10 د موټر موډلونه چې د سړک په پرتله په خدمت کې ډیر وخت تیروي
منځپانګې
د سپورت موټر مفهوم نږدې د اوږدې مودې راهیسې پخپله د موټر په څیر و. مختلف هیوادونه د دوی خپل لید لري چې د سپورت مثالی موټر باید څه وي. او دا اروپایی تولید کونکي و لکه الفا رومیو ، BMW او پورش چې د سم فارمول سره راوتلو لومړیو کې و.
حقیقت دا دی چې د سپورت موټرې تل د تخنیکي پرمختګ په لومړي سر کې وې ، ځکه چې دوی وروستي ټیکنالوژي کوربه کوي او ازموینه کوي ، کوم چې بیا په ډله ایزو ماډلونو کې مجسم شوي. بدبختانه ، تولید کونکي اکثرا د لا ډیر ځواک او ډیرې آرایشۍ په لټه کې د دوی په برنر باندې اعتبار ورکوي. پایله یې موټرونه دي چې روښانه وي که چیرې دوی لوی نیمګړتیاوې ونه لري.
10 ماډلونه چې د سړک په پرتله ډیر ځله په خدمت کې وي (لیست):
10. د الفا رومیو ګولیا کوډریفوګلیو
الفا رومیو جیولیا کواډریفوګلیو په تیره لسیزه کې په بازار کې یو له خورا په زړه پورې نوي محصولاتو څخه دی. د کلونو کلونو ښکلي مګر ډیری نمایشي سیډانونو جوړولو وروسته ، FCA پریکړه وکړه چې الفا رومیو بیرته خپل پخواني ویاړ ته راوړي د ماډلونو لکه 4C او جیولیا سره. په دې توګه Quadrifoglio زیږیدلی، کوم چې د خپل 2,9 لیټر فیراري V6 انجن څخه مننه، په سیار کې ترټولو ګړندۍ سیډان شو.
دا ماډل د عالي سپورت سیډان لپاره خورا مهم شی لري - روښانه لید ، په زړه پوري فعالیت او عمل ، کوم چې دا د ورځني کارونې لپاره مثالی کوي. په هرصورت، دا خورا مهم شی نلري - اعتبار. د جولیا داخله په بد ډول ترسره شوې او برقیان نیوکې کیږي. د یوې قاعدې په توګه، په ایټالیا کې، انجن هم ډیرې ستونزې لري.
9. استون مارټین لاګونډا
په 70s کې، استون مارتین هڅه وکړه چې د دوی د لیګونډا ریپایډ ماډل لپاره یو جانشین جوړ کړي. نو په 1976 کې، استون مارټین لاګونډا زیږیدلی، یو په زړه پورې عصري عصري سپورت سیډان. ځینې وايي چې دا یو له بدو موټرو څخه دی چې تر اوسه جوړ شوی، مګر نور فکر کوي چې د ویج په شکل ډیزاین حیرانتیا لري. د خپل ځواکمن V8 انجن څخه مننه، لیګونډا د خپل دور یو له ګړندۍ 4 دروازو موټرو څخه و.
شاید د اسټون مارټین لاګونډا ترټولو حیرانونکې ځانګړتیا د دې LED ډیجیټل ډیزاین د ټچ پینل او کمپیوټر کنټرول سیسټم سره دی. په هغه وخت کې دا په نړۍ کې تر ټولو پرمختللی ټیکنالوژیک موټر و، مګر د کمپیوټر سیسټمونو او بریښنایی نندارتونونو له امله یې اعتبار خورا ډیر و. ځینې تولید شوي وسایط حتی مخکې له دې چې پیرودونکي ته ورسیږي زیانمن شوي.
8. BMW M5 E60
موږ د هر وخت ترټولو لوی BMWs په اړه خبرې نشو کولی، یوازې د M5 (E60) سپورت سیډان پریږدئ. ځینې یې د دې ډیزاین سره مینه لري، نور یې دا یو له بدو 5 لړۍ څخه ګڼي. په هرصورت، E60 یو له خورا مطلوب BMWs څخه پاتې دی. دا په لویه کچه د انجن له امله دی - 5.0 S85 V10، کوم چې 500 hp تولیدوي. او د نه منلو وړ غږ کوي.
