د ذراتو فلټر په اړه 5 مهمې پوښتنې

دا غوره ده چې د وړیا ذرو فلټر په اړه ولولئ د دې په پرتله چې د څو زره zł لپاره یې وخت دمخه ځای په ځای کړئ.

د پارټیکولیټ فلټر یوه برخه ده چې په XNUMX پیړۍ کې معرفي شوي ډیری ډیزلي موټرو کې نصب شوي. دا د چاپیریال مقرراتو سختولو سره زموږ په موټرو کې سپاره شو. د دې دنده د خارجي ګازونو فلټر کول او د کاجل او ایش مخه نیول دي. موږ معمولا دا د DPF فلټر (ډیزل پارټیکولیټ فلټر) یا FAP فلټر (فلټر یا ذرات) په نومونو کې موندلی شو.

ولې تاسو باید د ذراتو فلټر ته پاملرنه وکړئ؟

د ذراتو فلټر ژر یا وروسته بندیږي یا ماتیږي. د یوه نوي لګښت کیدای شي تر 10 زرو پورې وي. zlotys یا نور. د بدیل قیمتونه، د یوې قاعدې په توګه، د زرګونو زروتوسونو اندازه هم ده. د بند شوي فلټر بیا رامینځته کول هم ډیری وختونه له $ 2 څخه ډیر لګښت لري. زلوټي

ولې فلټرونه تړل کیږي؟

تر ټولو لومړی، ځکه چې موټر چلوونکي نه پوهیږي چې څنګه د دې عنصر ساتنه وکړي او د دوی چلند د وخت څخه مخکې د جامو لامل کیږي. دا حتی د 100 یا 120 زرو څخه وروسته پیښ کیدی شي. کیلومتره منډې.

برسېره پردې، د ذراتو فلټر د موټرو صنعت کې نسبتا نوې برخه ده. د پایلې په توګه، د موټرو صنعت لاهم د باور وړ حلونو رامینځته کولو لپاره وخت نلري. په هرصورت، د سازش تیوریسټان استدلال کوي چې فلټرونه په قصدي ډول جوړ شوي، ډیر دوامدار ندي، نو بیا پیرودونکي د دوی د ځای په ځای کولو لپاره "کراس شوي" کیدی شي.

د راتلونکو ذراتو فلټر ستونزې نښې نښانې څه دي؟

هرڅومره ژر چې موږ پوه شو چې موږ د DPF/FAP مسلو سره مخ یو، ښه. موږ به ډیر وخت ولرو چې په ښه قیمت کې نوی فلټر ومومئ یا د بیا تولید شرکت غوره کړو. کله چې فلټر لاهم روان وي ، موږ کولی شو وړاندیزونه وټاکو او حتی لرې نیټې ومنو. لکه څنګه چې ستونزې خرابیږي، زموږ انعطاف به کم شي. بیا به د بازار قواعد پلي شي. موږ باید د مسلې د ژر تر ژره حل کولو لپاره ډیرې پیسې ورکړو.

نو، تاسو باید څه ته ځانګړې پاملرنه وکړئ؟ د اندیښنې لامل کیدای شي د تیلو د کچې زیاتوالی وي چې د اتوماتیک فعال فلټر بیا تولید سره تړاو لري. د هغې یو له عناصرو څخه د ډیرو تیلو عرضه ده. څرنګه چې دا په بشپړه توګه نه سوځي، دا غوړ ته ننوځي، دا کموي او د هغې کچه لوړوي. دا حالت هغه وخت رامینځته کیږي کله چې فعال بیا تولید په مکرر ډول پیل شي ، د مثال په توګه د ښاري موټر چلولو عادت او د لوړ فلټر پوښاک له امله.

بل حالت کله چې د سیګنال څراغ باید روښانه شي د بریښنا کمښت دی. پداسې حال کې چې زموږ څخه ډیری به ډیر ژر په لوړ سرعت کې کمښت ونه موندل شي، د ټیټ سرعت وړتیاوې باید د هر موټر چلوونکي لپاره تشخیص اسانه وي. نو کله چې سرعت د پخوا په پرتله خراب وي، دا یوه نښه ده چې زموږ فلټر به په نږدې راتلونکي کې پریږدي.

همچنان ، هغه وضعیت کم مه ارزوئ چیرې چې د چیک انجن څراغ اکثرا روښانه کیږي. دا کیدای شي د خراب ډیزل ذره فلټر نښه هم وي.

