ایډ ایل
ایډ ایل® د 32,5 a آبی یوریا محلول د تخنیکي پلوه خالص یوریا او تخریب شوي اوبو څخه جوړ شوی. د حل نوم AUS 32 هم کیدی شي ، کوم چې د یوریا آبی حل لپاره لنډیز دی. دا یو بې رنګه شفاف مایع دی چې د کم امونیا بوی سره. حل زهرجن ملکیتونه نلري ، د انسان په بدن برید کونکی اغیز نلري. دا غیر سوځیدونکی دی او د ترانسپورت لپاره د خطرناک مادې په توګه نه طبقه بندي کیږي.
ایډ ایل® په ډیزل موټرو کې د انتخابي کمولو (SCR) کتلستیک کارولو لپاره اړین د NOx تخفیف دی. دا حل کتلست ته معرفي شوی ، چیرې چې ګرم فلو ګازونو ته د انجیکشن وروسته ، موجود یوریا په کاربن ډای اکسایډ کې تخریب کیږي (CO2امونیا (NH)3).
اوبه ، ګرم
یوریا → CO2 + 2NH3
امونیا بیا د نایتروجن اکسایډونو سره عکس العمل ښیې (NOX) چې د ډیزل تیلو سوځولو پرمهال پیښیږي. د کیمیاوي عکس العمل په پایله کې ، بې ضرره نایتروجن او د اوبو بخار د وتلو ګازونو څخه خوشې کیږي. دې پروسې ته د انتخاب کتلیک کمښت (SCR) ویل کیږي.
نه + نه2 + 2NH3 N 2N2 + 3 کورونه2O
څرنګه چې د کریسټال کولو ابتدايي تودوخه -11 ° C ده، د دې تودوخې لاندې د AdBlue اضافه کول قوي کیږي. د بار بار ډیفروسټ کولو وروسته ، دا پرته له کوم محدودیت څخه کارول کیدی شي. د AdBlue کثافت په 20 C کې 1087 – 1093 kg/m3 دی. د AdBlue ډوز کول، چې په جلا ټانک کې زیرمه شوي، په موټر کې په بشپړ ډول په اتوماتيک ډول د کنټرول واحد اړتیاو سره سم ترسره کیږي. د یورو 4 کچې په حالت کې ، د اضافه شوي AdBlue مقدار د مصرف شوي تیلو مقدار نږدې 3-4٪ سره مطابقت لري ، د یورو 5 اخراج کچې لپاره دا دمخه 5-7٪ دی. Ad Blue® په ځینو مواردو کې د ډیزل مصرف تر 7 reduces پورې راټیټوي ، پدې توګه د موټرو پیرودلو لوړ لګښتونه تر یوې اندازې تاوان کوي چې د یورو 4 او یورو 5 اړتیاوې پوره کوي.
