د موناکو د موټر ټولګه د شهزاده 25 په زړه پوري عکسونه
منځپانګې
- 25 2009 Монте-Карло Автомобиль ALA50
- 24 1942 فورډ GPV
- 23 1986 Lamborghini Countach 5000QV
- 22 Lamborghini Miura P1967 400 года
- 21 1952 Нэш Хили
- 20 1953 Кадиллак серии 62 2-дверный
- 19 Родстер Sunbeam Alpine Mark I 1954 года выпуска
- 18 1959 Фиат 600 Джолли
- 17 1963 Мерседес Бенц 220SE Кабриолет
- 16 1963 Феррари 250 GT Кабриолет Пининфарина Серии II
- 15 1968 Мазерати Мистраль
- 14 1969 Jaguar E-Type Кабриолет
- 13 1970 Даймлер ДС 420
- 12 1971 Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione
- 11 1971 Альпийский А110
- 10 1985 Пежо 205 Т16
- 9 2001 Мерседес Бенц С55 АМГ ДТМ
- 8 2004 Фетиш Вентури (1-я версия)
- 7 2011 Lexus LS600h Ландоле
- 6 2013 Ситроен ДС3 WRC
شهزاده رینر III د موټرو لپاره پیژندل شوی لیوالتیا درلوده. هغه د 1950 لسیزې په وروستیو کې د دوی راټولول پیل کړل، مګر د کلاسیک او سپورټ موټرو د دوامداره ودې سره د ریګل ګریلونو او ښایسته، منظم بدنونو سره، د شهزاده ماڼۍ ګراج په چټکۍ سره پای ته ورسید.
په 1993 کې، د 5,000 مربع فوټ میوزیم د خلکو لپاره پرانستل شو، چې د Rocher په پښو کې د Terrasses de Fontvieille څخه د لیدو لپاره د هدف جوړ شوي نندارتون ځای پنځه کچې پراخ شوی. دا ممکن د موټرو ترټولو لوی ټولګه نه وي چې د یو واحد راټولونکي لخوا راټول شوي وي ، مګر د شهزاده شخصي ټولګه د هر هغه چا لپاره چې د موټرو ، موټرو سپورتونو او تاریخي وسایطو سره علاقه لري باید لیدنه وکړي.
دا د وخت په تیریدو سره د سفر کولو په څیر دی کله چې تاسو د 1800 لسیزې له وروستیو څخه تر نن ورځې پورې جوړ شوي د دې حیرانونکي ماشینونو په مینځ کې ځئ. په ټولګه کې وسایط کیدای شي د زړو آسونو څخه جوړ شوي موټرونو او ارزانه سیلر موټرو څخه د امریکایی کلاسیک او برتانوي عیش و آرام مثالونه وي. البته ، له هغه ځایه چې دا موناکو دی ، د موناکو ګرانډ پری او مونټ کارلو ریلی لپاره مشهور دی ، میوزیم هم په نندارتون کې د مختلف دورونو ډیری ریلی او ریسینګ موټرونه لري.
د موناکو ټاپ موټرو ټولګه د هرچا لپاره یو ځانګړی فرصت وړاندې کوي ، ملیونر او عادي شخص دواړه د موټرو صنعت تاریخ تجربه او ستاینه وکړي.
لاندې انځورونه د ټولګې یوازې یوه کوچنۍ برخه ده، مګر دوی ځینې پراخ ډولونه ښیې چې په نندارې کې دي.
25 2009 مونټ کارلو کار ALA50
شهزاده البرټ II، د موناکو خپلواکه شهزاده او د شهزاده رینر III زوی، پروټوټایپ ALA 50 وړاندې کړ، یو موټر چې د موناکو د لومړي آټوموبایل برانډ د 25 کلیزې لمانځلو لپاره جوړ شوی و.
فولیو ماریا بالبیو، د مونیګاسک موټرو جوړونکي مونټ کارلو آټوموبایل بنسټ ایښودونکی، ALA 50 ډیزاین کړی او د ګوګلیلمو او رابرټو بیلازي د پلار زوی ټیم سره یې جوړ کړی.
