د نیکولاس کیج په ګراج کې 19 موټرې (او 1 موټرسایکل)

نیکولاس کیج په نړۍ کې یو له مشهورو اداکارانو څخه و چې وروسته یې د کلتور پیروي کوله چې نږدې هیڅ بل لوبغاړی یې ادعا نشي کولی. زه وایم "وه" ځکه نه و چې هغه لوبه بنده کړه، بلکې دا ځکه چې هغه د خپل اوږد کیریر په جریان کې هم ډیرې ستونزې درلودې. د 1996 څخه تر 2011 پورې، نیک د 150 ملیون ډالرو څخه ډیر د فلمونو لکه ګون ان 40 ثانیې، ملي خزانه، د سانپ سترګو او وینډټیکرز څخه ترلاسه کړي. هغه د هر وخت ترټولو لوړ معاش اخیستونکی لوبغاړی و چې یوازې په 2009 کې یې XNUMX ملیون ډالر عاید ترلاسه کړ.

له بده مرغه، هغه دومره ډیرې پیسې مصرف کړې چې د هغه آرایشي ژوند طرزالعمل بې ثباته شو. په 6.2 کې، IRS په هغه باندې د 2009 ملیون ډالرو مالیه ورکړه او نیک پای ته ورسیده د هغه د CFO سمویل لیوین د 20 ملیون ډالرو لپاره د درغلیو او جدي غفلت لپاره دعوی وکړه. په هرصورت، په هغه وخت کې، نیک دوه 7 ملیون ډالر بهاماس، نهه رولز رایس فینټوم (څوک نهه ته اړتیا لري؟!)، 50 نور موټرونه او 30 موټرسایکلونه، څلور 20 ملیون ډالر لوکس بیړۍ، په نیو اورلینز کې یو ځړول شوی کور درلود. د 3.45 ملیون ډالرو په ارزښت، لومړی سوپرمین کامیک، او نور ډیر څه.

زه دا ټول د یو حقیقت په ګوته کولو لپاره وایم: ډیری هغه موټرې چې نیکولاس کیج ملکیت لري نور د هغه په ​​ګراج یا ټولګه کې ندي ځکه چې دوی باید د IRS ، وکیلانو او نورو هرچا چې په هغه کې لاس درلود تادیه کولو لپاره وپلورل شي. د کوکي جار په هرصورت، هغه د موټرو او موټرسایکلونو ترټولو غوره ټولګه درلوده چې موږ هیله لرو ستاسو پام ورته راوړو.

دلته د نیکولاس کیج 20 غوره موټرې او موټرسایکلونه دي.

20 Rolls-Royce Silver Cloud III، 1964 г.

دا د نیک کیج ټولګه یو بل ښکلی کلاسک دی، که څه هم دا ممکن په لومړي نظر کې حیرانتیا ښکاري. د '64 Rolls-Royce سلور کلاوډ III شاوخوا $ 550,000 لګښت لري که نور نه وي. هغه د لوړې درجې احساسات څرګندوي. د نیک د مالي ستونزو له امله، هغه د دې موټر په سلګونو زره ډالر پوروړی دی ځکه چې هغه نشي کولی بشپړ پیسې ورکړي. یوازې 2,044 د سلور کلاوډ IIIs د 1963 او 1966 ترمینځ رامینځته شوي ، نو تاسو کولی شئ وګورئ چې ولې دومره لګښت لري. دوی په 6.2-لیټر V8 کې شاوخوا 220 hp سره چلوي، یو ښه کلاوډ II انجن په شمول د 2-انچ SU کاربورټرونو په ځای د 1-3/4-انچ واحدونو پرځای په لړۍ II کې.

19 1965 Lamborghini 350 GT

لامبورګیني د اوږدې مودې لپاره بهرني موټرې جوړوي، مګر 350 GT هغه موټر و چې واقعیا یې خلک حیران کړل او یو عکس بدل شو، او شرکت، په پایله کې، یو افسانوي شو. البته، نیک کیج یو ته اړتیا درلوده، که څه هم یوازې 135 یې شتون لري.

دا خورا نادره ده او په دې وروستیو کې د دوی پلور د $ 57,000 او $ 726,000 ترمنځ و، چې په حقیقت کې خورا ارزانه دی کله چې تاسو په پام کې ونیسئ چې دا څومره موټر شتون لري.

