د 10 فارمول 1 چلوونکي چې پریکړه یې کړې چې د لیمو مالکیت ولري (او 10 د ناروغ سواری سره)

د فارمول 1 چلوونکي یوه په زړه پوري ډله ده کله چې د دوی شخصي سفرونو ته راځي. له یوې خوا، تاسو د لیوس هیمیلټن په څیر جدي موټر راټولونکي لرئ، څوک چې د 15 سوپر موټر لري. او بیا د لانس سټول په څیر چلوونکي شتون لري چې یو موټر نلري. ځینې ​​​​خلک هایبرډ موټر غوره کوي، پداسې حال کې چې نور هغه موټرونه چلوي چې د سړک کارولو لپاره سخت قانوني دي.

برسېره پردې، دوی په سیار کې ترټولو لوړ معاش لرونکي ورزشکاران دي (که تاسو کله هم د آس ریس ته ټکټ اخیستی وي، نو تاسو به پوه شئ چې ولې). نو ، دې ته په پام سره چې دوی خپل ډیری وخت په ترټولو ګړندۍ موټرو کې تیروي ، دوی د اونۍ په پای کې څه کوي؟ د دوی ځینې اختیارونه به تاسو د عجیب او په زړه پوري مسخره عکسونو سره حیران کړي ، لکه کیمي رایکونن په څرګنده توګه د خپل سپانسر څخه د Fiat 500X ترلاسه کولو په اړه خوښ نه و ، او د F1 یو چلونکی د خپل ملیون ډالرو هایپر کار په اړه بدې خبرې کوي. .

لکه څنګه چې تاسو دې لیست ته ګورئ، تاسو د هر موټر چلوونکي شخصیت په اړه ژوره پوهه ترلاسه کول پیل کوئ، کوم چې د دوی په زړه پورې ژوند کوي، او کوم موټرسپورټ د دوی په رګونو کې ژور ګرځي. دا حیرانتیا ده چې وګورئ څومره مسلکي موټر چلوونکي لاهم د ساتیرۍ لپاره د موټر چلولو څخه خوند اخلي وروسته له دې چې دوی خپله ورځ پای ته ورسوي.

که تاسو کله هم تصور کړی وي چې دا ټول لوړ تادیه شوي سپورتي ستوري باید بې ارزښته خوند ولري او سوپر موټر چلوي، ځان بس کړئ او حیرانتیا ته چمتو اوسئ ځکه چې موږ به وښیو چې کوم فارمولا 1 ستوري لیمو لري او کوم چلوونکي خورا بد سواری لري. د ریس له لاری

20 لیمون: لیوس همیلټن پګاني زونډا 760 LH

پګاني زونډا د ډیری لیوالانو لپاره د خوب موټر دی، نو ولې موږ ورته لیمو وایو؟ ښه، لیوس هیمیلټن وویل چې د هغه زونډا د موټر چلولو لپاره ویره ده. هغه د خپلې زړورې خبرې په بیانولو سره وویل چې دا ممکن د هغه په ​​ټولګه کې ترټولو غوره غږ لرونکی موټر وي ، مګر د سمبالولو له پلوه دا خورا خراب دی. او کله چې دا راځي چې څنګه موټر باید چلول شي، موږ فکر کوو چې لږ خلک په فورمول 1 کې د دویم بریالي چلوونکي څخه ښه پوهیږي. هغه د Zonda د اتوماتیک لاسي لیږد څخه هم ناخوښه و او غوښتنه یې وکړه چې Zonda ورته لاسي لیږد چمتو کړي. نسخه هیمیلټن وویل چې هغه د موټرو ګړندي بدلولو سره عادت و او په ټوکه یې وویل چې دا د هغه لپاره ګړندۍ وه چې پخپله ګیر بدل کړي.

19 ناروغه سواری: د لینډو نوریس مک لارن 720S

لینډو نوریس د 2019 فارمول 1 فصل کې یو له ترټولو ځوان چلونکی دی ، مګر هغه د پاملرنې وړ دی ځکه چې د ځینې ډرایورانو برعکس ، هغه ځان ډیر جدي نه نیسي. دا د مک لارن د روح سره په مطابقت کې دی، ځکه چې شرکت پخپله خورا غیر دودیز دی. لینډو د هغه د مک لارن ټیم لخوا ساتل کیده، چا چې هغه ته د کال ترټولو غوره موټرونه ورکړل، مکلارین 720S. هغه زاویې چې په 720S کې زاویه برید کولی شي پیتاګورس مغشوش کړي. د 4 لیټره دوه ټربو مونسټر څخه د سرعت احساس په ساده ډول په زړه پوري دی. 720S په بالستیک ډول خورا ګړندی دی چې فیراري او لامبورګیني به د راتلونکي اوږدې مودې لپاره د میک لارن دوړې خوري.

