20 په زړه پوري د جان سینا موټر ټولګه عکسونه چې هرڅوک یې باید وګوري

جان سینا یوازې یو انچ له شپږ فوټ څخه لوړ ودرید ، په 1999 کې یې د 29 کلنۍ په عمر کې د ریسلینګ پیل وکړ. پداسې حال کې چې دا د مسلک پیل کولو لپاره خورا زوړ ښکاري ، اندیښنه مه کوئ ځکه چې هغه دمخه مسلکي باډي بلډر و. او له دې وړاندې هغه د دریمې برخې فوټبال لوبه کړې وه.

د 25 اتلولیو ګټلو سره، د نړیوال اتلولۍ په ګډون هغه څو ځله ګټلی دی، هغه د 2000 راهیسې د WWE مخ دی؛ د WWE تجربه لرونکي ستوري لکه کرټ اینګل او جان لیفیلډ هغه ته د لوړې ستاینلیکونه ورکړل. او عامه ... عام خلک نشي کولی د هغه سره مینه ودروي.

او دا سمه ده. لکه څنګه چې هغه د WWE نړۍ واکمنۍ ته دوام ورکړ، هغه هم په فلمونو او تلویزیونونو کې څرګندیدل پیل کړل، په بیله بیا کله ناکله د ریپ میوزیک کمپوز کول. هغه په ​​​​ډیرو مشهورو فلمونو لکه مارین، ټرین ویریک، او دی سیسټرز کې کار کړی دی، او په خپل موسیقۍ کې یې یو څه بریالیتوب ترلاسه کړی دی ځکه چې د هغه د 2005 ریپ البم په بلبورډ 15 کې په 200 نمبر کې و. د فیشن مینه وال او انسان دوست، او د میک-اے-ویش فاؤنڈیشن کې یې د پام وړ مرسته کړې.

مګر د دې مقالې لپاره خورا مهم ، هغه هم د موټر لیوال دی ، د عضلاتو موټر لیوال دی چې دقیق وي. شاید دا مناسب وي چې دا ډول عضلاتي سړی خوښوي، هو ... د عضلاتو موټرې. هغه د 20 څخه ډیر موټرونه لري او ځینې یې یو ډول دي. نو راځئ یو نظر وګورو چې جان سینا په خپلو ډیری ګراجونو او ډرایو ویز کې څه ساتي ، ځکه چې زه ډاډه یم چې دا ټول په یو ځای کې فټ کول ګران دي.

20 1969 AMS AMH

د thecelebritymedia.blogspot.com له لارې

دوه څوکۍ AMC AMX لوی ټوریر له 1968 څخه تر 1970 پورې تولید شوی. دا نه یوازې د سپورت موټرو لپاره، بلکې د عضلاتو موټرو لپاره هم کارول کیږي، دا د نورو عضلاتو موټرو په پرتله د لنډ ویل بیس له امله ځانګړی و. ځکه چې د شیورلیټ کوریټ وه څه دي د 20s په دویمه نیمایي کې د امریکایی سپورت موټر.^th پیړۍ، کله چې دوه څوکۍ AMX بهر راووت، دا ډیری وختونه د Corvette لپاره د سیالي کونکي په توګه لیدل کیده. د دوه دروازو کوپ د انجن مختلف انتخابونه درلودل، د 4.8 لیټره V-225 څخه د 8 hp سره. د 6.4 hp سره لوی 325 لیټر V-8 ته؛ لیږد د څلور سرعت لارښود فرش نصب شوي لیږد په توګه شتون درلود چې معیاري و ، یا په کنسول کې درې سرعت اتومات. پداسې حال کې چې دا لوی ځواک وړاندیز کوي، دا د کارویټ څخه لږ لګښت لري، دا یو ډیر ارزانه انتخاب جوړوي.

