په موټر کې 8 شیان چې چاودنه کولی شي
د فلمونو په څیر هیڅ موټر نه توزیع کیږي. په هرصورت ، دا حقیقت نه بدلوي چې هر موټر ځینې برخې لري چې په هر وخت کې چاودیدلی شي ، حتی د موټر چلولو پرمهال.
په پام کې ونیسئ چې دا عناصر څه دي ، او په داسې وضعیت کې د موټر سره څه پیښ کیدی شي.
د تیلو فلټر
د ټیټ کیفیت لرونکي یا ډیر زاړه تیلو فلټر کولی شي چاودنه وکړي ، د مثال په توګه ، که تاسو هڅه وکړئ موټر په ډیر سړه هوا کې پیل کړئ. دا ډیر لږ پیښیږي - د فلټر عنصر په ساده ډول مات کیږي. مګر ځینې وختونه دا د هود لاندې څخه پاپ سره کیدی شي.
البته ، موټر به حرکت وکړي ، مګر دا غږ سترګې نشي پټولای. که نه نو ، نه خلاصیدونکی غوړ کولی شي د موټرو برخو ګړندي پوښاک لامل شي.
بیټرۍ
د چارج کولو پرمهال ، بیټرۍ په کافي اندازه هایدروجن تولیدوي ، کوم چې د ځانګړو شرایطو لاندې چاودیدونکي کیدی شي. ډیری وختونه ، شنډیدل پیښیږي کله چې بیټرۍ ته د اوسني پلي کولو هڅه کول یا کله چې سپاک له ساکټ څخه پیښ شي یا کله چې د چارجر کرب سره وصل یا اختلال کوي.
پایله غمجنه ده - بیټرۍ به جوش شي، او هر څه چې لږترلږه یو نیم متر په شعاع کې وي د تیزاب سره ډک شي. د دې څخه د مخنیوي لپاره، ترمینل باید د شبکې سره د چارجر سره نښلولو دمخه وصل شي.
ټایر
که چیرې ټایر ډیر وریځ شوی وي ، نو دا هم چاود کیدی شي. دا ډیری وختونه پیښیږي کله چې په تیز سرعت موټر چلول یا کله چې یو خنډ لکه د سینې سره ټکر کول. د ټایرونو چاودنه کولی شي په اسانۍ سره د یوې جدي حادثې لامل شي.
ډیری وختونه دا حالت یا هم د تالی سره شتون لري ، لکه د ټوپک څخه ډزې ، یا یو لوړ غږ چې د ټوپک سره ورته وي.
څراغ
د نه تصدیق شوي تولید کونکو څخه د ټیټ کیفیت بلبونه د حسد باقاعدګۍ او ویره لرونکي مستقلات سره په سرلیکونو کې دننه چاودنه کوي. په هرصورت ، دا هڅول کیږي چې د څراغ وضعیت 10-15 کاله دمخه خورا خراب و.
په هرصورت ، د داسې پیښې په اړه هیڅ خوندور ندی. تاسو به اړتیا ولرئ له چراغ څخه هرډول لرې کولو لپاره ټول هیډ لیمپ جلا کړئ. د ځینې بهرني موټرو په قضیه کې ، تاسو اړتیا لرئ د خدماتو مرکز څخه لیدنه وکړئ ، ځکه چې د مخکښې پای نیمایي به د ر aا بلب ځای په ځای کولو لپاره بې ځایه کیدو ته اړتیا وي.
مفلر
د سټارټر اوږدې مودې سره ، د سونګ توکي د سیسټم سیسټم ته اړول کیږي. دا پیښیږي کله چې چنګک په سمه توګه نه وي چمتو شوی. هرڅه کولی شي د دې حقیقت سره پای ته ورسوي چې د انجن پیل کولو وروسته ، د نه سوځیدونکي پټرول سلیج ګاز بخارۍ د سیسټم سیسټم کې بیدل کیږي. دا کولی شي د مافلر د اضطراب لامل شي.
دا په ندرت سره د انجیکشن موټرو سره پیښیږي. په ډیری قضیو کې ، دا د زړو موټرو سره پیښیږي.
ایربګ
د موټر یوازینۍ برخه چې په کیبین کې د چاودلو یوازینۍ موخې سره نصب شوې ده. په هرصورت ، د نالوستي نصب او ترمیم کار په صورت کې ، د هوایی ډګر کښیناست کولی شي په خپله خوښه پیښ شي. د ایرباګ ناسمه زېرمه کول هم کولی شي د چاودیدو لامل شي.
د څوکۍ کمربند چمتو کونکی
لږ خلک پوهیږي ، مګر ډیری عصري موټرونه د ټکر کولو بیلټ دمخه پریشانۍ سیسټم سره مجهز دي ترڅو د ډرایور یا مسافر ډله ایز کړي. د دې عملیاتو اصل د هوایی کڅوړې سره ورته دی.
امتیاز کونکي د ورته دلیلونو لپاره په اتومات ډول پیل کوي د هوایی بیګ استولو په څیر. یوازینی ښه شی دا دی چې د دوی ځای په ځای کول د الوتکې شوي ایربګ تیلو څخه ډیر ارزانه دي.
د ګاز بوتل
د ګاز سلنډرونه ډیری کچې محافظت لري ، په عمده توګه د فشار ډیر پروړاندې. په هرصورت ، دا ټول پدې معنی ندي چې دوی په بشپړ ډول خوندي دي. ځینې کسبګر ، د زیرمو ډیروالی غواړي ، په سلنډر کې د فلوټ ترتیباتو کې مداخله کوي ، کوم چې د تیلو وروسته د چاودنې خطر ډیروي.
ستونزې د یو ګران موټر په امنیتي سیسټمونو کې هم رامینځته کیدی شي ، کوم چې په پایله کې کولی شي په اسانۍ سره د ټول موټر سوځیدنې لامل شي.
یوه تبصره
ماتوو
ښه