18 لیمو: د لانس سټول پښې

لانس سټول یو په زړه پوری کرکټر دی چې د پوښتنې وړ موټر چلولو سټایل سره. هغه سړی چې په فارمولا 1 کې ترټولو خراب چلونکی بلل شوی دی داسې موټر چلوي چې هغه هیڅکله د خپل موټر بشپړ کنټرول نلري او د دې ثابتولو لپاره ډیری حادثې لري. د هغه پلار (او د ټیم مشر) لارنس سټرول د وینټج فیراریس یوه حیرانونکې ټولګه لري، چې شاید د هغه زوی لانس حتی موټر نه لري. لانس دمخه اعتراف کړی چې هغه هیڅکله د ماشوم په توګه د خوب موټر نه درلود او د کار څخه بهر موټر چلول نه خوښوي ، پرځای یې آرام کولو ته ترجیح ورکوي او د موټرو څخه لرې وخت تیروي.

17 ناروغه سواری: د انتونیو جیوینازی لخوا الفا رومیو جیولیا کواډریفوګلیو

د motori.quotidiano.net له لارې

د فیراري موټر چلولو اکاډمۍ څخه د فراغت وروسته، انتونیو د ستوري چلوونکي کیمي رایکونین سره د الفا رومیو کمپ ته ننوتل. د ښه راغلاست ډالۍ په توګه، الفا رومیو هغه ته د Giulia Quadrofolgio د لوړ فعالیت نسخه ورکړه. د دې سړک په زړه کې راکټ یو ځانګړی بریښنا فابریکه ده: د فیراري څخه د 2.9 لیټره دوه ټربو چارج شوي V6 انجن د 500 هارس پاور سره. د لیونۍ مستقیمتیا سربیره، Quadrofoglio د ټریک متمرکز ځانګړتیاوې او حساس سټیرینګ ترتیب لري. الفا رومیو یوازې د اته سرعت اتوماتیک لیږد سره راځي او هیڅ لاسي لیږد نلري ، مګر موږ فکر نه کوو چې د داسې لیږد کوم مالک به فکر وکړي.

16 لیمو: والټري بوټاس مرسډیز جی واګین

ښه، زه پوهیږم چې تاسو څه فکر کوئ: څوک څنګه کولی شي د دوی په سم ذهن کې د جی واګون بیټر ووایی؟ ما ته غوږ شه، ځکه چې ما دمخه د AMG پورې اړوند هرڅه لپاره خپله مینه اعلان کړې ده. مګر G واګون له نیمګړتیاوو پرته نه دی او د مسلکي ریسر لپاره یو ناوړه انتخاب دی. په عامو ستونزو کې د موټر چلولو پرمهال سخت ټکان او ټکان شامل دي. دا یوه نښه ده چې د ډرایو شافټ ناکام شوی او یوازینۍ حل لاره د هغې ځای په ځای کول دي. موږ د نوي کیدو سره سره یو څه ښکلي زنګ لرونکي G-Wagens هم ولیدل ، په ځانګړي توګه د ټیلیګیټ او ټیل لائټونو شاوخوا. په نورو جدي ستونزو کې د لمر چت ناڅاپه بندیدل او د تعلیق چینو وخت دمخه ناکامي شامل دي.

