د میګنس واکر 14 خورا ښکلي پورشونه (او 7 موټرې چې پورشونه ندي)
منځپانګې
- 21 1972 پورش 911 PAGE2
- 20 Porsche 1980 Carrera GT 924
- 19 1990 964 Carrera GT
- 18 پورش 1971 911 ریس موټر
- 17 1965 برموس پورش 911
- 16 د 1966 پورش 911 بیا رغونه
- 15 66 911 پورش
- 14 1968 پورش 911 آر
- 13 1972 پورش 911 PAGE1
- 12 پورش 1976 930 یورو
- 11 1972 914 Carrera GT
- 10 پورش 1967 ایس 911
- 9 1964 911 پورش
- 8 1977 930 پورش
- 7 1988 صاب 900 ټربو
- 6 '65 GT350 Shelby Replica Fastback
- 5 1967 г.، Jaguar E-Type
- 4 1969 Dodge Super B
- 3 1973 لوټس اروپا
- 2 1979 308 GTB فیراري
که تاسو د هغه سره په سړک کې ولیدل، تاسو ممکن هغه ته یو څو ډالر ورکړئ، مګر میګنس واکر بې کوره نه دی. ملیارد فیشن ډیزاینر چې د ښاري غیرقانوني په توګه پیژندل شوی د 80 لسیزې په وروستیو کې له انګلستان څخه لاس انجلس ته مهاجر شوی. پداسې حال کې چې هغه داسې ښکاري چې هغه د سکډ قطار لپاره مناسب دی، هغه د فیشن نړۍ کې د ځان لپاره نوم جوړ کړی.
واکر خپل مسلک د فیشن نړۍ کې د وینس بیچ کې د دوهم لاس جامو پلورلو پیل کړ. د هغه راکر سټایل د میوزیک او فلم صنعتونو کې د نامتو شخصیتونو پام ځانته راواړوه ، او هغه د ګرمې موضوع سره د خپلو جامو پلورلو معامله ترلاسه کړه.
د 15 کلونو بریالیتوب وروسته، خرڅلاو راټیټ شو او میګنس او د هغه میرمن کیرن د فیشن نړۍ څخه تقاعد وکړ، او ویې ویل چې دوی نور د نړۍ سره تړلي احساس نه کوي. مګر د جامو پلورلو څخه وده هغه ته فرصت ورکړ چې خپل ریښتینی شوق تعقیب کړي ... موټرونه.
کله چې واکر یوازې 10 کلن و ، هغه د خپل پلار سره د لندن ارلز کورټ موټرو شو څخه لیدنه وکړه او د مارټیني لیوري کې د سپین پورش 930 ټربو سره مینه درلوده. دا د پورش سره د قوي جنون پیل په نښه کړ. واکر د 1964 څخه تر 1973 پورې هر کال د پورش مالکیت هدف درلود. هغه خپل هدف ته ورساوه او له هغه څخه تیر شو.
د ښار غیرقانوني په 50 کلونو کې د 20 پورش ملکیت درلود. دا ممکن په سر کې ښکاري، مګر میګنس واکر په خپل ګراج کې هر موټر خوښوي. هغه یوازې د خپل ځان لپاره موټرونه اخلي او جوړوي او هڅه کوي چې راتلونکی موټر د تیر په پرتله ښه کړي. راځئ چې همدا اوس د واکر ګیرج ته یو نظر وګورو او وګورو چې هغه د پورش مالک کیدو دمخه څه چل کړی و.
21 1972 پورش 911 STR2
کله چې د موټر ټولګه د میګنس واکر په څیر پراخه وي ، تاسو ډاډه اوسئ چې د هغه موټرونه د مجلو په پوښونو او د موټر مینه والو لپاره د تلویزیون برنامو کې ومومئ.
حتی جې لینو د واکر ګراج ته پام وکړ او د هغه د 1972 پورش STR 911 په اړه یې په خپل یوټیوب چینل کې خبرې وکړې.