د ذراتو فلټر څنګه ساتنه وکړئ؟

که څه هم د ډیزلو ذراتو فلټرونه د پټرول واحدونو کې هم په زیاتیدونکي ډول موندل کیږي (لکه GPF، د پټرول ذرات فلټر)، دوی د ډیزل امتیازات دي. او ډیزل د مایلج پر بنسټ ډیزاین شوي. دا ډول "ټایپ شوی" په عمده توګه په سړکونو، لویو لارو او لویو لارو کې، نه په ښارونو کې. حتی که موږ اراده لرو چې خپل موټر په عمده توګه په ښار کې وګرځوو، په یاد ولرئ چې د دې لپاره چې د ذره فلټر ښه کار وکړي، تاسو اړتیا لرئ چې وخت په وخت په هغه شرایطو کې چې دا رامینځته شوی و کار کولو ته اړتیا لرئ. له همدې امله، په هر 500-1000 کیلومتره چلولو کې به موږ موټر لارې ته ورسوو، چیرې چې د یو ساعت څخه د څلورم ساعت لپاره به موږ وکولی شو په دوامداره توګه سرعت وساتو چې د ډیزل انجن سرعت 3 rpm ته اړتیا لري. د داسې موټر چلولو په جریان کې، فلټر په اتوماتيک ډول پاک شوی (د غیر فعال بیا رغولو په نوم یادیږي).

که موږ نه غواړو په نوي فلټر باندې څو زره زلوټیس ډیر ژر مصرف کړو، موږ باید په تیلو یا تیلو کې زلوټیس ونه سپموو. د ډیزلي انجن د ډیزلي ذراتو فلټر سره د کیفیت تیلو سره ډک کړئ، په غوره توګه د موټر جوړونکي لخوا وړاندیز شوی. دا باید په پوټاشیم، فاسفورس او سلفر کې کم وي.

دا هم وګورئ: د وړیا لپاره VIN چیک کړئ

راځئ چې په جامو سټیشنونو کې د مناسب تیلو سره هم ډک کړو. دا د سیالۍ او مصرف کونکي محافظت دفتر کلني راپورونو چیک کولو ارزښت لري ، کوم چې د ګاز سټیشن تفتیش پایلې وړاندې کوي. تاسو ممکن ومومئ چې زموږ د خوښې سټیشن په تور لیست کې دی، پیرودونکو ته د "نصب شوي" تیلو وړاندیز کوي! د ظاهري برعکس، دا د برانډ شوي سټیشنونه هم ترلاسه کوي.

د موټر په ورځني کارونې کې، د لنډ واټن د چلولو څخه ډډه وکړئ او د سرعت پیډل فشار ورکړئ په خورا ټيټ revs کې خورا متحرک.

ایا زه باید د تیلو فلټر پرې کړم؟

په پولنډ کې ډیری خلک شتون لري چې غواړي دا ثابت کړي چې دوی د موټرو اندیښنو کې کار کولو انجینرانو په پرتله د موټرو صنعت په اړه ډیر پوهیږي. دا ډول خلک وايي چې که د ذرات فلټر ناکام شي، نو دا د هغې د ځای په ځای کولو یا بیا رامنځته کولو کې هیڅ احساس نلري. "کله چې یو غاښ درد کوي، ما یې ایستلی،" موږ به د داسې متخصص څخه واورئ چې د ذرو فلټر څخه د خلاصون وړاندیز سره. د دې پرې کولو وروسته، دا اړینه ده چې په بورډ کې کمپیوټر بیا پروګرام کړئ ترڅو ماشین "فکر وکړي" چې فلټر لاهم په تخته کې دی او په نورمال ډول کار کوي. لکه څنګه چې تاسو اټکل کولی شئ، د سافټویر دا مخلوط د خطر څخه پاک تمرین نه دی. برسېره پردې، دا ارزانه خدمت نه دی. تر دې هم بدتر، د دې مینه وال باید د جریمې خطر په پام کې ونیسي. البته، جریمه به د موټر چلوونکي لخوا ورکړل شي، نه د هغه چا لخوا چې فلټر یې وهلی.

کله چې موږ آلمان یا اتریش ته د DPF/FAP فلټر قطع کولو سره سفر کوو، سیمه ایز پولیس کولی شي له 1000 یورو (جرمني) څخه تر 3,5 زرو پورې جریمې سره وګوري. یورو (اطریش). موږ په پولنډ کې هم د سزا احساس نشو کولی. په هرصورت، زموږ موټر به نور د اخراج ګازونو زهرجن معیارونه پوره نکړي. نو موږ کولی شو د نږدې پولیسو کنټرول لاندې "اندې" شو.

تبلیغاتي مواد