د براسوس په تاریخ کې 10 خورا مهمې شېبې

شاید د مرسډیز هیڅ د عزتمند مینه وال نه وي چې د برابس په اړه یې نه وي اوریدلي، د آلمان د ټونینګ شرکت چې په تیرو 40 کلونو کې د انجن ټونینګ شرکت څخه په نړۍ کې ترټولو لوی خپلواک موټر تونر ته وده کړې.

د برابس تاریخ د بوډو بوشمان سره پیل کیږي ، د آلمان په بوټرو کوچني ښار کې د مرسډیز ډیلرشپ د مالک زوی. د خپل پلار زوی په توګه، بوډو باید د موټر پلورونکي اعلان په توګه مرسیډیز چلوي. د موټر د هر ځوان په څیر، بوډو د خپل موټر څخه ډیر ځواک او سپورتي اداره کول غوښتل - هغه څه چې د مرسډیز ماډل په هغه وخت کې وړاندیز نشي کولی. بوډو د مرسیډیز په غورځولو او د پورش په اخیستلو سره ستونزه حل کوي. په هرصورت، ډیر ژر وروسته، د خپل پلار تر فشار لاندې، بوډو اړ شو چې پورش وپلوري او بیرته S-کلاس ته راستانه شي. خوشبختانه، دا هغه د موټر چلولو په اړه د خوب لیدلو مخه نه نیسي چې آرایشي او ځواک سره یوځای کوي.

د S ټولګی لپاره د تونینګ نشتوالي څخه ناراضه ، بوډو پریکړه وکړه چې د صنعتي آلمان په زړه کې د خپل موقعیت څخه ګټه واخلي او خپل د تونینګ شرکت رامینځته کړي. دې پای ته رسیدو لپاره ، بوډو د ګاونډیو موټرو پرزو تولید کونکي استخدام کړي او د S - ټولګي ماډلونه یې د خپل پلار د شوروم بیک بیک کې بدل کړي. تحقیقات ژر تر ژره په دې اړه راپورته شوي چې ایا سپورتي S-Class Bodo د پلور لپاره و ، چې په نتیجه کې یې بروس دی.

په راتلونکي ګالري کې ، موږ د بروبس له تاریخ څخه په زړه پوري شیان چمتو کړي دي ، کوم چې د ډیری په وینا ، یو له ډیر ځوړند او په ورته وخت کې د تاریخ ترټولو خوندي ساتل شوی شرکت دی.

د نوم نوم براوبس

په دې وخت کې ، د آلمان قانون لږترلږه دوه کسانو ته اړتیا درلوده چې یو شرکت پرانیزي ، او بوډو د هغه د پوهنتون ملګري کلاوس بریک مین سره همکاري وکړه. د شرکت په نوم ، دوی د خپلو نومونو لومړي درې لیکونه یوځای کړل او ، بسبرا ردولو سره ، بروس غوره کړ. یوازې د شرکت د رامینځته کیدو یوه ورځ وروسته ، کلاوس استعفا ورکړه او خپله برخه یې په 100 یورو په بډ کې وپلورله ، چې د براوس په پراختیا کې د خپل ګډون پای ته ورسید.

Brabus لومړنی شرکت دی چې په 500 SEC کې تلویزیون ځای په ځای کوي

کال یوازې 1983 دی او Brabus د دوی د ترمیم شوي S-Class ماډلونو سره شهرت ترلاسه کوي. که څه هم دا شرکت د تخنیکي پرمختګونو پراساس رامینځته شوی ، په مینځني ختیځ کې د پیرودونکي په ځانګړي غوښتنه کې ، برابس لومړی تونر شو چې د مرسډیز 500 SEC لوړ پوړ کې تلویزیون نصب کړي. سیسټم د خپل وخت وروستۍ ټیکنالوژي وه او حتی کولی شي ویډیو ټیپونه پلی کړي.

موټر چې برابوس مشهور کړ

که څه هم لومړی موټر باربوس د S ټولګی کار کاوه ، هغه موټر چې دوی یې د نړۍ په ټننینګ صحنه کې لوبغاړي کړل د E ټولګی و. په زړه پورې ، د هود لاندې د S12 څخه لوی V600 انجن دی ، او که دا کافي نه وي ، دا دوه ټربو چارجرونه هم لري چې د E V12 لوړ سرعت د 330 کیلومتره / ساعت ته رسولو کې مرسته کوي. دا لوړ سرعت د وخت ترټولو غوره ټایرونه دي په خوندي ډول رسېدلای شي ... E V12 د ګړندي څلور دروازې سیډان لپاره ریکارډ هم لري.