350 GT د المونیم الیاژ V12 انجن درلود، او ځینې وختونه د 4.0 لیټر لوی انجن، چې شاوخوا 400 hp جوړوي، چې د 60s لپاره خورا ډیر دی.

18 2003 فیراري انزو

د نیک کیج ملکیت د کلاسیک 60s موټرو څخه یو ګام شاته ، راځئ چې د هغه ترټولو غوره "مډرن" بهرني سپورتي موټرو څخه یو نظر واخلو ، د 2003 فیراري اینزو. د 400 څخه تر 2002 پورې دوره کې، یوازې 2004 دا سوپر موټرونه تولید شوي، چې د شرکت د بنسټ ایښودونکي اینزو فیراري په نوم نومول شوي. دا د فارمولا 140 ټیکنالوژۍ په کارولو سره د کاربن فایبر بدن، الکترو هیدرولیک لیږد، ډیسک بریکونو او نورو کې جوړ شوی. دا د مخکینۍ انډر باډي فلیپس او یو کوچني تنظیم وړ شاته سپولر څخه مننه خورا لوی مقدار ښکته ځواک رامینځته کوي. انجن د F12 B V0 دی چې د موټر سره مرسته کوي په 60 ثانیو کې 3.14-221 mph ته ورسیږي او لوړ سرعت یې 659,330 mph دی. دوی په $ 1 کې پیل کړي که څه هم دوی اوس د $ XNUMX څخه ډیر پلورل کیږي.

17 1955 پورش 356 پری یو سپیډر

پورش هیڅکله د بدن سټایل څخه لرې نه دی تللی چې شرکت یې خورا مشهور کړی دی. حتی د پورش 356 سره، یو له لومړیو پرمختګونو څخه. دا پرته له شکه د نیک کیج یو له خورا ښکلي پورشونو څخه دی او خورا ارزښتناک دی.

سپیډسټر "پری-A" په 1948 کې د 1,100cc انجنونو سره رامینځته شوی. cm، که څه هم وروسته، په 1,300 کې، د 1,500 او 1951 cc نور پیاوړي انجنونه رامینځته شول.

دا "Pre-A" د لږ تر لږه تجهیزاتو او د وینډشیلډ سره یو پټ شوی سړک دی. د پورش دا ټول لومړني ماډلونه د راټولونکو لخوا خورا په لټه کې دي ، او 356 سپیډسټر نن ورځ یو له خورا مکرر تولید شوي کلاسیک موټرو څخه دی ، د دې پری A نسخې سره ډیری وختونه په لیلام کې له $ 500,000 څخه ډیر ترلاسه کوي.

16 1958 فیراري 250 GT Pininfarina

په نړۍ کې یوازې 350 داسې موټرونه شتون لري. لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، نیک کیج د 50s او 60s څخه د نادر زوړ سپورت موټرو لپاره ځانګړې مینه لري. دا د فیراري 250 GT پنینفرینا په لاس جوړ شوی ښکلی دی چې نن ورځ له 3 ملیون ډالرو څخه ډیر ارزښت لري. ماډل 250 د 1953 او 1964 ترمنځ تولید شوی او ډیری ډولونه پکې شامل دي. د GT ډولونه په مختلفو ایالتونو کې د سړک او ریسینګ ټرم جوړ شوي. د موټرو رجحان کلاسیک د 250 GT لړۍ 1 Pininfarina Cabriolet او Coupe د دوی د "د هر وخت 10 ترټولو غوره فیراریس" په لیست کې نهم نوم ورکړ، کوم چې د فیراري سټایلونو شمیر په پام کې نیولو سره خورا اغیزناک دی.

15 1967 Shelby GT500 (Eleanor)

دا موټر نه یوازې ښکلی، بلکې خورا نادر او محدود دی. ایلینور د 1967 شیلبي GT500 دی چې د نیکولاس کیج فلم ګون ان ساکسټي ثانیو کې کارول شوی. په یو څه ډول، نیک وکولای شول خپل لاسونه د یو څو ایلینور څخه ترلاسه کړي چې د فلم کولو پای ته رسیدو وروسته بې کاره و.

Shelby Mustang د فعالیت موټر و چې د 1965 او 1968 ترمنځ تولید شوی و، یوازې درې لنډ کاله مخکې چې فورډ واک واخیست.