دا موټر پخپله د Urban Outlaw لخوا شخصي شوی و، د جوړ شوي باری سیګنالونو، د ګمرک فینڈر فلیرز، لوور شوي کړکۍ، او د ترنک پوښ سره. واکر د دې په اړه خبرې وکړې چې څنګه د تلویزیون برنامو لکه ډیوک آف هازارډ او سټارسکي او هچ د هغه په غوره توبونو اغیزه کړې. دا موټر د دې د زړور رنګ بلاک کولو او امریکانا سکیم سره د دې عالي مثال دی.
20 پورش 1980 کیریرا جی ٹی 924
د میګنس واکر د ټولو بریاوو او د موټرو راټولولو سره د هغه مینه سره، هغه پریکړه وکړه چې په املاکو کې پانګه اچونه وکړي چې کولی شي خپل ځان او د هغه ټولګه ولري. کیرن، د هغه میرمن، چې په 2015 کې مړه شوه، د لاس انجلس په ښار کې یوه پریښودل شوې ودانۍ وموندله (د ټاټو شوي موټر عاشق لپاره مناسب ځای چې د ډرډ لاکونو سره).
دوی د ګودام پورتنۍ برخه د آرټ نوو ګوتیک سټایل کې په پیچلي ژوند کې بدله کړه. لاندې ، البته ، د 12,000 مربع فوټ ګراج او پلورنځی دی. تل د پورش خورا قیمتي نه وي ، د هغه په ګراج کې یو له موټرو څخه 80 924 کیریرا GT دی. دا د تولید شوي 406 موټرو څخه یو دی.
19 1990 964 Carrera GT
مستقیم د میګنس واکر ګراج بهر د امکاناتو نه ختمیدونکی سړک پروت دی. د ترانسپورت د مرکز په توګه پیژندل شوی، لاس انجلس د میلونو او میلونو ویاډکټونو، ساحلي لویو لارو، او بادي کنیون سړکونو کور دی. واکر څرګنده کړه چې هغه د ښار سړکونه د خپل شخصي ریس ټریک په توګه کاروي، په مشهور 6th سړک برج کې د هغه د پورش لوړ سرعت ازموینه کوي.
له بده مرغه، د ویاډکټ پل چې په فلمونو کې مشهور شوی لکه ګریس، ګون ان 60 ثانیه او فاسټ او فیوریس 7، په 2016 کې د زلزلې د بې ثباتۍ له امله ویجاړ شو.
مګر میګنس واکر په خپل 1990 کیریرا GT 964 کې ډیری ځله د موټر چلولو فرصت درلود. شاته انجن 964 په پله کې 100 میل فی ساعت وخوت، مګر دا د 160 میل فی ساعت څخه ډیر وړتیا لري.
18 1971 پورش 911 ریسینګ موټر
د هغه په ژوند کې د یو وخت لپاره ، د ښار بهرنی په ریسینګ کې و. دا ټول هغه وخت پیل شو کله چې هغه په 2001 کې د پورش مالکینو کلب پرانست. راتلونکی کال، هغه خپله لومړۍ لار ورځ درلوده. دا ډیر وخت نه و تیر شوی چې میګنس واکر د لیګونا سیکا ، آټو کلب سپیډوی او لاس ویګاس موټرو سپیډوی په څیر مشهور لویو لارو چلولو کلیوالي سیمو ته سفر کاوه.
یو څه وروسته ریس خپل څراغ له لاسه ورکړ. هرڅومره چې د سیالۍ کچه لوړه وي ، واکر لږ ساتیري ترلاسه کړه. هغه پریکړه وکړه چې ریسینګ ودروي او پرځای یې خپلې پیسې د موټرو په پیرودلو او بیا رغولو کې ولګولې. مګر دا معنی لري چې د هغه غوره موټر د 1971 911 ریسینګ موټر دی.
17 1965 برموس پورش 911
برموس ریسینګ د جیکسن ویل، فلوریډا ټیم دی چې د دوی د څلور 24 ساعتونو ډیټونا ریس ګټلو لپاره پیژندل شوی. هر وخت دوی پورش سیالۍ ته وړل. که څه هم ټیم په 2013 کې وتړل شو، د موټر مینه وال (په ځانګړې توګه د پورش مینه وال) ټیم ښه پیژني، او میګنس واکر دومره خوشحاله و چې د دوی د تاریخ یوه برخه ترلاسه کړي.
