20 خورا آرامۍ موټرې
د موټر آرامۍ یو نسبي مفهوم دی. ځینې مصرف کونکي پراخه داخلي ، آرامۍ څوکۍ او کپ هولډر غواړي ، پداسې حال کې چې نور په عمده ډول د اسانه سواری او نرم تعلیق په لټه کې دي. دا ناشونې ده چې په ارزونه کې ټول غوره توبونه په پام کې ونیول شي. له همدې امله، دا خورا ممکنه ده چې څوک به د دې بیاکتنې پایلې سره موافق وي، او یو څوک به دوی موضوعي وګڼي.
په انتخاب کې یوازې د تولید موټرونه شامل دي، نه په محدود نسخو کې تولید شوي ځانګړي تعدیلات شامل دي.
بې له شکه، د ټونینګ سټوډیوګانې چمتو دي چې د اضافي فیس لپاره د خپلو پیرودونکو نږدې هر ډول غوښتنې پوره کړي. مګر حتی په داسې قضیو کې، تولید کونکي د بنسټ په توګه د لوړ فعالیت ماډلونو ته اړتیا لري. دلته د پوښتنې وړ موټرې دي.
SUVs او crossovers
د بازار د ژور احساس سره بازار موندونکي موندلي چې د پریمیم کراس اوورونو او SUVs لپاره غوښتنه شتون لري چې خورا متحرک دي او وړتیا لري چې خپلو مالکینو ته د لوړې کچې راحت چمتو کړي. او که تقاضا وي، نو باید عرضه وي. په دې کټګورۍ کې نن ورځ غوره دي:
- Rolls-Royce Cullinan.
- Bentley Bentayga
- د لامبوروګیني اداره کول.
- Maserati Levante.
- د موټر نوم.
د دې موټرو هر یو د آرایشي توکو پورې اړه لري. د دې ډول موټرو جوړونکو ډاډ ترلاسه کړ چې چلوونکی او مسافر کولی شي په ټول آرامۍ سره سفر وکړي.
رولز رایس کلینان
تر دې وروستیو پورې، هیڅوک تصور نشو کولی چې د برتانوي افسانوي برانډ به د کراس اوور په تولید کې بوخت وي. مګر بازار خپل شرایط حکم کوي. د غوښتنې پوره کولو په هڅه کې، رولز رایس تر دې دمه ترټولو ګران تولید کراس اوور رامینځته کړی. دغه موټر د نړۍ تر ټولو لوی الماس نومول شوی دی. مګر ایا دا یو لوکس موټر دی؟ د 250 ملي میتره ځمکني پاکوالي او بشپړ لیږد سره، دا کولی شي د سړک جدي خنډونه له منځه یوسي. یوازې یو څو غواړي په موټر کې خندا شي چې لګښت یې له 447 یورو څخه دی.
د Rolls-Royce Cullinan راحت نه ختمیدونکی دی. د تعلیق کار بې عیب دی. په یوه پراخه کیبن کې، د غوره موادو سره کټ شوي، بهر شور تقریبا د اوریدلو وړ نه دی. دا د هر هغه څه سره مجهز دی چې پوه ډرایور ورته اړتیا لري، پشمول د کب نیولو سفرونو او پکنیکونو لپاره د فولډ ښکته بوټ سیټ.
Bentley Bentayga
دا یو ریښتینی سوپر موټر دی چې د 220 ملي میتر ځمکې پاکولو سره. د پورته نسخو اعظمي سرعت له 300 کیلومتره / ساعت څخه ډیر دی ، او سلګونو ته سرعت شاوخوا څلور ثانیې وخت نیسي. مګر د دې فضیلتونه نه یوازې په زړه پورې فعالیت کې دي.
له بهر څخه، بینټلي بینټایګا ښکلی دی، او بیا هم موږ غواړو ژر تر ژره د هغې کیبن ته ورسیږو. د داخلي ډیزاین د ښکلا له پلوه خوښ دی، او دننه ایرګونومیک بشپړ شوی دی. د څوکیو تنظیماتو شمیر ، په ریښتیني څرمن کې اپولسټر شوی ، یوازې تیریږي. د لومړني او اختیاري کراس اوور تجهیزاتو لیست له یوې پاڼې څخه ډیر وخت نیسي.