د ALA 50 نوم د شهزاده البرټ د 50 کلنۍ کلیزې ته درناوی و او د ماډل ایروډینامیک سیسټم سمبول هم و. ALA 50 په بشپړ ډول د کاربن فایبر څخه جوړ شوی او د 650 هارس پاور V8 انجن لخوا ځواکمن شوی چې د رینالټ سپورت پخوانی اجرایوي رییس کریسټین کونزین او ډینیل ټرما لخوا جوړ شوی، چې د انجینرۍ شرکت میکاکروم سره یې د GP2 لړۍ لپاره چمتو کولو کې مرسته کړې.
24 1942 فورډ GPV
د فورډ GPW او ویلیس MB پوځ جیپ، دواړه په رسمي توګه د متحده ایالاتو اردو ټرکونه، 1/4 ټن، 4 × 4، کمانډ ریکونیسانس، په 1941 کې تولید ته ننوتل.
په استثنایي ډول وړ، سخت، پایښت لرونکی او هر اړخیز ثابت شوی چې دا نه یوازې د امریکایی پوځ د کار هارس بدل شوی، بلکې په حقیقت کې په هر نظامي رول کې د آسونو کارولو ځای نیولی دی. د جنرال آیزن هاور په وینا، ډیری لوړ پوړو افسرانو دا د جګړې ګټلو لپاره د متحده ایالاتو د شپږو مهمو موټرو څخه یو ګڼل.
دا کوچني XNUMXWD SUVs نن ورځ عکسونه ګڼل کیږي او د ملکي جیپ د تکامل پرمهال د دې ډیری سپک SUVs لپاره الهام و.
23 1986 Lamborghini Countach 5000QV
Lamborghini Countach یو منځنی انجن سوپر موټر و چې د 1974 څخه تر 1990 پورې تولید شوی. د کاونټچ ډیزاین لومړی و چې د ویج شکل یې کارولی و چې د هغه وخت د سوپر کارونو ترمنځ خورا مشهور شوی و.
د متحده ایالاتو د موټرو مجلې سپورټ کار انټرنیشنل په 3 کې په خپل "د 70s غوره سپورتي موټرو" لیست کې کاونټچ # 2004 درجه بندي کړې.
Countach 5000QV د پخوانیو 5.2-3.9L ماډلونو په پرتله 4.8L لوی انجن درلود، او همدارنګه په هر سلنډر کې 4 والوز درلود - په ایټالیا کې Quattrovalvole - له همدې امله د QV نوم.
پداسې حال کې چې "منظم" کاونټچ شا ته ضعیف لید درلود ، 5000QV په حقیقت کې د کاربوریټرونو لپاره د ځای جوړولو لپاره د انجن په پوښ کې د همپ له امله په حقیقت کې صفر لید درلود. 610 5000QVs تولید شوي.
22 Lamborghini Miura P1967 400 کاله
کله چې لامبورګیني میورا په 1966 کې تولید ته داخل شو، دا ترټولو ګړندۍ ډله ایز تولید شوي سړک موټر و او د منځني انجن، لوړ فعالیت دوه سیټ سپورټ موټرو رجحان پیل کولو اعتبار لري.
په حیرانتیا سره، فیروچیو لامبورګیني د ریسینګ موټرو مینه وال نه و. هغه د لویو ګرځندوی موټرو جوړولو ته ترجیح ورکړه، نو د لامبورګیني انجینري ټیم لخوا په خپل فارغ وخت کې میورا تصور شو.
مطبوعاتو او خلکو دواړو د 400 جینیوا موټرو شو کې د P1966 پروټوټایپ په خلاصو وسلو سره هرکلی وکړ، ټول یې د انقلابي ډیزاین او سجیلا سټایل ستاینه وکړه. په هغه وخت کې چې په 1972 کې تولید پای ته ورسید، میورا په دوره توګه تازه شوی و مګر تر هغه چې کاونټچ په 1974 کې تولید ته داخل نه شو بدل شوی.
21 1952 نیش هیلي
د نیش هیلي دوه سیټ سپورټ موټر د نیش پرچم بردار ماډل او "د جنګ وروسته د امریکا لومړی سپورټ موټر" و، چې د لوی فشار وروسته د متحده ایالاتو د لوی موټر جوړونکي لخوا لومړی معرفي شو.
د 1951 او 1954 ترمینځ د بازار لپاره تولید شوی ، دا د نیش سفیر لیږد او یو اروپایی چیسیس او باډي ورک ښودل شوی چې په 1952 کې د پنینفرینا لخوا بیا ډیزاین شوی.