د سرعت براوبس ته اړتیا لري

د ګړندي سیډان لپاره ریکارډ نه یوازې د براوس لخوا ترتیب شوی ، بلکه د تونینګ شرکت نوي ماډلونو لخوا څو ځله وده کړې. برباس اوس مهال نه یوازې د ګړندۍ تولید سیډان ریکارډ لري (د برابوس راکیټ 800 ، 370 کیلومتره في ساعت) ، بلکه د نارډو ټیسټ ټریک کې ثبت شوي ترټولو سرعت ریکارډ (Brabus SV12 S Biturbo ، 330,6 km / h). اوس مهال ، د پورتنۍ پای ترمیم د باربوس راکیټ 900 په نوم یادیږي او لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي ، 900 hp ته وده ورکوي. د دې د V12 انجن څخه.

د بربوس او AMG تر منځ دوستانه سیالي

د Brabus AMG جوړول هم په ماشومتوب کې دي، او د دواړو شرکتونو ترمنځ سیالي یوازې د وخت خبره ده. په هرصورت، د AMG څخه مرسډیز ته حرکت د برابس سره ډیره مرسته وکړه، نه یې ځای پرځای کړی. پداسې حال کې چې AMG باید تل د مرسډیز مشرتابه اطاعت وکړي، Brabus د خپلو موټرو بدلولو لپاره بشپړه آزادي لري. دا هیڅ پټه نه ده چې ډیری مرسډیز چې نن ورځ د بربس له لارې تیریږي د AMG ماډلونه دي.

تر ټولو بریالی Brabus - سمارټ

سیډان د 800 hp څخه ډیر سره. او مسافر تلویزیونونه ممکن بروس مشهور کړي وي ، مګر د شرکت ترټولو ګټور پرمختګ واقعیا د سمارټ پراساس دی. نو پدې وروستیو کې پلورل شوي سمارټونه د بروباس په لاس کې ځي چې دوی د نوي ډنډونو او داخلي لپاره د مرسډیز پلانټ کې چمتو شوي چې له بټروټ څخه د تونرونو لخوا چمتو شوي. د سمارټ پرمختګ سوداګري دومره ګرانه ده چې د کوچني موټر تبادلې اسانتیا د برباس په مرکزي دفتر کې ترټولو لویه ودانۍ ده.

د براوبس سره د انجن ځای په ځای کول لاړ

د E ټولګی د هډ لاندې د V12 بریالي معرفي کولو وروسته ، انجن له لوی مرسډیز څخه واخستل او کوچني ته یې مناسب کول د برابو اصلي تمرکز شو. د مثال په توګه ، دا یو بل خورا مشهور بربوس موډل دی ، د 190 E نوم د S کلاس څخه د شپږ سلنډر انجن سره. براوبس په تیرو کلونو کې د وروستي S-Class V12 انجنونو پراخه ګټه پورته کړې ، مګر وروسته له هغه چې مرسډیز د تولید مخه ونیسي ، براوس د ځای پرځای کولو په ځای د موټر انجنونو پیاوړي کولو په لور ځان ځان تنظیموي.

بروس د بوګټي رسمي تونر و

د مرسډیز سربیره ، برابس د نورو برانڈونو ماډلونه اخیستي ، او شاید ترټولو په زړه پوري د بوګاټي سره د آلمان د ټونینګ شرکت لوبه ده. Bugatti EB 110 Brabus، یوازې په دوو نقلونو کې تولید شوی، یو له نادر تاریخي سوپر موټرونو څخه دی. څلور د اخراج پایپونه، یو څو Brabus decals او نیلي upholstery په بوګاټي کې یوازینۍ اپ گریڈونه دي. انجن یو بې عیب 3,5 لیټر V12 دی چې څلور ټربو چارجرونه او له 600 hp څخه ډیر لري.

د شرکت مرکزي دفتر په لویه لار کې موقعیت لري

نن ورځ، برابس یو له لویو ټیوننګ مرکزونو څخه دی، او د دوی مرکزي دفتر په هغه سیمه کې موقعیت لري چې د کوچني سوداګرۍ لپاره خورا لوی دی. د برابس په لویو سپینو ودانیو کې، د بربس ماډلونو جوړولو لپاره د لوی خدمت سربیره، د نوي ټیکنالوژیو مطالعې لپاره یو مرکز، یو نندارتون او د پارکینګ لوی ځای هم شتون لري. دا دواړه بشپړ شوي برابس ماډلونه وړاندې کوي چې خپل مالک ته انتظار باسي او مرسډیز د بدلون لپاره د دوی د بدلیدو انتظار کوي.

براوبس د موټر معیارونو برابرولو لپاره یو سازمان رامینځته کړ

د موټر ترمیم نړۍ کې ، هر تونینګ شرکت خپل تولید او کیفیت معیارونه لري. د هر شرکت شهرت د کیفیت خدمت چمتو کولو پراساس دی او د همدې دلیل لپاره بروس د آلمان د ټونرونو ټولنه جوړه کړې چې هدف یې په دې ګړندۍ وده کونکي صنعت کې د کیفیت عمومي کچې لوړول دي. بوډو پخپله رییس وټاکل شو ، څوک چې د خپل کمالیزم سره ، د موټر ترمیماتو اړتیاوې هغه کچې ته رسولی چې اوس یې نورم ګ .ل کیږي.