19 1969 شیورلیټ کامارو کپ

د ilike-johncena.blogspot.com له لارې

د COPO شیوی کامارو اصلیت خورا په زړه پوری دی. کله چې کامارو بازار ته راغی، لوړ مدیریت پریکړه وکړه چې دا د 6.6 لیټرو څخه لوی انجن نه لري. نه غواړي چې د فورډ مستنګ، پلیموت باراکوډا، یا ډاج ډارټ څخه لږ څه وي، د وروستیو محدودیتونو له امله، ینکو شیورلیټ، په پنسلوانیا کې د شیورلیټ ډیلرشپ، یو بدل شوی کامارو ډیزاین کړی ترڅو د فرمان څخه سرغړونه ونه کړي. او د کامارو ظرفیت محدود نه کړ. هغه څنګه؟ ینکو په SS کامارو کې د 7 لیټر کارویټ انجن نصب کول پیل کړل. که څه هم دا د 450 هارس پاور راکشسانو د ریس کولو لپاره کافي ځواکمن وو ، دوی لاهم د ډریګ پټې کې اجازه نه درلوده ځکه چې دوی د شیورلیټ لخوا ندي جوړ شوي. د هر هوښیار کس په څیر ، شیوی په رسمي ډول ورته کار کړی ، په ساده ډول دوی ته د مرکزي دفتر تولید امر (COPO) وایی. او، لکه څنګه چې تاسو شاید اټکل کړی وي، COPO ته اجازه ورکړل شوې وه چې سیالۍ وکړي.

18 1966 ډاج هیمي چارجر 426

د thecelebritymedia.blogspot.com له لارې

هغه د ډاج چارجر لومړی نسل لري، کوم چې نن ورځ چارجر ته وده ورکړه: حیرانتیا. په 1966 کې خپور شو، دا د منځنۍ اندازې کورونیټ څخه په لویه کچه پور اخیستل شوی و او د کریسلر بی پلیټ فارم څخه کار اخیستل شوی و. بیس ماډل د 5.2 لیټر V-8 انجن درلود چې د درې سرعت ګیربکس سره یوځای شوی و، که څه هم دا یقینا ډیر پیاوړی کیدی شي. . 325 hp اضافه کول د یو حیوان لپاره خورا عام و چې دمخه یې 500 hp تولیدوي. تاسو موټر ته وګورئ او خپل ځان ته فکر وکړئ، "دا یو کلاسک موټر دی." زه موافق یم، مګر په دې ورځو کې خلک د دې موټر اخیستلو لپاره بیړه نه وه. بیا هم د فورډ مستنګ سره د سیالۍ لپاره جوړ شوی، هغه او رامبلر مارلین د بنسټیز فاسټ بیک ډیزاین لپاره یو نوی معیار جوړ کړ.

17 1969 ډاج ډیټونا

دلته موږ د NASCAR لخوا جوړ شوي دوه موټرو څخه یو لرو. د 1969 ډیټونا په اصل کې یو بدل شوی چارجر و چې د 1960 محدود نسخه وروسته رامینځته شو چارجر په ټریک کې د تمو په پوره کولو کې پاتې راغلل. د 1969 ډاج ډیټونا محدود نسخه معرفي کړه، د چارجر د لوړ فعالیت نسخه په ژوند کې د یو واحد ماموریت سره: د لوړ پروفایل NASCAR ریسونو ګټلو لپاره. او هغه د شا وزر او د شیټ فلزي پوزې مخروط سره د ټللاډیګا 500 په افتتاحیه کې لومړۍ سیالي وګټله. که څه هم ریس ته د هیڅ لوی نوم د ننوتلو له امله ریس یو څه ګډوډ و ، سوار په تللاډیګا کې د 200 میل فی ساعت په وهلو سره د سرعت ریکارډ مات کړ. تاسو ممکن دا د ګړندۍ او قهرجن لړۍ څخه په یاد ولرئ. د 1969 ډیټونا په څیر په فاسټ او فیوریس 6 کې راڅرګند شو، مګر سره له دې چې فلم د ښودلو اراده درلوده، دا واقعیا یو بدل شوی چارجر و.