کله چې د راحتۍ کچې ارزونه وکړئ ، د کار او تفریح لپاره ډیزاین شوي د آرام دفتر سره اتحادیې ذهن ته راځي. په هرصورت، دا دفتر توان لري چې په فضا کې په اغیزمنه توګه حرکت وکړي، ځکه چې د هغې د هود لاندې یو انجن شتون لري، چې ځواک یې د نسخې پورې اړه لري، له 435 څخه تر 635 hp پورې وي.
لیبرورغینی Urus
د دې پک اپ څرخ شاته ناست ، دا درک کول ښه دي چې ایټالوی شرکت ، چې د خپلو سپورتي موټرو لپاره پیژندل شوی ، نه یوازې د متحرکاتو یا دقیق اداره کولو په اړه ډیر څه پوهیږي ، بلکه آرامۍ هم. د Urus داخلي برخه د اسټون مارټین DBX سپورتي سپورت نه لري، او نه د Audi Q8 امپراطوري یادگار. داخله راحته ده ، مګر دا د آرایشي سوفا راحت نه دی ، بلکه د ښه ډیزاین شوي دفتر څوکۍ ده.
په سټراډا موډ کې، موټر په خاموشۍ او په اسانۍ سره حرکت کوي، تاسو دا هیروي چې تاسو د خورا ګړندۍ کراس اوور څرخ شاته یاست چې په 100 ثانیو کې د 3,6 کیلومتره فی ساعت سرعت کولو وړتیا لري. د هوا خپلواک تعلیق په نرمۍ سره د سړک سطحې بې نظمۍ جذبوي او تاسو ته اجازه درکوي نه یوازې د تنظیماتو سختۍ تنظیم کړئ ، بلکه د 158 څخه تر 248 ملي میتر پورې د ځمکې پاکول هم تنظیم کړئ. د پایلې په توګه، د لامبورګیني یوروس د هیواد په سړکونو کې د هوساینې احساس کوي او په موټرو کې د تیز سرعت په جریان کې په لاره کې نه راځي.
مایسراټي لیوینټ
ورته د پورش کیین مینه والو لپاره نشي ویل کیدی ، مګر د دوه کراس اوور ماډلونو مستقیم پرتله کول ، په ځانګړي توګه د لږې ګټې سره ، د ایټالیا په ګټه راځي. Levante یو څه ډیر متحرک دی، یو څه ډیر ښکلی او یو څه ډیر آرام دی. البته، د 187 mm د ځمکې پاکول په خراب سړکونو کې د موټر کارول محدودوي. مګر د ښار په سړکونو او لویو لارو کې، ښکلی SUV خورا آرامۍ احساس کوي، د موټر چلوونکي او مسافرینو ته اعظمي راحت ورکوي.
سره له دې چې د شاتنۍ چت لاین خورا ټیټ دی، د څوکیو په دوهم قطار کې د کافي خونو څخه ډیر شتون لري. تعلیق، چې په خپل جوړښت کې نیوماتیک عناصر لري، کولی شي د موټر چلوونکي په غوښتنه ترتیبات بدل کړي، یا هم سپورتي لچک لرونکي یا نرم او یو څه آرام شي. اته سرعت اتوماتیک اسانه مګر نرم دی، موټر ته اجازه ورکوي چې په آزاده لاره کې په پریکنده توګه سرعت وکړي او په نرمۍ سره د ترافیکي جامو له لارې خپله لاره اوباسي.
د موټر نوم
که تاسو د انګلیسي دودیز محافظه کارۍ د وروستي ټیکنالوژۍ سره کم کړئ، تاسو د افسانوي SUV پنځم نسل ترلاسه کوئ. هو، د لوړ قیمت او اغیزمن فعالیت سره سره، رینج روور یو کراس اوور نه دی، مګر یو بشپړ SUV دی. د 219 څخه تر 295 ملي میتر پورې عالي ټول ویل ډرایو سیسټم او د ځمکې پاکول په څرګند ډول د ځان لپاره خبرې کوي.
د دې حقیقت په اړه وغږیږئ چې د برتانیا کلاسیک خورا زړه راښکونکی دی خورا توجیه دی. په هرصورت، د آرامۍ او سټایلیک نیمګړتیا د استثنایی کچې لپاره ډیر څه بخښل کیدی شي. په حقیقت کې، کله چې تاسو یو فعال موټر ته اړتیا لرئ چې کولی شي تاسو په اعظمي آرامۍ کې د سایبریا ټیګا یا ایمیزون ځنګل ته ورسوي، د رینج روور ماتول سخت دي.
