| د موټر نښه | د تېروتنې کوډ | د غلطۍ ارزښت |
| کریسلر / جیپ | P1000 | د Ignition سرکټ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1001 | د ایګنیشن سرکټ سلام |
| کریسلر / جیپ | P1004 | د ECU بیټرۍ تغذیه او د بریښنا ځمکې |
| کریسلر / جیپ | P1005 | د سیس ځمکني سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1006 | د EGR/EVAP سولینایډ سرکټ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1007 | د EGR/EVAP سولینایډ سرکټ سلام |
| کریسلر / جیپ | P1008 | د پاور سټیرینګ سرکټ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1009 | د پاور سټیرینګ سرکټ سلام |
| کریسلر / جیپ | P1012 | د MPA سرکټ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1013 | د MPA سرکټ سلام |
| کریسلر / جیپ | P1014 | د تیلو پمپ سرکټ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1015 | د تیلو پمپ سرکټ سلام |
| کریسلر / جیپ | P1016 | د هوا د حرارت سرکټ ټیټ چارج کړئ |
| کریسلر / جیپ | P1017 | د هوایی تودوخې سرکټ ته سلام |
| کریسلر / جیپ | P1018 | د سریال ډیټا سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1019 | د بریښنا لیچ ندی ټاکل شوی |
| کریسلر / جیپ | P1021 | انجن د میخانیکي ، سونګ یا سوځیدنې شرایطو له امله په پیل کې پاتې راغلی |
| کریسلر / جیپ | P1022 | د سټارټر ریلې سرکټ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1024 | د ECU پیل سرکټ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1025 | د WOT سرکټ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1463 | د تیلو کچې محصول سرکټ لوړ |
| کریسلر / جیپ | P1470 | د لیک کشف پمپ فشار سویچ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1471 | د لیک کشف پمپ فشار سویچ لوړ |
| کریسلر / جیپ | P1472 | د لیک کشف پمپ سولینایډ سرکټ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1473 | د لیک کشف پمپ سولینایډ سرکټ لوړ |
| کریسلر / جیپ | P1474 | د لیک کشف پمپ سولینایډ سرکټ خلاص |
| کریسلر / جیپ | P1475 | د مرستی 5 ولټ عرضه ډیره لوړه ده |
| کریسلر / جیپ | P1476 | ډیر لږ ثانوي هوا |
| کریسلر / جیپ | P1477 | ډیر ثانوي هوا |
| کریسلر / جیپ | P1478 | د بیټرۍ تودوخې سینسر ولټ له حد څخه بهر |
| کریسلر / جیپ | P1479 | د لیږد فین ریلې سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1480 | د PCV سولینایډ سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1481 | EATX (بریښنایی اتوماتیک ټرانساکسل) د RPM نبض جنراتور فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1482 | د کتلست د تودوخې سینسر سرکټ ټیټ لنډ |
| کریسلر / جیپ | P1483 | د کتلست د تودوخې سینسر سرکټ لوړ لنډ شوی |
| کریسلر / جیپ | P1484 | د کتلیټیک کنورټر ډیر حرارت کشف شوی |
| کریسلر / جیپ | P1485 | د هوا انجیکشن سولینایډ سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1486 | د EVAP لیک مانیټر یو پنچ شوی نلی وموند |
| کریسلر / جیپ | P1487 | د سپیډ فین #2 سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1488 | د معاون 5 ولټ رسولو محصول خورا ټیټ دی |
| کریسلر / جیپ | P1489 | د لوړ سرعت فین کنټرول ریل سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1490 | د ټیټ سرعت فین کنټرول ریل سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1491 | د ریډیټر فین ریل کنټرول سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1492 | محیط/ د بیټرۍ عارضي سینسر داخلي ولتاژ خورا لوړ دی |
| کریسلر / جیپ | P1493 | محیط/ د بیټرۍ عارضي سینسر داخلي ولتاژ خورا ټیټ دی |
| کریسلر / جیپ | P1494 | د لیک کشف پمپ فشار سویچ یا میخانیکي غلطی |
| کریسلر / جیپ | P1495 | د لیک کشف پمپ سولینایډ سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1496 | د 5 ولټ عرضه ، محصول خورا ټیټ دی |
