ایربس د C295 په پراختیا تمرکز وکړ.

د تیر کال په پای کې په څرګنده توګه وښودله چې د ایربس C295 سپک ټرانسپورټ الوتکو پراختیا لاهم روانه ده. د ایربس دفاع او فضا ډیزاینران دلته نه دریږي او په دوامداره توګه نوي ، هوښیارې پروژې پلي کوي چې د ماشین ظرفیت ښیې ، د دې په جوړولو کې د وارسا پلانټ EADS PZL وارزاوا-اوکیسي SA یو مهم لینک دی.

په 2015 کې د C295 برنامې پورې اړوند خورا مهم پیښې د مکسیکو بحري هوایی چلند ته د C295W نسخې لومړۍ تولید کاپي تحویلول ، په هند کې د 56 سپک ټرانسپورټ الوتکو لپاره داوطلبي کې د ایربس وړاندیز غوره کول ، او خپرول شامل دي. په هوا کې د ټانکر الوتکې په توګه د C295M/W کارولو احتمال په اړه د کار په اړه معلومات.

تیر کال د بیس ټرانسپورټ ډول تولید لپاره انتقالي دوره وه - د C295M ماډل تولید ودرول شو او C295W پلي شو. د نوې نسخې لومړی ترلاسه کونکی هغه څوک دی چې دوه کاپي یې امر کړی - لومړی یې د مارچ په 30، 2015 کې سپارل شوی و. ازبکستان بل قراردادي و چې د نوي C295Ws ترلاسه کولو لپاره یې څلور ماشینونه امر کړل او له قزاقستان وروسته د پخواني شوروي اتحاد په هیوادونو کې دوهم مصرف کونکی دی چې تیر کال یې د دریمې جوړه پیرود پریکړه وکړه او د څلورو نورو ماشینونو د اخیستلو اختیار لري). همدارنګه د سعودي عربستان د کورنیو چارو وزارت، چې په حکم کې څلور موټرونه شامل دي. نورې نړۍ (فلپین، اندونیزیا او ګانا) ته سپارلو کې پخوانی "M" ډول شامل و. بهرنۍ ځانګړتیا چې د تولید دواړه ماډلونه توپیر کوي د "W" نسخه کې وینګلیټونه دي، چې کارول یې د تیلو مصرف 4٪ کموي، او تاسو ته اجازه درکوي چې په ټولو شرایطو کې د بار ظرفیت لوړ کړي. دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې د دوی مجلس په مخکینۍ تولید شوي M الوتکو کې هم امکان لري. شاید هسپانیه به دا ګام واخلي، کوم چې 13 C295M (سیمه ایز شمیره T.21) کاروي. دا اختیار باید په پولنډ کې هم وڅیړل شي، ځکه چې د هوایي ځواک لومړنۍ اته الوتکې د پخوانیو تولید شویو S295Ms ګروپ پورې اړه لري (په 2003-2005 کې وړاندې شوي) او کیدای شي د اتو کلونو عملیاتو وروسته د راتلونکي فابریکې ترمیم په جریان کې لوړ شي، کوم چې به په 2019-2021 کې پای ته ورسیږي gg.، XNUMX-XNUMX

دا د تاکید وړ ده چې د اوسني تولید شوي سپک ټرانسپورټ الوتکو په مینځ کې ، دا د ایربس دفاع او فضا محصول دی چې ترټولو لوی پلور لري (د تیر کال د دسمبر تر 31 پورې) - 169 کاپي چې له دې څخه 148 تحویل شوي ، او 146 په خدمت کې دي. . (تر اوسه دوه الوتکې په حادثو کې ورکې شوې دي: په 2008 کې په پولنډ کې میروسلاوټس ته نږدې او په 2012 کې په فرانسه کې الجزایر). د هند سره د خبرو اترو له بشپړیدو سره سم، د ټولو نسخو پلورل شوي C295s شمیر به له 200 څخه ډیر شي. دوامداره پراختیا، د موجوده او احتمالي کاروونکو اړتیاو د بشپړ تحلیل لخوا ملاتړ کیږي، پدې معنی چې په سیویل کې جوړه شوې الوتکې کولی شي د ډیری لپاره د دوی برخه واکمن کړي. راتلونکي کلونه په اوس وخت کې د ماشینونو احتمالي نوي ترلاسه کونکي په لاندې ډول دي: کینیا (درې C295W)، سعودي عربستان (18 C295W، چې نظامي هوايي چلند ته ځي)، سویلي افریقا، مالیزیا (10 C295W) او تایلینډ (شپږ C295W، یو یې دمخه قرارداد شوی او باید په دې کال کې وسپارل شي). په ویتنام کې یو ګټور قرارداد هم رد نه دی، چیرې چې د لومړني خبرتیا او کمانډ ډول کې د C295 استملاک، او همدارنګه د بحري C295MPA Persuader، په پام کې نیول کیږي. د کوچني CN235s سره یوځای، دوی اوس د نړۍ د نظامي ټرانسپورټ او ځانګړي بیړیو 6٪ برخه جوړوي.