د منځنۍ طبقې موټرې
که تاسو د پریمیم سیډان یا کراس اوور نه شی کولی، نو تاسو باید د منځني واټن موټر لپاره بسنه وکړئ. په دې کټګورۍ کې به تاسو د ښه کچې آرامۍ سره موډلونه هم ومومئ:
- Subaru میراث 7.
- آډی A6.
- مرسډیز بینز C-Class.
- مازدا 6.
- ټیوټا کیمري XV70.
ډیر سخت قضاوت مه کوئ که تاسو پدې لیست کې خپل غوره برانډ ونه مومئ. دا په ساده ډول معنی لري چې ستاسو نظر د اکثریت له نظر سره سمون نه لري.
د سبارو میراث 7
د ډیری حیرانتیا لپاره، دا ماډل د برخې مشر شو. تاسو کولی شئ ووایاست چې د سوبارو میراث بهرنۍ برخه ستړیا ده او داخلي محافظه کار دی ، مګر دا اصلي شی نه بدلوي: دا واقعیا راحته موټر دی. هو، دا د توجیه نشتوالی دی، مګر په کیبن کې ډیر ځای شتون لري، او د هر رنګ خلکو سره د موټر د تطبیق لپاره کافي سمونونه شتون لري.
تعلیق - خپلواک مخ او شا - په سړک کې د خنډونو لپاره تاوان ورکوي، او آرامۍ څوکۍ تاسو ته اجازه درکوي د اوږد سفرونو په جریان کې آرام کړئ. مګر د هوسا کورنۍ موټر د څرګند نښو سره سره ، د یوې ثانیې لپاره مه هیروئ چې تاسو سبارو چلوئ. په حقیقت کې ، کله چې تاسو د ښار د سړکونو له مغازې څخه اسفالټ یا جغل سرپینټینونو ته راشئ ، میراث د ریښتیني ریلی موټر په څیر چلند کوي.
آډي اکینیمکس
د A6 وروستی نسل د خلکو په شرایطو کې آرامۍ احساسوي څوک چې د عصري بریښنایی وسایلو پرته د ژوند تصور نشي کولی. د وروستي ټیکنالوژۍ مینه وال به یقینا د ډیجیټل وسیلې پینل او پرمختللي ملټي میډیا سیسټم ستاینه وکړي. په هرصورت، د مرستندویه تجهیزاتو ډیروالی، په تخنیکي لحاظ خورا ښه مینځپانګه پټوي او په احتیاط سره فکر شوي ergonomics.
په سلګونو انفرادي ترتیبات تاسو ته اجازه درکوي چې موټر ستاسو د اړتیاو سره سم تنظیم کړئ. مګر دا ټول په موسیقۍ کې د اضافي ترتیب په څیر دي. ځواکمن انجنونه، اغیزمن لیږد، پراخه داخلي او راحته تعلیق په دې تخنیکي آرکیسټرا کې سولویسټان دي.
مرسډیز بینز سي - ټولګی
یوځل چې د دې موټر دننه ، ډیری خلک د دې حقیقت په اړه فکر نه کوي چې نوې ټیکنالوژي او ډیزاین حلونه د ښکلي ظاهري شاته پټ دي. په عموم کې ، اوسط مصرف کونکي اندیښنه ته اړتیا نلري که موټر ښه ښکاري ، ښه چلوي او خپل مالک ته د لوړې کچې راحت ورکوي.
حتی په اساسي ترتیب کې، مرسډیز بینز C-کلاس یو ډیر آرام او مناسب موټر ګڼل کیږي. ټول کنټرولونه په ځای دي، او څوکۍ د اوږد او لنډ خلکو اناتومي سره سمون لري. حتی په خورا معتدل نسخه کې، ماډل د پای کیفیت، د انجن همغږي ترتیب، لیږد او تعلیق اغیزه کوي.
مازدا 6
مزدا 6، په 2012 کې خپور شوی، دمخه د دریم آرام کولو تجربه کوي. دا هغه قضیه ده کله چې ترلاسه شوي تازه معلومات نه یوازې د پلور متحرکات ساتلي ، بلکه موټر یې نوي کچې ته هم راوړی. هیڅ اصلي بدلونونه نه وو. د SkyActive-G رینج انجنونه د باور وړ او اغیزمن وي، او اتوماتیک لیږد د دقت سره کار کوي. مګر د مزدا 6 دننه بدل شوی، ډیر باوري او راحته کیږي. ښه شوی:
- د څوکۍ ارګونومیک.