کله چې هغه خپل 1965 911 اخیستی، هغه حتی نه پوهیده چې دا د برموس لپاره وارد شوی. هغه د 6 میاشتو څخه زیات موټر تعقیب کړ، انتظار یې وکړ چې مالک یې پلور ته چمتو وي.
کله چې موټر د کاغذ کار سره لیږدول شوی و، واکر د اعتبار سند وموند چې د برموس ریسینګ موټر کارول ثابتوي.
16 1966 پورش 911 بیا رغونه
میګنس واکر یوازې یو میلیاردر نه دی چې بودیجه لري ترڅو د هغه د بیارغونې کار بهر کړي. هغه خوښوي چې خپل لاسونه ناپاک کړي او خپل پورش پخپله ټون کړي. په فیشن کې د هغه شالید هغه ته فرصت ورکړ چې زده کړي لکه څنګه چې هغه ځي، مګر هغه خپل ځان میخانیک نه ګڼي. هغه خوښوي چې ووایی چې د هغه جوړونه متضاد دي، مګر هغه خپل وجدان تعقیبوي.
واکر د خپل پورش جمالیات او کوچني توضیحات خورا په زړه پوري ګوري. هغه توضیحاتو ته پاملرنه کوي او په خپل آنلاین فوټو بلاګ کې د هغه د 1966 911 پورش بیا رغونه تاریخي کوي. دا د موټر ډیری داخلي او داخلي برخې تازه کولو پرمهال کلاسیک لید ساتلی.
15 66 911 پورش
میګنس واکر ښوونځی پریښود او په 19 کلنۍ کې د انګلستان له شیفیلډ څخه متحده ایالاتو ته مهاجر شو. درجه مهمه نده، لکه څنګه چې وخت به ووایي، او میګنس واکر د ځان لپاره د ازادۍ ژوند جوړ کړ. هغه د خپلې لومړۍ ازادۍ د خوند په اړه خبرې کوي کله چې هغه له نیویارک څخه ډیټرایټ ته بس واخیست او په پای کې په انګلستان کې د خپل ټاټوبي څخه لرې په لاس انجلس کې د اتحادیې سټیشن ته ورسید.
واکر وايي چې د کلاسیک پورش چلولو لیوالتیا یو له مطلق آزادی څخه دی.
هغه د کالیفورنیا په سړکونو کې جرات موندلی ، د ترافیک له لارې تیریږي او په سړک کې د ژوند فشار هیروي. هغه ډیری وختونه په خپل 1966 آیرش شنه 911 کې فشار کموي چې هغه په سیټل کې د کریګ لیست اعلان کې وموندل. موټر نږدې ذخیره شوی و.
14 1968 پورش 911 آر
که تاسو د موټرو په اړه لږ څه پوهیږئ، تاسو پوهیږئ چې هر موټر تاسو سره څنګه خبرې کوي. په سمبالولو، بڼه او احساس کې فرعي توپیرونه هر موټر ته خپل شخصیت ورکوي. حتی که تاسو بشپړ پورش ګیرج ولرئ ، دوی لاهم د ټولو سم دلایلو لپاره له یو بل څخه ولاړ دي.
د میګنس واکر 911 68R یو له شپږو نږدې ورته سپینو پورشونو څخه دی. مګر دا دا موټر دی چې واکر د ګمرک موټر جوړونکو څخه جلا کوي. د نوي شوي تعلیق سره، یو بیا جوړ شوی انجن او د میګنس واکر ټول دودیز جمالیاتی توضیحاتو سره، دا موټر د هغه د خوښې لنډ ویلبیس ماډلونو څخه دی.