| کریسلر / جیپ | P1498 | د لوړ سرعت ریډیټر فین ځمکې کنټرول ریل سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1499 | د هیدرولیک فین سولینایډ Ckt |
| کریسلر / جیپ | P1500 | عمومي بدیل 'FR' ټرمینل سرکټ غلطی |
| کریسلر / جیپ | P1501 | د موټر سرعت سینسر 1/2 اړیکه - د موټر چلولو څرخ |
| کریسلر / جیپ | P1502 | د وسایطو سرعت سینسر 1/2 اړیکه - غیر موټر چلونکي ویلونه |
| کریسلر / جیپ | P1503 | د سرعت سینسر ارتباط |
| کریسلر / جیپ | P1505 | د موټرو سرعت محصول سرکټ لوړ |
| کریسلر / جیپ | P1510 | د بیټرۍ د حرارت درجه سینسر |
| کریسلر / جیپ | P1511 | د بیټرۍ سینس لاین 1 |
| کریسلر / جیپ | P1512 | د بیټرۍ سینس لاین 2 |
| کریسلر / جیپ | P1513 | د سټارټر غوښتنه سویچ سټیک |
| کریسلر / جیپ | P1515 | د سرعت پیډل سینسر |
| کریسلر / جیپ | P1518 | د کروز کنټرول فرنټ فاصلې سینسر لینس ډارټي SAE ټیمپ |
| کریسلر / جیپ | P1519 | د کروز کنټرول فرنټ فاصلې سینسر لینز کریک شوی/ورک شوی SAE ټیمپ |
| کریسلر / جیپ | P1520 | کروز میکس سویچونه (باطل ولټاژ) |
| کریسلر / جیپ | P1521 | د ناسم انجن تیلو ډول |
| کریسلر / جیپ | P1525 | د ډیفروسټ سینسر |
| کریسلر / جیپ | P1530 | د Ignition چلول/Start Sense Circuit Performance |
| کریسلر / جیپ | P1535 | د سونګ فشار تنظیم کونکی اوسنی کنټرول |
| کریسلر / جیپ | P1536 | بدلیدونکی په زړه پوری اوسنی |
| کریسلر / جیپ | P1572 | د بریک پیډل بند پاتې دی |
| کریسلر / جیپ | P1573 | د بریک پیډل بند پاتې دی |
| کریسلر / جیپ | P1593 | د سرعت کنټرول ملټي پلس سویچ 1/2 ځړول شوی |
| کریسلر / جیپ | P1594 | د چارج کولو سیسټم ولتاژ خورا لوړ دی |
| کریسلر / جیپ | P1595 | د سرعت کنټرول سولینایډ سرکټونه |
| کریسلر / جیپ | P1596 | د سرعت کنټرول سویچ تل لوړ وي |
| کریسلر / جیپ | P1597 | د سرعت کنټرول سویچ تل ټیټ وي |
| کریسلر / جیپ | P1598 | د A/C فشار سینسر داخلي ولتاژ خورا لوړ دی |
| کریسلر / جیپ | P1599 | د A/C فشار سینسر داخلي ولتاژ خورا ټیټ دی |
| کریسلر / جیپ | P1600 | د سیریل ارتباط لینک خرابی |
| کریسلر / جیپ | P1601 | داخلي TCM کمپیوټر تېروتنه |
| کریسلر / جیپ | P1602 | PCM نه پروګرام شوی |
| کریسلر / جیپ | P1603 | د PCM داخلي دوه ګوني پورټ رام ارتباط ناکامي |
| کریسلر / جیپ | P1604 | د PCM داخلي دوه ګوني پورټ رام لوستل/لیکل د بشپړتیا ناکامي |
| کریسلر / جیپ | P1605 | د لګولو تڼۍ |
| کریسلر / جیپ | P1606 | له چلولو وروسته |
| کریسلر / جیپ | P1607 | د PCM داخلي تړلو ټایمر معقولیت |
| کریسلر / جیپ | P1608 | انالوګ / ډیجیټل کنورټر |
| کریسلر / جیپ | P1609 | د TLE پاور سټیج ناکامي |
| کریسلر / جیپ | P1610 | د ولټاژ تنظیم کول |
| کریسلر / جیپ | P1611 | د پمپ عنصر بندول |
| کریسلر / جیپ | P1612 | د اعظمي والي سرعت انحراف - د تیلو محدودیت |
| کریسلر / جیپ | P1614 | د ECU بیا تنظیم/بیرته ترلاسه کیدل |
| کریسلر / جیپ | P1615 | د مایکرو کنټرولر تېروتنه |
| کریسلر / جیپ | P1616 | د 5V محصول حواله ولټاژ 1 ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1617 | د 5V محصول حواله ولټاژ 1 لوړ |
| کریسلر / جیپ | P1618 | د 5V محصول حواله ولټاژ 1 شور سیګنال ، یا د سینسر حواله ولټاژ 1 غلط |
| کریسلر / جیپ | P1619 | د غوښتنې پرته انجن کرینک |
| کریسلر / جیپ | P1620 | د 2.5 V حواله ولټاژ |
| کریسلر / جیپ | P1621 | د 5V محصول حواله ولټاژ 1 |
| کریسلر / جیپ | P1622 | د 5V محصول حواله ولټاژ 2 |
| کریسلر / جیپ | P1623 | د ASD ریلې/کنټرول ډیر ژر ډی انرژی کړئ |
| کریسلر / جیپ | P1624 | د ASD ریلې/کنټرول ډی انرژی ډیر اوږد |
| کریسلر / جیپ | P1625 | اصلي ریل |
| کریسلر / جیپ | P1626 | د 5V محصول حواله ولټاژ 2 ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1628 | د 5V محصول حواله ولټاژ 2 شور سیګنال ، یا د سینسر حواله ولټاژ 2 غلط |
| کریسلر / جیپ | P1629 | د TCM داخلي: د سولینایډ عرضه/څارونکی |