GT500 د شیلبي لاین اپ کې اضافه شوی، د 428L V7.0 "فورډ کوبرا" FE لړۍ 8cc انجن لخوا ځواکمن شوی. د دوه هولي 600 CFM کواډ بیرل کاربوریټرونو سره چې د منځني لوړوالي المونیم انټیک څو ځله نصب شوي. د می په 1967 کې، پریکړه وشوه چې په کالیفورنیا کې د شیلبي عملیات پای ته ورسوي.

14 1963 جاګور ای ډول نیمه رڼا سیالي

د جاګور ای ډول لا دمخه یو حیرانونکی موټر دی، چې یو وخت د انزو فیراري لخوا "په نړۍ کې ترټولو ښکلی موټر" بلل کیږي. د سیالي کونکي څخه لوړې نمرې! مګر د نیمه سپک وزن سیالۍ نسخه شیان بلې کچې ته لیږي.

لومړی، د دې "خراب هلکانو" څخه یوازې 12 تولید شوي، په ځانګړې توګه د ریس په لاره کې د فیراریس ماتولو لپاره ډیزاین شوي.

د دې 12 E-Types څخه هر یو د فیراري څخه غوره کولو لپاره په بیلابیلو لارو بدل شوی، هر یو یې ځانګړی کوي. د کیج ای ټایپ په 325 آسونو سمبال و او اته نقطه رول پنجره یې کارولې ، مګر کیج نور دا ملکیت نلري او یقینا هیڅکله یې ریس نه دی کړی ، کوم چې د شرم خبره ده.

13 1970 Plymouth Barracuda Hemi

د یوې شیبې لپاره له کلاسیک څخه لرې کیدو ، راځئ چې یو بل کلاسیک موټر ته وګورو چې نیک کیج خوښوي: د عضلاتو موټرې. دا یو بد ماشین دی. او د هود لاندې د هیمي انجن سره، دا په لفظي توګه د سړک څخه ښکته کوي. نیک د دې '70 Cuda Hemi هارډ ټاپ نسخه درلوده چې د Plymouth ویرینټ سره د پخوانیو مشترکاتو څخه مختلف ډیزاین درلود. دا دریم نسل Cuda خپلو پیرودونکو ته د مختلف انجن / پاورپلانټ اختیارونه وړاندیز کړي، په شمول د V275 SAE انجنونه د 335، 375، 390، 425 او 8 hp ناخالص تولید سره. Hemi د Hamtramck 7.0L فابریکې V8 انجن دی. په نورو اختیارونو کې د ډیکل سیټونه ، د هوډ ترمیمونه ، او ځینې "شاک" رنګونه لکه "لیم لایټ" ، "بهاما ژیړ" ، "تور سور" او نور ډیر څه شامل دي.

12 1938 بوګاټي ډول 57S اتلانتا

په دې لیست کې د نیک کیج ترټولو زوړ موټر نه یوازې د هغه ترټولو ښکلی موټر دی، بلکې دا یو له ترټولو ښایسته موټرو څخه هم ګڼل کیږي. د Bugatti Type 57C اتلانټ په ټوله نړۍ کې د موټر نندارتونونو او سیالیو کې د نندارې غوره جایزه وګټله.

مخکې لدې چې بوګاټي په نړۍ کې ترټولو ګړندۍ موټرونه (ویرون، چیرون، او نور) په جوړولو پیل وکړي، دوی دا نوي اتلانټ یا اتلانټیک ماډلونه جوړ کړي چې د ایټور د بنسټ ایښودونکي زوی جین بوګاټي لخوا رامینځته شوي.

یوازې 710 اتلانټونه جوړ شوي، مګر ډول 57C حتی ډیر ځانګړی دی. د موټر ډول 57C نسخه یو ریسینګ موټر و چې د 1936 او 1940 ترمینځ جوړ شوی و چې یوازې 96 جوړ شوی و. دا د سړک روان ډول 3.3 څخه 57 لیټره انجن درلود، مګر د روټس ډوله سپرچارجر نصب سره، دا 160 hp تولیدوي.

