10 د ټیوټا موټرې
منځپانګې
نن ورځ ټیوټا په نړۍ کې یو له لویو موټرو جوړونکو څخه دی چې په کال کې ملیونونه موټر تولیدوي. د شرکت د تاریخ په اوږدو کې، د دې ټول تولید له 200 میلیونو څخه زیات دی، او یوازې ټویوټا کرولا، چې په تاریخ کې ترټولو بریالي موټر دی، نږدې 50 ملیون واحدونه تولید کړي.
په عموم کې ، د ټیوټا موټرې په ډله ایزه برخه کې په نښه شوي ، نو دا د برانډ لپاره غیر معمولي دی چې د محدود نسخو ماډلونه وړاندیز وکړي. په هرصورت ، دلته شتون لري ، او ډیری شتون لري. دلته د راتلو یا موندلو لپاره خورا سخت دي.
ټیوټا سیرا
ټیوټا سیرا په ځانګړي ډول غښتلی موټر نه و ځکه چې دا د 1,5 لیټر 4 سلنډر انجن یوازې 108 hp سره کاروي. ریښتیا ، موټر یوازې 900 کیلوګرامه وزن لري ، مګر حتی دا په ځانګړي ډول په سړک اغیزه نه کوي.
سیرا د جاپان بهر بهر خپل نښه رامینځته کړه وروسته له هغه چې ګورډن موري یې په مکلیرن F1 کې د تیتلی دروازو نصبولو لپاره وهڅوله. په هرصورت ، موټر یوازې په کورني بازار کې پلورل کیږي ، او شاوخوا 5 واحدونه په 3000 کلونو کې تولید شوي.
د ټیوټا اصل
دا ځانګړی موټر په 2000 کې د ټویوټا لخوا رامینځته شوی ترڅو د شرکت په تاریخ کې خورا مهم پړاو په نښه کړي - د خپل 100 ملیون موټر تولید. د اوریجن ماډل د Toyopet Crown RS څخه الهام اخیستل شوی، یو له لومړنیو موټرو څخه دی چې د شرکت لخوا تولید شوی.
د دواړو موټرو تر مینځ ورته والي په شا دروازو کې موقعیت لري چې د ترافیک پر وړاندې خلاصیږي ، او همدا رنګه په پراخه شاته ر lightsا کې. موډل د یو کال څخه کم وخت لپاره تولید شوی او د شاوخوا 1100 ټوټو گردش لري.
د ټیوټا سپرینټر ټرینو تبادله کیدونکی
د ټویوټا سپرینټر ټروینو یو خورا مشهور کمپیکٹ سپورټ کوپ و چې له 1972 څخه تر 2004 پورې تولید شوی و چې د څو زره واحدونو سره لاهم شتون لري. په هرصورت، د ورته ماډل بدلیدونکي موندل خورا ستونزمن دي، که څه هم دا ځینې وختونه د کارول شوي موټر بازار کې ښکاري.
په حقیقت کې ، د سپرینټر ټرینو نسخه یوازې په ټاکل شوي ټیوټا ډیلرشپونو کې پلورل شوې او د منظم کوپیس څخه 2x لوړ قیمت لري. له همدې امله ، دا حیرانتیا نده چې نن ورځ دا خورا ستونزمن دی.
ټیوټا میګا کروزر
دا د جاپانیانو ځواب دی امریکایی همت ته. دا ټیوټا میګا کروزر نومیږي او له 1995 څخه تر 2001 پورې تولید شوی. په حقیقت کې، د ټویوټا SUV د همر څخه لوی دی - 18 سانتي متره اوږد او 41 سانتي متره اوږد دی.
د موټر داخلي خوندور دی او پکې اسانتیاوې لکه د تلیفون او ډیری سکرینونه شامل دي. موټر د جاپاني اردو لپاره ډیزاین شوی و ، مګر د تولید شوي 133 واحدونو څخه 3000 یې په خصوصي لاسونو کې پای ته ورسید.
ټیوټا 2000GT
زړه راښکونکی سپورتي موټر تر دې دمه د ټیوټا ترټولو ګران ماډل دی. له همدې امله دا موټرې ډیری وختونه د $ 500،000 ډالرو څخه ډیر لیلام کې لاسونه بدلوي.