- د صوتی ضد.
- د تعلیق نرموالی.
د آرامۍ شرایطو کې، دا ماډل د خپلو ډیری جاپاني او سویلي کوریا سیالیو څخه مخکې دی.
ټیوټا کیمري XV70
د خپل مخکیني نیمګړتیاو څخه خلاصیدل ، کوم چې د فابریکې ډیزاین XV50 لاندې تولید شوی و ، د وروستي نسل ټیوټا کیمري خورا ډیر راحته شوی. نه، پدې حالت کې موږ د داخلي ځای یا اضافي کیلوګرام غږ موصلیت زیاتولو په اړه خبرې نه کوو. هغه څه چې بدل شوي په سړک کې د موټرو جوړونکي چلند دی.
اوس د کوټې منځنۍ درجې سیډان سټیرینګ ته ښه ځواب ورکوي ، د سرعت کونکي او بریک پیډلونو فشار راوړي. دا روښانه او د وړاندوینې وړ شو. د ټویوټا کیمري XV70 چلوونکی اوس نه یوازې د لویو لارو په مستقیمو برخو کې د ډاډ احساس کوي ، بلکه کله چې د غرونو سرکونو د لوی شمیر لارو سره موټر چلوي.
پریمیم موټرې
دا ماډلونه د نړیوال موټرو صنعت یو ډول غوره نمایندګي کوي. هو، دوی نشي کولی د سرعت په شرایطو کې د خورا سوپر موټرونو سره سیالي وکړي. په هرصورت، د دې موټرو په جوړولو کې ترټولو غوره او خورا پرمختللي توکي او ټیکنالوژي کارول کیږي. غوره پنځه خورا راحته پریمیم موټرونه عبارت دي له:
- Rolls-Royce Phantom VIII.
- بینټلي فلائیګ اسپر.
- مرسډیز میباچ ایس کلاس.
- Audi S8.
- پیدایش G90.
دا موټرې د آرامۍ ځای دی.
رولز رایس فینټم VIII
د بکینګهم ماalaceۍ له آرایشي انفیلډ څخه د رولز رایس فینټم سجیلا داخلي پورې ، دا یوازې یو ګام لرې دی. په څرخونو کې د ماڼۍ سره تړاو ناگزیر دی. جوړونکي ادعا کوي چې دا په نړۍ کې ترټولو خاموش موټر دی. د مطلوب پایلو ترلاسه کولو لپاره، دوی حتی د دې ماډل لپاره د کانټینینټل لخوا رامینځته شوي ځانګړي ټایرونه کارولي.
د 100 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره، د رولز رایس فینټم VIII د هوا د تعلیق څخه مننه د جادو غالۍ په څیر د سړک په اوږدو کې په اسانۍ سره حرکت کوي. مګر حتی د جادو غالۍ سواری بندیدو سره ، د موټر اداره کول ، د راحتۍ شرایطو کې ، بې عیب دی.
Bentley Flying Spur
د دې پریمیم سیډان جوړونکي خورا اوږد ته تللي ترڅو د موټر اشغال کونکي له هغه احساساتو څخه خوندي کړي چې په ناڅاپي ډول د فضا له لارې سفر کولو سره راځي. کله چې د Bentley Flying Spur Slam دروازې وتړل شي، تاسو د ګاز پیډال باندې د قدم وهلو په وخت کې د ریویس غږ واورئ، او حتی د 100-XNUMX میل فی ساعت وخت د څلورو ثانیو څخه کم نه ښکاري.
یوازینی شی چې نیوکه کیدی شي د تعلیق کار دی. د هوا عناصر تل په بشپړ ډول په ټریک کې مخ شوي خنډونه نه خلاصوي. له بلې خوا، دوی په ډاډه توګه په ګړندۍ کونجونو کې د شاوخوا درې ټنو ناخالص وزن سره سیډان ساتي ، پرته لدې چې د W12 انجن ځواک له لاسه ورکړي.
مرسډیز میباچ ایس کلاس
تخنیکي پلوه د معیاري مرسډیز بینز S-کلاس سره ورته والی ، د میباچ مختګ سره نسخه نه یوازې د ډیزاین عناصرو اصلاح کې د ډونر ماډل څخه توپیر لري. د تعدیلاتو اصلي هدف د آرامۍ زیاتوالی و.