11 1959 فیراري 250 GT LWB کالیفورنیا سپایډر

نیک کیج یقینا د هغه زاړه فیراری سره مینه لري، او 250 GTs داسې ښکاري چې د هغه لپاره یو ځانګړی نرم ځای لري. د 250 GT کالیفورنیا سپایډر LWB (اوږده ویل بیس) شمالي امریکا ته د صادراتو لپاره رامینځته شوی. دا د 250 GT د خلاص ټاپ سکاګلیټي تشریح په توګه رامینځته شوی. المونیم په هر ځای کې د فولادو سره، د خولۍ، دروازو او د تنې د پوښ لپاره کارول کیده. د ایلومینیم په بدن کې د ریسینګ څو نسخې هم جوړې شوې. انجن د 250 ټور ډی فرانس ریسینګ موټر په څیر ورته و، کوم چې تر 237 hp تولیدوي. د دوه والو په طبیعي ډول تمه شوي SOHC انجن له امله. په مجموع کې، دوه داسې موټرونه تولید شوي، چې یو یې په 2 کې په 50 کې په لیلام کې وپلورل شو، او بل یې په 2007 کې په 4.9 ملیون ډالرو کې د Top Gear کوربه کریس ایوانز باندې وپلورل شو.

10 1971 لامبورګیني میورا SV/J

پداسې حال کې چې لامبورګیني 350 GT ممکن لامبو د کورنۍ نوم رامینځته کړی وي ، میورا هغه څه دي چې واقعیا یې د عظمت په لاره اچولي او د بدن سټایل لومړی اوتار و چې لاهم د لامبورګیني سره تړاو لري. لامبورګیني میورا د 1966 او 1973 ترمنځ تولید شوي، که څه هم یوازې 764 جوړ شوي.

د ډیری لخوا په پام کې نیول شوی لومړی سوپر موټر دی، د هغې د شا انجن، منځني انجن دوه سیټ ترتیب سره چې له هغه وخت راهیسې د سوپر موټرونو لپاره معیاري شوی.

د هغې د خوشې کولو په وخت کې، دا تر ټولو ګړندی تولید سړک موټر و چې تر 171 میل فی ساعت پورې سرعت کولو وړتیا لري. یوازې شپږ SV/J ماډلونه پیژندل شوي چې په فابریکه کې جوړ شوي. یو یې د ایران په شاه وپلورل شو، چې په بدل کې د ایران د انقلاب پر مهال وتښتېد او په ۱۹۹۷ کال کې نیک کیج خپل موټر د بروکس په یوه لیلام کې په ۴۹۰،۰۰۰ ډالرو وپلورل. په هغه وخت کې، دا ترټولو لوړه بیه وه چې یو ماډل یې په لیلام کې پلورلی و.

9 1954 بوګاټي T101

د بوګاټي ډول 101 د 1951 او 1955 ترمینځ تولید شوی ، یوازې اته مثالونه تولید شوي. د دې موټر سره (اته واحدونه)، د لامبو میورا SV/J (شپږ واحدونه) او د جاګور ای ډول نیمه سپک وزن (12 واحدونه) سره، تاسو لیدلی شئ چې نیک کیج خپل خورا نادر موټرونه خوښوي. د دې موټر لپاره اوه چیسس جوړ شوي، چې د څلورو بیلابیلو کوچ جوړونکو لخوا جوړ شوي. دا موټر د 3.3 لیټر (3,257 cc) انلاین اته سلنډر انجن لخوا ځواکمن شوی و، د 8 ډوله انجن په څیر. انجن 57 hp تولیدوي. او یو واحد کاربوریټر یې کارولی، که څه هم T135C د روټس سپرچارجر هم کارولی او 101 hp یې ترلاسه کړی. له دې موټرو څخه یو یې په لیلام کې له 190 ملیون ډالرو څخه ډیر وپلورل شو ، که څه هم موږ باید فکر وکړو چې قیمت به خورا لوړ وي ځکه چې یوازې اته یې شتون لري!

8 1955 ګرامه، د جاګور D-ډول

نیک کیج دا حیرانوونکی جاګ ریس موټر په 2002 کې په شاوخوا 850,000 ډالرو کې پیرودلی و، چې د هغه تر ټولو ګران پیرود دی. موږ ډاډه نه یو چې نیک کله هم د هغه سره سیالي کړې ، مګر هغه باید حتما وکړي. D-Type د 1954 څخه تر 1957 پورې تولید شوی و او په ښکاره ډول د بدنام E-Type مخکښ و.

