20 حقایق چې تاسو ممکن د کیا په اړه نه پوهیږئ

ډیری شرکتونه کولی شي د کوریا د کیا موټرو په پرتله د پرمختګ سرعت وخوري. یوازې یوه پیړۍ څلورمه وړاندې ، شرکت د بودیجې او جوړجاړي موټرو دریم درجه جوړونکی و. نن ورځ دا د موټرو په سکتور کې یو له نړیوالو لوبغاړو څخه دی ، په نړۍ کې د 4 جوړونکو ترمینځ درجه بندي کوي ، او د کمپیکټ ښار ماډلونو څخه د سپورت کوپیس او درانه SUV ته هرڅه رامینځته کوي. او همدارنګه ډیری نور شیان چې معمولا زموږ د لید ساحې څخه بهر پاتې کیږي.

1. شرکت د بایسکل جوړونکي په توګه تاسیس شوی.

دا شرکت په 1944 کې د خپل مشر ورور Hyundai څخه 23 کاله مخکې د Kyungsung Precision Industry په نوم تاسیس شو. مګر دا به لسیزې وي مخکې له دې چې دا د موټرونو جوړول پیل کړي - لومړی د بایسکل برخې، بیا بشپړ بایسکل، بیا موټرسایکل.

2. د نوم ژباړل ستونزمن دي

د کیا نوم د شرکت له تاسیس څخه څو کاله وروسته نافذ شو ، خو د کوریا ژبې د اختصاص او د ډیرو ممکنه معنی له امله ، ژباړل یې ګران کار دی. ډیری وختونه دا د "آسیا څخه تلل" یا "له ختیځ څخه تلل" په معنی دی.

3. لومړی موټر په 1974 کې څرګند شو

د 1970 لسیزې په لومړیو کې، کییا د صنعت د پراختیا لپاره د حکومت پروګرامونو څخه ګټه پورته کړه او د موټرو فابریکه یې جوړه کړه. د هغه لومړی ماډل، Brisa B-1000، یو پک اپ ټرک و چې تقریبا په بشپړ ډول د مزدا فامیلیا پر بنسټ والړ و. وروسته، د مسافرو نسخه ښکاره شوه - Brisa S-1000. دا د 62 هارس پاور لیټر مازدا انجن سره سمبال شوی.

He. هغه د نظامي کودتا قرباني و

د 1979 په اکتوبر کې ، ولسمشر پارک چونګ هی د هغه د استخباراتو رییس لخوا ووژل شو. د دسمبر په 12 ، د اردو جنرال چون دو هوانګ نظامي کودتا پیل کړه او واک یې ترلاسه کړ. د پایلې په توګه ، ټول صنعتي شرکتونه د کیا په ګډون د نظامي تولید لپاره بیا تجهیز کولو ته اړتیا لري. شرکت اړ شو چې په بشپړ ډول د موټرو تولید ودروي.

5. فورډ هغې وژغوره

د نظامي کودتا ثبات وروسته ، کییا ته اجازه ورکړل شوه چې بیرته "ملکي" تولید ته راشي ، مګر شرکت هیڅ تخنیکي پرمختګ یا پیټینټ نه درلود. وضعیت د فورډ سره د جواز ورکولو تړون لخوا خوندي شو ، کوم چې کوریایانو ته اجازه ورکړه چې د کییا فخر په نوم یو تړون لرونکی فورډ فیستیو تولید کړي.

6. د څو خدمتونو پروموشنونه ثبت کړئ

د کوریا شرکت په ډله ایزه برخه کې د خدماتو ترټولو کوچني اعلان شوي ونډې ریکارډ لري او په عمومي ډول پدې شاخص کې د آلمان پریمیس برانڈ مرسډیز او پورش وروسته دوهم دی (د iSeeCars په وینا).

7. هغې ډیری جایزې ترلاسه کړې

کوریایان ډیری جایزې لري، که څه هم دوی د اروپا په پرتله د شمالي امریکا څخه ډیر دي. د ټیلور نوي لوی کراس اوور په دې وروستیو کې یو ګرانډ سلام وګاټه، دا ټولې درې په متحده ایالاتو کې ترټولو معتبرې جایزې دي. مخکې هیڅکله د SUV ماډل دا کار نه دی کړی.

8. پوپ فرانسس د هغه سره موافقه وکړه

پوپ فرانسس د معمولي موټرو لپاره د هغه ډرایو لپاره پیژندل شوی. د هغه په ​​وروستي سفرونو کې ، د رومن کاتولیک کلیسا مشر ډیری وختونه د دې مقصد لپاره کیا روح غوره کوي.

9. کیا لاهم نظامي تجهیزات تولیدوي

نظامي تیروتنه لاهم په بشپړ ډول له مینځه وړل شوې نده: کییا د سویلي کوریا اردو ته عرضه کونکی دی او د زغره لرونکو موټرو څخه ټرکونو ته مختلف نظامي تجهیزات تولیدوي.