13 1972 پورش 911 STR1
لکه څنګه چې موږ یادونه وکړه ، ویره لرونکی ملیارد په 50 کلونو کې له 20 څخه ډیر پورشونه لري. د اوسط څارونکي لپاره، ډیری دا موټرونه ورته ښکاري. کوچني جمالیاتي توضیحات شتون لري چې خلک تل پام نه کوي. مګر دا هغه څه دي چې میګنس واکر د خپلو موټرو په اړه خوښوي. دا د مجلس لنډیزونه دي چې هر موټر انفرادي کوي.
د هغه ټول موټرونه په خپله طریقه ځانګړي دي، او واکر وايي کله ناکله توپیر د بیان وړ نه دی. د هغه یو "ډبل" موټر د 1972 پورش 911 STR دی. نارنجي او د عاج موټر د هغه لومړی 72 STR جوړ و او موږ باید ووایو چې هغه یو استثنایی دنده ترسره کړې.
12 پورش 1976 930 یورو
په 1977 کې، میګنس واکر د هغه څه سره راښکته شو چې هغه یې ټربو بخار بولي. که څه هم هغه خپل لومړی پورش 20 کاله دمخه اخیستی و، هغه تر 2013 پورې خپل لومړی پورش ټربو نه و اخیستی.
د هغه د لومړي ټربو پیرودلو دمخه، هغه ادعا کوي چې "په طبیعي توګه هیله مند سړی و." په هرصورت، هغه د موټر چلولو سټایل کې ډول ډول خوښوي.
د هغه 1976 یورو 930 یو تیریدونکی لید لري چې پام ځانته را اړوي. دا د سپینې څرمن داخلي او د سرو زرو څرخونو سره د مینروا نیلي بهر لري. واکر په دې باور دی چې د رنګ ځانګړی ترکیب دا په زړه پوری کوي. یورو د 75، 76 او 77 څخه د ټربو ماډلونو ټولګه بشپړه کړه.
11 1972 914 Carrera GT
دوه دلیلونه چې کالیفورنیا د داسې موټر کلتور لري هوا او سړکونه دي. د کالیفورنیا ایالت لاره 1 د دانا پوائنټ څخه مینډوکینو کاونټي ته د 655 میلونو لپاره ساحل تعقیبوي. بادي منظره لویه لاره د لوی سیاحتي ځایونو په شمول د لوی سور او سان فرانسسکو په لور روانه ده. دا د موټر چلولو لپاره د میګنس واکر یو له غوره ځایونو څخه دی، دویم یوازې د لاس انجلس ښار ته.
تاسو به ډیری وختونه هغه وګورئ چې په خپل پورش کې د بحرونو سخت سړکونو ته ځي. د هغه د 1972 914 Carrera GT په زړه پورې اداره کول دا د لویې لارې 1 لپاره یو څرګند انتخاب ګرځوي. د هوا یخ شوی، منځنی انجن پورش د میګنس او ساحل لپاره غوره انتخاب دی (هغه یو واټر مارک دی، په هرصورت).
10 پورش 1967 ایس 911
میګنس واکر وویل چې د متحده ایالاتو د پاپ کلتور ډیری عناصر د هغه په جوړښتونو اغیزه کړې. هغه د Evel Knievel او Captain America په لیدو لوی شوی، او هغه خپل ځینې موټرونه ډیزاین کړي ترڅو د دې بتانو بڼه غوره کړي. د هغه 71 911 ریس موټر یو له دوی څخه دی، او دا یو بل ورته جوړ دی.
هغه یو ځل د 5 پورش 1967 S 911s درلودل. دا یو سپورتي ماډل و او د خپل مخکیني په پرتله ډیر هارس پاور درلود.
بیا رغونه د هغه له پلان څخه ډیر وخت واخیست (لکه څنګه چې ډیری یې کړي)، مګر هغه خپل ځان پاک نه ګڼي او د خپلو موټرو ترمیمولو سره مینه لري. میګنس پورش ته وده ورکړه او لنډ بدلونونه یې ورکړل. او تاسو کولی شئ وګورئ چې د امریکا ریسینګ او پاپ کلتور څنګه په نظر اغیزه کړې.