D-Type د دې دمخه د C-Type څخه لومړني XK انلاین-سکس انجن کارولی و، که څه هم د الوتنې اغیزمن ډیزاین خورا توپیر درلود.

د دې نوښتګر بار بار کولو جوړښت او د ایروډینامیک موثریت لپاره ایروډینامیک چلند د ریسینګ موټر ډیزاین ته ایروډینامیک ټیکنالوژي راوړي. ټولټال 18 کاري ټیم موټرې، 53 پیرودونکي موټرې او د XKSS D-Type 16 نسخې تولید شوي.

7 د 1963 اسټون مارتین DB5

که څه هم نیک کیج هیڅکله په خپلو فلمونو کې د جیمز بانډ رول نه دی لوبولی، هغه لاهم د کلاسیک موټر مالک دی چې بانډ مشهور کړی. وخت او وخت بیا، د استون مارتین DB5 په نړۍ کې یو له خورا ښکلي موټرو څخه شمیرل کیږي (له همدې امله، البته، بانډ دا چلاوه). دا یوازې د 1963 او 1965 ترمنځ جوړ شوی، یوازې 1,059 جوړ شوي او د 1947 او 1972 ترمنځ د استون مارټین مالک سر ډیویډ براون په نوم نومول شوي. دا د 3,995cc انلاین 4.0 سلنډر انجن کارولی. ، تر 6 hp پورې بریښنا ترلاسه کړه. او د 3 mph لوړ سرعت او د 282 څخه تر 143 mph سرعت وخت د 0 ثانیو درلود. د موټر ډیری ډولونه جوړ شوي، مګر اصلي اوس هم خورا مشهور دی (د شان کونري او جیمز بانډ څخه مننه).

6 1973 د ټرامپ سپیټ فائر مارک IV

د ټریومف سپیټ فایر یو کوچنی برتانوي دوه سیټ و چې په 1962 کې معرفي شو او په 1980 کې بند شو. دا په 1957 کې د ایټالوي ډیزاینر جیوواني میشلوتټي لخوا د سټنډرډ ټریمپ لپاره رامینځته شوي ډیزاین پراساس و.

پلیټ فارم د ټریومف هیرالډ د چیسس ، انجن او چلولو ګیر پراساس و ، مګر بیا لنډ شو او د آوټریګر برخې لرې کولو سره.

مارک IV د 1960 او 1974 ترمنځ د څلورم او پای پایلي نسل موټر په توګه تولید شوی. دا د 1,296cc انلاین 4 سلنډر انجن کارولی. وګورئ، او شاوخوا 70,000 موټرې جوړې شوې. نو دا ممکن د نورو موټرو په څیر نادر نه وي چې نیک یې لري ، مګر دا لاهم په زړه پوري ښکاري پداسې حال کې چې د دې لوړ سرعت په ساعت کې یوازې 90 مایل و.

5 1989 پورش 911 سپیډر

پورش 911 ترټولو مشهور او درناوي وړ موټر دی چې پورش تر اوسه تولید کړی، تقریبا پرته له شک څخه، نو دا احساس کوي چې نیک کیج به یو خوښ کړي. دا ښکلی کوچنی پورش په 1989 کې جوړ شوی و او دا یو ښه کال و، که څه هم ډیر زوړ نه و. په یو وخت کې، کیج دا موټر د پیسو د ستونزو له امله په 57,000 ډالرو وپلورل، چې د داسې حیرانتیا سواری لپاره خورا لږ دی. 911 د 1963 راهیسې د ځواکمن، شا انجن سپورټ موټر په توګه شاوخوا دی. 911 سپیډسټر د ټیټ چت بدلیدونکی نسخه وه چې د 356s 50 سپیډر (کوم چې د کیج ملکیت هم دی) یادونه کوي. د دې د تولید شمیره د 2,104 پورې د جولای تر 1989 پورې محدوده وه، کله چې یو موټر د تنګ بدن او ټربو لید سره خپور شو (که څه هم یوازې 171 وو).

4 Ferrari 2007 GTB Fiorano 599 کاله

د hdcarwallpapers.com له لارې

د نیک کیج آرسنال کې ترټولو نوی موټر لاهم 11 کلن دی ، مګر دا خورا ښه دی. Ferrari 599 GTB Fiorano د 2007 او 2012 تر منځ د شرکت دوه سیټ، مخکینۍ انجنی پرچم بردار په توګه تولید شوی. دا په 575 کې د 2006M مارانیلو ځای په ځای شو او په 2013 کې د F12berlinetta لخوا بدل شو.