10. په اروپا تمرکز وکړئ

له یو بل سره د سیالۍ نه کولو په هڅه کې ، کیا او د هغې خور هونډي نړۍ نړۍ ته "د نفوذ زون" وویشله ، او اروپا د دوه شرکتونو کوچني ته واوښت. د کویډ - 19 څخه دمخه ، کیا پینیک یوازینی شرکت و چې په اروپا کې یې د 9 کلونو دوامداره ودې ښودله.

11. د CEE'D نوم له کوم ځای څخه راغلی؟

د تیر بیان په تایید سره، CEE'D یو کمپیکٹ هچ بیک دی چې په ځانګړي ډول د اروپا بازار لپاره ډیزاین شوی او د سلواکیا په زیلینا کې د شرکت په فابریکه کې تولید شوی. حتی د دې نوم، اروپایی، د اروپایی ټولنې، اروپایی ډیزاین لپاره لنډ دی.

12. آلمان شرکت بدل کړ

د کییا ریښتینی بیا راپورته کیدل ، دا د نړۍ ترټولو لوی تولید کونکو مساوي لوبغاړي ته اړول ، له 2006 وروسته راغلل ، کله چې مدیریت له آډي څخه آلمان څخه پیټر شرییر د اصلي ډیزاینر په توګه راوست. نن ورځ شرییر د ټول هونډای-کیا ګروپ لپاره د ډیزاین ولسمشر دی.

13. کییا د سپورت سپانسر دی

کوریایان په نړۍ کې د ځینې خورا مشهور سپورت پیښو اصلي سپانسران دي لکه د نړیوال اتلولۍ یا NBA اتلولۍ. د دوی د اعلاناتو مخونه د باسکیټبال لوبغاړی لیبرون جیمز او ټینس لوبغاړی رافیل نادال دي.

14. خپل لوګو بدل کړی

پیژندل شوی سربیره بیضوي علامت په 90s کې څرګند شو ، مګر سږکال کیا نوی لوګو لري ، بیضویت پرته او د ډیر مشخص فونټ سره.

15. کوریا یو جلا نښه ده

سور اوول لوگو د کوریا کییا پیرودونکو لپاره نامعلوم دی. هلته ، شرکت د نیلي شاليد سره یا پرته پرته د سټایل شوي سپینو زرو "K" سره مختلف بیضوی ډول کاروي. په حقیقت کې ، دا لوګو په ټوله نړۍ کې مینه کیږي ځکه چې دا په پراخه کچه د ایمیزون او علی بابا په څیر د سایټونو لخوا امر شوی.

په کوریا کې د سټینګر سپورت ماډل نښه د E لیک په توګه سټایل شوی - هیڅ څوک دقیقا نه پوهیږي ولې.

16. تل د هیونډای ملکیت نه وي

کیا تر 1998 پورې یو خپلواک جوړونکی و. یو کال دمخه ، لوی آسیا مالي کړکیچ د شرکت لوی بازارونه راوپارول او د افلاس په څنډه کې یې راوړل ، او هیندای یې هغه خوندي کړ.

17. لومړنی شرکت چې په روسیه کې تولید پیلوي

البته ، لومړی شرکت نه ، مګر لومړی "لویدیز" یو. په 1996 کې ، کوریایانو د کالوګا په اوتوټور کې د خپلو ماډلونو تولید تنظیم کړ ، چې یو پیغلی اقدام و ، ځکه چې یوازې یو څو کاله وروسته ، په مسکو کې حکومت سخت وارداتي وظیفه وضع کړه ، او نور ټول تولید کونکي اړ شول چې د کیا مشرتابه تعقیب کړي.

18. د دې لوی کښت په یوه دقیقه کې دوه موټرې تولیدوي.

د کییا ترټولو لویه فابریکه په هوسون کې موقعیت لري، سیول ته نږدې. په 476 فوټبال لوبغالو کې خپریږي، دا په هره دقیقه کې 2 موټرې تولیدوي. په هرصورت، دا د Hyundai د السان پلانټ څخه کوچنی دی - د نړۍ ترټولو لوی - چیرې چې په هره دقیقه کې پنځه نوي موټرې د مجلس لاین څخه تیریږي.

19. د ایکس مین لپاره موټر جوړ کړئ

کوریایان تل د هالیوډ بلاک بسټرونو کې خورا علاقه لري او ځانګړې محدودې نسخې یې د لوړ پوړو فلمونو لپاره وقف کړې. خورا په زړه پورې د سپورتج او سورینټو تغیرات وو ، چې په 2015 کې د X-Men Apocalypse پریمیر لپاره رامینځته شوی.

20. په موټر کې د سکرینونو شمیره ثبت کړئ

په 2019 کې ، کوریایانو په لاس ویګاس کې د CES او په ژنیوا موټرو نندارتون کې په زړه پورې پروټوټایپ پرانست. د راتلونکي داخلي سره ، دا په مخکینۍ کې 21 سکرینونه درلودل ، د سمارټ فونونو ابعادو او تناسب سره. ډیری دا په موټرو کې د لوی سکرینونو سره د مخ په ډیریدو د مغشوش بې ضرر پیرود په توګه تشریح کړي ، مګر موږ به په راتلونکي کې د تولید موډلونو کې د دې حل برخې وګورئ.