| کریسلر / جیپ | P1630 | د سولینایډ والو کنټرولر / د سونګ کولر موټور |
| کریسلر / جیپ | P1631 | د TCM داخلي - د پروسیسر ساعت فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1632 | د TCM داخلي - د داخلي څارنې فعالیت ازموینه |
| کریسلر / جیپ | P1633 | د TCM داخلي - د بهرنۍ څارنې فعالیت ازموینه |
| کریسلر / جیپ | P1634 | د TCM داخلي - د داخلي څارنې فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1635 | د ګلو پلګ ریل |
| کریسلر / جیپ | P1636 | د TCM داخلي - د بهرنۍ څارنې فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1637 | د TCM داخلي - EEPROM فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1638 | TCM داخلي - د 1 رام فعالیت کولی شي |
| کریسلر / جیپ | P1639 | TCM داخلي - د 2 رام فعالیت کولی شي |
| کریسلر / جیپ | P1640 | د ګلو پلګ معاون ریل |
| کریسلر / جیپ | P1641 | د کیبن حرارتی 1 |
| کریسلر / جیپ | P1642 | د کیبن حرارتی 2 |
| کریسلر / جیپ | P1643 | د ویسکوس کیبن هیټر |
| کریسلر / جیپ | P1644 | غلط ډول/ترتیب |
| کریسلر / جیپ | P1645 | د څراغ پیل کولو ته انتظار وکړئ (د ګلو پلګ ښودنه) |
| کریسلر / جیپ | P1646 | د هیدرولیک یخولو فین کنټرول سرکټ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1647 | د هیدرولیک یخولو فین کنټرول سرکټ لوړ |
| کریسلر / جیپ | P1648 | د ګلو پلګ ماډل داخلي |
| کریسلر / جیپ | P1649 | د ګلو پلګ ماډل بریښنا رسولو سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1650 | د تشخیص (چک انجن) لامپ |
| کریسلر / جیپ | P1651 | د J1850 بس له لارې MIL/تشخیصی څراغ |
| کریسلر / جیپ | P1652 | J1850 ارتباطي بس |
| کریسلر / جیپ | P1653 | د J1850 ارتباطي بس سرکټ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1654 | د J1850 ارتباطي بس سرکټ لوړ |
| کریسلر / جیپ | P1655 | A/C کلچ ریل |
| کریسلر / جیپ | P1656 | د J1850 ارتباط بس مصروف / شتون نلري |
| کریسلر / جیپ | P1657 | د J1850 ارتباطي بس ناسم IFR ترلاسه کړ |
| کریسلر / جیپ | P1660 | عاجل ودریدل د تیلو بند کول سولینایډ |
| کریسلر / جیپ | P1661 | د سینسر ځمکې حواله سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1666 | د کروز کنټرول ماډل داخلي |
| کریسلر / جیپ | P1668 | د ETC TPS 1 x 4 فعالیت – ECU داخلي |
| کریسلر / جیپ | P1669 | د ETC A2D ځمکني فعالیت - ECU داخلي |
| کریسلر / جیپ | P1670 | د تورک وکر کیلیبریشن |
| کریسلر / جیپ | P1671 | د تیلو ریل فشار سینسر اکمالات |
| کریسلر / جیپ | P1672 | د سرعت پیډل سینسر عرضه |
| کریسلر / جیپ | P1673 | د فشار سینسر اکمالات لوړ کړئ |
| کریسلر / جیپ | P1674 | د ماس هوا جریان سینسر عرضه کول |
| کریسلر / جیپ | P1675 | د سمارټ پیل ریل |
| کریسلر / جیپ | P1678 | د ECU سینسر تنظیم کول اړین دي |
| کریسلر / جیپ | P1679 | کیلیبریشن نه دی زده شوی |
| کریسلر / جیپ | P1680 | کلچ د سویچ سرکټ خپور کړ |
| کریسلر / جیپ | P1681 | د I/ P کلستر CCD/ J1850 پیغامونه ندي ترلاسه شوي |
| کریسلر / جیپ | P1682 | د چارج کولو سیسټم ولتاژ خورا ټیټ دی |
| کریسلر / جیپ | P1683 | د سرعت کنټرول سرو بریښنا کنټرول سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1684 | بیټرۍ په وروستي 50 پیلونو کې منحل شوې |
| کریسلر / جیپ | P1685 | د SKIM (سمارټ کیلي اموبیلیزر ماډل) ناسمه کیلي ترلاسه کړې |
| کریسلر / جیپ | P1686 | د SKIM (سمارټ کیلي اموبیلیزر ماډل) د بس پیغام ندی ترلاسه شوی |
| کریسلر / جیپ | P1687 | د میخانیکي وسیلې کلستر بس پیغام نشته |
| کریسلر / جیپ | P1688 | د داخلي تیلو انجیکشن پمپ کنټرولر ناکامي |
| کریسلر / جیپ | P1689 | د ECM او انجیکشن پمپ ماډل ترمینځ هیڅ اړیکه نشته |
| کریسلر / جیپ | P1690 | د تیلو انجیکشن پمپ CKP سینسر د ECM CKP سینسر سره موافق ندي |