دا موټر د 5,999cc انجن په نوم نومول شوی. د ګران توریزمو برلینټا طبیعت او د فیورانو سرکټ ټیسټ ټریک وګورئ چې فیراري یې کاروي.

دا لوی V12 انجن په اوږد مهال کې په مخ کې نصب شوی و او 612 هارس پاور او له 100 هارس پاور یې تولید کړی. د هر لیتر بې ځایه کیدنه پرته له کوم جبري انډکشن میکانیزم څخه، دا یو له څو انجنونو څخه و چې دا یې په وخت کې ترسره کړ.

3 2001 Lamborghini Diablo

نیک کیج په ښکاره ډول د لامبورګیني، فیراري او پورش لپاره د هغه په ​​​​زړه کې ځانګړی ځای لري - په نړۍ کې درې غوره پلورل شوي بهرني موټرې. نیک د کلاسیک ارغواني لپاره نه و تللی چې هرڅوک یې د ډیابلو سره شریکوي ، مګر پرځای یې د اوریدونکي نارنج غوره کړی چې ورته مؤثره ښکاري. دا لومړی لامبورګیني موټر و چې د 200 لیټرو او 5.7 لیټرو V6.0 انجنونو څخه مننه د 12 کیلومتره فی ساعت څخه ډیر سرعت درلود. دا موټر د مارسیلو ګاندیني لخوا ډیزاین شوی ترڅو د لامبو د پرچمي سپورتي موټر په توګه د کاونټچ ځای ونیسي او داسې انګیرل کیږي چې د دې موټر په پراختیا کې 6 ملیارد ایټالوي لیر مصرف شوي چې د نن ورځې پیسو شاوخوا 952 ملیون ډالر کیږي.

2 1935 رولز رایس فینټم II

کله چې نیک کیج ډیرې پیسې له لاسه ورکړې او د خپل پخواني مدیر سمویل لیوین په اړه یې دعوه وکړه، لوبغاړی نشي کولی دا د تخریبي سوداګریزو تاکتیکونو په تور تورن کړي. ډیری یې د هغه ګناه وه. په لنډه توګه قضیه: نیک کیج یو وخت د دې رولز رایس فینټومونو څخه نهه ملکیت درلود ، په بیله بیا د ګلف سټریم جیټ ، څلور کښتۍ او 15 حویلی. نو هغه پخپله ډیر څه وکړل. دا روښانه ده چې نک په عمومي ډول د رولز رایس او فینټم سره ریښتیني جنون درلود - د دوی خورا ښکلی ماډل ، کوم چې له 1925 راهیسې شاوخوا دی. دا فینټم شاید د دوهم لړۍ لړۍ وي چې د 1929 او 1936 ترمینځ جوړه شوې. د کیج "د جادوګر اپرینټیس" او "انډیانا جونز او وروستی صلیبي"، او دا د خپل ډول یوازینی موټر و چې د 4.3 hp 30 لیټر شپږ سلنډر انجن درلود. او د سټرومبرګ کاربوریټر ښکته کول.

1 یاماها VMAX

نه یوازې د یاماها VMAX ورته بایسکل و چې نیک کیج په ګوسټ رایډر کې سپاره شو او نړۍ یې وسوځوله، هغه یو لري. VMAX یو کروزر دی چې له 1985 څخه تر 2007 پورې تولید شوی.

دا د خپل ځواکمن 70-درجې V4 انجن، پروپیلر شافټ او ځانګړي سټایل لپاره پیژندل شوی. انجن د دوه ګونی سر کیمشافټ سره یو ترکیب شوی نسخه وه، په هر سلنډر کې څلور والوز، د یاماها وینچر څخه د مایع یخ شوی V4.

1,679cc انجن cm د 197.26 hp ځواک رامینځته کوي. او 174.3 hp په شاته څرخ کې. د دې چوکاټ د ډی کاسټ المونیم څخه جوړ شوی ، کوم چې موږ فکر نه کوو چې په اور کې پوښل شوي لکه د ګوسټ رایډر په څیر به ډیر ښه فعالیت وکړي ...

سرچینې: coolridesonline.net,complex.com,financebuzz.com