16 1970 AMC Rebel The Machine

ښه، مخکې 1970 ته! د AMC باغی، د 1967 څخه تر 1970 پورې تولید شوی، د رامبلر کلاسیک ځای ناستی شو. دا د منځنۍ اندازې موټر دی چې د دوه دروازو سیډان، څلور دروازې سیډان، او یو محدود څلور دروازې سټیشن واګون په توګه شتون درلود. که څه هم باغي یوازې په تولید کې درې کاله دوام وکړ، شاوخوا اته مختلف انجنونه د پنځو لیږد اختیارونو سره شتون درلود. د باغي ماډل نه یوازې په متحده ایالاتو کې پیژندل شوی، بلکې په اروپا، مکسیکو، آسټرالیا او نیوزیلینډ کې هم پیژندل شوی، چیرې چې د ریبلر ماډل تر نوم لاندې تولید ته دوام ورکوي. دا موټر په 1970 کې د ریبل ډوله بڼه وه. د فابریکې ترتیباتو کې د سور او نیلي پټو سره روښانه سپین رنګ شوی ، دا د 6.4 hp سره د 340 لیټر V-8 لوړ فعالیت انجن و. - د عضلاتو موټر لګښت. ښه انتخاب، سینا... ښه انتخاب.

15 Buick GSX 1970

دا د بیټ څخه بهر خورا ښه ښکاري. په هډ کې دوه کوچني ګریلونه شتون لري او په مخ کې یو ګریل هم شتون لري ، چې دواړه واقعیا موټر ته په زړه پوري لید ورکوي. شاته لید هم ټیټ وزر لرونکی سړی هڅوي. په عموم کې ، بویک د ګران سپورت ته راجع کولو لپاره د "GS" نوم کارولی ، کوم چې د مختلف اغیزمن فعالیت موټرو لپاره کارول کیده. GSX، په ځانګړې توګه، په یو وخت کې د بویک عضلاتو موټر و کله چې خلک د عضلاتو موټرو جادو سره مینه درلوده او انتظار یې نشو کولی چې خپل ځان ترلاسه کړي. د دورې څو نور عضلاتي موټرونه د پونټیاک GTO قاضي او پلیموت هیمي کوډا شامل دي. په زړه پورې ظاهري سربیره، هغه یو آرایشي داخلي هم درلود. مګر انتظار وکړئ - دا ټول نه دي. په 510 lb-ft کې، Buick GSX (یا 455، که ډیر دقیق وي) د 33 کلونو لپاره د امریکایی تولید فعالیت موټر ته د ترټولو ډیر تورک شتون لري!

14 1970 Plymouth Superbird

د coolridesonline.net له لارې

او دلته یو بل موټر دی چې په ځانګړي ډول د NASCAR لپاره ډیزاین شوی. دا دوه دروازې کوپ د Plymouth Road Runner خورا ډیر ترمیم شوی نسخه وه او د 69 چارجر ډیټونا ناکامۍ او ویاړ وروسته تخنیکي بدلونونه پکې شامل وو؛ دا د هوا له پلوه د مناسب پوزې مخروط او شا وزرونه لیږدول. دا د لیږد مختلف انتخابونه درلودل: 426 Hemi V8، 440 Super Commando V8 یا 440 Super Commando Six Barrel V-8 د انجن لپاره؛ د لیږد لپاره څلور سرعت لارښود او درې سرعت اتومات Torqueflite 727. د یوې قاعدې په توګه، سوپربرډز خورا پیاوړی 7 لیټره هیمي انجن درلود، چې په 425 ثانیو کې 60 میل فی ساعت ته د موټر ګړندي کولو لپاره 5.5 hp وده کوي. د دې نه منلو وړ مهارت څخه مننه، د 1970 سوپربرډ اته ریسونه وګټل. د نورو ښو شیانو په څیر، دا په لومړي سر کې د خلکو پام ځانته اړولو لپاره مبارزه وکړه، مګر په پای کې یې چټکتیا ترلاسه کړه.

