د ADAC ژمي ټایر ازموینه 2011: 175/65 R14 او 195/65 R15

هرکال د آلمان آټو موټو کلب ADAC د تاسیس شوي میتود سره سم د ژمي ټایر ازموینې خپروي. موږ تاسو ته په لاندې اندازو کې د ازموینې پایلې وړاندې کوو: 175/65 R14 او 195/65 R15.

د ټایر ازموینه په اوو کټګوریو ویشل شوې. په وچ ، لوند ، واوره او یخ کې د موټر چلولو فعالیت ، په بیله بیا د ټایر شور ، د رولینګ مقاومت (د سونګ مصرف باندې تاثیر) او د اغوستلو نرخ. پخپله د ازموینې میتودولوژي په لنډه توګه ، په مستقیم کرښه کې په وچه سطحه د موټرو د چلند ارزونه او کله چې په نورمال سرعت کې کونج کیږي ، لارښود لارښود او سټیرینګ ویل ته د ټایرونو ځواب. پدې کټګورۍ کې د سمت ناڅاپي بدلونونو او سلالوم کې د ټایرونو چلند هم شامل دی. د لوند چلند ازموینه په لنده اسفالټ او کانکریټ کې د 80 څخه تر 20 کیلومتره / ساعت پورې بریک ارزوي. سربیره پردې ، اداره کول او سرعت په کوم کې چې اکوپلانینګ په مخکینۍ لار کې ترسره کیږي یا کله چې کونج ارزول کیږي. په ساعت کې له 30 څخه تر 5 کیلومترو پورې بریک کول ، د موټرو تمرکز ، د سر لارښوونې او ورته درجه بندي په واوره کې په واوره کې ازمول کیږي. د ټیر شور ارزونه د موټرو دننه د شور اندازه کول دي کله چې د 80 څخه تر 20 کیلومتره / ساعت سرعت سره (د انجن شور اغیز کمولو وروسته) او بهر کله چې موټر د انجن بند سره پرمخ وړل کیږي. د سونګ مصرف د 80 ، 100 او 120 کیلو متره / ساعت په ثابت سرعت سره اندازه کیږي.

انفرادي کټګورۍ په ټولیزه ارزونه کې په لاندې ډول مرسته کوي: وچ فعالیت 15٪ (د موټر چلولو ثبات 45٪، اداره کول 45٪، بریک کول 10٪)، لوند فعالیت 30٪ (بریک کول 30٪، د اوبو لګولو 20٪، په کونج کې د اوبو لګولو 10٪، اداره کول 30٪، 10٪ چکر وهل)، د واورې فعالیت 20٪ (ABS بریک کول 35٪، د پیل پیل 20٪، کرشن/سایډټریک کول 45٪)، د یخ فعالیت 10٪ (ABS بریک کول 60٪، د غاړې ریل 40٪)، د ټایر شور 5٪ (د شور څخه بهر 50٪، دننه شور 50٪)، د سونګ مصرف 10٪ او 10٪ جامې. وروستۍ نمرې د هرې کټګورۍ لپاره له 0,5 څخه تر 5,5 پورې دي، او ټولیزه نمرې د ټولو کټګوریو اوسط دی.

د ژمي ټایر ازموینه 175/65 R14 T
ټایر	درجه	دا وچ دی	لوند	خوب	آيس	شور	مصرف	واغونده
کانټینینټل کانټي وینټر کانټیکټ TS800	+	2,5	2,1	1,7	2,5	3,2	1,5	2
میشلین الپین A4	+	2,4	2,5	2,4	2,1	3,7	1,9	0,6
د ډنلوپ SP ژمي ځواب	+	2,4	2,4	2,5	2,5	2,8	2,2	2,5
د ګوډیر الټراګریپ 8	0	2,5	2	2,7	2,3	3	1,7	1,3
د سیمپرټ ماسټر گرفت	0	2,8	2,3	2	2,3	3,3	1,8	2,3
د ایسا-ټیکر سوپر گرفت 7	0	2,8	2,7	2	2,4	3	1,9	2
وریډسټین سنوټریک 3	0	2,5	2,7	2,7	2,3	3,4	2	1
متحد MC جمع 6	0	2,8	2,1	2,6	2,5	3,4	2,4	2,5
مالویا داوس	0	2,5	2,6	2,5	2,4	3,7	2,1	2
د فایرسټون وینټر هاک 2 ایوو	0	2,5	3	2,3	2,6	2,7	2,2	1,8
ساوا ایسکیمو S3 +	0	2,4	2,8	2,6	2,2	3,3	1,7	2,5
د پیریلي ژمي 190 سنو کنټرول لړۍ 3	0	2,8	2,5	2,5	2,3	3,7	2	3
د Cit فورمول ژمی	0	3	3,3	2,6	2,6	3,1	2,3	2,5
فالکن یورو وینټر HS439	-	2,5	3,3	4,2	2,2	3	1,9	2,8

د ژمي ټایر ازموینه 195/65 R15 T
ټایر	درجه	دا وچ دی	لوند	خوب	آيس	شور	مصرف	واغونده
کانټینینټل کانټي وینټر کانټیکټ TS830	+	2,5	2	1,9	2,4	3,1	1,7	1,8
د ګوډیر الټراګریپ 8	+	2,3	1,8	2,4	2,4	3,2	2,1	2
د سیمپریت سرعت فلو 2	+	2,5	2,2	2,1	2,4	2,9	1,5	2
د ډنلوپ SP ژمي سپورت 4D	+	2,3	2	2,1	2,4	3,2	2,1	2,3
میشلین الپین A4	+	2,2	2,5	2,4	2,3	3,5	2,1	1
د پیریلي ژمي 190 سنو کنټرول لړۍ 3	+	2,3	2,3	2,3	2	3,5	1,8	2,5
نوکین WR D3	0	1,8	2,6	2,1	2,3	3,4	2	2
وریډسټین سنوټریک 3	0	2,6	2,5	2,1	2,3	2,9	2,3	2,3
فولډا کریستال مونټرو 3	0	2,7	2,9	1,7	2,5	2,9	1,9	2
باروم پولاریس.	0	2,2	2,8	2,2	2,5	3,2	2,2	2
کلیبر کریسالپ HP2	0	2,3	3,3	2,4	2,4	3,6	1,9	1
کمو ایزین KW23	0	2,3	2,8	2,4	2,4	3,5	2,1	2,8
Bridgestone Blizzak LM-32	0	2,1	3,1	2,4	2,8	2,9	2,3	2
د GT ریډیل چمپیرو ژمی پرو	0	2,8	3,4	3,3	2,3	3,4	1,9	2
فالکن یورو وینټر HS439	-	2,2	2,9	3,7	2,4	3,2	2,1	2,8
ټریل آرکټیکا	-	3,9	5,5	3,5	3	4,2	2,6	1,5