| کریسلر / جیپ | P1691 | د تیلو انجیکشن پمپ کنټرولر کیلیبریشن غلطي |
| کریسلر / جیپ | P1692 | د ملګري انجن کنټرول ماډل کې غلطی |
| کریسلر / جیپ | P1693 | یو ملګری DTC په دواړه ECM او PCM کې ټاکل شوی و |
| کریسلر / جیپ | P1694 | د PCM- آیسین لیږد څخه د CCD پیغام ندی |
| کریسلر / جیپ | P1695 | د بدن کنټرول ماډل څخه د CCD پیغام ندی |
| کریسلر / جیپ | P1696 | د PCM ناکامي EEPROM لیکنه رد شوې |
| کریسلر / جیپ | P1697 | د PCM ناکامي SRI (د خدمت یادونې شاخص) مایل ذخیره شوی ندی |
| کریسلر / جیپ | P1698 | د TCM څخه هیڅ CCD پیغام ندی |
| کریسلر / جیپ | P1699 | د اقلیم کنټرول بس پیغامونه ندي |
| کریسلر / جیپ | P1701 | د بریښنایی تختو کنټرول سیسټم (د MIL غوښتنه) (د HAL Z لپاره خوندي شوی.) |
| کریسلر / جیپ | P1703 | بریک سویچ |
| کریسلر / جیپ | P1704 | د ننوت سرعت سینسر 1 ډیر سرعت |
| کریسلر / جیپ | P1705 | د ننوت سرعت سینسر 2 ډیر سرعت |
| کریسلر / جیپ | P1707 | د TCM اوورټیمپ/اوور ولټاژ پاور ډاون فعال شوی |
| کریسلر / جیپ | P1708 | د لیږدونې حد فعالونکی د لیږدولو توان نلري |
| کریسلر / جیپ | P1709 | د ټرانسمیشن رینج ایکټیوټر موقعیت ندی ترلاسه شوی |
| کریسلر / جیپ | P1710 | د غلط لیږد کلچ پلي شوی – ازموینه 1 |
| کریسلر / جیپ | P1711 | د غلط لیږد کلچ پلي شوی – ازموینه 2 |
| کریسلر / جیپ | P1712 | د لیږد سولینوډز اوسنی فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1713 | په T2 حد کې محدود لارښود والو |
| کریسلر / جیپ | P1714 | د ټیټ بیټرۍ ولتاژ |
| کریسلر / جیپ | P1715 | د PG اسمبلۍ خرابي |
| کریسلر / جیپ | P1716 | د ECU سره هیڅ ارتباط نلري |
| کریسلر / جیپ | P1717 | د MIC سره هیڅ ارتباط نلري |
| کریسلر / جیپ | P1718 | د EEPROM بشپړتیا ناکامي |
| کریسلر / جیپ | P1719 | د شفټ سولینایډ سرکټ پریږدئ |
| کریسلر / جیپ | P1721 | د لاین فشار سینسر سرکټ (زوړ) |
| کریسلر / جیپ | P1722 | د کرښې فشار ټیټ (زوړ) |
| کریسلر / جیپ | P1723 | لاک اپ / د کنټرول سرکټ غوره کړئ |
| کریسلر / جیپ | P1724 | د لاین فشار لوړ (زوړ) |
| کریسلر / جیپ | P1725 | په زړه پوری معاون سرعت سینسر |
| کریسلر / جیپ | P1726 | د UD هیدرولیک فشار سویچ سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1727 | د 4C هیدرولیک فشار سویچ سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1728 | د 2C هیدرولیک فشار سویچ سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1729 | د لیږد تناسب کنټرول سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1730 | د بریک لومړنی سویچ |
| کریسلر / جیپ | P1731 | ناسم ګیر بوخت |
| کریسلر / جیپ | P1732 | د UD فشار سویچ چیک |
| کریسلر / جیپ | P1733 | د 4C فشار سویچ چیک |
| کریسلر / جیپ | P1734 | د 2C فشار سویچ چیک |
| کریسلر / جیپ | P1735 | د ناکافي عنصر حجم 4C (زوړ) |
| کریسلر / جیپ | P1736 | دوهم ګیر غلط تناسب |
| کریسلر / جیپ | P1737 | د FS/LR سولینایډ سرکټ تېروتنه |
| کریسلر / جیپ | P1738 | د لوړ تودوخې عملیات فعال شوي (د تودوخې ډیر لوړ) |
| کریسلر / جیپ | P1739 | په سرعت سره پاور اپ |
| کریسلر / جیپ | P1740 | د TCC سولینایډ یا ډیر سرعت سولینایډ فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1741 | په 4 پریم کې د ګیر تناسب تېروتنه |
| کریسلر / جیپ | P1742 | د ROM چیکسم ناکامي |
| کریسلر / جیپ | P1743 | د RAM بشپړتیا ناکامي |
| کریسلر / جیپ | P1744 | د تورک کنورټر لاک اپ کلچ حرارت کنټرول |
| کریسلر / جیپ | P1745 | د اوږدې مودې لپاره د لیږد لین فشار خورا لوړ |
| کریسلر / جیپ | P1749 | د لیږد Throttle والو موقعیت سینسر سرکټ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1750 | د سولینایډ مجلس خرابی |