15 ناروغه سواری: د رابرټ کوبیکا لامبورګیني یوروس

که تاسو هیڅکله د رابرټ کوبیکا کیسه نه وي اوریدلې، دا په بشپړه توګه په زړه پورې کیسه ده چې څنګه هغه یو لوی خنډ ته ماتې ورکړه او د خپلو ننګونو د بریالي کولو او د هغه د سپورت سر ته د پورته کولو لپاره یې کار پیل کړ. د 2011 په سیالۍ کې هغه یوه په زړه پورې پیښه درلوده او هغه یې د رغیدو لپاره کلونه وخت ونیول. د دې وخت په جریان کې، هغه هیڅکله د مسلکي موټرو سپورت ته د بیرته راستنیدو هڅه نه وه بنده کړې، او هغه یوه کشف کړه چې د موټر چلولو سټایل یې بدل کړ، د موټر د سمولو لپاره اړین لږ تر لږه عمل او د کونج رګونو کارولو په کارولو سره په داسې طریقو بدل شو چې مخکې یې هیڅکله نه و کړی. مخکې په پام کې نیول شوي. هغه دا ښکلی لامبورګیني یوروس هم چلوي.

14 لیمو: الکساندر البون بایسکل

الکساندر البون، د خپل لومړي فارمولا ون تمرین په جریان کې د خپل موټر د ساحل لپاره خورا مشهور دی، د امکان تر حده لږ وخت د موټر د څرخ شاته تیروي، د خپل موټرسایکل چلولو ته ترجیح ورکوي. دا د هغه د زړه سیسټم ښه کولو کې هم مرسته کوي - د فارمول 1 ریس په جریان کې ، چلونکي اړتیا لري د خپل زړه ضربان په یوه دقیقه کې 1 ضربونه وساتي. دا د دوی د فعالیت لپاره خورا اړین دی چې د فټنس ترټولو ممکنه کچه وساتي، ځکه چې د کونج کولو په وخت کې، د دوی په غاړه او سر باندې بار کولی شي 190 G ته ورسیږي. دوی کولی شي د خولې له لارې تر درې لیټرو پورې اوبه له لاسه ورکړي. د یوې ناستې په جریان کې او باید د فزیکي بار سره سره د بریښنا سرعت سره پریکړې کولو وړتیا ولري.

13 د ناروغ سواری: د چارلس لیکرک فیراري 812 سوپرفاسټ

چارلس لیکرک شاید د F1 ډرایور وي چې خورا احتمال لري. هغه وښودله چې هغه کولی شي په نه منلو وړ سرعت کې موټر چلوي او د تمرکز کولو وړتیا له امله ناڅرګند دی. نو دا د حیرانتیا خبره نده چې د هغه غوره موټر فیراري 812 سوپرفاسټ دی. سوپرفاسټ دومره لوی انجن لري چې خپل زپ کوډ ولري، یو 6.5 لیټر V12. مګر د 812 سوپرفاسټ اصلي ښکلا دا ده چې دا په طبیعي توګه هیله مند دی. هیڅ زنګونه، سیستونه، ویسلونه - د ګاز پیډل او بې خدایه چیغې ته یوازې یو فوري غبرګون. سوپرفاسټ، البته، سوپرفاسټ دی. V12 د غرنۍ ځواک 789 هارس پاور لري، د هر لامبورګیني ډارولو لپاره کافي ځواک سره.

12 لیمون: کیون میګنسن د رینالټ کلیو RS

Kevin Magnussen په لومړي ځل د رینالټ کلیو RS په زړه پورې کوچنی موټر چلاوه کله چې دا یوازې یو تصور موټر و، مګر هغه له دې څخه دومره متاثره شو چې د رینالټ څخه یې وغوښتل چې دا د هغه لپاره جوړ کړي کله چې تولید پیل شو، او هغه تر نن ورځې پورې دا موټر چلوي. د تبادلې په توګه، رینالټ له هغه څخه وغوښتل چې د موناکو ګران پری په پرانیستلو کې برخه واخلي. کلیو RS د رینالټ فارمولا 1 موټر څخه ځینې ډیزاین نښې په پور اخیستي ، د بیلګې په توګه د F1 سټایل بلیډ په مخکی بمپر او شاته ډیفیوزر. دا د دوه ګوني کلچ لیږد او د 197 هارس پاور ټربو چارج شوي انجن سره راځي. کلیو ګړندی ، سپک ، کونج ته اسانه او د میګنوسین د خورا تیریدونکي موټر چلولو سټایل لپاره مناسب دی.

