نړیوال هوایی ډګرونه 2019

د هانګ کانګ هوایی ډګر په مصنوعي ټاپو کې د 1255 هکتاره مساحت سره جوړ شوی ، د دوه ګاونډیو: چیک لاپ کوک او لام چاو د سطح کولو وروسته رامینځته شوی. ساختمان شپږ کاله وخت نیسي او 20 ملیارد ډالر لګښت لري.

تیر کال، د نړۍ هوایی ډګرونو 9,1 ملیارد مسافرین او 121,6 ملیون ټنه کارګو سمبال کړل، او مخابراتي الوتکو له 90 ملیون څخه ډیر الوتنې او لینډینګ ترسره کړل. د تیر کال په پرتله، د مسافرینو شمیر 3,4٪ ډیر شوی، او د کارګو ټنه 2,5٪ کم شوی. ترټولو لوی مسافر وړونکي بندرونه پاتې دي: اتلانتا (110,5 ملیون ټنه)، بیجینګ (100 ملیون)، لاس انجلس، دوبۍ او توکیو هانیډا، او د کارګو بندرونه: هانګ کانګ (4,8 ملیون ټنه)، میمفیس (4,3 ملیون ټنه)، شانګهای، لوئس ویل او سیول. د Skytrax په درجه بندۍ کې، سینګاپور د نړۍ د غوره هوایی ډګر معتبر کټګورۍ وګټله، پداسې حال کې چې د توکیو هیندا او د قطر دوحه حماد په پوډیم کې وو.

د هوایی ترانسپورت بازار د نړۍ د اقتصاد یو له لوی سکتورونو څخه دی. دا نړیواله همکاري او تجارت فعالوي او یو عامل دی چې د دوی پرمختګ متحرک کوي. د بازار کلیدي عنصر د مخابراتو هوایی ډګرونه او هوایی ډګرونه دي چې په دوی کې فعالیت کوي (PL). په دوی کې دوه نیم زره شتون لري، له لوی څخه، چیرې چې الوتکې هره ورځ څو سوه عملیات ترسره کوي، تر ټولو کوچنیو پورې، چیرې چې دوی په ناڅاپي توګه ترسره کیږي. د بندر زیربنا متنوع ده او د خدمت شوي هوایی ترافیک حجم سره سمون لري.

په نړۍ کې د کارګو ترټولو لوی هوایی ډګر هانګ کانګ دی چې 4,81 ملیون ټنه کارګو لیږدوي. 40 کارګو وړونکي په منظم ډول فعالیت کوي ، پشمول د کیتای پیسفیک کارګو ، کارګولکس ، DHL ایوی ایشن او UPS ایرلاینز.

هوایی ډګرونه په عمده توګه د ښاري مجموعو سره نږدې موقعیت لري، او د هوایي عملیاتو د خوندیتوب، لوی اشغال شویو سیمو او د شور مداخلې له امله، دوی معمولا د دوی له مرکز څخه د پام وړ فاصله کې موقعیت لري. د اروپا هوایی ډګرونو لپاره ، له مرکز څخه اوسط فاصله 18,6 کیلومتره ده. دوی مرکز ته تر ټولو نږدې موقعیت لري، په شمول د جنیوا (4 کیلومتره)، لیزبون (6 کیلومتره)، دوسلدورف (6 کیلومتره) او وارسا (7 کیلومتره)، او تر ټولو لیرې د سټاکهولم سکاوسټا (90 کیلومتره) او د سانفجورډ ​​بندر دي. (100 کیلومتره)، اوسلو ته خدمت کوي. د عملیاتي او تخنیکي ځانګړتیاوو او د ځانګړو ډولونو الوتکو خدمت کولو وړتیا پراساس، هوایی ډګرونه د حوالې کوډونو سیسټم سره سم طبقه بندي شوي. دا یو شمیر او یو لیک لري، چې له 1 څخه تر 4 پورې شمیرې د ځغاستې اوږدوالی منعکس کوي، او د A څخه F لیکونه د الوتکې تخنیکي پیرامیټونه ټاکي. یو عادي هوایی ډګر چې کولی شي ځای په ځای کړي، د بیلګې په توګه، د ایربس A320 الوتکې به لږترلږه 3C کوډ ولري (د بیلګې په توګه د ځغاستې 1200-1800 متر، د وزر سپان 24-36 متر). په پولنډ کې، د چوپین هوایی ډګر او کاتوویس هوایی ډګر ترټولو لوړ حوالې کوډونه 4E لري. د ICAO او IATA لخوا ورکړل شوي کوډونه د هوایی ډګرونو او بندرونو پیژندلو لپاره کارول کیږي. د ICAO کوډونه څلور خطي کوډونه دي او سیمه ایز جوړښت لري: لومړی لیک د نړۍ یوه برخه څرګندوي، دویمه یوه اداري سیمه یا هیواد، او وروستي دوه ځانګړي هوایی ډګر (د مثال په توګه، EDDL - اروپا، آلمان، دوسلدورف) . د IATA کوډونه درې خطي کوډونه دي او ډیری وختونه د هغه ښار نوم ته اشاره کوي چیرې چې بندر موقعیت لري (د مثال په توګه ، BRU - بروسلز) یا خپل نوم (د مثال په توګه ، LHR - لندن هیترو).