د دې لوی شهرت سره سره، BMW M5 (E60) یو له ترټولو بې باوره موټرونو څخه دی چې تر اوسه جوړ شوی. د هغه انجن ممکن ښه ښکاري، مګر هغه د لویو برخو سره ډیرې ستونزې لري چې په چټکۍ سره ناکامیږي. د SMG ګیربکس ډیری وختونه د هیدرولیک پمپ نیمګړتیا لري چې ماشین مستقیم ورکشاپ ته لیږي.
7. BMW 8-لړۍ E31
د M5 (E60) برعکس، د BMW 8-Series (E31) یو له خورا ښکلي موټرو څخه دی چې د باویریا مارکي تر اوسه جوړ کړی دی. د دې اغیزمن ډیزاین سربیره، دا د V8 یا V12 انجنونو انتخاب وړاندیز کوي، د 850CSi V12 نسخه په بازار کې تر ټولو ډیر غوښتل شوي.
دا دا انجن دی، M/S70 V12، په هرصورت، دا د موټر اچیلز هیل دی. دا د دوه V6 انجنونو په یوځای کولو سره رامینځته شوی، کوم چې دا خورا تخنیکي ننګونه کوي. دلته دوه د تیلو پمپونه، دوه د کنټرول واحدونه او د هوا جریان سینسرونو لوی شمیر، او همدارنګه د کرینشافت موقعیت سینسرونه شتون لري. دا نه یوازې دا خورا ګران او د اعتبار وړ نه دی، بلکې ترمیم یې هم ستونزمن کړی.
6. سیتروین SM
Citroen SM د 1970 لسیزې په لومړیو کې یو له خورا اغیزمنو موټرو څخه دی، چې د ایټالویانو لخوا ډیزاین شوی او د موټرو جوړونکي لخوا جوړ شوی چې نړۍ ته د DS افسانه راوړي. دې د برانډ ځانګړی هایدروپنیوماتیک تعلیق ترلاسه کړ ، د اغیزمن ایروډینامیک سره یوځای. ځواک 175 hp د Maserati V6 انجن لخوا پرمخ وړل کیږي چې مخکینۍ څرخونه چلوي. SM د استثنایی راحت او عالي اداره کولو لخوا مشخص شوی.
په تیوري کې ، دا ماډل باید بریا وي ، مګر د ماسراټي V6 انجن هرڅه خرابوي. دا د 90 درجې ډیزاین لري ، کوم چې نه یوازې تکلیف لري بلکه د باور وړ ندي. ځینې موټرسایکلونه د موټر چلولو پرمهال وچاودیدل. همدارنګه د تیلو پمپ او د سوځونې سیسټم ستونزې دي ، کوم چې په سړه هوا کې مستقیم پاتې کیږي.
5. فیراري F355 F1
F355 د ډیری لخوا ګ byل کیږي چې یو له "وروستي عالي فیراریس" څخه دی ځکه چې دا د پنینفرینا لخوا ډیزاین شوی او واقعیا د 90s غوره سپورت موټرو څخه دی. د هود لاندې د V8 انجن دی چې په هر سلنډر کې 5 والونه لري ، کوم چې د فارمولا 1 موټر په څیر یو چیچ رامینځته کوي.
لکه څنګه چې د برانډ ټولو ماډلونو سره، د دې ترمیم کول یو ریښتینی او خورا ګران خوب دی. هر 5 کاله وروسته موټور د وخت بیلټ بدلولو لپاره لرې کیږي. د اخراج ډیریدونکي هم ستونزمن ثابتوي، لکه څنګه چې د والو لارښودونه دي. د دې ټولو برخو ترمیم شاوخوا 25000 ډالر لګښت لري. یو ستونزمن $ 10 ګیربکس کې واچوئ او تاسو به وګورئ چې ولې دا موټر د ملکیت لپاره خوښ نه دی.
4. فایټ 500 ابارټ
Fiat 500 Abarth په تیرو 20 کلونو کې یو له خورا په زړه پورې کوچني موټرو څخه دی. د پیچلي انجن او ریټرو سټایل سره یوځای د سخت موټر چلولو سټریک سره ، فرعي کمپیکٹ خورا مطلوب دی ، مګر دا د ویرونکي اعتبار او ضعیف ساختمان کیفیت نشي رامینځته کولی.