ځکه چې نیش هیلی یو نړیوال محصول و، د پام وړ بار وړلو لګښتونه ولګول شول. د نیش انجنونه او لیږدونه د ویسکانسن څخه انګلستان ته لیږدول شوي ترڅو د هیلي لخوا جوړ شوي چوکاټونو سره نصب شي. له هغې وروسته، د کرایې چیسس ایټالیا ته لاړ ترڅو پنینفرینا د بدن کار وکړي. بشپړ شوی موټر بیا امریکا ته صادر شو، بیه یې 5,908 ډالرو ته او د نوي شیورلیټ کارویټ $ 3,513 ته ورسیده.
20 1953 کاډیلیک لړۍ 62 2-دروازه
معرفي شوی د Cadillac لړۍ 62 د ماډل دریم نسل استازیتوب کوي، چې په 3rd کال کې د لومړۍ لړۍ په توګه په 1948 کې د لکۍ سره معرفي شو. دې په 62 او 1950 کې د سټایل کولو لوی تازه معلومات ترلاسه کړل، په پایله کې د دې په څیر وروستي ماډلونه ټیټ او هوښیار و، د اوږد هوډ او یو ټوټه وینډشیلډ سره.
په 1953 کې، لړۍ 62 د درانه جوړ شوي بمپر او بمپر ساتونکي سره یو ترمیم شوی ګریل ترلاسه کړ، د پارکینګ څراغونه مستقیم د سر څراغونو لاندې لیږدول شوي، د کروم "ایبرو" سر څراغونه، او یوه ټوټه شاته کړکۍ پرته له سپیسر بارونو سره.
دا د دریم نسل وروستی کال هم و چې په 3 کې د اوو نسلونو سره په 1954 کې د تولید پای ته رسیدو سره بدل شو.
19 1954 سنبیم الپین مارک I روډسټر
دلته یو په زړه پورې حقیقت دی: د الپین نیلم نیلي ساعتونه د هیچکاک په 1955 فلم کې د غله نیولو لپاره په څرګند ډول ښودل شوي ، د ګریس کیلي ستوري چې په راتلونکي کال کې د شهزاده رینر III سره واده کوي ، د ټولګه ډیزاینر.
د الپین مارک I او مارک III (په حیرانتیا سره ، هیڅ مارک II شتون نلري) د 1953 څخه تر 1955 پورې د کوچ جوړونکي Thrupp & Maberly لخوا په لاس جوړ شوي او یوازې دوه کاله یې په تولید کې دوام درلود. 1582 موټرونه تولید شوي، 961 امریکا او کاناډا ته صادر شوي، 445 په انګلستان کې پاتې دي، او 175 د نړۍ نورو بازارونو ته لاړل. یوازې شاوخوا 200 د ژوندي پاتې کیدو اټکل کیږي ، پدې معنی چې زموږ د ډیری لپاره ، په غوښه کې د لیدو یوازینۍ چانس به د موناکو د زاړه موټر ټولګه د شهزاده د سیرین عالي په نندارتون کې وي.
18 1959 Fiat 600 Jolly
د شهزاده په ټولګه کې یو څه عجیب موټرونه شتون لري، لکه د 1957CV 2 کلن سیټروین او د هغه مشر ورور د 1957CV 4 کلن سیټروین. او البته، دلته د 1960 کلاسیک BMW Isetta 300 د یوې دروازې سره شتون لري.
څومره چې دا موټرونه ښکلي او عجیب دي، هیڅ یو یې د Fiat 600 Jolly سره سمون نه خوري.
600 جولي د خالص خوښۍ پرته بل لږ یا هیڅ عملي کار نه لري.
دا د ویکر څوکۍ لري، او د مدیترانې له لمر څخه د مسافرینو د ساتنې لپاره یو پوټکی پورته اختیاري اضافي و.
باور وکړئ یا نه، 600 جولي د شتمنو لپاره یو آرایشي موټر و، چې په اصل کې په لویو بېړیو کې د کارولو لپاره ډیزاین شوی و، د معیاري Fiat 600 په پرتله نږدې دوه چنده قیمت. نن ورځ له 100 څخه لږ مثالونه شتون لري.