13 1970 شیورلیټ نووا

په لیست کې د ډیری نورو موټرو برعکس، دا یو د ډله ایز بازار لپاره و، او دا هیڅ پټ نه دی. د ډیزاینر Claire McKichan په وینا، د دې موټر تولید خورا لنډ و. نه انجنیرانو او نه هم ډیزاینرانو د موټر ځانګړتیا یا پیچلتیا ته ډیر پام نه دی کړی. دوی یوه ضرب الاجل درلوده او د ټاکل شوي پیژندنې دمخه یې د ټاکل شوي نیټې د پوره کولو لپاره سخت کار وکړ؛ لومړی موټر د زرغون سیګنال په 18 میاشتو کې تولید شو، چې د شیوی تولید په تاریخ کې یو له خورا ګړندۍ بدلون څخه دی. د دې موخه نه وه چې د موټرو یا چلوونکو نړۍ کې انقلاب راولي، مګر یوازې د هرچا لپاره موټر وي. یو سرسري نظر ښیي چې هغه دا اړتیاوې پوره کړې. په حقیقت کې، دا لومړی موټر و چې سینا په قانوني توګه چلاوه.

12 1970 Mercury Cougar Eliminator

که څه هم فورډ پریکړه وکړه چې په 2011 کې د مرکري برانډ تولید پای ته ورسوي ، دا ځینې ښه کلونه او ځینې ښه ماډلونه درلودل پداسې حال کې چې مرکري لاهم په تولید کې و. Mercury Cougar د نوم تخته وه چې د 1967 څخه تر 2002 پورې ځینې موټرو ته ټاکل شوې وه - ډیری یې دوه دروازې کوپونه، مګر کله ناکله بدلیدونکي، سټیشن واګون، هچ بیک، او څلور دروازې سیډان - له 1967 څخه تر 5.8 پورې. نه غواړي چې د پوني موټر ریس کې شاته پاتې شي، مرکري په 8 کې خپل کوګر پوني موټر جوړ کړ؛ ایلیمینټر د لومړي نسل کوګر په دریم کال کې اختیاري کڅوړه وه. پداسې حال کې چې معیاري ایلیمینټر د XNUMX لیټر څلور سلنډر وینډسر V-XNUMX انجن لخوا ځواکمن شوی و، نور، ډیر پیاوړي انجنونه شتون درلود - له نرم څخه تر ځنګل پورې، کوګر ایلیمینټر دا ټول درلودل. دا یو تور شوی ګریل، مخکینۍ او شاته سپویلرز هم وښودل، او د لاسلیک پټو سره په مختلفو رنګونو کې شتون درلود.

11 1970 د اولډز موبایل کټلاس ریلی 350

Oldsmobile Cutlass د جنرال موټرو موټرو یو ښه زوړ لاین دی. تولید د 60 لسیزې په لومړیو کې پیل شو او په پای کې یوازې یو کال مخکې له 2000 څخه ودرېد. پداسې حال کې چې کټلاس د اولډسموبیل پیرودونکو لپاره د ننوتلو ترټولو کوچنی موټر و ، د وخت په تیریدو سره اختیارونه هم راڅرګند شول. د تړون لامل د بل هر څه په پرتله ډیر مالي و. 60s هغه وخت و چې د بیمې شرکتونو د موټرو صنعت کې حرکت پیل کړ او چاپیریال پوهان یو څه ډیر هوښیار شول ، کوم چې د دې ټولو ښه ، بې درده اخراج مقرراتو او مقرراتو لامل شو (کاش زما طنز له سر څخه پورته شي). سکرین). یوازې 3,547 ریلی موټرونه تولید شوي او په بازار کې خورا بریالي ندي. که څه هم اوس یو کلاسیک دی، دوی بد رنګه ژیړ بمپرونه درلودل، سوداګر دې ته اړ کړل چې ځینې یې د کروم بمپرونو سره فټ کړي. په هرصورت، اوس دا یو باوري موټر دی.

10 1970 Pontiac GTO قاضي

دا د 70s د موټرو خورا اوږد لیست و چې سینا یې لري؛ دلته د 1970 څخه د هغه وروستی موټر دی. سینا داسې بریښي چې د Pontiac GTO مینه وال وي ، په ځانګړي توګه د قاضي کڅوړه - هغه د '69 کیروسیل ریډ پونټیاک GTO قاضي لري ، د '70 کارډینل ریډ پونټیاک GTO قاضي ، او د 71 تور پونټیاک GTO قاضي لري! داسې ښکاري چې د 1970 GTO قاضي د هغه لومړی عضلاتي موټر و.