حقیقت دا دی چې د دې ټولګي موټرې د اعتبار ستونزه لري ، ځکه چې دا په عمده ډول د انجن او ګیربکس ، او همدارنګه توربین سره تړاو لري. په ورته وخت کې ، هچ بیک په ارزانه توګه ارزانه ندي ، لکه څنګه چې د دې ساتنې لپاره. دا د شرم خبره ده ، ځکه چې د فایټ 500 ابارټ ممکن د هغې په ټولګي کې تر دې دمه یو له غوره ماډلونو څخه وي.
3. جاګور ای ډول
بې له شکه، د جاګور ای ډول د شلمې پیړۍ یو له خورا ښکلي سپورتي موټرو څخه دی. د دې ښکلې بڼه حتی د انزو فیراري درناوی ترلاسه کړ، چا وویل چې د E-Type تر ټولو ښکلی موټر دی چې تر اوسه جوړ شوی. دا یوازې د کوپ څخه ډیر و او د دې ځواکمن انجن یې مرسته وکړه.
له بده مرغه، د وخت د ډیری برتانوي موټرو په څیر، د E-Type روښانه انجن د هغې ترټولو لوی کمزوری و. هغه د تیلو پمپ، بدیل او د تیلو سیسټم سره ستونزې لري، کوم چې ډیر تودوخه لري. برسېره پردې، دا معلومه شوه چې موټر په سختو ځایونو کې زنګ وهي - د بیلګې په توګه، په چیسس کې. او که دا په وخت کشف نه شي، د ناورین خطر شتون لري.
2. مینی کوپر ایس (لومړی نسل 1-2001)
لکه څنګه چې د فایټ 500 ابارټ سره ، مینی برانډ هم لیواله دی چې خپل د غوره سپرمني ماډلونه جوړ کړي. د انګلستان جوړونکی په BM1994 لخوا په 2001 کې اخیستل شوی و او د نوي کوپر پراختیا په راتلونکي کال کې پیل شوه. دا په XNUMX کې بازار ته ورسید او خلک سمدلاسه د دې سره مینه کوي د دې د ریٹرو ډیزاین او عالي فعالیت له امله (پدې حالت کې ، دا د S نسخه ده).
په هرصورت ، د ماډل ځینې لومړني توضیحات د یوې جدي ستونزې په توګه وګرځي. د 2005 څخه دمخه جوړ شوي اتوماتیک نسخې یو خطرناک CVT ګیر بکس لري چې پرته له خبرتیا څخه پاتې کیږي. د کوپر ایس ناروغیو کې د کمپرسیور غوړ ستونزې شاملې دي چې کولی شي انجن ته زیان ورسوي ، او د خنډ سره مخ ځنډ چې د پیښو لامل کیدی شي.
1. پورشه باکسر (986)
د پورش بوکسټر لومړی نسل ، چې د 986 په نوم هم پیژندل کیږي ، په 1996 کې د برانډ د نوي سپورت موټر په توګه په لاره واچول شو ، چې په ارزانه بیه شتون لري. دوی د پورش 911 څخه ټیټ وو ، کوم چې باید ډیر پیرودونکي چمتو کړي. د 911 برخلاف ، کوم چې په شا کې انجن لري ، بکسټر په مینځ کې ناست دی ، د شا موټرو چلوي. د قوي 6 سلنډر باکسر انجن او عالي اداره کولو سره ، ماډل په چټکۍ سره ځان په بازار کې رامینځته کړ او درناوی یې ترلاسه کړ.
په هرصورت ، باکسر څوک چې بشپړ باکسر ویل کیږي خورا لویه ستونزه لري چې وروسته پخپله څرګندیدل پیل کوي. دا یو زنځیر لري چې پرته له دې چې په ډاګه کړي چې دا به ناکام شي ګړندۍ ویده کیږي. او کله چې دا پیښ شي ، نو دا به ناوخته وي. په ډیری قضیو کې ، تومانونه او خلاص والونه یو بل سره ټکر کوي او انجن په بشپړ ډول ویجاړ شوی.