| کریسلر / جیپ | P1751 | د لیږد تروټل والو والو موقعیت سینسر لږترلږه حد فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1752 | د لیږد Throttle والو سپین فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1753 | د لیږد Throttle والو میخانیکي فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1754 | د لیږد Throttle Valve Actuator ودرېد |
| کریسلر / جیپ | P1755 | د لیږد Throttle والو کنټرول سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1756 | د والي فشار په 15-20 psi کې د هدف سره مساوي ندی |
| کریسلر / جیپ | P1757 | د والي فشار د 3 PSI څخه پورته وي کله چې 0 PSI غوښتنه کیږي |
| کریسلر / جیپ | P1758 | د لیږد Throttle Valve Actuator Overcurrent |
| کریسلر / جیپ | P1762 | د والي فشار سینسر ناسم ولتاژ آفسیټ کوي |
| کریسلر / جیپ | P1763 | د والي فشار سینسر ولتاژ لوړ ته |
| کریسلر / جیپ | P1026 | د WOT سرکټ سلام |
| کریسلر / جیپ | P1027 | ECU پراخه خلاص تروټل ګوري |
| کریسلر / جیپ | P1028 | ECU پراخه خلاص تروټل نه ګوري |
| کریسلر / جیپ | P1029 | ISA د تروټل سرکټ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1030 | د ISA بند تروټل سرکټ سلام |
| کریسلر / جیپ | P1031 | ECU تړل تخته ګوري |
| کریسلر / جیپ | P1032 | ECU تړل تخته نه ګوري |
| کریسلر / جیپ | P1033 | د ISA سرکس |
| کریسلر / جیپ | P1037 | د TP سینس سرکټ ټیټ لوستل کیږي |
| کریسلر / جیپ | P1038 | پارک / بې طرفه کرښه سلام |
| کریسلر / جیپ | P1039 | پارک / بې طرفه کرښه ټیټه |
| کریسلر / جیپ | P1040 | ټیټ شوی B + لاین ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1041 | لیچ شوی B + لاین سلام |
| کریسلر / جیپ | P1042 | نه تړل شوی B + 1/2 ولټ ډراپ |
| کریسلر / جیپ | P1043 | د شفټ لامپ سرکټ په ځمکه کیښودل شو |
| کریسلر / جیپ | P1044 | D2 - 1 سرکټ ټیټ (A/T) یا د اپشفټ لیمپ سرکټ (M/T) یا د شفټ څراغ سرکټ Hi |
| کریسلر / جیپ | P1045 | د شفټ لامپ سرکټ خلاص |
| کریسلر / جیپ | P1047 | غلط ECU |
| کریسلر / جیپ | P1048 | د M/T وسایطو ترتیب |
| کریسلر / جیپ | P1049 | د A/T وسایطو ترتیب |
| کریسلر / جیپ | P1764 | د والي فشار سینسر ولتاژ ټیټ ته |
| کریسلر / جیپ | P1765 | د لیږد 12 ولټ رسولو ریل کنټرول سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1766 | د لېږد ریل بند دی |
| کریسلر / جیپ | P1767 | تل په ریل کې وي (د ریل تماسونه ویلډ شوي تړل شوي دي) |
| کریسلر / جیپ | P1768 | ریل تل بند وي (ریلونه خلاص پاتې وي) |
| کریسلر / جیپ | P1770 | د LR ناکافي عنصر غږ: LR ، 2-4 ، OD |
| کریسلر / جیپ | P1771 | د LR ناکافي عنصر غږ: LR ، 2-4 ، OD |
| کریسلر / جیپ | P1772 | د LR ناکافي عنصر غږ: LR ، 2-4 ، OD |
| کریسلر / جیپ | P1773 | ناکافي عنصر حجم UD (زوړ) |
| کریسلر / جیپ | P1775 | د سولینایډ سویچ والو په LU موقعیت کې ځړول شوی |
| کریسلر / جیپ | P1776 | د سولینایډ سویچ والو په LR موقعیت کې ځړول شوی |
| کریسلر / جیپ | P1780 | د فشار سویچ سرکټ: ټول |
| کریسلر / جیپ | P1781 | د فشار سویچ سرکټ: OD |
| کریسلر / جیپ | P1782 | د فشار سویچ سرکټ: 2-4 |
| کریسلر / جیپ | P1783 | د فشار سویچ سرکټ: 2-4/OD |
| کریسلر / جیپ | P1784 | د فشار سویچ سرکټ: LR |
| کریسلر / جیپ | P1785 | د فشار سویچ سرکټ: LR/OD |
| کریسلر / جیپ | P1786 | د فشار سویچ سرکټ: LR/2-4 |
| کریسلر / جیپ | P1787 | د هیدرولیک فشار سویچ: OD |
| کریسلر / جیپ | P1788 | د هیدرولیک فشار سویچ: 2-4 |
| کریسلر / جیپ | P1789 | د هیدرولیک فشار سویچ: OD/2-4 |
| کریسلر / جیپ | P1790 | د بدلون وروسته سمدستي غلطی |
| کریسلر / جیپ | P1791 | د ECT کچې داخلي سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1792 | د وروستي بریښنا بندیدو راهیسې د بیټرۍ بریښنا قطع شوې وه |
| کریسلر / جیپ | P1793 | د TRD لینک ارتباط تېروتنه |
| کریسلر / جیپ | P1794 | د سرعت خطا: د سپین سینسر ځمکه |
| کریسلر / جیپ | P1795 | د داخلي کنټرول ماډل |
