5 دلایل چې ولې موټر ډیر تیلو کاروي
ولې موټر وخت په وخت د ډیر تیلو مصرف پیل کوي او څوک د ټانک ویجاړولو لپاره مسؤل دی؟ ایا موږ د تیلو پرمهال د ګاز سټیشن کې پروت یو ، یا دا وخت دی چې د خدماتو سټیشن ته لاړ شو؟
دا پوښتنې د ډیری چلوونکو لخوا پوښتل شوي چې راپور ورکوي چې د دوی موټرې د عادي څخه ډیر مصرف کوي. حتی په هغه هیوادونو کې چې ارزانه تیل لري ، خلک د اړتیا له مخې ډیرې پیسې ورکولو کې زړه نازړه دي ، په ځانګړي توګه د دوی د موټر چلولو عادتونه ، او همدا ډول هغه لارې چې دوی هره ورځ اخلي ، بدلون نه ورکوي.
آټوووکس.او.کاټ کارپوهانو ته رسېدلی ترڅو څرګنده کړي هغه څه دي چې ډیری وختونه د تیلو د مصرف ډیروالي لامل ګازین او ډیزل دواړه موټرو کې لیدل کیږي. دوی د موټر تخنیکي حالت پورې اړوند 5 دلایل نومول چې د سونګ لپاره یې د هغې "اشتها" باندې تاثیر کوي.
نرم ټایرونه
د سونګ مصرف زیاتیدلو ترټولو عام لامل. معمولا د دوی مرسته شاوخوا 1 l / 100 کیلو میتره اضافي ده ، کوم چې مهم دي ، په ځانګړي توګه که موټر اوږد واټن سفر وکړي.
دا باید په یاد ولرئ چې نرم نرم ټایر ګړندی بهر وهي او له همدې امله بدیل ته اړتیا لري ، کوم چې د موټر مالک جیب هم ګډوډوي. په ورته وخت کې ، ربړ د اړتیا څخه ډیر سخت دی او ګړندۍ هم پوښتی او سونګ نه خوندي کوي. له همدې امله ، دا غوره ده چې د تولید کونکي لارښوونې تعقیب کړئ.
په هرصورت ، کله چې د ژمي ټایرونه کاروئ ، موټر ډیر مصرف کوي. دا عموما درانه او نرم دي ، کوم چې رنج زیاتوي.
د بریک ډیسکونه
دوهم تر ټولو مهم، خو د تیلو د مصرف د زیاتوالي لومړی تر ټولو خطرناک لامل د اکسیډیز بریک ډیسکونه دي. د داسې ستونزې سره، موټر د معمول په پرتله 2-3 لیټره ډیر مصرفوي، او د هغو کسانو لپاره چې په دې کې سپاره وي، او همدارنګه د سړک نورو کاروونکو لپاره خطرناک دی.
پدې حالت کې حل خورا ساده دی - له مینځه وړل ، د بریک ډیسک پاکول او د اړتیا په صورت کې د پیډونو ځای په ځای کول. د نړۍ په شاوخوا ځایونو کې چې ډیر سخت اقلیم لري، د بیلګې په توګه ډیره واوره، دا ډول عملیات باید لږترلږه په کال کې یو ځل ترسره شي، د ځانګړي رطوبت مقاومت لرونکي غوړ په کارولو سره.
هیر شوی فلټر
د وخت سره خدمت نه کول او د ډیری چلوونکو وړتیا "خوند او رنګ" د دوی موټرو کې د تیلو وضعیت ټاکي معمولا د پیچلي او قیمتي ترمیم لامل کیږي. په هرصورت ، دا د دوی ډیری مخه نه نیسي ، او دوی لاهم د خدمت شرایط ندي پوره کړي ، خپل ځان د وخت یا پیسو کمبود سره توجیه کوي. پدې حالت کې ، موټر پخپله "وژني" ، پداسې حال کې چې د تیلو مصرف زیاتوي.
فشار شوي انجن تیل په مصرف منفي اغیزه لري، مګر حتی د یاد شوي هوا فلټر بدلون څخه هم بدتر دی. د هوا د کمښت رامینځته کول په سلنډرونو کې د ټیټ مخلوط لامل کیږي ، کوم چې انجن د تیلو سره تاوان ورکوي. په عموم کې، د اقتصاد پای. نو ځکه، دا غوره ده چې په منظمه توګه فلټر وګورئ او د اړتیا په صورت کې یې بدل کړئ. پاکول غوره انتخاب ندی.
سپک پلګ
بل مهم مصرفي توکي چې منظم بدیل ته اړتیا لري سپارک پلګونه دي. د دوی سره د تجربې کولو هره هڅه لکه "دوی پای ته رسیدلي مګر دوی لاهم یو څه ډیر کار کوي" یا "دوی ارزانه دي مګر کار کوي" هم د تیلو مصرف ډیروالي لامل کیږي. د ځان انتخاب هم ښه نظر نه دی، لکه څنګه چې جوړونکي اشاره کړې چې کوم شمعې باید وکارول شي.
د یوې قاعدې په توګه، سپارک پلګونه په هر 30 کیلومترۍ کې بدلیږي، او د دوی پیرامیټونه په کلکه د موټر تخنیکي اسنادو کې تشریح شوي. او که انجینر د انجن ډیزاین کولو پریکړه وکړه چې دوی باید ورته وي، نو بیا د موټر چلوونکي پریکړه په بل ډول کې په سختۍ سره توجیه کیږي. حقیقت دا دی چې ځینې یې - ایریډیم، د بیلګې په توګه، ارزانه ندي، مګر کیفیت خورا مهم دی.
هوایی خپریدل
د تشخیص خورا ستونزمن ، مګر د تیلو مصرف ډیروالي یو عام لامل هم. هرڅومره هوا ، ډیر پټرول ته اړتیا وي ، د انجن کنټرول واحد ارزوي او د تیلو پمپ ته مناسب قومانده ورکوي. په ځینو مواردو کې ، مصرف کولی شي له 10 لیتر / 100 کیلومترو څخه ډیر شي. د دې یوه بیلګه د 4,7 لیټر جیپ ګراند چیروکي انجن دی ، کوم چې د دې ستونزې له امله 30 لیتر / 100 کیلومترو ته رسیدلی.
د لیک لپاره ګورئ نه یوازې د سینسر ښکته جریان کې ، بلکه په پایپونو او سیلونو کې هم. که تاسو د انجن ډیزاین نظر لرئ ، نو تاسو کولی شئ مایع WD-40 وکاروئ ، تر هغه چې تاسو دا په لاس یا ورته ورته یو څه کې لرئ. د ستونزو په ساحو کې سپری وکړئ او داسې لیکونه شتون لري چیرې چې تاسو بلبلونه ګورئ.
