د تیرې لسیزې 10 غوره جاپاني موټرې

د جاپان د موټرو صنعت په نړۍ کې ترټولو لوی صنعت دی. د 1980 په پیل کې، دا د متحده ایالاتو څخه مخکې شو چې د نړۍ ترټولو لوی موټر جوړونکی شو او وده ته دوام ورکوي. نن ورځ، جاپان په دې شاخص کې له چین څخه وروسته دویم دی، مګر بیا هم د تولید په برخه کې د موټرو ترټولو لوی شرکت لري - ټیوټا.

جاپاني موټرې د دوی د اعتبار ، د برخو شتون ، د ساتنې اسانۍ ، او د تونس تونینګ ظرفیت لپاره خورا مشهور دي. سربیره پردې ، دا په نسبتا ارزانه قیمتونو کې وړاندیز کیږي پداسې حال کې چې د کارول شوي کار بازار کې د دوی ارزښت ساتل. په تیره لسیزه کې ، د ځمکې د راختلو لمر څخه ځینې واقعیا عالي موټرونه شتون لري ، او دوی د Hotcars.com درجه کې شامل دي.

لیکسس LFA (2010)

یو منطقي دلایل شتون لري چې دا سوپر موټر $ 500000،10 دی او د محدود نوربرګینګ نسخو حتی نرخ دوه چنده کوي. د ډیری کارپوهانو په وینا ، دا په نړۍ کې د VXNUMX انجن سره غوره سپورت موټر دی.

موټر شاوخوا 10 کاله د پرمختګ په حال کې دی ، او د جاپاني شرکت نظر دا و چې داسې موټر رامینځته کړي چې د فیراري او لامبورګیني سره سیالي وکړي. او لیکسس یقینا دا ترسره کړی.

د نسان GT-R NISMO (2013)

دا موټر ، چې د ګوډزیلا په نوم هم پیژندل شوی ، په 2007 کې عامو خلکو ته پرانستل شو ، ډیری یې د دې نه منلو وړ ګړندي کولو او آل ویل ویلو سیسټم خوښوي. په هرصورت ، دا په واضح ډول د نسان لپاره کافي ندي ، او په 2013 کې حتی تر دې هم ډیر جارحانه GT-R NISMO څرګند شو.

موټر د نسان د سپورت برخې لخوا تعدیل شوی ، د تعلیق ، بریک کولو او ثبات ترتیبات کې د اصلاحاتو سره. بریښنا 600bhp ته ځي او له 0 څخه 100 کیلومتره / ساعت ته په 2,6 ثانیو کې ګړندی کوي.

ټیوټا GT86 (2012)

دا موټر د بازار له مخې د Subaru BRZ یا Scion FR-S په نوم هم پیژندل کیږي. دا د دوو جاپاني تولیدونکو، ټیوټا او سبارو ترمنځ همکاري وه، او له 2012 راهیسې په بازار کې شتون لري.

د ټویوټا GT 86 یو ځیرک سپورټ موټر دی چې د 2,0 لیټر طبیعي تمویل شوی انجن لري چې دواړه لاسي او اتوماتیک لیږد سره راځي. دا په مستقیم ډول ترټولو ګړندی موټر ندی ، مګر دا ځینې ځانګړتیاوې لري چې حتی ډیر ګران سپورت ماډلونه نشي کولی.

لیکسس LC500 (2020)

د جاپاني تولید کونکي خورا خورا ماډلونه ، لږترلږه ظاهرا د تیرو وختونو یادونه کوي. ماډل دواړه د طبیعي خواخوږي V8 انجن او د V6 هایبرډ انجن سره شتون لري.

لیکسس په 2019 120. in کال کې د موډل نوې نسخه په لاره واچوله ترڅو پیرودونکي علاقمندي وساتي. غیر لدې چې ، البته ، دوی د مصرف کولو لپاره $ 000،XNUMX لري.

د هانډا سوک ډول R (2017)

د پنځم نسل هونډا Civic ډول R یو څه واقعیا ځانګړی دی، او دا یوازې د موټر په بڼه پورې اړه نلري. دلیل یې واقعیا د پام وړ انجن دی چې د 2,0 لیټرو بې ځایه کیدو او 320 هارس پاور ته وده ورکوي.