9 1964 911 پورش
یو له لویو ننګونو څخه چې میګنس واکر یې د هغه ټولګه بشپړولو کې درلوده د لومړي کال پورش موندل و. د هغه مستند فلم سټیټ آوټلا د ژوند په اوږدو کې د هغه سفر او د 911 څخه تر 1964 پورې په هر 1977 کلونو کې د یو موټر مالکیت لپاره د هغه لټون په ګوته کوي. البته، لومړی ترلاسه کول خورا ستونزمن وو.
اوس چې هغه په لاسونو کې د 1964 911 پورش لري ، نو امکان نلري چې ژر تر ژره له دې څخه خلاص شي. له Autoweek سره په یوه مرکه کې، هغه وویل، "... د '64 911 په څیر یو څه بیا تولید کول ناممکن دي، نو دا یو له هغو موټرو څخه دی چې ډیر احساساتي ارزښت لري." هغه وویل چې هغه به هیڅکله د دې ماشینونو څخه په احساساتي ارزښت ونه پلوري.
8 1977 930 پورش
پداسې حال کې چې میګنس واکر د خپلو موټرو ترمیم کولو سره مینه لري او دوی ته شخصي "ښاري بهر سټایل" ورکوي ، ځینې وختونه تاسو د کلاسیکونو سره ګډوډي نشئ کولی. واکر د ډیری 1977 930 پورش ملکیت درلود. هغه چې هغه پریکړه وکړه چې په سټاک کې وساتي یو تور 3 لیټر انجن و چې هغه یې لیږد او انجن یې بیا جوړ کړی و مګر بل ډول یې کلاسیک لید او فعالیت ساتلی و.
هغه څو کاله مخکې دا موټر په سل زره ډالرو وپلورل.
هغه یو ځانګړی یخ شنه فلزي 930 هم درلود. دا د هغه په ټولګه کې لومړی 77 930 و او کله چې د هغه ګراج ته ورسید نو دا په بشپړ ډول ذخیره وه. دا ماډل لومړی کال و چې پورش د بریښنا بریک وړاندیز وکړ.
7 1988 ساب 900 ټربو
کله چې تاسو د یو څه سره مینه لرئ او هغه له لاسه ورکوئ، نو بیا د هغې په لټه کې شئ. میګنس واکر یو موټر درلود چې هغه یې خوښ کړ مګر ورک شو. دا د هغه دوهم موټر و، د 1988 Saab Turbo 900. هغه یوازې یو څو کلن و کله چې هغه په 91 کې اخیستی و او له هغه وخت راهیسې د نوي په لټه کې دی.
Saab 900 د 80 لسیزې څخه یو له هغو ساتیرۍ او ښکلي موټرو څخه دی.
د هغې د خوشې کیدو سره، دا د هغو مغرور ډولونو لپاره یو ښه موټر و چې د سخت موټر چلولو سره مینه لري. د دې عالي اداره کولو سره ، دا روښانه ده چې ولې واکر د مول هولینډ په شاوخوا کې د خپل ساب له سفر څخه خوند اخلي.
6 '65 GT350 Shelby Replica Fastback
د هغه د پورش جنون دمخه، میګنس واکر د هرچا سره موافقه وکړه؛ د 65 Shelby GT350 فاسټ بیک یو ښه موټر و. د موټر هر مینه وال به له یو سره مینه ولري، مګر له هغه وخته چې یوازې 521 جوړ شوي، یوازې یو څو امتیازات لري چې یو یې ولري. پداسې حال کې چې واکر ممکن د دې ترلاسه کولو لپاره کرشن او تمویل ولري ، هغه باید په تیرو وختونو کې د کاپي لپاره تصفیه کړي.
کارول شیلبي لا دمخه په 289 او 427 کوبرا کې کار کولو سره د ځان لپاره نوم رامینځته کړی. اوس د مستنګ د وهلو وخت دی. د ځواکمن 8 hp V271 انجن لخوا ځواکمن شوی. او د شیلبي پینټ لاسلیک ، د موټر هر مینه وال باید د خپل زنې څخه لوند پاک کړي.
