د پطرول په اړه 12 کليزې پوښتنې

د ګازلو دوام څه شی دی؟ ایا د زاړه تیلو سره موټر چلول خطرناک دی؟ ولې اوکټاین په اروپا کې یو او بل په امریکا کې دی؟ ایا نن ورځ پطرول خورا ګران دي ځکه چې دا د سوسیالیزم لاندې و؟ ایا دا مسله ده چې دا کوم رنګ دی؟ پدې مقاله کې ، موږ پریکړه وکړه چې ډیری هغه پوښتنو ته چې خلک د موټر تیلو په اړه پوښتنه کوي ځواب ووایی.

ولې A-86 او A-93 ورک شو؟

په وروستي سوسیالیزم کې، درې ګازونه وړاندې شوي - A-86، A-93 او A-96. نن ورځ دوی د A-95، A-98 او A-100 لخوا بدل شوي. پخوا، د 76، 66 او حتی 56 د اوکټین درجې سره ګازولین شتون درلود.

د دوی ورک کیدو لپاره دوه دلیلونه شتون لري. له دې څخه یو یې اکیولوژیک دی: د ټیټ آکټاین ګازولین د سلفر ، بینزین او داسې نور لپاره عصري اړتیاوې نه پوره کوي.

دوهم د انجنونو د تکامل سره تړاو لري. ټیټ اوکټین ګازولین د لوړ کمپریشن تناسب ته اجازه نه ورکوي - د بیلګې په توګه، A-66 د 6,5 پورتنۍ کمپریشن حد لري، A-76 تر 7,0 پورې د کمپریشن تناسب لري. په هرصورت، د چاپیریال معیارونه او د اندازې کمول د دې لامل شوي چې د ټربو چارج شوي انجنونو پراخه معرفي د خورا لوړ کمپریشن تناسب سره.

د اوکټاین شمیره څه ده؟

د اندازه کولو دغه دودیز واحد د ګاز پروړاندې مقاومت ته اشاره کوي ، دا هغه احتمال دی چې دا د احتراق په خونه کې په اتومات ډول بیدار شي مخکې له دې چې سپک پلګ یو سپک رامینځته کړي (کوم چې البته ، د انجن لپاره خورا ښه نه دی). د لوړې اوکټان ګازولین کولی شي د لوړ فشار تناسب اداره کړي او له همدې امله لا زیاته انرژي تولید کړي.

د octane شمیره د دوه معیارونو سره پرتله کولو لپاره ورکول کیږي - n-heptane، چې د 0 د ټکولو تمایل لري، او isooctane، چې د 100 د ټکولو تمایل لري.

د اوکټاین شمیره ولې توپیر لري؟

هغه خلک چې په ټوله نړۍ کې یې ډیر سفر کړی ممکن د ګاز سټیشنونو لوستلو کې توپیر لیدلی وي. پداسې حال کې چې په اروپایی هیوادونو کې دا ډیری د RON 95 ګازولین سره تغذیه کیږي ، په متحده ایالاتو ، کاناډا یا آسټرالیا په څیر هیوادونو کې ، ډیری موټرې چلونکي 90 ډکوي.

په حقیقت کې ، توپیر د اوکټاین په شمیر کې ندي ، مګر په هغه لاره کې چې اندازه کیږي.

RON ، MON и AKI

تر ټولو عام میتود د تش په نامه څیړنیز آکټین نمبر (RON) دی، چې په بلغاریا، اروپايي اتحادیې، روسیه او استرالیا کې منل شوی. په دې حالت کې، د تیلو مخلوط په 600 rpm کې د متغیر کمپریشن تناسب سره د ازموینې انجن له لارې پرمخ وړل کیږي او پایلې یې د n-heptane او isooctane سره پرتله کیږي.

په هرصورت، دلته MON (د انجن اوکتین شمیره) هم شتون لري. د دې سره، ازموینه په زیاتیدونکي سرعت کې ترسره کیږي - 900، د مخکینۍ تودوخې تیلو مخلوط او د تنظیم وړ ایګیشن سره. دلته بار ډیر دی او د چاودلو تمایل دمخه څرګندیږي.

د دې دوو میتودونو ریاضي معنی، چې د AKI - ضد ناکس شاخص په نوم یادیږي، په متحده ایالاتو کې د ګاز سټیشنونو کې ثبت شوي. د مثال په توګه، یو معیاري الماني A95 د 10٪ ایتانول سره RON 95 او MON 85 لري. دواړه د AKI 90 پایله لري. دا چې په امریکا کې یو اروپایی 95 90 دی، مګر په حقیقت کې ورته اکټین شمیره لري.