ګرم هیچ د لارښود لیږد سره راځي چې مخکیني ویلونو ته بریښنا لیږي. موټر واقعیا په سړک کې په حیرانونکي ډول چلند کوي ، د څرخ لاندې ناست شخص ته خورا خوند ورکوي.

اکوورا NSX (2016)

د موډل دوهم نسل د هغې د پیل شوي قیمت $ 156،100 سره ډیری حیران کړل. د دوی پروړاندې ، په هرصورت ، تاسو یو سپورت موټر ترلاسه کوئ چې له 3,1 څخه 306 کیلومتره / ساعت کې په 6 ثانیو کې ګړندی کوي او د XNUMX کیلومتره ساعت په سر کې سرعت لري. دا د هایبرډ سیسټم لخوا ممکن شوی چې پکې د VXNUMX پټرول انجن او درې بریښنا شامل دي موټرې

دا موټر د لوړ کیفیت فولادو، کاربن فایبر او المونیم له ترکیب څخه جوړ شوی او د خپل مخکیني NSX سره لږ مشابهت لري، چې 15 کاله وړاندې بند شو. نوی ماډل د خپل چیسس، تعلیق او سافټویر سره متاثره کوي.

ټیوټا کرولا (2018)

لومړی ټیوټا کرولا په 1966 کې راپورته شوه او دا مهال د 45 ملیون ډالرو ډیر پلور سره په تاریخ کې ترټولو بریالي موټر دی. موټر پدې لیست کې په بشپړ ډول منطقی دی ، ځکه چې د هر نسل سره تولید کونکی اداره کوي چې دا ښه کړي او بیا د سیالۍ څخه بهر.

د کرولا پیاوړې وسله اعتبار، پایښت، خوندیتوب او غوره تجهیزات دي. وروستی نسل یو هایبرډ انجن هم وړاندې کوي، چې تمه کیږي دا موټر نور هم مشهور کړي.

ټیوټا سوپرا MKV (2019)

د بیا راژوندي شوي سوپرا لپاره تمه خورا لوړه وه ځکه چې د دې مخکیني د کلتور دریځ ترلاسه کولو توان درلود ، په ځانګړي توګه د جاپاني موټرو مینه والو ترمینځ. تر دې دمه، کوپ د یو وړ جانشین په څیر ښکاري، په ځانګړې توګه ځکه چې دا د موټرو صنعت کې د دوو لویو نومونو، ټیوټا او BMW ترمنځ د همکارۍ پایله ده.

دا د باوریون جوړونکي برخه درلوده چې د برانډ ځینې مینه وال یې بیرته ګام ته ورسول ، مګر که دوی د دې موټر د څرخ شاته پاتې شي ، دوی به خامخا یې خوښ کړي.

مزدا میاټا MX-5 (2015)

په تاریخ کې یو له مزو ډک موټر او له 3 لسیزو راهیسې د خورا شهرت څخه خوند اخیستل کیږي. د موډل څلورم نسل لا دمخه په بازار کې په لاره اچول شوی ، د اوسني رجحاناتو پوره کولو لپاره ځینې اصلاحات شوي.

دا ممکن په دې کټګورۍ کې ترټولو پیاوړی موټر نه وي ، مګر د موټر چلولو چلند (په عمده توګه د دې د شا - څرخې ډرایو له امله) واقعیا حیرانونکی دی. نو مه حیران کیږئ دا د یوې لسیزې لپاره د لوړې پلور لوبو دوه سیټر دی.

سبارو امپریزا () 2016 XNUMX))

د سبارو ماډلونه معمولا د ډیرو تاسیس شوي جاپاني برانډونو لکه ټیوټا او هونډا لخوا پوښل کیږي. په هرصورت، دا کوچنی شرکت په خپل رینج کې ځینې ښکلي اغیزمن موټرونه لري، چې یو یې د 2016 سبارو امپریزا دی. دا دومره ښه وه چې په 2016 کې د کال د جاپاني موټر جایزه وګټله.

په حقیقت کې، امپریزا یو له څو سیډانونو څخه دی چې شتون لري چې په ټولو ټرم کچو کې ټول ویل ډرایو وړاندیز کوي. د ټیټ تیلو مصرف سره په ترکیب کې ، ماډل د پیرودونکو لپاره حتی ډیر زړه راښکونکی کیږي.