د نامتو شرکتونو څخه 10 عجیب ماډلونه
د موټر ډیری تولید کونکي چې د دوی سپورت ماډلونو لپاره شهرت لري په سختۍ سره د دوی د راحتۍ زون پریږدي. دوی په هغه څه ښه دي چې دوی یې کوي ، او دا د دوی لپاره کافي دي. د آسټن مارټین ، پورش او لامبورګیني په څیر شرکتونه پوهیږي چیرې چې دوی خورا پیاوړي دي ، مګر ځینې وختونه دوی خطر اخلي او رامینځته کوي ، دا په نرمۍ سره ، "عجیب ماډلونه."
ورته د نسان او ټیوټا په څیر برانڈونو لپاره ویل کیدی شي. دوی د سپورت موټرو او همدارنګه د ورځني ژوند لپاره ماډلونو سره ډیره تجربه لري ، مګر ځینې وختونه دوی بهرنۍ خاورې ته ځي ، داسې ماډلونه وړاندیز کوي چې د دوی مینه وال حیران کړي. او ، معلومه شوه ، هیڅوک دا له دوی څخه نه غواړي. موږ به تاسو ته د آټوګیسپاټ سره یو څو دا وسایط وښیو.
د نامتو تولید کونکو څخه 10 عجیب ماډلونه:
مایسراټي کوټروپورټ
په دې وخت کې ، ماسیرتي د هر وخت ځینې عالي سپورتونه او ریسینګ موټرې رامینځته کړې. په هرصورت ، نن ورځ د ایټالیا شرکت د مینځني او بلکه اضافي قیمت لرونکي ماډلونو لپاره پیژندل کیږي. دا د دې حقیقت له امله دی چې د شرکت مدیریت د پیرودونکو پراخه لړۍ راجلبولو لپاره د حد پراخه کولو پریکړه کړې. پدې توګه ، په 1963 کې ، لومړی کواټروپورټ وزږید.
مایسراټي کوټروپورټ
د دې نوم سره موټر نن ورځ هم شتون لري ، مګر د دې بشپړ تاریخ لپاره ، موډل د آرایشي پلورونکو پیرودونکو ترمنځ خورا بریالی نه و. ډیری یې ځکه چې دا بې معنی و ، لکه ستاسو په ځانګړي ډول د پنځم نسل لپاره.
د اسټون مارتین سیګنیټ
د تیرې لسیزې په پیل کې ، اروپايي اتحادیې حتی د چاپیریال سخت شرایط معرفي کړل ، چې له مخې یې هر تولیدونکی باید د ټولې ماډل حد لپاره د اوسط د اخراج ارزښت ترلاسه کړي. اسټون مارتین ونه توانید چې د دې اړتیاو پوره کولو لپاره نوي ماډل رامینځته کړي ، او یو څه ناڅرګند کار یې وکړ.
د اسټون مارتین سیګنیټ
برتانوي شرکت په ساده ډول د سمارټ فورټو سره د سیالۍ لپاره ډیزاین شوی یو کوچنی ټویټر واخیست ، د اسټن مارټین تجهیزاتو او لوګو کې ځینې عناصر شامل کړل او دا یې په لاره واچاو. دا یو ویرونکی نظر وګرځید ، که یوازې دا چې سیګنیټ د اصلي ماډل څخه درې چنده ډیر قیمته و. ماډل یو بشپړ ناکامي وګرځید ، مګر نن دا د راټولوونکو لپاره د علاقې وړ دی.
پورش 989
دا یو موټر دی چې نشي کولی دې ډلې ته ورننوځي ، ځکه چې دا د تولید نمونه نده ، مګر یوازې یو پروټوټایپ دی. دا ښیې چې څه به پیښ شوي وی که پانامرا 30 کاله دمخه خوشې شوې وی.
پورش 989
پورش 989 په اصل کې د 928 څخه د 80 بریا د نقل کولو لپاره د لوی پریمیم ماډل په توګه معرفي شو. پروټوټایپ په بشپړ ډول نوي پلیټ فارم کې جوړ شوی او د V8 انجن لخوا شاوخوا 300 هارس پاور سره چمتو شوی. په هرصورت ، په هرصورت ، دا پروژه د آلمان د سپورت موټر جوړولو شرکت مدیریت لخوا کنګل شوې.
اسټون مارتین لاګونډا
دا اسټون مارتین په پام کې نه و نیول شوی چې په واقعیا کې د استون مارټین وبلل شي ، یوازې لاګونډا. مګر له هغه وخته چې دا د برتانوي شرکت لخوا رامینځته شوی او تولید شوی ، دا ډول شی په بشپړ ډول مسخره ښکاري. پلس موټر یو له عجیب ډیزاینونو درلود ، په ځانګړي ډول د سیډان لپاره.