11 ناروغه سواری: نیکو هولکنبرګ پورش 918 سپایډر

نیکو هولکنبرګ شاید د رینالټ سره د کار کولو لپاره کافي اندازه درلوده. په څو ریسونو کې هغه سرعت غوره کړ ترڅو وښیې چې هغه د پوډیم پای ته رسیدو احتمال لري. مګر د هغه F1 ټیم د تیرو دوو کلونو راهیسې د میخانیکي ستونزو سره مخ دی. په هرصورت، یو موټر شتون لري چې هغه یې نه پریږدي - دا د هغه پورش 918 سپایډر دی. 918 هغه عادي پورش واین نه لري، پرځای یې د هایبرډ انجن کاروي او د پورش لپاره لاره پاکوي ترڅو خپل ټول بریښنایی تایکان خوشې کړي. د هایبرډ انجن چاودیدونکي سرعت، د PDK ډبل کلچ لیږد او په بشپړ ډول متوازن چیسس سره یوځای، 918 یو ریښتینی ریسینګ موټر جوړوي. او هغه څه چې د هولکنبرګ لپاره خورا ښه دي، دوی نه ماتوي.

10 لیمون: Fiat 500X د Kimi Raikkonen لپاره

کیمي رایکونین، د سیباستیان ویټل سره پورته انځور شوی، د فیټ تر ټولو لږ لیواله ویاند بلل شوی. Fiat د Raikkonen شخصي سپانسر دی او هغه ته یې خپل Fiat 500X "ډالۍ" کړې، کوم چې کیدای شي د عکس اخیستلو په جریان کې د هغه بې احساسه پوز تشریح کړي. Fiat 500X د ساتیرۍ موټر په څیر ښکاري، مګر دا واقعیا نه ده. د هغې کلچ دومره سپک دی چې داسې احساس کوي چې دا حتی شتون نلري، او دا د خوب له ویده کیدو څخه رنځ وړي، پدې معنی چې تاسو باید د دې د ویښولو لپاره دا بیرته راوباسئ، او بیا تاسو ورته ووایاست چې لاړ شئ. Fiat 500 د ټینکر کولو لپاره مناسب موټر دی، که څه هم دا شاید د هغه چا لپاره ساتیري نه وي څوک چې دا مني چې F1 ریسینګ یو شوق دی.

9 ناروغه سواری: د جورج رسل مرسډیز C 63 AMG

جونیر پیلوټ جورج رسل په ښکاره ډول د مرسډیز سره مینه لري، که هغه موټر چلوي یا یې مینځل. د هغه د خوښې موټر، C 63 AMG، د کورنۍ موټر دی چې کافي عضلات لري چې یو کوچنی ماشوم ویروي. دا د 4 لیټرو دوه ټربو چارج شوي V8 انجن لخوا ځواکمن شوی چې یوازې 500 هارس پاور تولیدوي. په عادي مرسډیز فیشن کې، هغه هومره خوښ دی چې په هوښیارۍ سره چلول کیږي لکه څنګه چې د هغه ټایرونه سوځول کیږي. د موټر چلولو طریقې د تیر وړاندیز په پرتله خورا پیچلې دي، د AMG ډینامیکس په نوم د نوي سیسټم سره. دا په ریښتیني وخت کې محاسبه کوي چې تاسو د خپل ان پټ پراساس څومره ثبات کنټرول او د موټر چلوونکي مرستې ته اړتیا لرئ او ستاسو سره د مرستې لپاره کار کوي ، نه هڅه وکړئ ستاسو ساتیري خرابه کړئ.

8 لیمون: د پییر ګاسلي ملګرې ویسپا سکوټر

د هغه د ټولو پورته او ښکته کیدو او د آسمان لوړ عاید سره سره ، پیری ګاسلي د پیسو مصرف کولو په وخت کې خورا ځیرک دی. هغه د خپلې ایټالوي ملګرې کاترینا مازیتي زینني سره و. که څه هم هغه د موټر ریسینګ ته نه بریښي ، هغه د موټر چلولو سټایل څخه خوند اخلي چې سیمه یې مشهوره ده او پدې وروستیو کې یې د خپل ویسپا سکوټر چلولو څرنګوالی زده کړی ، کوم چې پییر په زړورتیا سره د مسافر په توګه دوه چنده کوي. Vespa تر 150cc پورې یو لړ سکوټرونه وړاندې کوي. cm، کوم چې دوی د سپک دوه څرخ لپاره خورا ګړندي کوي. پییر پدې وروستیو کې اعتراف وکړ چې په موټرسایکل کې مسافر کیدل حتی په سیار کې د ترټولو ګړندي موټر چلولو په پرتله ډارونکی دی.

