د موټر سره 4 ستونزې چې تاسو یې حتی د حل کولو هڅه هم ونکړئ - دا خورا ګټور دی چې د سکریپ فلز لپاره موټر کرایه کړئ یا یې د برخو لپاره وپلورئ
منځپانګې
د موټر ځینې نیمګړتیاوې د هغه لپاره ښه نه دي. ځینې وختونه دا اسانه ده چې د ترمیم سره زحمت ونه کړئ ، مګر سمدلاسه د موټر څخه ځان خلاص کړئ.
د بدن جیومیټری سرغړونه
په ځینو مواردو کې، د موټر د وهل شوي "توپ" بیا رغونه په ځانګړې توګه ستونزمنه نه ده، حتی د نه منلو وړ بڼه سره سره. په هرصورت، که موټر یو پیاوړی مخکینۍ اغیزه تجربه کړي، نو بیا ستونزې رامینځته کیدی شي.
په قوي ټکر کې، د بدن مخکینۍ برخه خرابه شوې ده. د جیومیټری سرغړونه د چوکاټ برخې ګران بدلولو ته اړتیا لري، چیرې چې سر څراغونه، ریډیټر، کلیډینګ، مخکینۍ بمپر او داسې نور تړل شوي. سربیره پردې ، تاسو باید انجن لرې کړئ ، کوم چې په مات شوي موټر کې اسانه کار ندی.
د مخکینۍ ټکر وروسته د بدن د جیومیټری ترټولو جدي سرغړونه د موټر مخې ته بشپړ خرابوالی دی. ځینې وختونه ضربه په ټول بدن اغیزه کوي، پشمول د بریښنا عناصر او د چوکاټ برخې په ټولو لارښوونو کې. دا او نور نیمګړتیاوې یوازې په ځانګړي تجهیزاتو کې د ماسټر لخوا د داسې کار پراخه تجربه سره له مینځه وړل کیږي. مګر دا ډیری وختونه د پرزو لپاره موټر پلورل یا سکریپ کول خورا ګټور دي.
بشپړ انجنی اغوستل
د داخلي احتراق انجن د بدن څخه وروسته د موټر دوهمه مهمه برخه ده. او دا ابدي نه ده - په یوه "په زړه پورې" شیبه کې، موټر په ساده ډول د خپلو دندو د ترسره کولو لپاره "انکار" کوي. او دلته د موټر مالک په وړاندې پوښتنه راپورته کیږي: انجن د ترمیم لپاره لیږئ، په بشپړه توګه بدل کړئ یا ټول موټر بدل کړئ.
د عادي عملیاتي شرایطو لاندې، د عملیاتو او ساتنې د مقرراتو او مقرراتو سره سم، د عصري موټر انجن کولی شي د 200-300 زره کیلومتره پورې د کلیدي برخو مهم پوښښ ته وغځوي. دا پیرامیټر د کیفیت، ساختمان ډول او د کارولو شرایطو پورې اړه لري خورا توپیر لري. د دې دلیل لپاره، یوازې په مایلج تمرکز کول د ارزښت وړ ندي. د راتلونکو ستونزو د غیر مستقیم شواهدو په منځ کې، چې له امله یې انجن ممکن ډیر ژر رخصت شي، لاندې دي:
- د بریښنا له لاسه ورکولو سره ضعیف سرعت - د سلنډر - پسټون ګروپ اغوستل ، د خارجي لارې کوکینګ ، چاودنه ، او داسې نور؛
- د تیلو ټیټ فشار - د تیلو کانالونو بندیدل ، د تیلو اخیستو ټیوب خرابیدل ، د فشار کمولو والو ماتول ، د تیلو غلط پمپ ، د انجن برخو ترمینځ د تشو پراخول؛
- د تیلو لوړ مصرف - په عمده توګه د پسټون ګروپ اغوستل، مګر ممکن نور دلیلونه وي؛
- د انجن ناڅرګند پیل - د والوز نامکمل بندول، د والو د چشمو ماتول، د انجن بلاک په سر کې درزونه، د پسټون حلقو سخته اغوستل یا پیښه؛
- ټیټ فشار - د یو یا ټولو سلنډرونو سره ستونزې؛
- نیلي لوګي د اخراج پایپ څخه راځي - تیل د احتراق خونې ته ننوځي ، کوم چې د سلنډر - پسټون ګروپ اغوستل ، د تیلو سکریپر کیپونه ، د والو ډډونو وده او لارښود بوشنګ په ګوته کوي؛
- ریګډ idling - په سلنډرونو کې د کمپریشن درجې کې لوی توپیر ، د انجن بیرنگ اغوستل؛
- د تیلو مصرف ډیر شوی - د سلنډر - پسټون ګروپ وده، د کرینیک میکانیزم، د والوز خرابوالی، د انجن د حرارت درجه غیر مطلوب رژیم؛
- سوټ په سپارک پلګونو - تېل چیمبر ته ننوځي ، هرڅومره کاجل ، د موټرو "مرګ" ته نږدې کیږي؛
- قوي چاودنه - د مختلف میخانیکي ستونزو له امله د انجن غلط عملیات؛
- د انجن ټکان - د کرینشافت سره ستونزې، د راډ بیرنگ سره نښلول، پسټون، پسټون پنونه؛
- د موټرو ډیر تودوخه - د احتراق په خونو کې لیکونه، د والوز ځړول، د احتراق عناصرو د تیلو جریان یا د یخولو سیسټم ته ننوتل، د سلنډر په سر کې مایکرو کریکس؛
- د ګازیکونو ننوتل - کولینټ ته د تیلو ننوتلو ګواښ کوي یا برعکس د انجن ناکامۍ پورې د ټولو راتلونکو پایلو سره؛
- د کرینک کیس د ګازو ایستلو نلی کې نبضونه - د پسټون ګروپ اغوستلو په پایله کې د احتراق چیمبر څخه کرینک کیس ته د ګازونو پرمختګ.