د هوايي ډګرونو مالي عاید د کلنۍ فعالیتونو څخه د 160-180 ملیارد ډالرو په کچه دی. د هوایی چلند فعالیتونو څخه ترلاسه شوي فنډونه په عمده ډول د فیسونو څخه رامینځته کیږي: په بندر کې د مسافرینو او کارګو پروسس کول ، د الوتکې کښته کول او بیړني تمځای ، او همدارنګه: د یخ کولو او د واورې لرې کول ، ځانګړي محافظت او نور. دوی د بندر د ټول عاید شاوخوا 55٪ جوړوي (د بیلګې په توګه، په 2018 کې - 99,6 ملیارد امریکایي ډالر). غیر ایروناټیکل عواید نږدې 40٪ حسابوي او په عمده ډول له دې څخه اخیستل شوي: جواز ورکول، پارکینګ او د تاسیساتو کرایه کولو فعالیتونه (د مثال په توګه په 2018 کې 69,8 ملیارد ډالر). د بندر د عملیاتو پورې اړوند لګښتونه په کال کې 60٪ عاید مصرفوي، چې دریمه برخه یې د کارمندانو معاشونو څخه راځي. د هوایي ډګر د زیربناوو د پراختیا او عصري کولو کلني لګښتونه له 30 څخه تر 40 ملیارد ډالرو پورې رسیږي.

هغه سازمان چې د نړۍ هوایی ډګرونه متحد کوي د هوایی ډګر شورا نړیوال (ACI) دی چې په 1991 کې رامینځته شوی. هغه د نړیوالو سازمانونو (د بیلګې په توګه ICAO او IATA)، د هوایی ترافیک خدماتو او بار وړونکو سره په خبرو اترو او خبرو اترو کې د دوی ګټو استازیتوب کوي، او د بندر خدماتو معیارونو ته وده ورکوي. د 2020 په جنوري کې، 668 چلونکي، چې په 1979 هیوادونو کې 176 هوایی ډګرونه فعالیت کوي، ACI سره یوځای شول. د نړۍ 95٪ ټرافیک هلته ترسره کیږي، کوم چې موږ ته اجازه راکوي چې د ټولو هوایي اړیکو لپاره د دې سازمان استازي احصایې په پام کې ونیسو. د بندر فعالیتونو پورې اړوند اوسني احصایې د ACI لخوا په میاشتني راپورونو کې خپریږي، نږدې هر کال د راتلونکي کال د لومړۍ ربع په پای کې، وروستۍ پایلې د څو میاشتو وروسته نه خپریږي. د ACI ورلډ مرکزي دفتر په مونټریال کې دی او د ځانګړو کمیټو او کاري ځواکونو لخوا ملاتړ کیږي، او پنځه سیمه ایز دفترونه لري: ACI-شمالي امریکا (واشنګټن)؛ ACI-اروپا (بروسیل)؛ ACI-Asia/Pacific (هانګ کانګ)؛ ACI-افریقا (کاسابلانکا) او ACI-جنوبي امریکا/کیریبین (پاناما ښار).

د ترافیک احصایې 2019

تېر کال د نړۍ هوايي ډګرونو ۹.۱ میلیارده مسافرین او ۱۲۱.۶ میلیونه ټنه کارګو لېږدول. د تیر کال په پرتله، د مسافرینو ترافیک 9,1٪ ډیر شوی. په ځینو میاشتو کې، د مسافرینو په ټرافیک کې وده له 121,6٪ څخه تر 3,4٪ پورې دوام لري، د جنوري په استثنا سره، چیرته چې دا اندازه 1,8٪ وه. د مسافرینو د ټرافیک لوړ متحرکات د سویلي امریکا په بندرونو کې ثبت شوي (3,8٪)، وده د کورني ترانسپورت (4,8٪) له امله وه. د آسیا - آرام سمندر، اروپا او شمالي امریکا په لویو بازارونو کې، وده په اوسط ډول د 3,7٪ او 4,7٪ ترمنځ وه.

د بار وړلو ټرانسپورټ خورا متحرک بدل شوی ، د نړیوال اقتصاد حالت منعکس کوي. د نړیوال هوایی ډګر ترافیک -2,5٪ راټیټ شوی، په آسیا پاسیفیک (-4,3٪)، سویلي امریکا (-3,5٪) او مینځني ختیځ کې د خراب فعالیت سره. د کارګو ترانسپورت کې ترټولو لوی کمښت د فبروري (-5,4٪) او جون (-5,1٪) کې واقع شوی، او ترټولو کوچنی په جنوري او دسمبر کې (-0,1٪). د شمالي امریکا په لوی بازار کې، کمښت د نړیوال اوسط -0,5٪ څخه ښه و. تیر کال د کارګو ضعیف فعالیت د نړیوال اقتصادي سستیدو پایله وه ، کوم چې د کارګو ترافیک کم کړ ، او همدارنګه د کال په وروستیو کې د COVID-19 ناروغۍ پیل شو (ناوړه رجحان د آسیا هوایی ډګرونو لخوا پرمخ وړل شوی و).

