غوره 5 سپورت سوپر سیډان - آټو سپورتي

د سپورت موټرو ډیری کټګورۍ شتون لري. دلته سپک سپایډر ، 4x4 توربینونه ، هایپر کارونه ، ګرم هیچ بیکونه ، یا د امریکایی عضلاتو موټرې شتون لري. په هرصورت ، دلته یو ډول موټر شتون لري چې یوازې د سپورت موټر څخه ډیر دی: سوپر سیډان.

ګړندی سیډان نه یوازې سوپرکار او یو ټن ساتیري وړاندې کوي ، مګر دوی کولی شي د کورنۍ د کوم بل غړي په پرتله ګړندي او ډیر ساتیري ښوونځي ته د خوراکي توکو او ماشومانو ترلاسه کړي ، په سوله کې د ورځې لار ونیسي ، او ډیری موټرې تادیه کړي. مګر له هرڅه پورته ، دوی کولی شي په خوندي او بې احتیاطۍ سره اوږده سفر پیل کړي ، تاسو خپل منزل ته تازه او راحته نیسي.

زه پوهیږم چې تاسو دا فکر کوئ ایس یو وی (تقریبا) د سپورت سیډان په څیر ورته ځانګړتیاوې لري مګر د جاذبې دومره لوړ مرکز او ټول ویل ډرایو سره ، توپیر لوی دی.

راځئ په ګډه وګورو چې کوم سټرایډ سیډان دا مهال غوره دي.

BMW M5

هغه د سپورت سیډان ملکه ده BMW M5... د شاوخوا 110.000،560 پونډو لپاره ، تاسو کولی شئ په کور کې 0 hp ځناور واخلئ چې کولی شي په 100 ثانیو کې 4,3 کیلومتره / ساعت ته سرعت ورکړي. دې نسل دوه ډیر سلینډر (زوړ د 10 لیټره طبیعي تمرکز لرونکی V5.0 انجن درلود) د ډیر ډیر دوه ټربو او دوه ټربو V8 په ګټه 4.4 کې ډډه وکړه. ال رینګ. MXNUMX تل د پیاوړي سیډانونو څخه په زړه پوری و: د مرسډیز AMG څخه ډیر انرژی او د سوله ایز جاګوار په پرتله خورا ګړندی. مګر هرڅه بدلیږي ...

ماسراتی غیبلی

مسیراتي تل په زړه پوري سیډان جوړ کړي. د زاړه غیبلي، بیټربو او لومړي کواټروپورټ په اړه فکر کول، زه مرسته نشم کولی مګر غمجن یم. دوی ګړندي او وحشي موټرې وې، مګر د اعتبار له مخې خورا خطرناک. په وروستیو لسیزو کې، د ټرایډینټ کور د فیراري وزر لاندې نیول شوی او په خپل ټول ویاړ کې بیا ژوندی شوی. نوی غیبلي یو بالغ موټر دی: ښکلی، ښکلی، سپورتي او - د آلمانانو په پرتله - سرکش دی.

دا 6 لیټره دوه ټربو V3.0 د 409 hp سره. او 550 Nm - په برخه کې خورا پیاوړی ندی، مګر د متحرک ځانګړتیاو له مخې غیبلي نشي کولی د هیچا حسد وکړي. د 86.000 یورو په نرخ کې ، دا واقعیا سخته ده چې د دې پیرود نه کولو دلیل ومومئ.

مرسډیز ای کلاس AMG

مرسډیز AMGs تل ګړندي موټر وي ، پدې باندې باران نه کیږي. په هرصورت ، حتی څو کاله دمخه ، د دوی سپورت د اروپایی موټرونو په پرتله د امریکایی عضلاتو موټرو ته نږدې و: په مستقیم کرښه کې ګړندی ، مګر د کونج کولو پرمهال یو څه خوځیدل.

د وروستي نسل سره د AMG E-Class موسیقي بدله شوې نه یوازې د 6.3 لیټره طبیعي تمه لرونکی انجن د 5,5 لیټر دوه ټربو V8 په ګټه تقاعد شوی د 557 hp سره. (په S نسخه کې 585) ، مګر دا هم ځکه چې چیسیس په پای کې د انجن لوړوالی کې دی. که 10 کاله دمخه د مرسډیز او BMW ترمینځ واټن خورا لوی و ، اوس دا یوازې د خوند خبره ده؛ هم ځکه چې قیمت ورته دی.

پورشه پانامره

پورش دا ستونزمنه وموندله چې لاین اپ حرکت وکړي 911 د 5 مترو څخه ډیر اوږد سیډان کې، او وروستۍ سټایلیسټیک پایله هرڅوک قانع نه کړل، په پراخه کچه یې خلک ویشل. مګر هیڅوک د کنټرول په اړه هیڅ شک نلري. ترټولو متحرک نسخه GTS دی، د 8 هارس پاور ټربو چارج شوي V4.8 انجن سره د 411 hp سره سمبال شوی. او د 129.000 یورو په قیمت کې د شا څرخ موټر.

په 186.000 570 یورو کې د لیوني لپاره (د لامبورګیني قیمت) د 0 hp سره د ټربو S نسخه هم شتون لري. او په 100 ثانیو کې 3,8 ته سرعت.

د Bentley کانټینینټل GT

La د Bentley کانټینینټل GT دا یوه اداره ده. دا به ترټولو ګړندی یا خورا ځیرک نه وي ، مګر کله چې په اسانۍ سره د میلونو وژلو خبره راځي ، دا د نورو وسایطو په څیر ښه دی. د برتانیا "ننوتلو کچې" ډول 186.000،8 پونډ لګښت لري او د 4.0 لیټر V560 دوه ټربو-0 hp انجن سره مجهز دی چې دا په 100 ثانیو کې له 4,8 څخه 308 کیلومتره / ساعت ته د XNUMX کیلومتره / ساعت لوړ سرعت ته رسولی شي. د اوږد واټن سفر لپاره یو ساعت راکټ او په ورځني ژوند کې مناسب ملګری.