5 لاملونه چې زما د موټر سټیرینګ ویل سخت کیږي کله چې وګرځي

د سخت سټیرینګ ترټولو عام لامل په سیسټم کې ناکافي بریښنا سټیرینګ مایع دی. دا کیدی شي په سیسټم یا مایع کې د لیک له امله رامینځته شي چې ډیر موټی وي او په سمه توګه گردش نه کوي.

سټیرینګ ویل ستاسو د موټر خورا مهم عنصر دی او اړینه ده چې ډاډ ترلاسه شي چې ټول وسایط په سمه توګه کار کوي.

ښه او خوندي موټر چلول د هر ډول حادثې مخنیوي لپاره خورا مهم دي. د موټر چلول په غلطۍ، ګډوډۍ یا خرابۍ سره چې د سټیرینګ ویل په سمه توګه کار کولو څخه مخنیوی کوي نا آرامه دي او د ډیری خلکو ژوند په خطر کې اچوي.

سټیرینګ ویل د موټر چلولو لپاره یو له خورا مهم برخو څخه دی.دا هغه څوک دی چې د موټر چلولو مسولیت لري.

ستاسو د موټر سټیرینګ ویل سختی د سټیرینګ ویل مسله ده چې ډیری د خبرتیا نښې نه وړاندې کوي. له همدې امله ، دا خورا مهم دي چې پوه شئ چې کومې خرابۍ کولی شي د سټیرینګ ویل سخت کیدو لامل شي نو تاسو کولی شئ هرڅه چیک کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې د موټر چلولو پرمهال ناڅاپه ناکام نه کیږي.

په دې توګه، دلته موږ پنځه خورا عام دلیلونه راټول کړل چې ولې زما د موټر سټیرینګ ویل د ګرځیدو پرمهال سخت احساس کوي.

1.- د سټیرینګ مایع لیک

د بریښنایی بریښنا سټیرینګ ، کوم چې د سټیرینګ بریښنا تولید لپاره بریښنایی موټور کاروي ، په متحده ایالاتو کې پلورل شوي ډیری نوي موټرو کې کارول کیږي. په هرصورت، د هیدرولیک بریښنا سټیرینګ سیسټمونه نن ورځ په ډیری موټرو کې په سړکونو کې کارول کیږي.

د سیسټم په زړه کې د بریښنا سټیرینګ پمپ دی ، کوم چې د پروسې بریښنا کولو لپاره د هیدرولیک بریښنا سټیرینګ مایع کاروي. په عملي توګه، که چیرې د بریښنا سټیرینګ مایع کچه ټیټه وي، دا به په سمه توګه کار ونکړي او تاسو ممکن حتی د بریښنا سټیرینګ پمپ ته زیان ورسوي.

د سخت سټیرینګ ترټولو عام لامل په سیسټم کې ناکافي بریښنا سټیرینګ مایع دی. دا ډیری احتمال هغه وخت پیښیږي کله چې د نلی په فشار شوي ساحه کې د درز څخه مایع راوتلی وي یا دا ساحه ضعیفه وي.

2.- د سټیرینګ مایع ضخامت 

که تاسو د سټیرینګ مایع چیک کولو په وخت کې ومومئ چې د بریښنا سټیرینګ مایع ډک دی مګر بیا هم ګرځیدل ستونزمن دي ، دا ممکن د دې له امله وي چې د بریښنا سټیرینګ مایع ډیر ضعیف دی. 

په موټر کې د نورو ټولو مایعاتو په څیر، د بریښنا سټیرینګ مایع لا محدود عمر نلري او د وخت په تیریدو سره کثافات او کثافات هم راټولوي. له همدې امله ، دا خورا مهم دي چې دا په دوره توګه د تولید کونکي لخوا وړاندیز شوي وقفو سره سم بدل کړئ. 

که تاسو دا په ټاکلې موده کې ځای په ځای نه کړئ ، مایع به ضعیف شي او د سیسټم په سمه توګه غوړولو وړتیا له لاسه ورکړي.

3.- د بریښنا سټیرینګ پمپ نیمګړتیا.

د بریښنا سټیرینګ پمپ د سټیرینګ سیسټم څخه ریک او پنیون ته د مایع پمپ کولو مسؤلیت لري. کله چې تاسو فلای ویل وګرځوئ، د سیسټم کنټرول والو مایع ته اجازه درکوي چې ګیر ته وګرځي، تاسو ته اجازه درکوي چې فلای ویل د ډیرې فزیکي هڅې پرته وګرځوئ.

یو نیمګړی پمپ به په بشپړه توګه څرخ بند نه کړي، مګر دا به ډیر ځواک ته اړتیا ولري، کوم چې خطرناک کیدی شي که تاسو اړتیا لرئ چې ګړندي بدل کړئ یا په بیړني حالت کې.

4.- ناسم سټیرینګ ریک

د سټیرینګ ریک دنده دا ده چې سټیرینګ ویل له میکانیزمونو سره وصل کړئ چې ویلونه په هغه لوري بدلوي چې تاسو یې چلوئ.

که تاسو احساس کوئ چې د موټر له پیل کولو وروسته د سټیرینګ ویل بدلول ستونزمن دي، مګر د موټر چلولو په وخت کې سټیرینګ ویل په تدریجي ډول ډیر په اسانۍ سره بدلیږي، ستونزه یقینا د سټیرینګ ریک سره تړاو لري. په دې حالت کې، ریل ګرمیږي پداسې حال کې چې موټر چلوي، د غوړ کار کولو ته اجازه ورکوي. 

5.- د ټایر فشار 

د ټایر ناکافي فشار کولی شي دا ستونزه رامینځته کړي. ستاسو په موټر کې ټول ټایرونه باید د تولید کونکي وړاندیز شوي PSI فشار ته لوړ شي.