7 حالتونه کله چې "اتوماتیک" بکس باید لاسي حالت ته واړول شي

اتوماتیک لیږد په عموم کې د انسان او په ځانګړي توګه د موټرو صنعت یو له غوره اختراعونو څخه دی. په عصري موټرو کې د دې ظهور د وسایطو آرامۍ زیاته کړې، د موټر چلوونکو لپاره چې په ښارونو کې د درنو ترافیکو ژوند کوي اسانه کړي، او د امنیتي سیسټمونو په ګډون د انتخابونو بشپړ لیست پلي کول یې هم امکان لري. لاسي حالت د څه لپاره دی؟

هو، دا بې ګټې نه وه چې انجنیرانو د "اتوماتیک ماشینونو" لپاره په لاسي حالت کې د بدلولو وړتیا پریښوده. او دا معلومه شوه چې ډیری موټر چلونکي حتی نه پوهیږي ولې. په عین حال کې، داسې شرایط چې د اتوماتیک لیږد، لکه هوا، د لاسي بدلون حالت ته اړتیا لري، هره ورځ په سړکونو کې رامنځ ته کیږي.

د تیز رفتار اوورټیک کولو پرمهال

د مثال په توګه، په لار کې د تیز رفتار اوورټیکینګ کولو لپاره د لاسي شفټ حالت ته اړتیا ده. موږ وضعیت مخ په وړاندې ارزولی، یو څو ګیرونه یې ښکته کړي او ستاسو موټر د تیریدو لپاره چمتو دی - د انجن سرعت په اعظمي عملیاتي حد کې دی، تورک له کافي څخه ډیر دی، او د ګاز پیډل د لږ تماس سره حساس دی. او ستاسو د فکر کولو لپاره د "ماشین" هیڅ دوهم وقفه نشته.

کله چې تاسو ثانوي سړک پریږدئ

ځینې ​​​​وختونه، په یوه مصروفه لویه لاره کې د ثانوي سړک پریښودل، دا خورا اړینه ده چې دا چلول په چټکۍ سره ترسره شي. او په پیل کې ځنډ (حتی له تمځای څخه، حتی کله چې تاسو په پیاده څلورلارې ته ځئ) کیدی شي مهم وي. په دې حالت کې، د لاسي ګیرشفټ حالت به هم مرسته وکړي چې د موټرو تر مینځ یو کوچني تشې ته چې په نه ختمیدونکي جریان کې ځي.

کله چې په سختو سړکونو کې موټر چلول

"اتوماتیک" یو بانډ شوی واحد دی چې د کار الګوریتمونه یې د برقیاتو لخوا محاسبه کیږي. او کله چې په شګو ، واورو یا د غره ښکته کیدو پرمهال موټر چلول ، هغه کولی شي د غلط ګیر په غوره کولو یا حتی په خورا نا مناسب وخت کې د بدلولو له لارې د چلونکي سره ظالمانه ټوکه وکړي. د لاسي لیږد حالت تاسو ته اجازه درکوي چې بکس په اوس وخت کې له غیر ضروري بدلونونو څخه محدود کړئ او انجن د عملیاتي سرعت حد کې وساتئ ترڅو چلونکی وکولی شي په سختو خاورو یا حتی ګاز باندې سطحې موټر چل کړي او کیندل نشي.

په یخ

تور یخ هم د اتوماتیک لیږد لارښود حالت ملګری دی. په لومړي ګیر کې په غیر سټیډ شوي ټایرونو کې پورته پورته کیدو سره پیل کول لاهم د خوښۍ خبره ده. مګر د لاسي حالت بدلول، او د دویم ګیر غوره کول، دا کار په ځینو وختونو کې اسانه کیږي. موټر په نرمۍ سره حرکت کوي او بیا په اسانۍ سره غونډۍ ته پورته کیږي. په ځینو لیږدونو کې، د دې لپاره د واورې فلیک سره حتی یو ځانګړی تڼۍ شتون لري، چې په فشارولو سره ډرایور "ماشین" ته لارښوونه کوي چې د لومړي ګیر څخه پیل وکړي.

اوږده خښته

اوږده خښته، په ځانګړې توګه کله چې د لاریو کرښه مخکې وي، د موټر چلوونکو او تجهیزاتو لپاره هم ازموینه ده. په اتوماتیک حالت کې کار کول، بکس کولی شي ګډوډ شي او له ګیر څخه ګیر ته لاړ شي، د غوره کاري شرایطو په لټه کې. د پایلې په توګه، انجن یا په لوړ غږ غږ کوي، یا په غلط وخت کې جریان له لاسه ورکوي. مګر په لاسي حالت کې، دا ټول په اسانۍ سره مخنیوی کیدی شي - ما سم ګیر غوره کړ، او ځان یې رول کړ، د ګاز پیډل لاندې د کرشن رسولو سره.

ټرافیکي ګڼه ګوڼه

د ترافیک جام یا حرکت کوي، بیا ودروي، بیا بیا حرکت پیل کړي، تاسو ته اجازه درکوي چې یو څه ګړندی کړئ. په داسې ګړندۍ حالت کې، "اتوماتیک" هم په چټکۍ سره کار کوي، کله چې د ورو کولو وخت وي له لومړي څخه دویم ګیر ته بدلوي. د پایلې په توګه، د واحد اغوستل زیات شوي او د آرامۍ سواری نه دی. له همدې امله ، د لومړي یا دوهم ګیر په غوره کولو او په لاسي حالت کې د دې تنظیم کولو سره ، تاسو نه یوازې خپل ځان د غیر ضروري ټوخی څخه وژغورئ ، بلکه د وخت دمخه اغوستلو څخه لیږد هم.

د سپورت چلولو مینه والو لپاره

او البته، په "اتوماتیک" کې د لاسي ګیرشفټ حالت د هغو کسانو لپاره اړین دی چې د هوا سره چلول خوښوي. کله چې یو کلک کونج ته ورسیږئ، د سپورت موټر چلوونکي د موټر مخکینۍ برخه باروي او انجن پورته کوي ترڅو د کونج څخه اعظمي کرشن او بریښنا ترلاسه کړي. او دا قاعده، په لاره کې، هیڅ شی د ملکي موټر په ژوند کې د پلي کولو مخه نه نیسي. البته، پروسې ته په هوښیارۍ سره نږدې کول.