پونټیاک ډیر دوام ونه کړ: په متحده ایالاتو کې له 1964 څخه تر 1974 پورې دا د جنرال موټرو تر نظارت لاندې و ، او له 2004 څخه تر 2006 پورې په آسټرالیا کې د هولډن فرعي شرکت لاندې. قاضي د GTO نوی ماډل و چې نوم یې د کامیډي شو څخه اخیستل شوی و. . مګر حتی د معیاري په توګه، د اضافي ځانګړتیاوو یادونه نه کول، د موټر سره د ټوکو لپاره هیڅ وخت نه و.

9 1971 فورډ تورینو GT

د لیست له لارې په چټکۍ سره حرکت کول، موږ د هغه د 1971 ټولګې ته راځو. د ځینو نورو په څیر، دا برانډ اوږد نه و، یوازې اته کاله. د تورین ښار په نوم نومول شوی، که تاسو د ایټالیا سره بلد نه یاست، د ایټالیا ډیټرویټ دی، دا موټر د منځنۍ اندازې ځای نیولی، لږ څه د مرکري مونټیو سره سیالي کوي. پداسې حال کې چې د کوبرا جیټ انجن په ډیری باډي سټایلونو کې شتون درلود ، خورا پیاوړی 7 لیټر 385 لړۍ V-8 انجن یوازې په دوه دروازو سپورټس روف کې شتون درلود. د کوبرا جیټ انجنونه په اصل کې په 1968 کې معرفي شوي او تر 1970 پورې د بریښنا په شرایطو کې لږ بدلون راغلی. په هرصورت، اجازه مه ورکوئ چې د "کوبرا جیټ" نوم تاسو احمق کړئ؛ موټر له بهر څخه په زړه پوري ښکاري ، په ځانګړي توګه د فابریکې پټو سره.

8 1971 AMC هورنیټ SC/360

د mindblowingworld.com له لارې

لکه څنګه چې ما د هغه ځینې مرکې ولیدلې او د هغه په ​​​​اړه یو څه نور لوستل، ما پوهیدلي چې د موټر نادریت خورا مهم دی. له دې ټولو څخه، هغه د موټر د ځانګړتیا له امله د هورنیټ SC/360 خورا خوښوي. یقینا، هغه په ​​لیست کې ځینې واقعیا ګران موټرونه لري، هغه موټرونه چې د اوسط سړي لپاره به یو ښه پیسي مصرف کړي، مګر هورنیټ SC/360 د هغه د هر وخت غوره کولو په سر کې پاتې کیږي. په نړۍ کې ډیری SC/360s شتون نلري. نو هغه کولی شي په حقیقت کې په خپل SC/360 کې د موټر هرې نندارې ته لاړ شي او د موټر د ځانګړي دریځ له امله ډیر پام ترلاسه کړي (د پام وړ پام چې هغه له شهرت څخه ترلاسه کړی دی). زه په کلکه شک لرم چې دلته کوم بل موټر به ورته ورته پاملرنه راجلب کړې وي ، پرته له دې چې په لیست کې دوهم وي!

7 1971 د پلیموت سړک چلونکی

تاسو ممکن د کارټون کرکټر سړک رنر په اړه فکر کړی وي کله چې تاسو د موټر نوم ولولئ. او دلته مستقیم اړیکه شتون لري - پلیموت واقعیا د وارنر برادرس - اوو هنرونو ته د 50,000 ډالرو یوه لویه پیسي ورکړه ترڅو نه یوازې د مشهور کارټون کرکټر نوم او شهرت وکاروي ، بلکه د یادولو وړ "b-b-b" هارن هم وکاروي.