| کریسلر / جیپ | P1796 | د آټوسټیک ان پټ سرکټ چیک کړئ |
| کریسلر / جیپ | P1797 | لاسي شفټ ډیر ګرم |
| کریسلر / جیپ | P1798 | پوښل شوی یا سوځیدلی مایع |
| کریسلر / جیپ | P1799 | په کارولو کې د تیلو تودوخې محاسبه شوې. |
| کریسلر / جیپ | P1830 | د کلچ پیډل سویچ د سپرلۍ ریلې سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1854 | د تروټل داخلي فشار / بارو له حد څخه بهر |
| کریسلر / جیپ | P1899 | پارک/ غیر جانبدار سویچ په پارک یا ګیر کې بند پاتې دی |
| کریسلر / جیپ | P1050 | بیکاره RPM ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1051 | بیکاره RPM سلام |
| کریسلر / جیپ | P1052 | MAP د حد څخه بهر احساس کوي |
| کریسلر / جیپ | P1053 | په نقشه کې بدلون د محدودیتونو څخه بهر لوستل |
| کریسلر / جیپ | P1054 | د TP سینس / MAP سرکس ټیټ لپاره کولینټ سینز او 5V اکمالات |
| کریسلر / جیپ | P1055 | د کولینټ سینس سرکټ سلام |
| کریسلر / جیپ | P1056 | غیر فعال کولینټ ټمپ سینس |
| کریسلر / جیپ | P1059 | د A/C غوښتنه سرکټ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1060 | د A/C غوښتنه سرکټ سلام |
| کریسلر / جیپ | P1061 | A/C ټیټ سرکټ غوره کړئ |
| کریسلر / جیپ | P1062 | A/C سرکټ هیلو غوره کړئ |
| کریسلر / جیپ | P1063 | د A/C کلچ سرکټ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1064 | د A/C کلچ سرکټ های او پاور سټیرینګ ان پٹ |
| کریسلر / جیپ | P1068 | د لیچ ریل سرکټ سلام |
| کریسلر / جیپ | P1069 | نه ټچ |
| کریسلر / جیپ | P1074 | ECU د سرعت حواس نه ګوري |
| کریسلر / جیپ | P1101 | د HCM/PCM ارتباط فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1102 | د HEV سټاپ غوښتنې فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1103 | د ټربوچارجر ضایع ګیټ ایکټیوټر خرابی |
| کریسلر / جیپ | P1104 | د ټربوچارجر ضایع ګیټ سولینایډ خرابی |
| کریسلر / جیپ | P1105 | د سونګ فشار سولینایډ خرابی |
| کریسلر / جیپ | P1106 | د بارومیټریک فشار ولولئ د والو والو سولینایډ سرکټ رینج/فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1110 | د لوړ انټیک هوا تودوخې له امله د انجن فعالیت کم شوی |
| کریسلر / جیپ | P1115 | د تودوخې عمومي منطق |
| کریسلر / جیپ | P1120 | فشار لوړ کړئ / د تختې موقعیت سینسر خرابی |
| کریسلر / جیپ | P1128 | د تړل شوي لوپ سونګ نه دی ترلاسه شوی – بانک 1 |
| کریسلر / جیپ | P1129 | د تړل شوي لوپ سونګ نه دی ترلاسه شوی – بانک 2 |
| کریسلر / جیپ | P1130 | د سونګ ریل فشار نظارت |
| کریسلر / جیپ | P1131 | د سونګ فشار تنظیم کونکي والو |
| کریسلر / جیپ | P1132 | د سونګ فشار تنظیم کونکی عقلیت افسیټ کوي |
| کریسلر / جیپ | P1135 | د O2 سینسر هیتر 1/1 عنصر مقاومت له حد څخه بهر |
| کریسلر / جیپ | P1136 | د O2 سینسر هیتر 1/2 عنصر مقاومت له حد څخه بهر |
| کریسلر / جیپ | P1137 | د O2 سینسر هیتر 1/3 عنصر مقاومت له حد څخه بهر |
| کریسلر / جیپ | P1138 | د O2 سینسر هیتر 2/1 عنصر مقاومت له حد څخه بهر |
| کریسلر / جیپ | P1139 | د O2 سینسر هیتر 2/2 عنصر مقاومت له حد څخه بهر |
| کریسلر / جیپ | P1140 | د ایستازټ ګاز ریسریکولیشن تروټل کنټرول سرکټ خلاص |
| کریسلر / جیپ | P1146 | د تیلو انجیکټر ګروپ 1 د اکمالاتو ولټاژ سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1149 | د تیلو انجیکټر ګروپ 2 د اکمالاتو ولټاژ سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1160 | د سوځولو سویچ چلول / د پوزیشن سرکټ پیل کړئ |
| کریسلر / جیپ | P1180 | د لوړ انجیکشن پمپ سونګ تودوخې له امله د انجن فعالیت کم شوی |
| کریسلر / جیپ | P1185 | د عمومي فشار سینسر ارتباط |
| کریسلر / جیپ | P1187 | د داخلي فشار/نقشې ارتباط |
| کریسلر / جیپ | P1188 | د هوا دننه فشار سینسر سرکټ حد/فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1189 | د هوا دننه فشار سینسر سرکټ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1190 | د داخلي هوا فشار سینسر سرکټ لوړ |