17 1963 مرسډیز بینز 220SE بدلیدونکی
مرسډیز W111 د عصري S-Class مخکښ و، دا د مرسډیز لیږد استازیتوب کوي چې د کوچني پونټون سټایل سیډان څخه چې دوی یې د جګړې وروسته دوره کې تولید کړي، خورا لوړ، ښایسته ډیزاینونو ته چې د لسیزو راهیسې یې موټر جوړونکي اغیزمن کړي او د دوی نقشه یې جوړه کړه. میراث د یو همغږي ټول په توګه. د غوره موټرو څخه یوازې انسانان پیرود کولی شي.
په ټولګه کې موټر د بدلون وړ 2.2 لیټر 6 سلنډر انجن دی. نرمه پورتنۍ برخه د شا د څوکۍ شاته په آرامۍ کې پوښل کیږي او د څوکیو په څیر ورته رنګ کې د پوستکي کلک څرمن بوټ لخوا پوښل کیږي. د تیر نسل د دوه دروازو پونټون لړۍ برعکس، د 220SE ډیزاین د کوپ او بدلیدونکي دواړو لپاره کارول کیده.
16 1963 فیراري 250 GT بدلیدونکی پنینفرینا لړۍ II
فیراري 250 د 1953 څخه تر 1964 پورې تولید شوی و او د ریس لپاره چمتو فیراري موټرو کې موندل شوي په پرتله د موټر چلولو خورا مختلف تجربه وړاندې کوي. د فعالیت کچې سره چې خلک د مارانیللو غوره موټرو څخه تمه لري، د 250 GT Cabriolet هم د فیراري خورا غوښتونکي پیرودونکي راضي کولو لپاره آرایشي پایونه وړاندې کوي.
لړۍ II، لومړی ځل د 1959 پاریس موټرو شو کې معرفي شو، د لومړۍ نسخې څخه یو شمیر سټایلیسټیک بدلونونه او میخانیکي اپ گریڈونه وړاندې کړل، په بیله بیا د ډیر آرامۍ او یو څه لوی بوټ لپاره ډیر داخلي ځای. د کولمبو V12 انجن وروستۍ نسخه فعالیت ته پاملرنه وکړه، او د مخ او شا ډیسک بریکونو سره، موټر کولی شي په اغیزمنه توګه ورو شي. په ټولیز ډول 212 جوړ شوي، نو تاسو به ډیری احتمال هیڅکله د میوزیم څخه بهر ونه ګورئ.
15 1968 Maserati Mistral
د 3500 GT ګرځندوی سوداګریز بریالیتوب ته د رسیدو په هڅه کې، مسیراتي د 1963 د تورین موټرو شو کې خپل نوی Mistral دوه سیټ کوپ معرفي کړ.
د پیټرو فروا لخوا ډیزاین شوی، دا د هر وخت ترټولو ښکلی مسیراتی ګڼل کیږي.
Mistral د Casa del Tridente ("House of the Trident") وروستی ماډل دی، چې د شرکت د مشهور "جنګ هارس" لخوا ځواکمن شوی، د انلاین شپږ انجن په دواړو ریسینګ او سړک موټرو کې کارول کیږي. د مسیراتی 250F ګرانډ پری موټرو لخوا پرمخ وړل شوی، دا د 8 او 1954 ترمنځ 1960 ګران پری او په 1 کې د جوان مانویل فانګیو په مشرۍ د F1957 نړیوال اتلولي وګټله.
14 1969 جاګور ای ډول بدلیدونکی
د Jaguar E-Type (Jaguar XK-E) د ښه لید، لوړ فعالیت، او رقابتي قیمت سره یوځای شوی چې د 1960s د موټرو صنعت کې د ریښتینې نښه په توګه د برانډ په رامینځته کولو کې مرسته کړې. اینزو فیراري دا "د هر وخت ترټولو ښکلی موټر" بللی.
د پرنس په ټولګه کې موټر د 2 لړۍ وروسته دی چې ډیری تازه معلومات یې ترلاسه کړي، ډیری یې د متحده ایاالتو مقرراتو سره مطابقت لري. ترټولو د پام وړ بدلونونه د هیډ لائټ شیشې پوښونو لرې کول او له دریو کاربوریټر څخه دوه ته د حرکت په پایله کې د فعالیت کمول وو. داخلي یو نوی ډیزاین او نوي څوکۍ درلودې چې د سرونو سره فټ کیدی شي.