د وخت د سټایل کولو رجحاناتو په پام کې نیولو سره، د سړک رنر ته نور ګردي شکلونه ورکړل شوي ترڅو د دې "فوسیلج" ډیزاین حرکت وکړي؛ د ویل بیس یو څه لنډ شوی او اوږدوالی یې یو څه اغیز ته لوړ شوی. پداسې حال کې چې تاسو شاید فکر وکړئ چې دوی به کونجونه پرې کړي ، لکه څنګه چې د سړک رنر د دې لوړ پای GTX لپاره د خورا ارزانه عضلاتي موټر بدیل په توګه ډیزاین شوی و ، داخلي او سرعت ښه کیدو ته دوام ورکوي. د دې 1971 Plymouth Road Runner سره، موږ د Cena د 1971 ټولګه کې ودریږو.

6 1989 جیپ ریسلر

سمدلاسه وروسته له هغه چې هغه لاسلیک کړ، په دې ورځو کې، هغه په ​​​​1989 کې جیپ رینګلر کې ښکیل شو، د WWE نړۍ ته د قدم وهلو وروسته د هغه لومړی موټر. جیپ د هغه بیټر وه. هرچیرې چې لاړ شي هغه به یې وګرځوي. د هغه په ​​​​څیر د لوی سړي لپاره، دا د چت یا کوم بل خنډ پرته بشپړ موټر و. هغه وروسته دا د ټایر لفټرونو ، وروسته بازار رمونو ، او د مخ او شا ر lightا ساتونکو سره ترمیم کړ. یوازینی شی چې هغه واقعیا د جیپ په اړه خوښوي د هغه وړتیا ده چې دا بدل کړي که څه هم هغه وغواړي - دا اړخ عکسونه یا چت نلري ، مګر دا یو غیر موجود انتن لري چې هغه په ​​​​عمدي ډول نصب کړی ترڅو دا ښه ښکاري. که څه هم هغه ادعا کوي چې رینګلر دوه اونۍ وخت نیسي ترڅو 0 کیلومتره فی ساعت ته ورسیږي (په حقیقت کې، دا هغه شاوخوا 60 ثانیې وخت نیولی)، هغه اراده لري چې هیڅکله جیپ ونه پلوري.

5 ډاج وائپر 2006

واه، زه فکر کوم چې موږ 2006 ته تللي یو، د 1970 لسیزې بیرته غورځوو. د وائپر ماډل له 1988 څخه تر نن پورې تولید شوی، که څه هم د 2010 څخه تر 2013 پورې یو لنډ درې کلن وقفه وه. د 2006 وایپر د دریم نسل برخه وه او د دوه دروازو سړک یا دوه دروازو کوپ په توګه شتون درلود. د تیر نسل وایپر څخه سخت بدلونونه شتون درلود ځکه چې د سړک او ریسینګ ټیکنالوژۍ ډلې په ډیزاین اغیزه پیل کړه. A T56 Tremec شپږ سرعت لاسي لیږد او د عجیب حالت 8.3 لیټر V-10 500 hp تولیدوي. او 525 lb-ft torque؛ لیږد د دې وړتیا درلوده چې د روډسټر لپاره د 0-ثانوي 60-km/h وخت او حتی د کوپ لپاره لږ وخت وړاندې کړي. په عموم کې، بڼه په زړه پوري وه، که څه هم دا ما د لوټس ماډلونو څخه یو یادونه وکړه.

4 رولز رایس فینټم 2006

دا ځانګړی دی چې دا په حقیقت کې د امریکایی عضلاتو موټر نه دی. مګر دا هم ځانګړی دی، ځکه چې دا د عضلاتو موټر نه دی، دا یو منظم موټر هم نه دی؛ دا د ځینو همویانو په څیر دروند دی، مګر ډیر آرایشي او ګړندی دی ... دا د لوکس سیډان پاچا رولس رایس فینټم دی. که تاسو کله هم د دې څخه د سواری کولو فرصت لرئ، نو تاسو به پوه شئ چې د موټر په هر کونج کې، مخکی او شاته، څنګ په څنګ کې لوکس شتون لري. په شاتنۍ څوکۍ کې یو کوچنی یخچال شتون لري، په بیله بیا د شا څوکۍ انفوټینمینټ سیسټم لکه څنګه چې تاسو په الوتکه کې ومومئ. سینا د فینټم موټر چلوي کله چې د خپلې کورنۍ او نورو مهمو پرسونل سره سفر کوي.