5 1967، جاګور ای ډول
حتی اینزو فیراري د جاګور ای ډول پیژني، د هغې د ښکلي بدن لینونو او لوړ فعالیت سره، "تر ټولو ښکلی موټر چې تر اوسه جوړ شوی." میګنس واکر د یو څه وخت لپاره ورته احساس وکړ. د یو ملیون پورش مالکیت دمخه ، هغه د 67 جاګ ای ډول درلود.
د 60s څخه د اروپایی موټرو روښانه پرستار، جاګ د هغه د ځینو پورشونو څخه ډیر توپیر نلري.
د برتانیې جوړ شوی موټر خورا نادر و. که هغه د 1 لړۍ ملکیت ولري، هغه ممکن په هغه کال کې د 1,508 موټرو څخه یو ولري. روډسټر د نورو ماډلونو څخه لږ توپیرونه درلودل ، او د واکر توضیحاتو ته پاملرنه ، موږ ډاډه یو چې هغه دا فرعي ټکي خوښوي.
4 1969 ډاج سوپر بی
یوازې د دې لپاره چې هغه له بهر څخه دی او ډیری اروپایی موټرونه چلوي پدې معنی ندي چې میګنس واکر د یو کوچني امریکایی عضلاتو څخه خوند نه شي اخیستلی. په 1968 کې د ډیټرویټ آټو شو کې یو تازه شوی سړک رنر څرګند شو؛ ډاج سوپر بی. او واکر باید یوازې د څرخ شاته راشي.
په اصل کې موټر د سړک رنر په څیر ورته بڼه درلوده، مګر پراخه ویل بیس، کوچني کاسمیټیک بدلونونه، او لاسلیک "بی" مډالونه درلودل. موټر هم د هیمي محدود وړاندیز درلود، کوم چې بیه یې له 30٪ څخه زیاته کړه. واکر سوپر بی دومره خوښ کړ چې هغه له 1969 راهیسې د دوی دوه ملکیت درلود او حتی د میچ کولو لپاره یې ټاټو درلوده.
3 1973 لوټس اروپا
بل د پام وړ موټر د غیر دودیز انجن ترتیب سره د 60 او 70 لسیزو لوټس یوروپا و. د ښه زوړ انګلینډ څخه دا سفر په 1963 کې د رون هیکمن لخوا تصور شوی و ، څوک چې په هغه وخت کې د لوټس انجینرۍ رییس و.
د موټر ایروډینامیک ډیزاین د ګرانډ پری موټرونو لپاره مثالی و، که څه هم لږ شمیر دا ترتیب کارولی.
میګنس واکر د موټر فعالیت او اداره کولو ګټې ولیدلې او د 1973 څخه د یوروپا ملکیت درلود. یوروپاس چې ایالتونو ته ننوتل د فدرالي معیارونو پوره کولو لپاره په وارداتو کې تعدیل شوي ، په ځانګړي توګه په مخ کې د ځینې بدلونونو سره. په چیسس، انجن او تعلیق کې هم بدلونونه راوستل شوي. د وارداتو لږ بدلونونه د دې اروپایی نسخې په پرتله موټر یو څه ورو کړی.
2 1979 308 GTB فیراري
میګنس واکر لا دمخه د خپل پورش ټولګه کې پرمختګ کړی و کله چې هغه د 1979 فیراري 308 GTB خپل ګراج ته اضافه کړ. مګر واقعیا ، هیڅ لوی موټر راټولول به د سوپر کار پرته بشپړ نشي. ایا تاسو فکر کوئ چې د هغه ملګري هغه ته میګنس PI ویل کله چې هغه موټر چلاوه؟
د واکر '79 فیراري د فیراري لاین اپ کې یو له غوره پیژندل شوی و او حتی د سپورت کار انټرنیشنل د 5s د غوره سپورت موټرو لیست کې #1970 درجه بندي وه. میګنس واکر ممکن د خپل زاړه ناروغۍ دورې موټر په څیر دودیز ګرم څرخ ونه لري (لکه د هغه ډیری پورشونه) مګر دا لاهم د هغه په زړه کې ځانګړی ځای لري.