دا باید په پام کې ونیول شي چې د افریقا بندرونو د مسافرینو ټرافیک کې د ودې ترټولو لوړ تحرک او د کارګو ټرافيکي کمښت ترټولو کوچنی متحرکات په ترتیب سره 6,7٪ او -0,2٪ ښودلي. په هرصورت، د دوی د ټیټ بیس (2٪ ونډې) له امله، دا په نړیواله کچه د احصایې له پلوه د اعتبار وړ پایله ده.

لوی هوایی ډګرونه

د نړۍ د سترو هوايي ډګرونو په درجه بندۍ کې کوم لوی بدلون نه دی راغلی. مشر د امریکا اتلانتا (110,5 ملیون مسافر) پاتې دی او په دوهم ځای کې د بیجینګ پلازمینه (100 ملیون مسافر) دی. دوی ورپسې دي: لاس انجلس (88 ملیونه) ، دوبۍ (86 ملیونه) ، توکیو هیندا ، شیکاګو اوهیر ، لندن هیترو او شانګهای. هانګ کانګ د کارګو ترټولو لوی بندر پاتې دی چې د 4,8 ملیون ټنه کارګو اداره کوي ، ورپسې میمفیس (4,3 ملیون ټنه) ، شانګهای (3,6 ملیون ټنه) ، لویسویل ، سیول ، اینکریج او دوبۍ دي. په هرصورت، د الوتنې او لینډینګ عملیاتو په شرایطو کې، ترټولو بوخت دي: شیکاګو او هیر (920)، اتلانتا (904)، دالاس (720)، لاس انجلس، ډینور، د بیجینګ پلازمینه او چارلوټ.

د دېرش لویو مسافرینو هوایی ډګرونو څخه (د نړیوال ترافیک 23٪)، دیارلس په آسیا کې، نهه په شمالي امریکا، اوه په اروپا او یو په منځني ختیځ کې دي. له دې څخه، 8,6 په ټرافیک کې زیاتوالی ثبت کړی، د ترټولو لوی متحرکاتو سره چې ترلاسه شوي: د امریکا دالاس فورټ ورت (40٪) او ډینور، او چینایي شینزین. د ټنه وزن (11,2٪ ټرافیک) لخوا اداره شوي د شلو غوره کارګو څخه، نهه یې د آسیا، پنځه د شمالي امریکا، څلور له اروپا او دوه د منځني ختیځ څخه دي. له دې جملې څخه اوولس په ټرافیک کې کمښت ثبت کړی، چې تر ټولو لوړ یې بنکاک تایلینډ (-19٪)، امستردام او توکیو ناریتا وو. له بلې خوا، د ټیک آف او لینډینګ له مخې د 10 لویو څخه، دیارلس په شمالي امریکا کې، شپږ په آسیا کې، پنځه په اروپا کې او یو په جنوبي امریکا کې دي. له دې څخه، XNUMX د عملیاتو په شمیر کې زیاتوالی ثبت کړی، چې خورا متحرک د امریکا بندرونه دي: فینکس (XNUMX٪)، دالاس فورټ ورت او ډینور.

د مسافرینو د ټرانسپورت د ودې تر شا د نړیوال ټرانسپورت محرک ځواک و، چې د هغې متحرکات (4,1٪) د کورنیو الوتنو د متحرکاتو (2,8٪) په پرتله 86,3٪ لوړ وو. د نړیوالو مسافرینو د شمیر له پلوه ترټولو لوی بندر دوبۍ دی چې 76 ملیون مسافرینو ته یې خدمت کړی. لاندې بندرونه په دې درجه بندي کې درجه بندي شوي: لندن هیترو (72 ملیون)، امستردام (71 ملیون)، هانګ کانګ (12,4 ملیون)، سیول، پاریس، سنګاپور او فرانکفورت. د دوی په منځ کې، ترټولو لوی متحرکات ثبت شوي: د قطر دوحه (19٪)، مادرید او بارسلونا. دا د یادونې وړ ده چې پدې درجه بندي کې لومړی امریکایی بندر یوازې په 34,3 ځای کې دی (نیویارک - JFK - XNUMX ملیون مسافر).

ډیری لوی ښارګوټی د دوی په میټرو پولیټین سیمه کې څو هوایی ډګرونه لري. د مسافرینو تر ټولو لوړ ترافیک په لندن کې وو (هوایی ډګرونه: هیترو، ګاتویک، سټینسټډ، لوټن، ښار او ساوتند) - 181 ملیون لینونه؛ نیویارک (JFK، Newark او La Guardia) - 140 میلیونه؛ ټوکیو (هنیدا او ناریتا) - 130 ملیونه؛ اتلانتا (هارسټفیلډ) - 110 ملیونه؛ پاریس (چارلس دی ګول او اورلي) - 108 ملیونه؛ شیکاګو (O'Hare او Midway) - 105 ملیونه او مسکو (Sheremetyevo، Domodedovo او Vnukovo) - 102 ملیون.