7 شیان چې تاسو باید د نیویګیشن او راتلونکي په اړه پوه شئ
نوي ټیکنالوژیو موږ ته اجازه راکړه چې ډیری کاله دمخه د کلاسیک کاغذ نقشې هیر کړو. نن ورځ، د هر موټر چلوونکي وسیلې بکس کې، د اطلس پر ځای، نیویګیشن شتون لري - پورټ ایبل، د ګرځنده غوښتنلیک په بڼه یا د موټر جوړونکي لخوا نصب شوي فابریکه وسیله. دوامداره پرمختګ پدې معنی دی چې د منزل ته د تګ په اړه ډیری پوښتنې شتون لري. موږ د ټام ټام څخه وپوښتل چې د نړۍ ترټولو لوی نیویګیټر جوړونکي او په دوی کې کارول شوي نقشې جوړونکي، دوی ته ځواب ووایی.
د موټر نیویګیشن تاریخ د 70 لسیزې وروستیو پورې اړه لري. په 1978 کې بلوپنکټ د نښه کولو وسیلې لپاره پیټینټ ثبت کړ. په هرصورت، د نیویګیشن ریښتینی پرمختګ په 90 لسیزه کې رامنځ ته شو، کله چې د برلین دیوال له ړنګیدو او د سړې جګړې پای ته رسیدو وروسته، ملکي خلکو د نظامي GPS سپوږمکۍ ټیکنالوژۍ ته لاس رسی ترلاسه کړ. لومړی نیویګیټرونه د ټیټ کیفیت نقشې سره سمبال شوي چې د کوڅو او پتو جال په سمه توګه منعکس نه کوي. په ډیری قضیو کې، دوی یوازې اصلي شریانونه درلودل او یو ټاکلی ځای ته یې د لوړې درجې سره الرښوونه کوله.
د ګارمین او بیکر په څیر برانڈونو سره د نقشو او نیویګیشن مخکښانو څخه یو د هالنډي شرکت ټام ټام و ، چې په 2016 کې یې په بازار کې خپله 7مه کلیزه ولمانځله. برانډ د ډیری کلونو راهیسې په پولنډ کې پانګونه کوي او د پولنډي برنامو او کارتوګرافرانو مهارتونو څخه مننه ، خپل محصولات نه یوازې د مرکزي او ختیځې اروپا بازار کې بلکې په ټوله نړۍ کې وده کوي. موږ فرصت درلود چې د ټام ټام ترټولو مهم استازو سره خبرې وکړو: هارولډ ګوډین - د شرکت اجرایوي رییس او شریک بنسټ ایښودونکی، الین دی ټیل - د بورډ غړی او کرزیزټوف میکسا، د خپلواکو موټرو لپاره رامینځته شوي حلونو مسؤل دي. دلته XNUMX شیان دي چې تاسو باید د موټر نیویګیشن او راتلونکي پرمختګ په اړه پوه شئ.
په 25 کلونو کې د کارتوګرافیک ټیکنالوژیو کې څه بدلون راغلی؟
هغه نقشې چې نن ورځ راځي باید - او وي - ډیر دقیق، او همدارنګه ډیر بشپړ. ټکی نه یوازې دا دی چې کاروونکي یو ځانګړي پته ته ورسوي، بلکې هغه د هدف ودانۍ سره وړاندې کوي، د بیلګې په توګه، د هغې د مخ عکس یا د 3D ماډل کارول. په تیرو وختونو کې، د نقشو جوړولو لپاره معیاري میتودونه کارول شوي - د لاسي وسیلو لخوا اخیستل شوي اندازه کول کاغذ ته لیږدول شوي او بیا په ډیجیټل ډیټا بدل شوي. اوس مهال، د دې لپاره ځانګړي وسایط کارول کیږي، په رادارونو، لیډرونو او سینسرونو سمبال دي - (د بیلګې په توګه، په بریک ډیسکونو کې نصب شوي) چې کوڅې او شاوخوا یې سکین کوي او په ډیجیټل بڼه یې ذخیره کوي.
نقشې څومره ناوخته تازه کیږي؟
"د آنلاین نیویګیشن غوښتنلیکونو پراختیا له امله، ځوان نیویګیشن کاروونکي تمه لري هغه نقشې چې دوی یې کاروي د امکان تر حده تازه وي، د ترافیک خبرونو او بدلونونو سره په منظم ډول راځي. که پخوا، د مثال په توګه، نقشه په هرو دریو میاشتو کې تازه کیده، نن ورځ موټر چلونکي غواړي د سړک د بیارغونې یا د بلې ورځې څخه وروسته د لارې د تړلو په اړه پوه شي، او نیویګیشن باید دوی ته لارښوونه وکړي، د تړلو څخه ډډه وکړي. سړکونه،" الین دی تای په موټوفاکتمي مرکه کې یادونه کوي.