3 2009 Corvette ZR1

ایا تاسو پوهیږئ چې ځینې وختونه تاسو ځینې شیان نه ترسره کوئ ځکه چې په حقیقت کې په سیار کې هرڅوک دا کوي؟ ښه، سینا د کارویټ په اړه ورته احساس کاوه؛ هغه دقیقا د کوریټ ضد و ځکه چې نور هرڅوک د ویټ ترټولو لوی فین و - یا لږترلږه هغه د 2009 Corvette ZR1 پورې و. کله چې هغه واورېدل چې ZR1 بهر راځي، نو هڅه یې وکړه چې ترلاسه کړي ... او هغه په ​​​​حقیقت کې دا خوښ کړ کله چې هغه خپل سیریل نمبر 73 ترلاسه کړ. د سینا په وینا، انجن، سمبالول، بریک کول - ټول ځانګړتیاوې په ساده ډول د لومړۍ درجې دي. . او څوک د ZR1 سره مینه نه لري؟ د 6.2 لیټر V-8 انجن سره چې 638 hp تولیدوي. او د 604 lb-ft torque موټر د لوړ فعالیت او سرعت لپاره جوړ شوی. په تصادفي توګه، د 14 mpg د ښار د تیلو مصرف سره، د ګاز مایلج هم ډیر خراب ندی.

2 د 2013 ګمرک کورویټ CR InCENArator

د blog.dupontregistry.com له لارې

دا یو مسخره موټر دی، او زما مطلب دا په ښه توګه دی. زما مطلب دی ، زه داسې احساس کوم چې دا د امر کولو لپاره جوړ شوی و. او انتظار - دا وه! د پارکر برادرز کانسیپټس لخوا تولید شوی، کوم چې د فلمونو په ګډون د بیلابیلو سوداګرۍ لپاره دودیز موټرونه او تصوراتي موټرونه جوړوي، دا موټر د ګمبال 3000 له لارې پرمخ وړل شوی او حتی په ډریم کارز فلم کې هم ښودل شوی. ولې نه؟ سینا دوی ته لارښوونه وکړه چې اټکل وکړي چې 3000 موټر به څه ډول وي او د هغې مطابق یې جوړ کړي. زه فکر کوم چې د پارکر وروڼو دا په لفظي ډول اخیستی او په یو ډول یې اداره کړې چې راتلونکي ته وګوري - دوی وکړل. که تاسو ورته وګورو، هغه لوی خو ورزشکار ښکاري؛ تاسو باید د څرخ شاته کیدو لپاره د هوډ څخه تیر شئ ، مګر دا د زاړه امریکایی کورویټ 5.5 لیټر V-8 انجن پراساس دی.

1 فورډ GT 2017

دا یو ټول امریکایی سوپر موټر دی چې د فورډ لخوا د ایالتونو خلکو لپاره جوړ شوی. د المونیم مخکینۍ او شاته چوکاټ، د کاربن فایبر باډي ورک او د 3.5 لیټرو EcoBoost V-6 biturbo انجن سره، دا ښکلا نږدې 650 hp تولیدوي. د دې دمخه ښکلي سجیلا موټر ظاهري تنظیم کولو لپاره ډیری اختیارونه شتون لري؛ داخله یوازې کامل ده. تولید محدود دی ځکه چې آنلاین غوښتنلیک وايي فورډ به هرچا ته اجازه ورکړي چې د موټر مالکیت لپاره ښه دلیل ولري. او څوک به د امریکایی موټر شوقین جان سینا څخه غوره نوماند وي؟ هو، هغه د موټر د څو ترلاسه کونکو څخه و. د سینا د وخت څخه دمخه د پیسو ګټې لپاره د موټر پلورلو له امله د راتلونکي محاکمې سره سره ، دا د ریښتیني امریکایی موټر راټولونکي لپاره ریښتینی امریکایی سوپر کار دی.

سرچینې: en.wikipedia.org; Motor1.com; wikipedia.org