د پطرول سره حساسیت څه شی دی؟

ګازولین یو بل پیرامیټر لري چې "حساسیت" نومیږي. دا په عملي توګه د RON او MON ترمنځ توپیر دی. څومره چې دا کوچنی وي، په هر ډول شرایطو کې د تیلو ډیر باثباته. او برعکس - که حساسیت لوړ وي، دا پدې مانا ده چې د ټکولو تمایل د تودوخې، فشار او نورو بدلونونو سره د پام وړ بدلون راځي.

څومره وخت کې پطرول ذخیره کیدی شي؟

هغه موټر چلوونکي چې موټرونه لږ وخت کاروي یا په خوب کې وي باید په یاد ولرئ چې ګازولین له ابدي څخه لرې دی. د شیلف ژوند - 6 میاشتې، مګر کله چې وتړل شي، د اتموسفیر هوا سره د تماس پرته او د خونې د تودوخې څخه لوړ نه وي. که د حرارت درجه 30 درجو ته ورسیږي، ګاز کولی شي یوازې په 3 میاشتو کې خپل ځانګړتیاوې له لاسه ورکړي.

په هغو هیوادونو کې چې سړه اقلیم لري، لکه روسیه او آیسلینډ، د ګازولین رسمي شیلف ژوند یو کال دی. مګر بیا په شوروي اتحاد کې د ساحې له مخې محدودیت شتون درلود - په شمال کې، د شیلف ژوند 24 میاشتې و، او په سویل کې - یوازې 6 میاشتې.

د ګازلو د شیلف ژوند واقعیا د مخکیني مرکباتو له مینځه وړو وروسته کم شوی.

ایا زاړه پطرول خطرناک دي؟

که چیرې تیلو کیفیت له لاسه ورکړی وي (پدې کې سایکل هایډرو کاربن پولیسیکلیک شوی وي) ، تاسو ممکن د اور لګیدو یا سرعت ساتلو کې ستونزې ولرئ. د تازه پطرول اضافه کول معمولا دا ستونزه حل کوي. په هرصورت ، که چیرې ګازرولین هوا او اکسیډیز شوي وي ، زیرمه کیدی شي په پطرول کې رامینځته شي او انجن ته زیان ورسوي. نو ځکه ، د موټر اوږد پاتې کیدو لپاره ، دا وړاندیز شوی چې زاړه تیلو وچ کړئ او د انجن له پیل کولو دمخه یې د نوي سره ځای په ځای کړئ.

کله ګازولین ګرم کیږي؟

ډیری خلک په ریښتیا سره پدې پوهیدو حیران دي چې معیاري ګازولین د هغې د خورا روښانه برخو لپاره د 37,8 درجې سانتي ګراد د تودوخې نقطه لري او درانده کسانو لپاره تر 100 درجې پورې. په ډیزل تیلو کې ، د تودوخې نقطه په لومړي درجه 180 درجې کې ده.

له همدې امله ، د کاربوریټرونو سره په زړو موټرو کې ، دا ګرانه وه چې ګرمه هوا کې انجن بند کړئ او دا به ونه غواړي چې بیا پیل شي ترهغې پورې چې دا یوڅه لږ سړه شي.

ایا مختلف اوکټاین مخلوط کیدی شي؟

ډیری خلک وموندل چې په ټانک کې د مختلف آکټاین سونګ مخلوط کول خطرناک دي ځکه چې دوی مختلف کثافت لري او سټریټ به کړي. دا ریښتیا نده. د 98 سره ټانک کې 95 اضافه کولو هیڅ منفي اغیزه نلري. البته ، دا د دوی د مخلوط کولو لپاره ډیر معنی نلري ، مګر که اړین وي ، نو دا ستونزه نده.

ایا د ګازلو رنګ فرق کوي؟

د ګازولین طبیعي رنګ ژیړ یا روښانه دی. په هرصورت، د تصفیې کارخانې ممکن مختلف رنګونه اضافه کړي. پخوا، دا رنګ معیاري شوی و - د بیلګې په توګه، A-93 نیلي وه. مګر نن ورځ اوسنی مقررات شتون نلري، او هر جوړونکی هغه رنګ کاروي چې دوی یې غواړي. اصلي هدف دا دی چې د تیلو څخه د نورو تولید کونکو څخه د تیلو توپیر وکړي ترڅو د اړتیا په صورت کې د هغې اصلیت وموندل شي. د پای کارونکي لپاره، دا رنګ مهم نه دی.