موټر د تیرو پیړۍ د 60 مو کلونو راهیسې د یاماها او ټیوټا ترمنځ ګډه پروژه ده ، او نظر دا و چې د دوه شرکتونو شاوخوا بز راپورته کړي ، ځکه چې جاپانيان هغه وخت د ارزانه او موثر موټرو تولید کونکي ګ .ل کیدل. نو د لومړي جاپاني زړه راښکونکي کار مفکوره احساس شوه ، له هغې څخه یوازې 351 واحدونه تولید شوي.
د ټویوپټ تاج
د ټیوپټ تاج د متحده ایالاتو بازار ته د ټویوټا لومړی ریښتیني لاره په نښه کړه ، مګر هرڅه د پلان سره سم پرمخ ځي. دلیل یې دا دی چې موټر امریکایی سټایل نه دی - دا خورا دروند دی او کافي ځواک نلري ، ځکه چې د بیس انجن یوازې 60 هارس پاور وده کوي.
په نهایت کې ، ټیوټا په 1961 کې د متحده ایالاتو له بازار څخه د موټر ایستلو پرته بله لاره نه درلوده. دا یوازې د ماډل پریمیر دوه کاله وروسته دی ، او پدې موده کې له 2000 واحدونو څخه لږ تولید شوي.
ټیوټا کرولا TRD2000
د نن ورځې د دې موټر موندلو ډیر لږ چانس شتون لري ، ځکه چې ټیوټا یوازې 99 واحدونه تولید کړي ، چې ډیری یې د پیرودونکو غوره کولو لپاره پلورل شوي. موټر د ټیوټا ریسینګ پرمختیا (TRD) د سپورت برخې لخوا رامینځته شوی او د پام وړ اصلاحات پکې شامل دي چې دا د معیاري کرولا څخه جلا کوي.
د TRD2000 د هود لاندې د 2,0-لیتر طبیعي اسپینټ انجن دی چې د 178 hp سره دی ، کوم چې د 5 سرعت دستی لیږد له لارې مخکینیو څرخونو ته لیږدول کیږي. موټر د ځانګړي TRD ویلونو ، تقویه شوي بریکونو او د سټینلیس سټیل دوه ګونو ایګسټم سیسټم سره شتون لري.
ټیوټا پیسو کابروئلیټ
ټیوټا پاسو په 1991 کې پیل وکړ مګر هیڅکله ونه توانید چې خپلو سیالانو ته ماتې ورکړي ، چې دا په 1999 کې د تولید ځنډ لامل شوی. موټر اوس نادر دی او د Paseo Cabriolet لیدلو امکانات ، چې یوازې په 1997 کې خوشې شوي ، صفر ته نږدې دي.
د ماډل سره په عمومي ډول یوه له لویو ستونزو څخه دا ده چې ، د اخراج اړتیاو له امله ، د دې انجن یوازې 93 هارس پاور ته وده ورکوي. او دا حتی د دې دورې د معیارونو سره سم ضعیف دی.
ټیوټا SA
دا موټر د دوهم نړیوال جنګ پای ته رسیدو وروسته د ټیوټا لخوا تولید شوی لومړی مسافر وړونکی موټر و. دا د شرکت تجارتي مسافر وړونکو موټرو تولید پیل نښه کوي ، چې ډیزاین یې د وولکس ویګن بیټل سره خورا ورته دی ، مګر د آلمان ماډل برعکس ، د دې انجن په مخ کې موقعیت لري.
دا لومړی ځل دی چې ټیوټا پدې موټر کې د 4 سلنډر انجن کاروي ، تر دې دمه په دې موټرو کې یوازې د 6 سلنډر انجنونه نصب شوي. ماډل له 1947 څخه تر 1952 پورې تولید شوی و ، په مجموعي ډول 215 واحدونه له دې څخه جوړ شوي و.
ټیوټا MR2 TTE ټربو
د دریم نسل MR2 د 4bhp 138-سلنډر انجن لري ، مګر یو شمیر پیرودونکي شتون لري چې فکر کوي دا د سپک شوي موټر لپاره بس دی. په اروپا کې ، ټیوټا د ټربو چارج شوي MR2 لړۍ وړاندیز کولو سره دې پیرودونکو ته ځواب ووایه.
دا کڅوړه د ټیوټا ډیلرشپونو کې نصب کیدی شي او د بریښنا تولید 181 هارس پاور ته لوړوي. تورک دمخه په 345 RPM کې 3500 Nm دی. یوازې 300 د ایم آر 2 واحدونه دا تازه معلومات ترلاسه کوي ، او اوس مهال په عملي توګه هیڅ شتون نلري.