7 ناروغه سواری: ډینیل ریکیارډو د استون مارتین والکیري

ډینیل ریکیارډو په ښکاره ډول د هغه استون مارټینز سره مینه لري. هغه په ​​نړۍ کې یو له لومړیو خلکو څخه و چې وروستي وینټاج ماډل یې چلاوه او هغه هم د لوکس موټر جوړونکي لخوا د دوی راتلونکي والکري هایپرکار پیرود لپاره غوره شوی و. د ډیری برخې لپاره، Valkyrie د Red Bull Formula 1 ټیم سره په ګډه جوړ شوی و. دا د Cosworth-tuned V12 انجن لخوا د بریښنایی موټرو سره جوړه شوې. والکیري یو له خورا ګړندۍ سټاک موټرو څخه دی چې پیسې یې اخیستل کیدی شي ، د 250 میل فی ساعت لوړ سرعت سره. د بریښنا تولید شاوخوا 1,000 HP دی. د 1: 1 د بریښنا څخه وزن تناسب سره، Ricciardo یو له غوره خلکو څخه جوړوي چې شاید دا لیوني سواری اداره کړي.

6 لیمو: سیباستیان ویټل سوزوکي T500

د Greasengas.blogspot.com له لارې

لکه څنګه چې تاسو تمه کولی شئ، د فیراري ستوري ډرایور سیباستیان ویټل د غوره ایټالوي سوپر موټرونو نه منلو وړ ټولګه لري. په هرصورت، لږ مینه والو تمه درلوده چې د هغه د خوښې وړ ورځنی سواری به د 1969 سوزوکي T500 موټرسایکل وي. ویټیل خپل بایسکل د ترانسپورت د لومړۍ بڼې په توګه یادوي چې هغه ته یې یو څه خپلواکي ورکړه، او د ډیری خلکو په څیر چې د دوه څرخي مرغیو لخوا ځړول شوي، هغه په ​​​​دوو څرخونو کې د شاوخوا ګرځي په څیر خوشحاله دی لکه څنګه چې هغه په ​​څلورو کې وي. ویټیل د موټرسایکلونو ښه ټولګه لري چې پکې کلاسیک، سپورت بایسکلونه، نڅاګانې او ګرځندویان شامل دي. هغه مخکې ویلي وو چې هغه تاریخي موټرو ته ترجیح ورکوي، او دا لیوالتیا د هغه د لومړي بایسکل، کاګیوا میتو څخه راوتلې، کوم چې هغه ادعا کوي چې هغه د موټرسایکل په اړه هرڅه بدل کړي ترڅو دا چټک کړي.

5 ناروغه سواری: کارلوس سینز مکلارین 600LT

مک لارن په ښکاره ډول د کارلوس سینز څخه په راتلونکي کې د لوی شیانو تمه لري. په هرصورت، د هغه کورنۍ په عملي توګه د موټروسپورټ شاهي کورنۍ ده. د هغه د نړیوال ریلی اتلولۍ ګټونکي پلار برخلاف ، کارلوس جونیر د موټر لوی ټولګه نلري ، د دې پرځای چې په "بشپړ مناسب" میک لارن 600LT کې سفر وکړي غوره کوي. د مختلفو ننګونو سره سره چې مک لارینس عموما ورسره مخ دي، یو اړخ چې دوی یې غوره کوي دقیقیت او کنټرول دی. فیډبیک ګړندی دی ، سوار ته د مینځنۍ کونج تنظیم کولو لپاره کافي خونه ورکوي. 600LT ترټولو ګړندی سوپر موټر نه دی ، مګر دا په کافي اندازه ګړندی دی ، په 0 ثانیو کې 60 کیلومتره فی ساعت وهي. دا خپل سرعت په عادي سوپر کار فیشن کې رامینځته کوي ، په 2.9 ثانیو کې ولاړ ربع مایل پوښي.