| کریسلر / جیپ | P1192 | د IAT سرکټ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1193 | د IAT سرکټ لوړ |
| کریسلر / جیپ | P1194 | د PWM O2 هیتر ریل فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1195 | د کتلست څارنې پرمهال د O2 سینسر بانک ورو ورو سویچینګ یو |
| کریسلر / جیپ | P1196 | ورو سوئچینګ O2 سینسر بانک دوه سینسر یو د کتلست څارنې پرمهال |
| کریسلر / جیپ | P1197 | ورو د سویچینګ O2 سینسر بانک یو سینسر دوه د کتلست څارنې پرمهال |
| کریسلر / جیپ | P1198 | د ریډیټر تودوخې سینسر داخلي ولتاژ خورا لوړ دی |
| کریسلر / جیپ | P1199 | د ریډیټر تودوخې سینسر داخلي ولتاژ خورا ټیټ دی |
| کریسلر / جیپ | P1201 | د ستنې حرکت سینسر |
| کریسلر / جیپ | P1202 | د فشار په اړه د تیلو سیسټم - ودرول شوی تنظیم کوونکی |
| کریسلر / جیپ | P1205 | د انجیکټر طبقه بندي ناکامي |
| کریسلر / جیپ | P1206 | د حد څخه پورته محاسبه شوي انجیکټر ولټاژ |
| کریسلر / جیپ | P1207 | د سلنډر سر حرارت درجه سینسر سرکټ فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1208 | د سلنډر سر حرارت درجه سینسر سرکټ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1209 | د سلنډر سر حرارت درجه سینسر سرکټ لوړ |
| کریسلر / جیپ | P1210 | د انجن تیلو کولر کنټرول سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1211 | د انجن کولینټ ضایع کشف شو |
| کریسلر / جیپ | P1220 | د تیلو مقدار فعالونکی |
| کریسلر / جیپ | P1225 | د آستین سینسر کنټرول کړئ |
| کریسلر / جیپ | P1230 | د وخت اداره کول |
| کریسلر / جیپ | P1235 | بهرني تیلو مقدار ته لاسرسی |
| کریسلر / جیپ | P1239 | د انجن د تیلو تودوخه خورا ټیټه ده |
| کریسلر / جیپ | P1240 | د CAN ارتباط ناکامي |
| کریسلر / جیپ | P1241 | د CAN ارتباطي پیغامونه ورک شوي تایید شوي |
| کریسلر / جیپ | P1242 | د CAN ارتباطي پیغامونه ورک دي |
| کریسلر / جیپ | P1243 | د ټربوچارجر سرج والو سولینایډ سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1250 | د ویکیوم حوض کنټرول سرکټ خلاص |
| کریسلر / جیپ | P1251 | د ویکیوم حوض کنټرول سرکټ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1252 | د ویکیوم حوض کنټرول سرکټ لوړ |
| کریسلر / جیپ | P1259 | په اوسني وخت کې د ګلو پلګ ماډل کنټرول |
| کریسلر / جیپ | P1260 | د ګلو پلګ 1 کنټرول سرکټ خلاص |
| کریسلر / جیپ | P1261 | د ګلو پلګ 1 کنټرول سرکټ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1262 | د ګلو پلګ 2 کنټرول سرکټ خلاص |
| کریسلر / جیپ | P1263 | د ګلو پلګ 2 کنټرول سرکټ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1264 | د ګلو پلګ 3 کنټرول سرکټ خلاص |
| کریسلر / جیپ | P1265 | د ګلو پلګ 3 کنټرول سرکټ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1266 | د ګلو پلګ 4 کنټرول سرکټ خلاص |
| کریسلر / جیپ | P1267 | د ګلو پلګ 4 کنټرول سرکټ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1270 | د انټیک پورټ سویر ایکټیوټر |
| کریسلر / جیپ | P1271 | د A/C کلچ کنټرول سرکټ 2 بلاک ساتل شوی - نه کارول شوی 02-Sep-2004 |
| کریسلر / جیپ | P1272 | د A/C کلچ کنټرول سرکټ 2 ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1273 | د A/C کلچ کنټرول سرکټ 2 لوړ |
| کریسلر / جیپ | P1274 | د A/C کلچ کنټرول سرکټ 2 خلاص |
| کریسلر / جیپ | P1275 | د A/C کلچ کنټرول سرکټ 2 ډیر اوسنی |
| کریسلر / جیپ | P1276 | د سټارټر کنټرول سرکټ 2 بلاک ساتل شوی - نه کارول شوی 02-Sep-2004 |
| کریسلر / جیپ | P1277 | د سټارټر کنټرول سرکټ 2 ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1278 | د سټارټر کنټرول سرکټ 2 لوړ |
| کریسلر / جیپ | P1279 | د سټارټر کنټرول سرکټ 2 خلاص |