شاته څوکۍ د زون تودوخې سیسټمونو سره مجهز دي. د دوی د تمایل زاویه له 19 څخه تر 43,4 درجو پورې د تنظیم وړ ده. د وایبریشن فعال فوټریسټونه هم هیر شوي ندي. اختیاري ډیجیټل لایټ سر څراغونه د تیر او معلوماتو سمبولونو سره په سړک کې عملي لارښود چمتو کوي.
آډی S8
په تیوریکي توګه، د پریمیم سیډان سپورت نسخه باید د خالص اجرایوي Audi A8 په پرتله لږ آرام وي. خو د کارپوهانو او عادي کاروونکو بیاکتنې وايي چې دا داسې نه ده. هغه کسان چې فرصت یې درلود چې دا دوه ورته ورته تعدیلات پرتله کړي استدلال کوي چې S8، د ورته کچې د داخلي او لوازمو کیفیت سره، د نرموالي له مخې د خور ماډل څخه تیریږي.
لوی سیډان د لوړې کچې ځواک لري. دا د هود لاندې د 4,0 لیټر V8 انجن لري. د 571 hp ځواک سره. دا کولی شي په 100 ثانیو کې 3,8 کیلومتره فی ساعت سرعت وکړي. لوړ سرعت په بریښنایی توګه 250 کیلومتره فی ساعت پورې محدود دی. البته، موټر د ملکیت د ټولو-ویل ډرایو سیسټم سره سمبال شوی.
پیژندګلوی G90
د سویلي کوریا شرکتونه په چټکۍ سره پرمختګ کوي. د دوی د محصولاتو غوره مثالونه د اروپا او جاپاني سیالانو شاته تنفس کوي. بې له شکه ، جینیسس G90 د خوښې په لیست کې دی.
هو ، دا برانډ لاهم د هغه برانډونو په څیر ورته رامینځته شوی عکس نلري چې له یوې پیړۍ څخه ډیر دمخه څرګند شوی. مګر پیرودونکي، د چا لپاره چې په ارزانه بیه کې د پام وړ نسب او ښه راحت خورا مهم دي، ډیری وختونه د سویلي کوریا ماډل په ګټه خپل انتخاب کوي. د هغو کسانو لپاره چې تراوسه یې د رولز رایس فینټم یا بینټلي فلاینګ سپور پیرود لپاره کافي پیسې نه دي سپمولي ، د جینیسس G90 یو وړ انتخاب دی.
منیوایان
ډیری وختونه د اوږد سفرونو لپاره د وین او موټرو په توګه کارول کیږي، عصري مینیوانونه د دې وړتیا لري چې د مسافرینو او موټر چلوونکي لپاره خورا لوړ آرام وړاندې کړي. په دې کټګورۍ کې ترټولو غوره معمولا په پام کې نیول کیږي:
- ټیوټا الفارډ.
- هونډا اوډیسی.
- هیونډای
- کریسلر پاسیفیک
- شیورلیټ ایکسپریس.
دا باید ونه ویل شي چې دا ماډلونه په بشپړه توګه د نیمګړتیاوو څخه بې برخې دي. په هرصورت، دوی د پام وړ پاملرنې وړ دي.
ټیوټا الفارډ
ډیری یې د مشهور جاپاني برانډ ماډل په پام کې نیسي چې د آرامۍ مینیوان معیار وي. په یوه پراخه بدن کې لس کسان په آرامۍ سره ځای کیدلی شي. په هرصورت، ډیزاینرانو، د مسافرینو د هوساینې په پام کې نیولو سره، پریکړه وکړه چې ځان د موټر چلوونکي لپاره یو څوکۍ او شپږ د مسافرینو لپاره محدود کړي، دوی د مختلفو سمونونو سره چمتو کړي.
د ټویوټا الفارډ ته قدم وهل داسې احساس کوي چې تاسو د سوداګرۍ ټولګي جیټ کې سپاره یاست. دا احساس نور هم پیاوړی کیږي کله چې د 300 هارس پاور انجن موټر ګړندی کړي، دا اجازه ورکوي چې په Autobahn کې 200 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت ته ورسیږي. تعلیق - خپلواک مخ او شا - په استثنایی ډول اسانه سواری او دقیق اداره کول چمتو کوي.