4 لیمو: BMW R80 رومینا گروزانا

دا د حیرانتیا خبره نده چې د مات شوي وزر له امله د ټایر ناکامۍ وروسته ، ګروسجیان غوره کوي چې د امکان تر حده د موټرو څخه لرې په دوه موټر کې وخت تیر کړي. BMW R80 یو کلاسیک موټرسایکل دی چې د چلولو لپاره آرام دی، او د هغې 50 هارس پاور دومره سپورتي دی چې تفریح ​​​​کړي. د 70 لسیزې په مینځ کې، BMW پوهیدلي چې دوی هیڅکله د جاپان څخه د هارس پاور ریس کې هیڅ بایسکل نه شي ماتولی، د دې پرځای چې د شریف کروزر په جوړولو تمرکز وکړي. نن ورځ، R80 د نوي بریالیتوب څخه خوند اخلي ځکه چې برخې په اسانۍ سره د وروستیو ماډلونو سره د تبادلې وړ دي. دوی په اسانۍ سره تنظیم کیدی شي د کیف ریسر یا بوبر په څیر ښکاري او د خورا مایوسه F1 چلوونکي په مخ کې د موسکا ورکولو تضمین کیږي.

3 ناروغه سواری: د سرجیو پیریز فیراري 488 GTB

کله چې تاسو سرجیو پیریز ته ګورئ، دا روښانه ده چې تاسو په سوداګرۍ کې یو له غوره ذهنونو څخه ګورئ. هغه یو په زړه پورې فکر کوونکی او دقیق چلونکی دی، او د هغه موټر د هغه لپاره مناسب دی - فیراري 488 GTB. 488 د فیراري لپاره یوه تجربه وه ځکه چې نړۍ د دوی طبیعي هیله لرونکي V8 انجنونو او عالي غږ سره مینه درلوده. د څو کلونو وروسته به د منځني انجن، دوه ټربو فیراري په اړه خلک څنګه غبرګون وښيي؟ واقعیا د اندیښنې کولو اړتیا نه وه ځکه چې فیراري هغه د موټر سره له پارک څخه ایستلی و چې دمخه مشهور شوی و. 488 تر 325kg پورې ښکته ځواک لري چې د سرعت او د بریښنا ګړندي پاور ټرین لخوا رامینځته شوی ، د سرجیو پیریز د ریس کولو څخه لرې ساتلو لپاره کافي.

2 لیمو: ډینیل کیویت د نسان 370Z

که هغه د ترافیک ټیکټونو کار کوي یا د نورو ریسرانو سره شخړه کوي ، ډینیل کویت پدې ورځو کې په ندرت سره د پام وړ پاتې کیږي. یو موټر چې د هغه د ستونزو څخه د ساتلو تضمین دی د هغه نیسان 370Z دی. ډیری خلک د 370Z سره مینه لري، مګر که څه هم زه د نسان لوی پرستار یم، زه یو له دوی څخه نه یم. دا یو څه د دې حقیقت له امله دی چې په نړۍ کې هیڅ ښه غږ لرونکي 370Zs شتون نلري. هر هغه څه چې تاسو د اخراج سره کوئ، دا ټول داسې ښکاري لکه یو څوک چې د ټین کین دننه هارمونیکا غږوي. ځواک په 323 آسونو کې درجه بندي شوی، کوم چې خراب ندی، مګر ټول وخت چې تاسو موټر چلوئ، ستاسو د سر په شا کې یو غږ تاسو ته یادونه کوي چې تاسو باید یو آډیو اخیستی وای.

1 ناروغه سواری: د میکس ورسټاپن پورش GT3 RS

ورسټاپن په 2016 کې په بارسلونا کې خپله لومړۍ ګرانډ پری وګټله، د ریډ بیل ریسینګ پام یې ځان ته راجلب کړ، چا چې هغه لاسلیک کړ او یو ګټور قرارداد یې ورکړ. د لمانځلو لپاره، میکس یو نوی پورش GT3 RS اخیستی. په هرصورت، د ځینو دلیلونو لپاره، هغه د مارک اپ لخوا ودرول شو - ممکن د اضافي وارداتو محصولاتو له امله - هغه باید $ 400,000 تادیه کړي، په متحده ایاالتو کې د پرچون قیمت وړاندیز شوي $ 176,895 څخه ډیر. هغه د خپل GT3 پیرودلو دمخه د رینالټ کلیو RS چلاوه او د پیرود لګښت له امله ، هغه د خپل پلار اجازې ترلاسه کولو ته اړتیا درلوده. د هغه پلار، جوس، د فارمولا ون پخوانی چلوونکی دی او د میکس د مالي مشاور په توګه کار کوي.

سرچینې: MSN، ریسفینس او ​​پیټرولیک.