13 1970 ډیملر DS 420
ډیملر DS420 لیموزین د 1968 او 1992 ترمینځ تولید شوی. دا وسایط په پراخه کچه د انګلستان، ډنمارک او سویډن د شاهي کورونو په ګډون په ډیری هیوادونو کې د رسمي دولتي موټرو په توګه کارول کیږي. دوی په عام ډول د جنازې او هوټل خدماتو کې هم کارول کیږي.
د درې سرعت اتوماتیک لیږد، خپلواک تعلیق او څلور ډیسک بریک ویلونو سره، دا 245 هارس پاور ډیملر لیموزین د 110 میل فی ساعت لوړ سرعت درلود. د Rolls Royce Phantom VI بیه د 50٪ یا ډیر کمولو سره، لوی ډیملر د قیمت لپاره یو نه منلو وړ موټر وګڼل شو، په ځانګړې توګه له هغه وخته چې دا د لی مانس ګټونکي جاګور انجن درلود، وروستی موټر چې دا یې کارولی و، او جوړ شوی. امر ساختمان
12 1971 فیراري 365 GTB/4 ډیټونا سیالۍ
په ټولګه کې ډیری زاړه فیراري ریسینګ او ریلی موټرونه شتون لري ، پشمول د 1971 فیراري ډینو GT 246 ، د 1977 FIA ګروپ 308 GTB 4 ریلی موټر ، او د 1982 Ferrari 308 GTB ، مګر موږ به د 1971 GTB/365 ورځې تمرکز وکړو. . .
پداسې حال کې چې د فیراري 365 GTB/4 ډیټونا په 1968 کې د پاریس موټرو شو کې معرفي شو، دا یو کال مخکې د فیراري 365 GTB/4 سیالۍ ډیټونا رسمي تولید پیل شو. یو موټر په لی مانس کې د سیالۍ لپاره چمتو شوی و مګر په عمل کې ټکر شو او وپلورل شو.
د رسمي سیالۍ موټرونه په دریو برخو کې جوړ شوي، په مجموع کې 15 موټرې، د 1970 او 1973 ترمنځ. هر یو د معیار په پرتله روښانه بدن درلود ، د المونیم او فایبر ګلاس پراخه کارولو له لارې تر 400 پونډو پورې خوندي کول ، او همدارنګه د پلیکس ګلاس اړخ کړکۍ.
11 1971 الپین A110
زړه راښکونکی کوچنی فرانسوی الپین A110 له 1961 څخه تر 1977 پورې تولید شوی.
موټر د "برلینیټ" څخه وروسته سټایل شوی و، کوم چې د جګړې وروسته دوره کې یو کوچني تړل شوي دوه دروازې برلین، یا په عامه اصطلاح کې، کوپ ته اشاره وکړه. الپین A110 پخوانی A108 ځای په ځای کړ او د مختلف رینالټ انجنونو لخوا ځواکمن شو.
الپین A110 چې د "برلینیټ" په نوم هم پیژندل کیږي، یو سپورتي موټر و چې د فرانسوي جوړونکي الپین لخوا د 1961 څخه تر 1977 پورې تولید شوی و. الپین A110 د A108 د تکامل په توګه معرفي شو. A110 د رینالټ مختلف انجنونو لخوا ځواکمن شوی و.
A110 په بشپړ ډول د موناکو ټولګه کې فټ کوي، په 70 لسیزه کې دا یو بریالی ریلی موټر و، حتی د سویډني ډرایور اویو انډرسن سره د 1971 مونټ کارلو ریلی ګټل.
10 1985 Peugeot 205 T16
دا هغه موټر و چې د 1985 مونټ کارلو ریلی وګټله چې د اری ویټینین او ټیري هریمن لخوا پرمخ وړل شوی و. یوازې د 900 کیلو ګرام وزن او 1788 hp سره 350 cm³ ټربو چارج شوي انجن سره. دا په اسانۍ سره لیدل کیږي چې ولې دا دوره د لاریون کولو طلایی دور بلل کیږي.
میوزیم د ورته دورې ډیری نور ریلی موټرونه او همدارنګه نوي موټرونه لري لکه د 1988 لانسیا ډیلټا انټیګریل د ریکالډ او ډیل بوونو لخوا پرمخ وړل شوي. البته، افسانوي 1987 Renault R5 Maxi Turbo 1397 - د 380cc او XNUMX hp د ټربو انجن سره سوپر تولید، د ایریک کوماس لخوا پیل شوی د یادونې وړ دی.