| کریسلر / جیپ | P1280 | د سونګ سیسټم ریل کنټرول سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1281 | انجن ډیر اوږد یخ دی |
| کریسلر / جیپ | P1282 | د تیلو پمپ ریل کنټرول سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1283 | د بیکاره انتخاب سیګنال باطل دی |
| کریسلر / جیپ | P1284 | د تیلو انجیکشن پمپ د بیټرۍ ولتاژ سینسر له حد څخه بهر |
| کریسلر / جیپ | P1285 | د تیلو انجیکشن پمپ کنټرولر تل فعال وي |
| کریسلر / جیپ | P1286 | د ګړندۍ موقعیت سینسر (APPS) رسولو ولتاژ خورا لوړ دی |
| کریسلر / جیپ | P1287 | د تیلو انجیکشن پمپ کنټرولر عرضه ولتاژ ټیټ |
| کریسلر / جیپ | P1288 | انټیک څو ځله لنډ رنر تونینګ والو سولینایډ سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1289 | د څو اړخیز ټون والو سولینایډ سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1290 | د CNG تیلو سیسټم فشار خورا لوړ دی |
| کریسلر / جیپ | P1291 | د تودوخې تودوخې څخه د تودوخې لوړوالی نه لیدل کیږي |
| کریسلر / جیپ | P1292 | د CNG فشار سینسر ولتاژ خورا لوړ دی |
| کریسلر / جیپ | P1293 | د CNG فشار سینسر ولتاژ خورا ټیټ دی |
| کریسلر / جیپ | P1294 | بې هدفه هدف ته نه دی رسیدلی |
| کریسلر / جیپ | P1295 | د TP سینسر ته 5 ولټونه ندي |
| کریسلر / جیپ | P1296 | د MAP سینسر ته 5 ولټونه ندي |
| کریسلر / جیپ | P1297 | د پیل څخه تر چلولو پورې د MAP سینسر کې هیڅ بدلون ندی راغلی |
| کریسلر / جیپ | P1298 | په پراخه خلاص تخت کې ضعیف عملیات |
| کریسلر / جیپ | P1299 | د ویکیوم لیک کشف شو (IAC په بشپړ ډول ناست دی) |
| کریسلر / جیپ | P1300 | د سوځولو وخت تنظیم کولو سرکټ ناکامي |
| کریسلر / جیپ | P1388 | د اتوماتیک بند ریل کنټرول سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1389 | په PCM کې د ASD ریلې محصول ولټاژ نشته |
| کریسلر / جیپ | P1390 | د وخت بیلټ یو غاښ یا ډیر پریښود |
| کریسلر / جیپ | P1391 | د CMP یا CKP وقتي زیان |
| کریسلر / جیپ | P1398 | په حد کې د غلط اور وژونکي تطبیق کونکی (PCM نشي کولی د غلط اور تشخیص لپاره چمتووالي کې د کارولو لپاره د کرینک سینسر سیګنال زده کړي |
| کریسلر / جیپ | P1399 | د څراغ سرکټ پیل کولو لپاره انتظار وکړئ |
| کریسلر / جیپ | P1400 | د بیلابیل فشار فشار سینسر سرکټ نیمګړتیا |
| کریسلر / جیپ | P1403 | EGR ته 5 ولټ خواړه نه ورکول کیږي |
| کریسلر / جیپ | P1404 | د EGR بند موقعیت فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1411 | سلنډر 1 د بیا فعالولو کنټرول فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1412 | سلنډر 2 د بیا فعالولو کنټرول فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1413 | سلنډر 3 د بیا فعالولو کنټرول فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1414 | سلنډر 4 د بیا فعالولو کنټرول فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1415 | سلنډر 5 د بیا فعالولو کنټرول فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1416 | سلنډر 6 د بیا فعالولو کنټرول فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1417 | سلنډر 7 د بیا فعالولو کنټرول فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1418 | سلنډر 8 د بیا فعالولو کنټرول فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1420 | د ګونج چارج 1 راجستر کړئ (RRC1) |
| کریسلر / جیپ | P1425 | د ګونج چارج 2 راجستر کړئ (RRC2) |
| کریسلر / جیپ | P1443 | د EVAP پاکولو کنټرول سولینایډ 2 سرکټ |
| کریسلر / جیپ | P1450 | د EGR تروټل والي |
| کریسلر / جیپ | P1451 | د ډیزل پارټیکلیټ فلټر سیسټم فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1452 | د توپیر فشار سینسر نلی فعالیت |
| کریسلر / جیپ | P1453 | د توپیر فشار سینسر نلی بند شوی |
| کریسلر / جیپ | P1454 | د توپیر فشار سینسر جریان خورا لوړ |
| کریسلر / جیپ | P1462 | د سونګ کچې محصول سرکټ ټیټ |