اسټون مارتین لاګونډا
د لیګونډا ځینې ب featuresې واقعیا مسخره دي. د مثال په توګه ، مایلج د نقلیه واسطې ښکارندوی کوي د هود لاندې دي (ممکن د ریل سینسر انډول هم وي ، د مثال په توګه). خورا لیونۍ پریکړه چې یوازې دا ثابتوي چې دا خورا عجیب ماشین دی. سربیره پردې ، د سټیشن واګونونو محدود لړۍ له دې څخه جوړه شوې وه.
لامبورګیني LM002
د لامبورګیني لومړی SUV څو کاله دمخه د دوی وړاندیز شوي نظامي وسایط پرمختګ و. LM002 SUV د 80s په وروستیو کې په محدود نسخه کې تولید شوی و او هرڅوک چې ووایی ، دا تل خندونکی ښکاري.
لامبورګیني LM002
په حقیقت کې ، د لامبورګیني SUV خورا نظر مسخره دی. دا د کاینټاچ انجن ، لارښود لیږدونې ، او د چت - نصب شوي سټیریو ماډل کاروي. ستاسو ملګري د سامانونو په تمځای کې ناست وي چیرې چې دوی په لاسلونو کې نیسي.
کرسیلر TC د ماسرتي لخوا
هو ، دا دقیقا د موټر احساسی دی. دا د کریسلر ماډل دی لکه څنګه چې دا د یو امریکايي شرکت لخوا رامینځته شوی ، مګر دا په میلان (ایټالیا) کې د ماسرتي په بوټو کې هم تولیدیږي.
کرسیلر TC د ماسرتي لخوا
دا په بشپړ ډول د دواړو شرکتونو تر منځ شراکت ګډوډوي. په نهایت کې ، ماسیرتي هیڅکله د TC ماډل ډیری واحدونه خوشې نه کړل ، کوم چې ناکام وګرځید او یقینا ادعا کولی شي "د هر وخت ترټولو بدنامه موټر."
فیراري FF
په 2012 کې ، فیراري پریکړه وکړه چې هغه د نوي ماډل سره حیران کړي چې په عملي ډول د دې مودې د برانډ نورو موټرو سره ورته ندي. د 599 او 550 مارینیلو په څیر ، دا د مخکینۍ V12 انجن درلود ، مګر بیا یې شاته سیټونه هم درلودل.
فیراري FF
سربیره پردې ، فیراري ایف ایف ټرنک درلود او د ایټالیا د سپورتونو موټر جوړونکي لومړی ماډل هم دی چې د آل ویل ویل ډرایو (AWD) سیسټم سره مجهز دی. دقیقا یو په زړه پوری موټر ، مګر خورا عجیب. دا د دې ځای ناستي ، GTC4 لوسو سره ورته دی. بدبختانه ، تولید به د Purosangue SUV لپاره لارې جوړولو لپاره ودرول شي.
د BMW 2 لړۍ فعال ټورور
BMW د سپورټونو موټر رسمي تولید کونکی ندی ، مګر دا تل خورا ښه او خورا ګړندي موټرې رامینځته کړي چې دواړه د سړک او ټریک لپاره ډیزاین شوي. په هرصورت ، د 2 لړۍ فعاله ټریور په بشپړ ډول د دې یوې کټګورۍ کې نه راځي.
د نسان مرانو کراسکابریلیټ
دا ثبوت دی چې نسان باید د سپورت موټر جوړونکی ونه بلل شي. دا داسې نه ده چې د شرکت په تاریخ کې ځینې غوره سپورت موټرونه جوړ شوي دي - سلویا، 240Z، 300ZX، Skyline، او نور.
د نسان مرانو کراسکابریلیټ
په 2011 کې، نیسان د مورانو کراس کیبریلټ شیطان جوړ کړ، یو کرغیړن، غیر عملي او غیر عملي ډیر قیمتي ماډل چې برانډ یې د خندا په شی بدل کړ. د هغې پلور هم خورا ټیټ و، او بالاخره د هغې تولید په چټکۍ سره ودرول شو.
لیبرورغینی Urus
SUVs د نن ورځې اتوماتیک نړۍ کې ډیر مشهور کیږي ، له همدې امله د سپورت موټر جوړونکي هم ورته ماډل وړاندیز کوي. لامبورګیني نشي کولی پدې قانون کې استثنا شي او اروس یې رامینځته کړ ، کوم چې ډیر ژر مشهور شو (د مثال په توګه ، په انسټاګرام کې دا د دې شاخص لپاره لومړی ځای لري).
لیبرورغینی Urus
حقیقت دا دی چې اوروس په زړه پورې او سجیلا ښکاري ، مګر د لامبورګیني مینه والو لپاره دا په بشپړ ډول بې معنی دی. په هرصورت ، شرکت مقابل نظر لري ځکه چې دا دا مهال د برانډ لوړ پلور موډل دی.
