 کیلومتره


تضمین

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 7/10

د فعال خوندیتوب په شرایطو کې، د A110 غیر معمولي متحرک وړتیاوې تاسو سره د حادثو مخنیوي کې مرسته کوي، پداسې حال کې چې ځانګړي ټیکنالوژۍ ABS، EBA، د کرشن کنټرول، ثبات کنټرول (معلول)، د کروز کنټرول (د سرعت حد سره) او د هیل سټارټ مرستې شامل دي.

مګر د لوړ نظم سیسټمونو په اړه هیر کړئ لکه AEB، د لین ساتلو مرستې، د ړوند ځای څارنه، د ټرافيکي خبرتیا یا تطبیق وړ کروز.

او کله چې دا د غیر فعال خوندیتوب خبره راځي، تاسو د موټر چلوونکي لپاره د ایربیګ او یو د مسافر لپاره خوندي یاست. بس نور څه نه. د وزن سپما، هو؟ تاسو څه کولی شئ؟

د الپین A110 خوندیتوب د ANCAP یا EuroNCAP لخوا نه دی ارزول شوی.

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 7/10

الپین A10 د درې کلن تضمین یا 100,000 کیلومتره پوښښ لاندې دی. د الپین په وینا، په لومړیو دوو کلونو کې غیر محدود شمیر کیلومتره پوښل کیږي. او که د دوهم کال په پای کې د کیلومترو ټولیز شمیر له 100,000 کیلومترو څخه کم پاتې شي ، تضمین د دریم کال لپاره تمدید کیږي (لا هم د 100,000 کیلومترو ټول حد پورې).

نو تاسو کولی شئ د تضمین په لومړیو دوو کلونو کې 100,000 کیلومتره نښه وټاکئ، مګر دا پدې مانا ده چې تاسو به دریم کال ترلاسه نکړئ.

د سړک غاړې وړیا مرستې د 12 میاشتو او تر څلورو کلونو پورې شتون لري که چیرې ستاسو الپین په منظم ډول د یو مجاز پلورونکي لخوا خدمت کیږي.

اوس مهال یوازې درې ډیلر شتون لري - یو په میلبورن، سیډني او برسبین کې - او خدمت په هرو 12 میاشتو / 20,000 کیلومترۍ کې وړاندیز کیږي، د لومړي دوه سره هر یو $ 530 $ او دریم یې تر $ 1280 ډالرو پورې.

تاسو اړتیا لرئ د دوه کلونو / 89 کیلومتره وروسته د ګرده فلټر ($ 20,000) او څلور کاله / 319 کیلومتره وروسته د مرستندویه کمربند بدلون ($ 60,000) په پام کې ونیسئ.

دا یوازې د الپین څرخونو دوه یا درې گردشونه اخلي ترڅو پوه شي چې هغه استثنایی دی.

پریکړه

اجازه مه ورکوئ چې عمومي درجه بندي تاسو احمق کړي. الپین A110 یو ریښتینی کلاسک دی. پداسې حال کې چې عمليیت، خوندیتوب، او د مالکیت لګښت نړۍ اغیزه نه کوي، دا د موټر چلولو تجربه وړاندې کوي چې هرکله چې تاسو د څرخ شاته ځئ د نړۍ سره هرڅه سم کوي.

ایا تاسو غواړئ په خپل د لوبو بکس کې الپین A110 ولرئ؟ موږ ته ووایاست چې تاسو لاندې د نظرونو برخه کې څه فکر کوئ.