9 2001 مرسډیز بینز C55 AMG DTM
د CLK C55 AMG DTM سپورت موټر د CLK کوپ یوه ځانګړې نسخه ده چې د DTM ریسینګ لړۍ کې کارول شوي ریسینګ موټر په څیر ښکاري ، د پام وړ پراخه بدن سره ، یو لوی شا وزر او د پام وړ وزن سپمول ، چې پکې د نورو شیانو په مینځ کې شامل دي ، د شا څوکۍ لرې کول.
البته، د CLK DTM د هود لاندې معیاري انجن نه درلود، نو د 5.4 هارس پاور سره یو سوپرچارج شوی 8 لیټر V582 نصب شو. په ټولیز ډول 3.8 CLK DTMs تولید شوي، په شمول د 0 کوپونه، لکه په موزیم کې، او 60 بدلیدونکي.
8 2004 فیتیش وینټوري (لومړی نسخه)
کله چې فیټش (هو، زه پوهیږم چې دا یو عجیب نوم دی) په 2004 کې معرفي شو، دا لومړی سپورت موټر و چې په ځانګړي ډول په بشپړ ډول بریښنایی ډیزاین شوی. موټر د تخنیکي نوښتونو څخه ډک و او خورا عصري ډیزاین درلود.
د ریښتیني سوپر موټر په څیر، واحد انجن په منځني ترتیب کې د ډرایور شاته موقعیت درلود او د کاربن فایبر مونوکوک سره ډک شوی. د لیتیم بیټرۍ ځای په ځای شوي ترڅو موټر ته د وزن غوره توزیع ورکړي او څومره چې امکان ولري د جاذبې مرکز ټیټ کړي.
پایله د 300 hp بریښنایی سوپر موټر وه چې کولی شي له 0 څخه تر 60 پورې په 4 ثانیو کې سرعت وکړي او د 125 میل فی ساعت لوړ سرعت ته ورسیږي ، د موټر چلولو ډیری تفریح وړاندې کوي.
7 2011 Lexus LS600h Landole
په لومړي نظر کې، د Lexus LS600h Landaulet ممکن د ځای څخه یو څه بهر ښکاري، د سپورت ټول موټرې، زاړه فلزي، او بشپړ ریس موټرونه چې موږ تر دې دمه پوښلي دي. په هرصورت، یو بل نظر واخلئ او تاسو به وګورئ چې دا موټر واقعیا ځانګړی دی، دا په ټول ټولګه کې ترټولو ځانګړی موټر جوړوي. د بلجیم کوچ جوړونکي کارات دوچاټلیټ په حقیقت کې په تبادله کې له 2,000 څخه ډیر ساعتونه تیر کړل.
هایبرډ لیکس یو ټوټه پولی کاربونیټ د لید له لارې چت لري ، کوم چې په کار کې راځي ځکه چې دا په شاهي واده کې د رسمي موټر په توګه کار کاوه کله چې د موناکو د هغه سیرین عالي شهزاده البرټ II د جولای په 2011 کې له چارلین ویټسټاک سره واده وکړ. د مراسمو وروسته، لینډو د سلطنت شاوخوا سفر کولو لپاره کارول کیده، په بشپړه توګه د اخراج څخه پاک.
6 2013 Citroen DS3 WRC
Citroen DS3 WRC د ریلي لیجنډ سیباستین لوب لخوا پرمخ وړل شوی او د ابوظبي نړیوال ریلی ټیم لخوا ډالۍ وه.
DS3 په 2011 او 2012 کې د نړۍ اتل موټر و او د Xsara او C4 WRC لپاره د پام وړ جانشین ثابت شو.
که څه هم دا د معیاري سړک نسخه په څیر ښکاري، دوی لږ عام لري. فینډرونه او بمپرونه بیا ډیزاین شوي او د 1,820mm د اعظمي اجازه وړ پلنوالي ته پراخه شوي. د دروازې کړکۍ د ثابت چوکاټ پولی کاربونیټ عناصر دي، او دروازې پخپله د اړخ اغیزې په صورت کې د انرژي جذبونکي فوم څخه ډکې دي. پداسې حال کې چې د ریلی موټر د سټاک باډي شیل کاروي، د DS3 WRC چیسس یو رول پنجره لري او ډیری مهم ساختماني بدلونونه لري.