یو یا څو ستونزې چې پورته بحث شوي د لوی ترمیم لپاره د موټر خدماتو ته د زنګ وهلو دلیل دی. په سختو قضیو کې، د ډیری اجزاوو، عناصرو او غونډو بدلول ممکن دومره لګښت ولري چې ممکن د نوي موټر اخیستل اسانه او غوره وي.
د زنګ وهلو سخت زیان
د ماشین اوسط خدمت ژوند 10 - 20 کاله دی (که څه هم دا په ډیری فاکتورونو پورې اړه لري). د پام وړ د اوسپنې آس د خدمت ژوند د تیریدونکي چاپیریال او شرایطو سره د موټر اجزاو لازمي زنګ سره کموي. عموما، د بدن برخې، پایپ لاینونه، د بریک سیسټم عناصر، او چوکاټ د زنګ وهلو تابع دي. ځینې عناصر بدل یا ترمیم کیدی شي، نور نوډونه د نورو کارولو لپاره مناسب ندي.
د موټر لګښت کمولو لپاره، د دوی جوړونکي اکثرا د بدن لپاره خورا پتلی فولاد پاڼه کاروي. په داسې موټرو کې د ککړتیا لومړۍ نښې د 1,5 - 2 کلونو کارولو وروسته څرګندیږي. تر ټولو بده، د بدن داخلي (پټ) برخې د زنګ وهلو لپاره خورا حساس دي. خطر د هر ډول درزونو ، تشو ، چپسونو ، ویلډونو لخوا نمایندګي کیږي ، چیرې چې رطوبت خورا ډیر راټولیږي او ودریږي.
د زنګونو د افشا کیدو پایلې خورا خواشینونکي او حتی وژونکي کیدی شي. نو ځکه، د سخت زنګ په شتون کې، دا د پام وړ ارزښت لري چې آیا دا د داسې موټر ترمیم ارزښت لري.
د موټر د سیلاب وروسته بریښنا ستونزه
عصري موټرې، په لفظي توګه د برقیاتو سره ډک شوي، د سیلاب وروسته، بشپړ ژوند ته راستنیدل تقریبا ناممکن دي. دا یو غمجن حقیقت دی. دا ممکنه ده چې ځینې ورکشاپونه د موټر بیا رغونه ترسره کړي، مګر دا به ستونزمن وي چې دا ډول موټر ترمیم کړي. د ویرینګ ځای په ځای کول یا د ویجاړ شوي واحدونو ترمیم کول به تضمین نه کړي چې ورته نښې به د نورو بریښنایی برخو سره په دوه یا دریو اونیو کې څرګند نشي.
په هر حالت کې، مخکې له دې چې تاسو خپل څلور څرخه ملګري د ترمیم لپاره واخلئ، دا د موټر احتمالي بیا رغونې د ګټې محاسبه کولو ارزښت لري. که چیرې د بریښنایی سیلابونو په پایله کې (همدارنګه انجن) "پوښل شوی" وي، نو دا به غوره وي چې موټر د ځمکې ډکولو ته واستوي. تاسو باید هڅه ونه کړئ چې د سیلاب نښې پټې کړئ او موټر وپلورئ ، خپل بدبخته ماضي پټ کړئ. په تیوري کې، دا ممکن لږترلږه یو څه د زیانونو جبران کړي، مګر په حقیقت کې، دا د محکمې څخه لیرې نه ده چې د تاوان لپاره د جبران سره د درغلیو حقیقت.