د ډیری برانډونو ګرځنده نیویګیشن ایپسونو سره چې په دوامداره توګه تولید کونکو ته ترافیکي بدلونونه چمتو کوي ، دوی کولی شي په مکرر ډول د نقشې تازه معلومات رامینځته کړي او خپلو کاروونکو ته یې د کڅوړو په بڼه واستوي چې د نیویګیشن تجربه ښه کوي. د PND (شخصي نیویګیشن وسیلې) په حالت کې - خورا مشهور "GPS" د موټر په کړکیو کې ایښودل شوی ، جوړونکي په هرو دریو میاشتو کې یو ځل له تازه کولو څخه لیرې شوي او ډیری وختونه د نوي ډیټا سره پارسلونه لیږي. دا به څو ځله د نوي کارتونو لپاره چک کوي په موټر چلوونکي پورې اړه لري. وضعیت د وسیلو په قضیه کې توپیر لري چې د جوړ شوي سیم کارت سره یا د بلوتوټ له لارې ګرځنده تلیفون ته د وصل کیدو وړتیا سره چې له لارې به یې انټرنیټ ته لاسرسی ومومي. دلته، د نیویګیشن غوښتنلیکونو په صورت کې د تازه معلوماتو احتمال شتون لري.
د نیویګیشن راتلونکی - د سمارټ فونونو او غوښتنلیکونو لپاره یا د آنلاین فعالیتونو سره کلاسیک نیویګیشن؟
"سمارټ فونونه یقینا د موټر نیویګیشن راتلونکی دی. البته ، لاهم داسې خلک شتون لري چې غواړي د خپل عادت یا دلیل له امله د کلاسیک PND نیویګیشن وکاروي چې دوی د نورو موخو لپاره د سفر پرمهال تلیفون ته اړتیا لري. د نیویګیشن وسیلې هم د سمارټ فون په پرتله د سفر کولو لپاره خورا اسانه دي ، مګر نړیوال تمایل زموږ د ژوند په ټولو کچو کې د سمارټ فونونو نړیوال کارولو ته دی ، "ایلین ډی ټای تبصره کوي. انټرنیټ ته دوامداره لاسرسی او د سمارټ فونونو پرمختللي عملیاتي وړتیاوې اصلي لاملونه دي چې ولې دوی د نیویګیشن راتلونکي دي.
"ټرافيک" څه شی دی او د ټرافيکي ډاټا څنګه راټوليږي؟
ډیری وختونه د آنلاین ب featuresو سره د موټر دننه نیویګیشن قضیه کې راجع کیږي ، د ترافیک ډیټا د معلوماتو پرته بل څه ندي چې دا مهال سړکونه څومره بوخت دي. "د ټام ټام وسیلو او ایپسونو لپاره د ترافیک ډیټا زموږ د محصولاتو کاروونکو لخوا چمتو شوي معلوماتو څخه راځي. موږ د نږدې 400 ملیون وسیلو ډیټابیس لرو چې موږ ته اجازه راکوي په دقیق ډول د ځنډ وړاندوینه وکړو او په نقشه کې د ترافیک جامونه ومومئ ، "ایلین ډی ټیل وايي. د نیویګیشن وسیلې کولی شي ستاسو په لاره کې د ترافیک ځنډ محاسبه کړي او بدیل ، ګړندي لارې وړاندیز کړي.
ولې د ټرافیکي جام / خنډونو په اړه معلومات ناسم دي؟
د ټرافیک تحلیل د نورو کاروونکو د سفر وخت ثبتولو پراساس دی چې دمخه یې ټاکل شوې لار تعقیب کړې. ټول معلومات تازه ندي او ټول معلومات دقیق ندي. دا د ټیکنالوژۍ له امله دی چې د غوره شوي حل په کارولو سره په ټاکل شوي لارو کې د ترافیک او سفرونو فریکوینسي په اړه کاروونکو ته خبر ورکولو لپاره کارول کیږي. که تاسو په یو ټاکل شوي ځای کې د ترافیکي جامو سره مخ شئ سره له دې چې ستاسو نیویګیشن ادعا کوي چې سړک د تیریدو وړ دی ، دا پدې معنی کیدی شي چې په تیرو لسو یا څو دقیقو کې (کله چې ترافیک جام و) هیڅ کارونکي د معلوماتو سپارلو لپاره دلته ندي تیر شوي. په ډیرو مواردو کې، د ترافیک ارقام هم تاریخي معلومات دي - په تیرو څو ورځو یا اونیو کې د ورکړل شوي پیښې تحلیل. الګوریتم تاسو ته اجازه درکوي چې په لیږدونو کې ځینې نمونې په پام کې ونیسئ، د بیلګې په توګه، په وارسا کې د مارزالکوسکا سړک د لوړ ساعتونو په جریان کې د ترافیک سره جامد پیژندل کیږي، نو نیویګیټران هڅه کوي چې له دې څخه ډډه وکړي. په هرصورت، ځینې وختونه داسې پیښیږي چې په اوس وخت کې دا د تیریدو وړ وي. دا هغه اصلي لاملونه دي چې ولې خنډونه او ترافیکي خبرتیاوې ناسمې دي.