دا هم وګورئ: د کورنۍ او سفر لپاره کوم منی بس پیرود غوره دی: 20 غوره ماډلونه
هونډا اوسیسي
د هونډا انجنیران یو ډول تکامل کونکي دي. د دې په هڅه کې چې هغه تجهیزات چې دوی یې د امکان تر حده لوړ کیفیت رامینځته کوي ، دوی حتی د پام وړ توضیحاتو لید له لاسه نه ورکوي. دا طریقه غوره پایلې ورکوي. هونډا اوډیسي یوازې دا قاعده تاییدوي.
هو، دا ماډل د داسې ځواکمن انجنونو سره سمبال نه دی لکه څنګه چې د ټیوټا څخه سیالي کوي، او د هغې متحرک ځانګړتیاوې خورا معمولي دي. په هرصورت، مینیوان خپل مالک ته د لوړې کچې آرامۍ چمتو کوي، تاسو ته اجازه درکوي چې د سړک له خنډونو او د کړکیو څخه بهر د نړۍ نیمګړتیا څخه خلاص شئ.
هونډي H1
که څه هم Hyundai H1 د فولکس ویګن کاراویل یا ټرانسپورټر په پرتله د سیډان داخلي بدلولو لپاره خورا لږ ځای لري، کله چې د آرامۍ کچې پرتله کول، د سویلي کوریا مینیوان په سر کې راځي. دا کامل نه دی، مګر دا خورا عملي یا د پام وړ نه دی.
د معجزو تمه مه کوئ. د دې اندازې او وزن موټر د ګړندي کونج کولو لپاره ندي ډیزاین شوي. مګر د آزادې لارې په مستقیمو برخو کې، د شا څرخ موټر په حیرانتیا سره باثباته او د وړاندوینې وړ چلند کوي. راحته تعلیق په ډیزاین کې ساده دی ، مګر ښه ځواک لري ، حتی د سړک په خورا اسانه سطحونو کې هم نرم سواری چمتو کوي.
کریسلر پیسفیکا
امریکایی مینیوان خپل مالک ته د سوداګرۍ ټولګي دومره راحت نه ورکوي لکه د کوټې کورنۍ موټر اسانتیا. دا ماډل د لویو کورنیو لپاره د دودیزو امریکایی ارزښتونو سره ډیزاین شوی. د ګټورو کوچنیو شیانو ذخیره کولو لپاره ډیری برخې شتون لري. د ګړندي داخلي پاکولو لپاره حتی یو جوړ شوی ویکیوم کلینر شتون لري.
د اوسني رجحاناتو په پام کې نیولو سره، کریسلر پیسفیکا د ویډیو مانیټرونو او یو لوی شمیر نښلونکو سره مجهز دی چې بریښنایی وسایلو سره وصل شي. د موټر اسلحه کې یو خپلواک تعلیق، شپږ سرعت اتوماتیک او درې د پاور ټرین اختیارونه شامل دي، چې تر ټولو پیاوړی، د 4,0 لیټرو بې ځایه کیدو سره، 255 hp ته وده ورکوي، دا اجازه ورکوي چې 190 کیلومتره فی ساعت ته سرعت ورکړي.
د شیورلیټ ایکسپریس
دا ماډل په 2002 کې بیرته راڅرګند شو او کولی شي د تعلیق نرموالي او د سړک ساتلو شرایطو کې د هر عصري سیالانو سره سیالي وکړي. مګر تاسو باید د هرڅه لپاره پیسې ورکړئ. د شیورلیټ ایکسپریس ترټولو ښه ملګری مستقیم سړکونه دي. په سړکونو کې د ډیری بارونو سره، موټر چلوونکي او مسافر د پام وړ رولونو سره ګډوډ کوي. دا په نسبي ډول د کیبن پراخوالي او د لوی ، دفتري صوفونو آرامۍ لخوا تنظیم شوی. زموږ لیست به د دې مینیوان پرته نیمګړی وي.
پایلې
لکه څنګه چې په پیل کې یادونه وشوه، آرامۍ یو نسبي مفهوم دی. یو څوک د نرموالي څخه ډیر مهم دی ، څوک ګرم او هوا لرونکي څوکیو ته اړتیا لري. پدې بیاکتنه کې ، موږ ماډلونه راټول کړي چې کولی شي د ژوند په اړه مختلف لیدونو سره د پیرودونکو اړتیاوې پوره کړي. تاسو پریکړه وکړئ کوم انتخاب چې تاسو یې غوره کوئ.
